| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-29 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 12:53 |
| データ作成 | 2025-12-29 12:46:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #63
(0.18% / 96.1%)
|
払戻 | ¥55,540 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 62 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-29 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示ST.02と抜けたスタート気配。カドから仕掛ける展開を自ら作る力があるが、イン松下との兼ね合いで連動する形が有力。
スリット予測:
枠なり3対3。4号艇川島がスリットで先行するが、イン松下も平均ST0.13と安定しており、1コーナーまでに伸び返して逃げ態勢に入る。
支配的メカニズム:
完璧な逃げ (Peaceful Run) Pattern 1-A。2コース芹澤と3コース服部が壁となり、4号艇の攻めをブロックしながら1号艇が先マイする展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7381と低く、1コース松下の1着率がモンテカルロ試行で64.9%と圧倒的。min_bets_to_cover_percent['20']も3点以内であり、少点数での的中が極めて高い確率で期待できる。勝ち方分布も逃げが65.5%を占める本命レースである。
| SD閾値 | 13.68 | Entropy | 0.7381 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.39% | Top5合計 | 39.99% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.51% / 差し 17.47% / まくり 11.87% / まくり差し 5.15% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 11.93
| 結果 |
-- (¥55,540)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.51% / 差し: 17.47% / まくり: 11.87% / まくり差し: 5.15% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 64.9% | 81.5% (16.6%) | 84.9% (3.4%) | |
| 19.8% | 49.5% (29.8%) | 60.3% (10.8%) | |
| 5.7% | 34% (28.2%) | 62.9% (28.9%) | |
| 4.1% | 16.8% (12.6%) | 41.4% (24.6%) | |
| 3.8% | 15.2% (11.4%) | 42.6% (27.3%) | |
| 1.6% | 3% (1.4%) | 8% (5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.39% (11.4%) |
8.8
EV 1.002
|
| 2 |
-- |
7.73% (19.1%) |
14.4
EV 1.113
|
| 3 |
-- |
7.36% (26.5%) |
11.8
EV 0.868
|
| 4 |
-- |
7.16% (33.6%) |
14
EV 1.002
|
| 5 |
-- |
6.35% (40.0%) |
10.8
EV 0.686
|
| 6 |
-- |
5.22% (45.2%) |
11.8
EV 0.616
|
| 7 |
-- |
4.1% (49.3%) |
69
EV 2.829
|
| 8 |
-- |
4.05% (53.4%) |
14.6
EV 0.591
|
| 9 |
-- |
3.64% (57.0%) |
20.9
EV 0.761
|
| 10 |
-- |
3.17% (60.2%) |
113.2
EV 3.588
|
| 11 |
-- |
2.78% (63.0%) |
92
EV 2.558
|
| 12 |
-- |
2.6% (65.6%) |
13.7
EV 0.356
|
| 13 |
-- |
2.25% (67.8%) |
20.2
EV 0.455
|
| 14 |
-- |
1.79% (69.6%) |
385.6
EV 6.902
|
| 15 |
-- |
1.69% (71.3%) |
426.4
EV 7.206
|
| 16 |
-- |
1.58% (72.9%) |
14
EV 0.221
|
| 17 |
-- |
1.52% (74.4%) |
19.3
EV 0.293
|
| 18 |
-- |
1.25% (75.6%) |
60.9
EV 0.761
|
| 19 |
-- |
1.11% (76.7%) |
53.9
EV 0.598
|
| 20 |
-- |
1% (77.7%) |
351.9
EV 3.519
|
| 21 |
-- |
0.94% (78.7%) |
533
EV 5.01
|
| 22 |
-- |
0.9% (79.6%) |
171.7
EV 1.545
|
| 23 |
-- |
0.89% (80.5%) |
76.4
EV 0.68
|
| 24 |
-- |
0.75% (81.2%) |
65.5
EV 0.491
|
| 25 |
-- |
0.75% (82.0%) |
447.5
EV 3.356
|
| 26 |
-- |
0.72% (82.7%) |
102.6
EV 0.739
|
| 27 |
-- |
0.71% (83.4%) |
93.1
EV 0.661
|
| 28 |
-- |
0.64% (84.0%) |
697.1
EV 4.461
|
| 29 |
-- |
0.6% (84.6%) |
278.8
EV 1.673
|
| 30 |
-- |
0.55% (85.2%) |
217
EV 1.194
|
| 31 |
-- |
0.54% (85.7%) |
95.6
EV 0.516
|
| 32 |
-- |
0.54% (86.3%) |
362.4
EV 1.957
|
| 33 |
-- |
0.54% (86.8%) |
272.5
EV 1.472
|
| 34 |
-- |
0.5% (87.3%) |
341.9
EV 1.71
|
| 35 |
-- |
0.47% (87.8%) |
65.6
EV 0.308
|
| 36 |
-- |
0.47% (88.3%) |
307.2
EV 1.444
|
| 37 |
-- |
0.46% (88.7%) |
389.7
EV 1.793
|
| 38 |
-- |
0.44% (89.2%) |
358.9
EV 1.579
|
| 39 |
-- |
0.38% (89.5%) |
192.8
EV 0.733
|
| 40 |
-- |
0.38% (89.9%) |
80.5
EV 0.306
|
| 41 |
-- |
0.37% (90.3%) |
56.4
EV 0.209
|
| 42 |
-- |
0.36% (90.6%) |
476.9
EV 1.717
|
| 43 |
-- |
0.36% (91.0%) |
229.4
EV 0.826
|
| 44 |
-- |
0.36% (91.4%) |
142.1
EV 0.512
|
| 45 |
-- |
0.34% (91.7%) |
49.1
EV 0.167
|
| 46 |
-- |
0.33% (92.0%) |
85.2
EV 0.281
|
| 47 |
-- |
0.32% (92.4%) |
470.7
EV 1.506
|
| 48 |
-- |
0.3% (92.7%) |
83.1
EV 0.249
|
| 49 |
-- |
0.29% (92.9%) |
594.2
EV 1.723
|
| 50 |
-- |
0.28% (93.2%) |
557.6
EV 1.561
|
| 51 |
-- |
0.27% (93.5%) |
320.7
EV 0.866
|
| 52 |
-- |
0.25% (93.7%) |
207.1
EV 0.518
|
| 53 |
-- |
0.24% (94.0%) |
355.3
EV 0.853
|
| 54 |
-- |
0.24% (94.2%) |
389.7
EV 0.935
|
| 55 |
-- |
0.22% (94.4%) |
312.4
EV 0.687
|
| 56 |
-- |
0.22% (94.7%) |
143.8
EV 0.316
|
| 57 |
-- |
0.22% (94.9%) |
426.4
EV 0.938
|
| 58 |
-- |
0.22% (95.1%) |
119.6
EV 0.263
|
| 59 |
-- |
0.21% (95.3%) |
197
EV 0.414
|
| 60 |
-- |
0.21% (95.5%) |
168.6
EV 0.354
|
| 61 |
-- |
0.2% (95.7%) |
805.5
EV 1.611
|
| 62 |
-- |
0.19% (95.9%) |
186.8
EV 0.355
|
| 63 |
🎯
-- |
0.18% (96.1%) |
302
EV 0.544
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.3%) |
229.4
EV 0.413
|
| 65 |
-- |
0.17% (96.4%) |
147.9
EV 0.251
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.6%) |
143.8
EV 0.244
|
| 67 |
-- |
0.17% (96.8%) |
635.9
EV 1.081
|
| 68 |
-- |
0.16% (96.9%) |
229.4
EV 0.367
|
| 69 |
-- |
0.15% (97.1%) |
906.2
EV 1.359
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.2%) |
1294
EV 1.941
|
| 71 |
-- |
0.15% (97.4%) |
240
EV 0.36
|
| 72 |
-- |
0.13% (97.5%) |
1035
EV 1.346
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.7%) |
724.9
EV 0.942
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.8%) |
253.4
EV 0.279
|
| 75 |
-- |
0.11% (97.9%) |
1449
EV 1.594
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.0%) |
402.7
EV 0.443
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.1%) |
496.5
EV 0.497
|
|
松下 一也
A1 / 静岡 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.01 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 44.54% / 3連 64.71%) | 機力 | M:65(36.36%) B:66(37.21%) |
|
芹澤 克彦
B1 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.58 (2連 25.93% / 3連 37.04%) | 機力 | M:22(33.73%) B:73(37.50%) |
|
服部 剛
B1 / 静岡 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .11 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 23.81% / 3連 44.05%) | 機力 | M:41(50.79%) B:18(52.27%) |
|
川島 拓郎
B1 / 静岡 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 26.47% / 3連 50.00%) | 機力 | M:53(47.28%) B:70(36.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.10 | 3 |
|
山口 晃朋
B1 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.09 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.65 (2連 36.27% / 3連 53.92%) | 機力 | M:43(35.58%) B:50(33.33%) |
|
藤田 康生
B2 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.04 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.35 (2連 3.85% / 3連 11.54%) | 機力 | M:8(38.42%) B:51(32.56%) |