| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-27 | 会場 | 住之江 (12) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 19:11 |
| データ作成 | 2025-12-27 19:01:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #10
(2.28% / 61.5%)
|
払戻 | ¥5,930 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 28 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-27 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示でF.06の鋭いスタートを放っており、atk_coefも1.072と高い。スリット後に1,2号艇を叩きに行く動きを見せ、レースの展開を作る主導権を握る。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇一色が覗くスリットから1号艇川村が応戦する形。外から5号艇木村が展開を伺う。
支配的メカニズム:
3号艇が握って攻める際、1号艇が抵抗してイン逃げを決める「抵抗逃げ」および「完璧な逃げ」の物理スジ(Pattern 1-A, 1-B)を適用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.69と低く、上位2点の累積確率が31%を超えているため、絞り込み可能な本命戦と判断。1号艇川村の逃げ信頼度はシミュレーション上63%を超えており、3号艇一色の攻めを受け止めるPattern 1-A/Bが支配的。EVも極めて高く、投資価値が高い。
| SD閾値 | 8.62 | Entropy | 0.6919 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.29% | Top5合計 | 47.35% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.44% / 差し 12.73% / まくり 15.69% / まくり差し 8.14% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.03
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥5,930)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 54.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.44% / 差し: 12.73% / まくり: 15.69% / まくり差し: 8.14% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.2% | 74.7% (11.5%) | 83.5% (8.8%) | |
| 15.3% | 38.5% (23.2%) | 69.3% (30.8%) | |
| 10.9% | 54.8% (43.9%) | 81.6% (26.8%) | |
| 9.4% | 19.3% (9.9%) | 36.2% (16.9%) | |
| 0.9% | 12.2% (11.4%) | 26.1% (13.9%) | |
| 0.3% | 0.5% (0.2%) | 3.3% (2.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.29% (19.3%) |
24.7
EV 4.765
|
| 2 |
-- |
12.06% (31.4%) |
21.4
EV 2.581
|
| 3 |
-- |
7.27% (38.6%) |
25.7
EV 1.868
|
| 4 |
-- |
5.45% (44.1%) |
38
EV 2.071
|
| 5 |
-- |
3.28% (47.4%) |
73.8
EV 2.421
|
| 6 |
-- |
3.21% (50.6%) |
56.6
EV 1.817
|
| 7 |
-- |
2.97% (53.5%) |
24.4
EV 0.725
|
| 8 |
-- |
2.86% (56.4%) |
25.8
EV 0.738
|
| 9 |
-- |
2.85% (59.2%) |
30.5
EV 0.869
|
| 10 |
🎯
-- |
2.28% (61.5%) |
52.1
EV 1.188
|
| 11 |
-- |
2.18% (63.7%) |
12
EV 0.262
|
| 12 |
-- |
2.16% (65.9%) |
95.9
EV 2.071
|
| 13 |
-- |
2.12% (68.0%) |
43.1
EV 0.914
|
| 14 |
-- |
2.12% (70.1%) |
59.4
EV 1.259
|
| 15 |
-- |
1.86% (72.0%) |
46.3
EV 0.861
|
| 16 |
-- |
1.53% (73.5%) |
45.2
EV 0.692
|
| 17 |
-- |
1.49% (75.0%) |
30.3
EV 0.451
|
| 18 |
-- |
1.17% (76.2%) |
36.1
EV 0.422
|
| 19 |
-- |
1.16% (77.3%) |
123.7
EV 1.435
|
| 20 |
-- |
1.11% (78.4%) |
150.9
EV 1.675
|
| 21 |
-- |
0.99% (79.4%) |
17.4
EV 0.172
|
| 22 |
-- |
0.98% (80.4%) |
88.1
EV 0.863
|
| 23 |
-- |
0.97% (81.4%) |
91.9
EV 0.891
|
| 24 |
-- |
0.96% (82.3%) |
27.7
EV 0.266
|
| 25 |
-- |
0.94% (83.3%) |
55.4
EV 0.521
|
| 26 |
-- |
0.88% (84.1%) |
24.4
EV 0.215
|
| 27 |
-- |
0.88% (85.0%) |
81.1
EV 0.714
|
| 28 |
-- |
0.85% (85.9%) |
110.7
EV 0.941
|
| 29 |
-- |
0.84% (86.7%) |
35.7
EV 0.3
|
| 30 |
-- |
0.77% (87.5%) |
52.1
EV 0.401
|
| 31 |
-- |
0.75% (88.2%) |
94.8
EV 0.711
|
| 32 |
-- |
0.73% (89.0%) |
60.5
EV 0.442
|
| 33 |
-- |
0.67% (89.6%) |
93.5
EV 0.626
|
| 34 |
-- |
0.66% (90.3%) |
95.6
EV 0.631
|
| 35 |
-- |
0.65% (90.9%) |
41.3
EV 0.268
|
| 36 |
-- |
0.6% (91.5%) |
113.7
EV 0.682
|
| 37 |
-- |
0.58% (92.1%) |
134.6
EV 0.781
|
| 38 |
-- |
0.57% (92.7%) |
77.7
EV 0.443
|
| 39 |
-- |
0.56% (93.3%) |
147
EV 0.823
|
| 40 |
-- |
0.47% (93.7%) |
149.6
EV 0.703
|
| 41 |
-- |
0.46% (94.2%) |
31.7
EV 0.146
|
| 42 |
-- |
0.43% (94.6%) |
140.8
EV 0.605
|
| 43 |
-- |
0.42% (95.0%) |
80.3
EV 0.337
|
| 44 |
-- |
0.41% (95.4%) |
73.3
EV 0.301
|
| 45 |
-- |
0.37% (95.8%) |
74.4
EV 0.275
|
| 46 |
-- |
0.33% (96.1%) |
82.9
EV 0.274
|
| 47 |
-- |
0.31% (96.5%) |
59.6
EV 0.185
|
| 48 |
-- |
0.3% (96.8%) |
103.2
EV 0.31
|
| 49 |
-- |
0.29% (97.0%) |
114.9
EV 0.333
|
| 50 |
-- |
0.26% (97.3%) |
153.7
EV 0.4
|
| 51 |
-- |
0.25% (97.6%) |
41
EV 0.103
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.7%) |
78.3
EV 0.117
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.8%) |
196.8
EV 0.276
|
| 54 |
-- |
0.13% (98.0%) |
181.9
EV 0.236
|
| 55 |
-- |
0.13% (98.1%) |
147
EV 0.191
|
| 56 |
-- |
0.13% (98.2%) |
167.5
EV 0.218
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.4%) |
155.1
EV 0.186
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.5%) |
151.6
EV 0.182
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.6%) |
282.9
EV 0.311
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.7%) |
157.3
EV 0.157
|
|
川村 正輝
B1 / 福井 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .17 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 17.50% / 3連 42.50%) | 機力 | M:26(33.13%) B:79(31.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.28 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.15 | 6 |
|
小坂 宗司
A2 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 36.96% / 3連 56.52%) | 機力 | M:76(22.54%) B:72(27.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.24 | 1 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.10 | 5 |
|
一色 凌雅
B1 / 愛知 / 57.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.06 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 35.45% / 3連 52.73%) | 機力 | M:68(25.97%) B:55(35.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.10 | 5 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.27 | 3 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.18 | 3 |
|
前川 守嗣
A2 / 福岡 / 55.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .15 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 24.55% / 3連 45.45%) | 機力 | M:83(28.66%) B:28(38.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.25 | 6 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.20 | 1 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.09 | 5 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.14 | 2 |
|
木村 浩士
B1 / 群馬 / 56.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.12 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.37 (2連 37.00% / 3連 52.00%) | 機力 | M:78(32.34%) B:63(29.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.20 | 6 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.12 | 2 |
|
花田 凱成
B2 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.03 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.83 (2連 14.68% / 3連 33.03%) | 機力 | M:38(34.59%) B:67(26.35%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.22 | 6 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.19 | 6 |