| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-28 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:33 |
| データ作成 | 2025-12-28 15:26:17 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥7,070 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-28 23:47:10 | ||
展開の理由:
カド位置から展示F.03の踏み込み。atk_coefは1号艇を上回る1.134(1コース艇のdef_coef 0.843に対して優位)であり、スリット後の仕掛けが期待できる。
スリット予測:
枠なり3対2の想定(5号艇欠場)。4号艇中村がスリットで覗き、内3艇を絞りに行く形。6号艇川島はその展開を見極めての差し込み、または連動。
支配的メカニズム:
カドまくりによる外枠連動 (Pattern 4-A 読み替え)。4号艇が攻めることで、今節最強の6号艇に絶好の展開が向く物理スジを重視。
判断根拠:
1号艇松山の当地1着率が35.7%と極めて低く、展示タイムも平凡。対照的に6号艇川島(実質5コース)が展示タイム6.62の一番時計かつ今節3連勝と絶好調。5号艇欠場の変則5艇立てにより、外枠の攻め・差し場が広くなっているため、少点数に絞りきれず分散投資が妥当と判断。entropy_normalized (0.8144) も混戦を示唆している。
| SD閾値 | 10.7 | Entropy | 0.8144 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.28% | Top5合計 | 24.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 32.81% / 差し 12.69% / まくり 34.72% / まくり差し 19.78% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 54.64
| 結果 |
-- (¥7,070)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 40.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 32.81% / 差し: 12.69% / まくり: 34.72% / まくり差し: 19.78% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 32.4% | 42.3% (9.8%) | 58.8% (16.6%) | |
| 13.4% | 31.5% (18.1%) | 49.1% (17.6%) | |
| 18.7% | 44.8% (26.1%) | 58% (13.2%) | |
| 19.4% | 43% (23.5%) | 57.2% (14.3%) | |
| 16% | 38.3% (22.3%) | 76.6% (38.3%) | |
| 0.1% | 0.2% (0.1%) | 0.3% (0.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.28% (6.3%) |
-
EV -
|
| 2 |
-- |
4.91% (11.2%) |
-
EV -
|
| 3 |
-- |
4.83% (16.0%) |
-
EV -
|
| 4 |
-- |
4.46% (20.5%) |
-
EV -
|
| 5 |
-- |
3.97% (24.5%) |
-
EV -
|
| 6 |
-- |
2.61% (27.1%) |
-
EV -
|
| 7 |
-- |
2.58% (29.6%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
2.49% (32.1%) |
-
EV -
|
| 9 |
-- |
2.38% (34.5%) |
-
EV -
|
| 10 |
-- |
2.33% (36.8%) |
22.6
EV 0.527
|
| 11 |
-- |
2.19% (39.0%) |
-
EV -
|
| 12 |
-- |
2.19% (41.2%) |
-
EV -
|
| 13 |
-- |
2.16% (43.4%) |
-
EV -
|
| 14 |
-- |
2.11% (45.5%) |
-
EV -
|
| 15 |
-- |
2.1% (47.6%) |
-
EV -
|
| 16 |
-- |
1.99% (49.6%) |
-
EV -
|
| 17 |
-- |
1.92% (51.5%) |
-
EV -
|
| 18 |
-- |
1.92% (53.4%) |
-
EV -
|
| 19 |
-- |
1.91% (55.3%) |
-
EV -
|
| 20 |
-- |
1.9% (57.2%) |
33.1
EV 0.629
|
| 21 |
-- |
1.88% (59.1%) |
-
EV -
|
| 22 |
-- |
1.67% (60.8%) |
-
EV -
|
| 23 |
-- |
1.64% (62.4%) |
54.6
EV 0.895
|
| 24 |
-- |
1.58% (64.0%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
1.5% (65.5%) |
-
EV -
|
| 26 |
-- |
1.5% (67.0%) |
-
EV -
|
| 27 |
-- |
1.49% (68.5%) |
53.8
EV 0.802
|
| 28 |
-- |
1.48% (70.0%) |
-
EV -
|
| 29 |
-- |
1.47% (71.4%) |
-
EV -
|
| 30 |
-- |
1.46% (72.9%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
1.46% (74.4%) |
19.7
EV 0.288
|
| 32 |
-- |
1.42% (75.8%) |
-
EV -
|
| 33 |
-- |
1.41% (77.2%) |
-
EV -
|
| 34 |
-- |
1.31% (78.5%) |
164.7
EV 2.158
|
| 35 |
-- |
1.3% (79.8%) |
32.8
EV 0.426
|
| 36 |
-- |
1.28% (81.1%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
1.23% (82.3%) |
147.7
EV 1.817
|
| 38 |
-- |
1.21% (83.5%) |
275.2
EV 3.33
|
| 39 |
-- |
1.09% (84.6%) |
-
EV -
|
| 40 |
-- |
1.04% (85.7%) |
-
EV -
|
| 41 |
-- |
1.03% (86.7%) |
-
EV -
|
| 42 |
-- |
1% (87.7%) |
266.1
EV 2.661
|
| 43 |
-- |
0.95% (88.6%) |
-
EV -
|
| 44 |
-- |
0.94% (89.6%) |
-
EV -
|
| 45 |
-- |
0.92% (90.5%) |
111.3
EV 1.024
|
| 46 |
-- |
0.91% (91.4%) |
-
EV -
|
| 47 |
-- |
0.9% (92.3%) |
200.9
EV 1.808
|
| 48 |
-- |
0.83% (93.1%) |
-
EV -
|
| 49 |
-- |
0.76% (93.9%) |
178.6
EV 1.357
|
| 50 |
-- |
0.74% (94.6%) |
167.4
EV 1.239
|
| 51 |
-- |
0.72% (95.4%) |
127.5
EV 0.918
|
| 52 |
-- |
0.71% (96.1%) |
295.5
EV 2.098
|
| 53 |
-- |
0.57% (96.6%) |
212.6
EV 1.212
|
| 54 |
-- |
0.54% (97.2%) |
177.8
EV 0.96
|
| 55 |
-- |
0.51% (97.7%) |
121.7
EV 0.621
|
| 56 |
-- |
0.43% (98.1%) |
91.7
EV 0.394
|
| 57 |
-- |
0.43% (98.5%) |
125.5
EV 0.54
|
| 58 |
-- |
0.41% (99.0%) |
85.1
EV 0.349
|
| 59 |
-- |
0.41% (99.4%) |
69
EV 0.283
|
| 60 |
-- |
0.4% (99.8%) |
78.1
EV 0.312
|
|
松山 将吾
A1 / 滋賀 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.52 (2連 44.86% / 3連 71.03%) | 機力 | M:65(34.12%) B:44(40.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.04 | 6 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.12 | 1 |
|
盛本 真輔
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .06 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 35.78% / 3連 53.21%) | 機力 | M:28(32.56%) B:34(37.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.21 | 転 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.08 | 4 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.23 | 1 |
|
滝沢 芳行
B1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 23.66% / 3連 40.86%) | 機力 | M:72(29.76%) B:35(29.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.27 | 4 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.05 | 2 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.17 | 1 |
|
中村 裕将
B1 / 埼玉 / 56.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.80 (2連 26.47% / 3連 45.10%) | 機力 | M:73(29.21%) B:37(31.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.15 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.18 | 4 |
|
川島 圭司
A2 / 滋賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 41.18% / 3連 57.14%) | 機力 | M:23(35.71%) B:59(38.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.22 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.14 | 1 |
|
-
/ / /
|
|||
| スタート | 平均 / 展示 F.08 () | 事故 | / |
|---|---|---|---|
| 勝率 | (2連 % / 3連 %) | 機力 | M:(%) B:(%) |