| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-29 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 15:45 |
| データ作成 | 2025-12-29 15:36:09 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥10,060 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 40 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-29 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示タイム6.71(1位)かつ展示スタート.01の超抜気配。実質5コースからのまくり差し攻撃係数(atk_coef: 0.938)が極めて高く、展開の鍵を握る。
スリット予測:
展示進入124/563。F持ちの2, 4号艇に対し、5号艇宮内と6号艇富永がダッシュから鋭く踏み込み、スリットで優位に立つ予測。
支配的メカニズム:
4号艇伏見の先攻に、最速展示の6号艇(富永)が連動して内を割るパターン(Pattern 5-A)。または1号艇が抵抗して外が膨らむ展開(Pattern 1-B)を想定。
判断根拠:
レースエントロピー(0.751)は比較的落ち着いているが、1コース大町の1着率が40%を割り込み、4号艇伏見や6号艇富永の台頭が期待値(EV)面で非常に強力。本命サイドの的中率を確保しつつ、外枠勢の物理的スジを突く分散戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 12.3 | Entropy | 0.7513 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.88% | Top5合計 | 30.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.41% / 差し 5.45% / まくり 26.31% / まくり差し 28.83% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 67.90
| 結果 |
-- (¥10,060)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 23.5% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.41% / 差し: 5.45% / まくり: 26.31% / まくり差し: 28.83% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.7% | 56.2% (17.5%) | 68.8% (12.6%) | |
| 1.3% | 3.8% (2.4%) | 17.3% (13.5%) | |
| 0.5% | 1.3% (0.8%) | 5.6% (4.3%) | |
| 31.2% | 58.5% (27.2%) | 76% (17.5%) | |
| 6.1% | 31.1% (25%) | 61.6% (30.4%) | |
| 22.1% | 49.1% (27%) | 70.6% (21.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.88% (6.9%) |
24
EV 1.651
|
| 2 |
-- |
6.37% (13.3%) |
24.7
EV 1.573
|
| 3 |
-- |
6.32% (19.6%) |
23.4
EV 1.479
|
| 4 |
-- |
5.25% (24.8%) |
47.7
EV 2.504
|
| 5 |
-- |
5.23% (30.1%) |
22
EV 1.151
|
| 6 |
-- |
5.11% (35.2%) |
76.3
EV 3.899
|
| 7 |
-- |
3.99% (39.2%) |
120
EV 4.788
|
| 8 |
-- |
3.63% (42.8%) |
65.9
EV 2.392
|
| 9 |
-- |
3.59% (46.4%) |
15.6
EV 0.56
|
| 10 |
-- |
3.53% (49.9%) |
18
EV 0.635
|
| 11 |
-- |
3.49% (53.4%) |
58.9
EV 2.056
|
| 12 |
-- |
3.24% (56.6%) |
22.5
EV 0.729
|
| 13 |
-- |
3.12% (59.8%) |
139
EV 4.337
|
| 14 |
-- |
3.03% (62.8%) |
101.7
EV 3.082
|
| 15 |
-- |
2.68% (65.5%) |
91.7
EV 2.458
|
| 16 |
-- |
2.66% (68.1%) |
22.9
EV 0.609
|
| 17 |
-- |
2.51% (70.6%) |
93.6
EV 2.349
|
| 18 |
-- |
2.48% (73.1%) |
71.6
EV 1.776
|
| 19 |
-- |
2.07% (75.2%) |
102.4
EV 2.12
|
| 20 |
-- |
1.72% (76.9%) |
136.3
EV 2.344
|
| 21 |
-- |
1.57% (78.5%) |
82.5
EV 1.295
|
| 22 |
-- |
1.27% (79.7%) |
91.1
EV 1.157
|
| 23 |
-- |
1.23% (81.0%) |
255.3
EV 3.14
|
| 24 |
-- |
1.21% (82.2%) |
42.8
EV 0.518
|
| 25 |
-- |
1.09% (83.3%) |
80.2
EV 0.874
|
| 26 |
-- |
1.07% (84.3%) |
92.3
EV 0.988
|
| 27 |
-- |
1.03% (85.4%) |
130
EV 1.339
|
| 28 |
-- |
0.98% (86.4%) |
305.2
EV 2.991
|
| 29 |
-- |
0.91% (87.3%) |
187.2
EV 1.704
|
| 30 |
-- |
0.69% (88.0%) |
63.2
EV 0.436
|
| 31 |
-- |
0.66% (88.6%) |
35.6
EV 0.235
|
| 32 |
-- |
0.65% (89.3%) |
100.2
EV 0.651
|
| 33 |
-- |
0.64% (89.9%) |
56.6
EV 0.362
|
| 34 |
-- |
0.63% (90.5%) |
106.3
EV 0.67
|
| 35 |
-- |
0.58% (91.1%) |
90
EV 0.522
|
| 36 |
-- |
0.56% (91.7%) |
63.2
EV 0.354
|
| 37 |
-- |
0.48% (92.2%) |
96.1
EV 0.461
|
| 38 |
-- |
0.39% (92.5%) |
275.3
EV 1.074
|
| 39 |
-- |
0.37% (92.9%) |
101.7
EV 0.376
|
| 40 |
-- |
0.36% (93.3%) |
246.3
EV 0.887
|
| 41 |
-- |
0.36% (93.6%) |
219.3
EV 0.789
|
| 42 |
-- |
0.35% (94.0%) |
33.1
EV 0.116
|
| 43 |
-- |
0.33% (94.3%) |
82.5
EV 0.272
|
| 44 |
-- |
0.32% (94.6%) |
73.1
EV 0.234
|
| 45 |
-- |
0.3% (94.9%) |
334.3
EV 1.003
|
| 46 |
-- |
0.29% (95.2%) |
108
EV 0.313
|
| 47 |
-- |
0.26% (95.5%) |
108
EV 0.281
|
| 48 |
-- |
0.25% (95.7%) |
90
EV 0.225
|
| 49 |
-- |
0.24% (96.0%) |
157.7
EV 0.378
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.2%) |
182.3
EV 0.401
|
| 51 |
-- |
0.19% (96.4%) |
96.1
EV 0.183
|
| 52 |
-- |
0.18% (96.6%) |
180
EV 0.324
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.7%) |
280.8
EV 0.505
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.9%) |
222.8
EV 0.401
|
| 55 |
-- |
0.17% (97.1%) |
280.8
EV 0.477
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.2%) |
167.1
EV 0.217
|
| 57 |
-- |
0.12% (97.3%) |
298.7
EV 0.358
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.5%) |
209.5
EV 0.251
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.6%) |
237.9
EV 0.285
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.7%) |
197.7
EV 0.237
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.8%) |
146.2
EV 0.175
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.9%) |
140.4
EV 0.154
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.0%) |
67.8
EV 0.075
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.2%) |
117.9
EV 0.13
|
|
大町 利克
B1 / 大阪 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .16 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 25.00% / 3連 36.84%) | 機力 | M:46(0.00%) B:67(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 2 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.18 | 4 |
|
井田 涼介
B2 / 群馬 / 58.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .12 (6.90) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.72 (2連 4.62% / 3連 6.15%) | 機力 | M:19(0.00%) B:30(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.33 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.07 | 5 |
|
島崎 丈一朗
B2 / 東京 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 .05 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.74 (2連 22.22% / 3連 25.93%) | 機力 | M:23(0.00%) B:69(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.16 | 4 |
|
伏見 俊介
B1 / 東京 / 55.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .05 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.74 (2連 30.43% / 3連 30.43%) | 機力 | M:25(0.00%) B:44(43.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.30 | 6 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.12 | 1 |
|
宮内 由紀英
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.12 (2連 18.60% / 3連 38.37%) | 機力 | M:27(0.00%) B:56(47.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.31 | 3 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.28 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.15 | 6 |
|
富永 正人
B1 / 埼玉 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.96 (2連 27.71% / 3連 44.58%) | 機力 | M:42(0.00%) B:73(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.15 | 6 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.07 | 2 |