| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-29 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:54 |
| データ作成 | 2025-12-29 10:46:06 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥137,860 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 104 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-29 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)0.938に加え、当地での4コースまくり確率12.8%が際立つ。展示タイム6.70もメンバー上位であり、スリットから仕掛ける展開の起点となる。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。4号艇今坂が半艇身ほど覗くが、2号艇藤生(A2)が壁になり、1号艇丹下が平和島特有の向かい風を受けつつも踏ん張る隊形。
支配的メカニズム:
2コース差し(Pattern 2-A)と角攻め抵抗によるイン残り(Pattern 1-B)。4が絞りきれずに懐が空く展開で、内枠勢と5号艇の連動を物理スジとして抽出。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.74と低く、上位10点の累積確率が54%を超えている。1コースの逃げと2コースの差しによる決着が68%を占める本命サイドのレースだが、4号艇今坂の角攻めに伴うEV(期待値)の跳ね返りが顕著であり、少点数での厚張りが機能する構造。
| SD閾値 | 6.84 | Entropy | 0.7425 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.21% | Top5合計 | 35.23% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.67% / 差し 28.62% / まくり 22.81% / まくり差し 8.9% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 29.44
| 結果 |
-- (¥137,860)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 44.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.67% / 差し: 28.62% / まくり: 22.81% / まくり差し: 8.9% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.3% | 60.7% (21.4%) | 75.4% (14.7%) | |
| 33.3% | 73.7% (40.4%) | 88.7% (15%) | |
| 6.4% | 19.8% (13.3%) | 46.2% (26.4%) | |
| 18.4% | 37% (18.6%) | 52% (15%) | |
| 1.5% | 5.9% (4.4%) | 32.5% (26.7%) | |
| 1.2% | 3% (1.8%) | 5.2% (2.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.21% (10.2%) |
12.7
EV 1.297
|
| 2 |
-- |
7.88% (18.1%) |
33
EV 2.6
|
| 3 |
-- |
6.28% (24.4%) |
12.5
EV 0.785
|
| 4 |
-- |
5.54% (29.9%) |
14.6
EV 0.809
|
| 5 |
-- |
5.32% (35.2%) |
30.2
EV 1.607
|
| 6 |
-- |
4.28% (39.5%) |
23.9
EV 1.023
|
| 7 |
-- |
4.26% (43.8%) |
12.8
EV 0.545
|
| 8 |
-- |
3.85% (47.6%) |
22.6
EV 0.87
|
| 9 |
-- |
3.84% (51.5%) |
47.4
EV 1.82
|
| 10 |
-- |
3.38% (54.8%) |
72.3
EV 2.444
|
| 11 |
-- |
3.37% (58.2%) |
85
EV 2.865
|
| 12 |
-- |
3.2% (61.4%) |
21.5
EV 0.688
|
| 13 |
-- |
2.74% (64.2%) |
28.4
EV 0.778
|
| 14 |
-- |
2.67% (66.8%) |
49.9
EV 1.332
|
| 15 |
-- |
2.45% (69.3%) |
24.6
EV 0.603
|
| 16 |
-- |
2.04% (71.3%) |
53.3
EV 1.087
|
| 17 |
-- |
1.69% (73.0%) |
49.8
EV 0.842
|
| 18 |
-- |
1.63% (74.6%) |
45.7
EV 0.745
|
| 19 |
-- |
1.55% (76.2%) |
48.6
EV 0.753
|
| 20 |
-- |
1.4% (77.6%) |
24.1
EV 0.337
|
| 21 |
-- |
1.37% (79.0%) |
78.8
EV 1.08
|
| 22 |
-- |
1.29% (80.2%) |
91.1
EV 1.175
|
| 23 |
-- |
1% (81.2%) |
50.5
EV 0.505
|
| 24 |
-- |
0.97% (82.2%) |
49.1
EV 0.476
|
| 25 |
-- |
0.87% (83.1%) |
73.7
EV 0.641
|
| 26 |
-- |
0.83% (83.9%) |
106.1
EV 0.881
|
| 27 |
-- |
0.79% (84.7%) |
34.2
EV 0.27
|
| 28 |
-- |
0.79% (85.5%) |
66.9
EV 0.529
|
| 29 |
-- |
0.78% (86.3%) |
93.3
EV 0.728
|
| 30 |
-- |
0.76% (87.0%) |
65.6
EV 0.499
|
| 31 |
-- |
0.75% (87.8%) |
53.4
EV 0.401
|
| 32 |
-- |
0.65% (88.4%) |
99.1
EV 0.644
|
| 33 |
-- |
0.64% (89.1%) |
65.6
EV 0.42
|
| 34 |
-- |
0.55% (89.6%) |
75.6
EV 0.416
|
| 35 |
-- |
0.54% (90.2%) |
131.2
EV 0.708
|
| 36 |
-- |
0.54% (90.7%) |
133.4
EV 0.72
|
| 37 |
-- |
0.5% (91.2%) |
188.1
EV 0.941
|
| 38 |
-- |
0.43% (91.6%) |
92.2
EV 0.396
|
| 39 |
-- |
0.42% (92.1%) |
90.4
EV 0.38
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.4%) |
77
EV 0.277
|
| 41 |
-- |
0.31% (92.7%) |
110
EV 0.341
|
| 42 |
-- |
0.31% (93.0%) |
95.1
EV 0.295
|
| 43 |
-- |
0.3% (93.3%) |
165.9
EV 0.498
|
| 44 |
-- |
0.29% (93.6%) |
188.1
EV 0.545
|
| 45 |
-- |
0.28% (93.9%) |
79.3
EV 0.222
|
| 46 |
-- |
0.27% (94.2%) |
66.1
EV 0.178
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.4%) |
254.1
EV 0.686
|
| 48 |
-- |
0.26% (94.7%) |
197.4
EV 0.513
|
| 49 |
-- |
0.24% (94.9%) |
209.5
EV 0.503
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.2%) |
197.4
EV 0.454
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.4%) |
163.6
EV 0.36
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.6%) |
331.8
EV 0.697
|
| 53 |
-- |
0.21% (95.8%) |
77.8
EV 0.163
|
| 54 |
-- |
0.2% (96.0%) |
146.5
EV 0.293
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.2%) |
141.3
EV 0.268
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.4%) |
373.2
EV 0.709
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.6%) |
310.2
EV 0.558
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.8%) |
336.4
EV 0.606
|
| 59 |
-- |
0.15% (96.9%) |
612.5
EV 0.919
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.0%) |
281
EV 0.393
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.2%) |
227.5
EV 0.319
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.3%) |
162.5
EV 0.228
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.5%) |
367.5
EV 0.515
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.6%) |
119.4
EV 0.155
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.7%) |
204.1
EV 0.265
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.8%) |
746.5
EV 0.896
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.0%) |
356.5
EV 0.392
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.1%) |
219.1
EV 0.241
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.2%) |
277.7
EV 0.305
|
|
丹下 健
B1 / 愛知 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 24.14% / 3連 42.53%) | 機力 | M:45(34.94%) B:38(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.06 | 5 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.24 | 2 |
|
藤生 雄人
A2 / 群馬 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 35.42% / 3連 54.17%) | 機力 | M:24(34.09%) B:21(44.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.25 | 5 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.32 | 2 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.23 | 3 |
|
木村 亮太
B1 / 兵庫 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.08 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.51 (2連 21.52% / 3連 40.51%) | 機力 | M:69(19.23%) B:23(20.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.01 | 4 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.15 | 2 |
|
今坂 晃広
B1 / 静岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.04 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.23 (2連 23.42% / 3連 36.04%) | 機力 | M:57(33.33%) B:24(31.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.22 | 1 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.18 | 3 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.13 | 5 |
|
小澤 和也
B1 / 埼玉 / 55.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.17 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.16 (2連 22.50% / 3連 40.00%) | 機力 | M:70(30.00%) B:28(21.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.19 | 6 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.12 | 6 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.13 | 5 |
|
港 理樹
B2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.03 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.96 (2連 0.00% / 3連 4.00%) | 機力 | M:75(31.82%) B:20(38.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.35 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.29 | 6 |