| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-29 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:20 |
| データ作成 | 2025-12-29 13:12:33 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(6.68% / 6.7%)
|
払戻 | ¥750 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-29 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示F.03と非常に踏み込んでおり、攻撃係数(1.215)もメンバー最高値。今節の勝ち方分布でもまくり差し(18.4%)が高く、スリットから自在に攻める核となる。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇若林がのぞく隊形だが、1号艇大場も当地スタートは安定しており、1マークは3がまくり差すか、1が抵抗して膨らむ展開。
支配的メカニズム:
3コースの攻撃に対するインの応戦(Pattern 1-A/B)。3がまくり差す際に内が空けば5が連動し、3が握れば1の懐が空く物理的連動を重視。
判断根拠:
レースエントロピー0.80と中程度で、1号艇大場の当地信頼度(1着率66%)は高いものの、3号艇若林の攻撃力(atk_coef 1.215)が脅威。1-2-X, 1-3-Xの本命筋に加え、EVが極めて高い1-2-4や2-1-4などの『物理的に起こり得る高配当』を組み合わせた多角的な分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 11 | Entropy | 0.8044 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.68% | Top5合計 | 30.28% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.54% / 差し 16.59% / まくり 13.46% / まくり差し 18.41% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 58.44
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥750)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 63.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.54% / 差し: 16.59% / まくり: 13.46% / まくり差し: 18.41% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.1% | 68.3% (17.3%) | 75.7% (7.4%) | |
| 14.8% | 38.3% (23.5%) | 57.5% (19.2%) | |
| 15.4% | 44.9% (29.6%) | 67.6% (22.6%) | |
| 6.7% | 15.6% (9%) | 41.5% (25.9%) | |
| 11.4% | 30.8% (19.4%) | 52.5% (21.7%) | |
| 0.7% | 2% (1.3%) | 5.1% (3.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
6.68% (6.7%) |
11.2
EV 0.748
|
| 2 |
-- |
6.49% (13.2%) |
16.4
EV 1.064
|
| 3 |
-- |
6.33% (19.5%) |
17.3
EV 1.095
|
| 4 |
-- |
6.23% (25.7%) |
8.8
EV 0.548
|
| 5 |
-- |
4.55% (30.3%) |
17.5
EV 0.796
|
| 6 |
-- |
4.19% (34.5%) |
26.3
EV 1.102
|
| 7 |
-- |
3.94% (38.4%) |
62
EV 2.443
|
| 8 |
-- |
3.1% (41.5%) |
29.8
EV 0.924
|
| 9 |
-- |
2.99% (44.5%) |
67.5
EV 2.018
|
| 10 |
-- |
2.27% (46.8%) |
51.9
EV 1.178
|
| 11 |
-- |
1.93% (48.7%) |
48.2
EV 0.93
|
| 12 |
-- |
1.84% (50.5%) |
12.2
EV 0.224
|
| 13 |
-- |
1.82% (52.4%) |
109.5
EV 1.993
|
| 14 |
-- |
1.77% (54.1%) |
19.2
EV 0.34
|
| 15 |
-- |
1.75% (55.9%) |
208.4
EV 3.647
|
| 16 |
-- |
1.67% (57.6%) |
24.3
EV 0.406
|
| 17 |
-- |
1.59% (59.1%) |
193.4
EV 3.075
|
| 18 |
-- |
1.55% (60.7%) |
32.7
EV 0.507
|
| 19 |
-- |
1.54% (62.2%) |
83.8
EV 1.291
|
| 20 |
-- |
1.53% (63.8%) |
50.8
EV 0.777
|
| 21 |
-- |
1.51% (65.3%) |
41.7
EV 0.63
|
| 22 |
-- |
1.37% (66.6%) |
104.2
EV 1.428
|
| 23 |
-- |
1.29% (67.9%) |
97.6
EV 1.259
|
| 24 |
-- |
1.25% (69.2%) |
86.5
EV 1.081
|
| 25 |
-- |
1.25% (70.4%) |
124.8
EV 1.56
|
| 26 |
-- |
1.19% (71.6%) |
103.7
EV 1.234
|
| 27 |
-- |
1.18% (72.8%) |
73
EV 0.861
|
| 28 |
-- |
1.14% (73.9%) |
146
EV 1.664
|
| 29 |
-- |
1.13% (75.1%) |
32
EV 0.362
|
| 30 |
-- |
1.13% (76.2%) |
33.6
EV 0.38
|
| 31 |
-- |
1.12% (77.3%) |
75.8
EV 0.849
|
| 32 |
-- |
1.09% (78.4%) |
81.9
EV 0.893
|
| 33 |
-- |
1.04% (79.5%) |
72.5
EV 0.754
|
| 34 |
-- |
0.98% (80.4%) |
238.5
EV 2.337
|
| 35 |
-- |
0.89% (81.3%) |
208.4
EV 1.855
|
| 36 |
-- |
0.85% (82.2%) |
18.8
EV 0.16
|
| 37 |
-- |
0.8% (83.0%) |
37.2
EV 0.298
|
| 38 |
-- |
0.78% (83.8%) |
173.1
EV 1.35
|
| 39 |
-- |
0.76% (84.5%) |
65.2
EV 0.496
|
| 40 |
-- |
0.71% (85.2%) |
135.9
EV 0.965
|
| 41 |
-- |
0.7% (85.9%) |
195.2
EV 1.366
|
| 42 |
-- |
0.68% (86.6%) |
346.3
EV 2.355
|
| 43 |
-- |
0.68% (87.3%) |
119.9
EV 0.815
|
| 44 |
-- |
0.65% (87.9%) |
186.7
EV 1.214
|
| 45 |
-- |
0.61% (88.5%) |
271.8
EV 1.658
|
| 46 |
-- |
0.59% (89.1%) |
104.7
EV 0.618
|
| 47 |
-- |
0.56% (89.7%) |
352
EV 1.971
|
| 48 |
-- |
0.55% (90.2%) |
185.1
EV 1.018
|
| 49 |
-- |
0.54% (90.8%) |
123.4
EV 0.666
|
| 50 |
-- |
0.51% (91.3%) |
241.2
EV 1.23
|
| 51 |
-- |
0.48% (91.8%) |
429.4
EV 2.061
|
| 52 |
-- |
0.47% (92.2%) |
174.5
EV 0.82
|
| 53 |
-- |
0.45% (92.7%) |
166.4
EV 0.749
|
| 54 |
-- |
0.43% (93.1%) |
45
EV 0.194
|
| 55 |
-- |
0.42% (93.5%) |
363.9
EV 1.528
|
| 56 |
-- |
0.41% (94.0%) |
206.4
EV 0.846
|
| 57 |
-- |
0.41% (94.4%) |
214.7
EV 0.88
|
| 58 |
-- |
0.38% (94.7%) |
390.4
EV 1.484
|
| 59 |
-- |
0.34% (95.1%) |
202.5
EV 0.689
|
| 60 |
-- |
0.31% (95.4%) |
397.6
EV 1.233
|
| 61 |
-- |
0.29% (95.7%) |
165.1
EV 0.479
|
| 62 |
-- |
0.29% (96.0%) |
265
EV 0.769
|
| 63 |
-- |
0.28% (96.3%) |
255.6
EV 0.716
|
| 64 |
-- |
0.22% (96.5%) |
370.2
EV 0.814
|
| 65 |
-- |
0.21% (96.7%) |
151.2
EV 0.318
|
| 66 |
-- |
0.19% (96.9%) |
511.2
EV 0.971
|
| 67 |
-- |
0.17% (97.0%) |
302.4
EV 0.514
|
| 68 |
-- |
0.17% (97.2%) |
163.9
EV 0.279
|
| 69 |
-- |
0.15% (97.4%) |
238.5
EV 0.358
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.5%) |
352
EV 0.528
|
| 71 |
-- |
0.15% (97.7%) |
488
EV 0.732
|
| 72 |
-- |
0.14% (97.8%) |
255.6
EV 0.358
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.9%) |
275.2
EV 0.358
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.1%) |
550.5
EV 0.661
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.2%) |
330.3
EV 0.363
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.3%) |
265
EV 0.265
|
|
大場 敏
A2 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.55 (2連 34.29% / 3連 58.57%) | 機力 | M:24(29.56%) B:41(31.91%) |
|
庄司 孝輔
B1 / 静岡 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 30.43% / 3連 53.04%) | 機力 | M:37(34.78%) B:25(38.00%) |
|
若林 義人
A1 / 静岡 / 54.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.03 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.23 (2連 47.59% / 3連 61.38%) | 機力 | M:48(23.97%) B:76(34.09%) |
|
松瀬 弘美
B1 / 静岡 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.18 (2連 39.29% / 3連 54.76%) | 機力 | M:50(32.89%) B:68(46.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.17 | 1 |
|
後藤 正宗
A2 / 静岡 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.62 (2連 38.27% / 3連 58.02%) | 機力 | M:25(29.61%) B:24(32.61%) |
|
安藤 瑠希
B2 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .20 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.28 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:4(32.37%) B:23(38.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.18 | 6 |