| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-28 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:48 |
| データ作成 | 2025-12-28 11:42:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(8.45% / 8.5%)
|
払戻 | ¥1,000 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-28 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
カド位置(C4)に位置し、atk_coef 1.048かつ展示タイム6.71と良好。向かい風3mのコンディションでスリットから先行して仕掛ける可能性が高い。
スリット予測:
123/465の変則3対3。4号艇長畑が好スタートから内を叩きに行くが、3号艇山本がリング交換による伸び返して対抗。1コースは懐が空きやすい隊形。
支配的メカニズム:
角まくりによる外連動および抵抗による懐の空き(Pattern 4-A/B および Pattern 1-B)。特に4が攻めた際に、進入5コースの6号艇土屋が連動するスジを評価。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.77と比較的落ち着いており、123/465の進入隊形からカド4号艇の攻めが想定される。1コース滝沢の当地1着率が極端に低い点を考慮し、1着を固定せず、物理スジに合致する高EVの目を分散して狙う戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 8.53 | Entropy | 0.7701 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.45% | Top5合計 | 30.95% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.56% / 差し 21.4% / まくり 21.97% / まくり差し 15.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.80
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,000)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 37% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.56% / 差し: 21.4% / まくり: 21.97% / まくり差し: 15.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 41.1% | 69.2% (28.1%) | 79.4% (10.2%) | |
| 17.6% | 38.8% (21.1%) | 61.6% (22.8%) | |
| 20.6% | 52.8% (32.2%) | 75.3% (22.4%) | |
| 16.5% | 27.2% (10.8%) | 50.2% (23%) | |
| 0.8% | 1.9% (1%) | 2.7% (0.8%) | |
| 3.4% | 10.1% (6.8%) | 30.9% (20.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
8.45% (8.5%) |
10
EV 0.845
|
| 2 |
-- |
6.81% (15.3%) |
19.5
EV 1.328
|
| 3 |
-- |
6.51% (21.8%) |
12.6
EV 0.82
|
| 4 |
-- |
4.71% (26.5%) |
35.8
EV 1.686
|
| 5 |
-- |
4.47% (31.0%) |
21.3
EV 0.952
|
| 6 |
-- |
4.27% (35.2%) |
15.7
EV 0.67
|
| 7 |
-- |
3.75% (39.0%) |
31.7
EV 1.189
|
| 8 |
-- |
3.35% (42.3%) |
23
EV 0.771
|
| 9 |
-- |
2.88% (45.2%) |
39.6
EV 1.14
|
| 10 |
-- |
2.74% (47.9%) |
66.1
EV 1.811
|
| 11 |
-- |
2.71% (50.7%) |
49.2
EV 1.333
|
| 12 |
-- |
2.57% (53.2%) |
34.1
EV 0.876
|
| 13 |
-- |
2.43% (55.7%) |
40.5
EV 0.984
|
| 14 |
-- |
2.35% (58.0%) |
58.5
EV 1.375
|
| 15 |
-- |
2.1% (60.1%) |
79.1
EV 1.661
|
| 16 |
-- |
2.06% (62.2%) |
23.5
EV 0.484
|
| 17 |
-- |
1.94% (64.1%) |
61.9
EV 1.201
|
| 18 |
-- |
1.87% (66.0%) |
32
EV 0.598
|
| 19 |
-- |
1.85% (67.8%) |
19.3
EV 0.357
|
| 20 |
-- |
1.72% (69.5%) |
37.7
EV 0.648
|
| 21 |
-- |
1.67% (71.2%) |
70.5
EV 1.177
|
| 22 |
-- |
1.65% (72.9%) |
58.3
EV 0.962
|
| 23 |
-- |
1.56% (74.4%) |
29.3
EV 0.457
|
| 24 |
-- |
1.53% (76.0%) |
109.6
EV 1.677
|
| 25 |
-- |
1.31% (77.3%) |
58.3
EV 0.764
|
| 26 |
-- |
1.23% (78.5%) |
105.6
EV 1.299
|
| 27 |
-- |
1.23% (79.7%) |
105.6
EV 1.299
|
| 28 |
-- |
1.18% (80.9%) |
48.6
EV 0.573
|
| 29 |
-- |
1.17% (82.1%) |
49.4
EV 0.578
|
| 30 |
-- |
1.05% (83.1%) |
42.4
EV 0.445
|
| 31 |
-- |
1.04% (84.2%) |
66.8
EV 0.695
|
| 32 |
-- |
1.02% (85.2%) |
74
EV 0.755
|
| 33 |
-- |
0.95% (86.1%) |
71.1
EV 0.675
|
| 34 |
-- |
0.89% (87.0%) |
140.5
EV 1.25
|
| 35 |
-- |
0.83% (87.9%) |
46
EV 0.382
|
| 36 |
-- |
0.8% (88.7%) |
107.3
EV 0.858
|
| 37 |
-- |
0.71% (89.4%) |
157.9
EV 1.121
|
| 38 |
-- |
0.61% (90.0%) |
115.5
EV 0.705
|
| 39 |
-- |
0.58% (90.6%) |
328.8
EV 1.907
|
| 40 |
-- |
0.54% (91.1%) |
151.1
EV 0.816
|
| 41 |
-- |
0.53% (91.6%) |
97.5
EV 0.517
|
| 42 |
-- |
0.51% (92.1%) |
54
EV 0.275
|
| 43 |
-- |
0.48% (92.6%) |
78.5
EV 0.377
|
| 44 |
-- |
0.44% (93.1%) |
289.9
EV 1.276
|
| 45 |
-- |
0.41% (93.5%) |
139.2
EV 0.571
|
| 46 |
-- |
0.4% (93.9%) |
147.6
EV 0.59
|
| 47 |
-- |
0.4% (94.3%) |
490.7
EV 1.963
|
| 48 |
-- |
0.35% (94.6%) |
315.8
EV 1.105
|
| 49 |
-- |
0.34% (95.0%) |
104.2
EV 0.354
|
| 50 |
-- |
0.32% (95.3%) |
149.7
EV 0.479
|
| 51 |
-- |
0.31% (95.6%) |
251.1
EV 0.778
|
| 52 |
-- |
0.3% (95.9%) |
157.9
EV 0.474
|
| 53 |
-- |
0.29% (96.2%) |
218.4
EV 0.633
|
| 54 |
-- |
0.27% (96.4%) |
185.4
EV 0.501
|
| 55 |
-- |
0.24% (96.7%) |
332.2
EV 0.797
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.9%) |
425.2
EV 0.808
|
| 57 |
-- |
0.19% (97.1%) |
322.1
EV 0.612
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.2%) |
358.3
EV 0.573
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.4%) |
298.1
EV 0.447
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.5%) |
122.2
EV 0.183
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.7%) |
514.4
EV 0.72
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.8%) |
255.1
EV 0.306
|
| 63 |
-- |
0.1% (97.9%) |
234.5
EV 0.235
|
|
滝沢 芳行
B1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 23.66% / 3連 40.86%) | 機力 | M:72(29.76%) B:35(29.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.27 | 4 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.05 | 2 |
|
黄金井 力良
A2 / 埼玉 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.89 (2連 23.39% / 3連 43.55%) | 機力 | M:46(43.18%) B:43(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.31 | 2 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.16 | 5 |
|
山本 隆幸
A1 / 兵庫 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 47.37% / 3連 70.39%) | 機力 | M:53(34.12%) B:22(17.54%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.27 | 5 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.07 | 2 |
|
長畑 友輔
B1 / 東京 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 25.30% / 3連 44.58%) | 機力 | M:36(38.20%) B:41(38.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.07 | 5 |
|
木下 虎之輔
B2 / 東京 / 56.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .06 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.54 (2連 0.00% / 3連 3.17%) | 機力 | M:13(24.71%) B:45(32.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.22 | 6 |
| 1日目 | 6 | 6 | 0.33 | 4 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.05 | 6 |
|
土屋 太朗
B1 / 群馬 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.63 (2連 22.47% / 3連 48.31%) | 機力 | M:64(25.30%) B:19(37.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.29 | 5 |