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レース情報

日付 2025-12-29 会場 尼崎 (13)
レース 1R 発走 10:36
データ作成 2025-12-29 10:26:04

結果

3連単
1-2-4
Sim #8 (2.68% / 53.5%)
払戻 ¥2,850
人気 10 状態 final
更新 2025-12-29 23:47:11
判定 🎯 的中(買い目に含まれていました)

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
唯一のA1級であり、平均ST0.14、攻撃係数も高い。3コースからのまくり・まくり差しによる攻めが今回のレースの起点となる。

スリット予測:
枠なり3対3の進入。3号艇がスリットで先行し、1号艇にプレッシャーをかける形。2号艇は壁としての機能がやや不安だが、1号艇が先マイを果たす展開が濃厚。

支配的メカニズム:
イン逃げ Pattern 1-A (完璧な逃げ)。3号艇が攻めるも、1号艇が当地相性の良さを活かして押し切る。3号艇の攻めに連動する形での内枠・中枠決着。

判断根拠:
1号艇・雑賀の当地1着率が71.4%と極めて高く、エントロピーも0.732と低水準。3号艇・木村(A1)が攻め手となるが、1号艇の逃げ信頼度が勝る。上位人気のEVが1.0を超えており、厚張りに適した構造である。

AI総評:
1号艇・雑賀の当地盤石の逃げを軸とした投資戦略です。上位3点(1-3-2, 1-3-4, 1-3-5)で累積確率約34%をカバーしつつ、EVの高い1-2-3や1-2-4を添えて回収率の底上げを図ります。計6点での累積的中確率は約45%に達し、的中時ガミを抑えた資金配分が可能です。1-3-2に最も厚く、1-3-4/1-3-5は資金回収の保険として運用してください。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 11.59 Entropy 0.732
Top1 15.46% Top5合計 44.59%
勝ち方分布 逃げ 59.59% / 差し 10.14% / まくり 16.46% / まくり差し 13.81%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 26.62

1-2-3
EV 1.3717
イン逃げ
2が壁になり1-2で決まる内枠スジ。EVが1.3を超えており、妙味も十分。
1-2-4
EV 1.3346
イン逃げ
イン逃げからの2・4追走。EV1.33と高く、高配当の入り口となる一目。
1-3-2
EV 1.948
イン逃げ
的中率・EVともに最高値。Pattern 1-Aのセオリー通り、3が攻めて2が残る本線中の本線。
1-3-4
EV 0.8181
イン逃げ
確率は極めて高いがオッズが低いため保険扱い。ヒモ抜け防止に必須の推奨フォーメーション目。
1-3-5
EV 0.8303
イン逃げ
3の攻めに乗じて5が展開を突く形。推奨フォーメーションに基づく保険。
1-4-2
EV 1.2893
イン逃げ
4のカド攻めを1が抵抗して残るPattern 1-Bのスジ。推奨フォーメーション内の高EV目。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
🎯 的中
1-2-4
(¥2,850)
試行回数 100000 イン逃げ率 51.5%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 59.59% / 差し: 10.14% / まくり: 16.46% / まくり差し: 13.81%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 59.7% 72.8% (13.1%) 81% (8.2%)
2 6.9% 24.1% (17.1%) 52.5% (28.5%)
3 22.7% 67.8% (45.1%) 84.4% (16.6%)
4 7.3% 23.3% (16%) 47.5% (24.1%)
5 1.2% 5.5% (4.2%) 22.2% (16.7%)
6 2.1% 6.5% (4.3%) 12.4% (5.9%)

データ推奨フォーメーション

1
1234
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-2
15.46% (15.5%)
12.6
EV 1.948
2
1-3-4
12.21% (27.7%)
6.7
EV 0.818
3
1-3-5
6.59% (34.3%)
12.6
EV 0.83
4
1-2-3
5.99% (40.3%)
22.9
EV 1.372
5
1-4-3
4.34% (44.6%)
22.3
EV 0.968
6
3-1-2
3.34% (47.9%)
18
EV 0.601
7
3-1-4
2.89% (50.8%)
9.6
EV 0.277
8
🎯
1-2-4
2.68% (53.5%)
49.8
EV 1.335
9
1-4-2
2.34% (55.8%)
55.1
EV 1.289
10
1-3-6
2.33% (58.2%)
60.3
EV 1.405
11
3-4-2
2.26% (60.4%)
49.4
EV 1.116
12
3-4-1
2.07% (62.5%)
20.5
EV 0.424
13
3-2-1
1.79% (64.3%)
49.2
EV 0.881
14
3-2-4
1.72% (66.0%)
64.4
EV 1.108
15
3-1-5
1.7% (67.7%)
15.7
EV 0.267
16
4-3-2
1.56% (69.3%)
176.3
EV 2.75
17
3-4-5
1.55% (70.8%)
30.8
EV 0.477
18
1-2-5
1.49% (72.3%)
49.1
EV 0.732
19
2-3-4
1.3% (73.6%)
120.7
EV 1.569
20
4-3-1
1.15% (74.8%)
62.9
EV 0.723
21
2-3-1
1.06% (75.8%)
79.3
EV 0.841
22
1-4-5
1.04% (76.9%)
54
EV 0.562
23
3-2-5
1% (77.9%)
97.8
EV 0.978
24
2-1-3
1% (78.9%)
70.5
EV 0.705
25
1-5-3
0.99% (79.9%)
34.7
EV 0.344
26
1-6-3
0.98% (80.8%)
231.1
EV 2.265
27
4-1-3
0.83% (81.7%)
56.5
EV 0.469
28
4-3-5
0.8% (82.5%)
100
EV 0.8
29
2-3-5
0.71% (83.2%)
178.7
EV 1.269
30
3-1-6
0.63% (83.8%)
89.3
EV 0.563
31
4-2-3
0.59% (84.4%)
243.7
EV 1.438
32
1-6-2
0.59% (85.0%)
335.1
EV 1.977
33
2-4-3
0.57% (85.6%)
154
EV 0.878
34
3-4-6
0.56% (86.1%)
113.6
EV 0.636
35
1-5-2
0.56% (86.7%)
68.7
EV 0.385
36
2-1-4
0.55% (87.2%)
154
EV 0.847
37
1-2-6
0.55% (87.8%)
174
EV 0.957
38
4-1-2
0.52% (88.3%)
165.5
EV 0.861
39
3-5-4
0.5% (88.8%)
56.8
EV 0.284
40
1-5-4
0.47% (89.3%)
71.3
EV 0.335
41
3-6-4
0.47% (89.7%)
209.4
EV 0.984
42
3-5-2
0.43% (90.2%)
112.6
EV 0.484
43
1-6-4
0.43% (90.6%)
273.5
EV 1.176
44
3-5-1
0.41% (91.0%)
49.8
EV 0.204
45
3-6-2
0.4% (91.4%)
319.1
EV 1.276
46
1-4-6
0.34% (91.7%)
154
EV 0.524
47
3-6-1
0.32% (92.1%)
197.1
EV 0.631
48
3-2-6
0.32% (92.4%)
248.2
EV 0.794
49
2-1-5
0.3% (92.7%)
157.7
EV 0.473
50
4-2-1
0.28% (93.0%)
186.1
EV 0.521
51
2-3-6
0.27% (93.2%)
362.3
EV 0.978
52
4-3-6
0.27% (93.5%)
268.1
EV 0.724
53
3-6-5
0.27% (93.8%)
200
EV 0.54
54
6-3-2
0.27% (94.0%)
609.3
EV 1.645
55
4-1-5
0.26% (94.3%)
144.1
EV 0.375
56
6-3-4
0.26% (94.6%)
352.7
EV 0.917
57
2-4-1
0.26% (94.8%)
319.1
EV 0.83
58
1-6-5
0.25% (95.1%)
252.9
EV 0.632
59
6-1-3
0.23% (95.3%)
609.3
EV 1.401
60
6-3-1
0.23% (95.5%)
536.2
EV 1.233
61
2-4-5
0.19% (95.7%)
418.9
EV 0.796
62
4-2-5
0.19% (95.9%)
326.9
EV 0.621
63
5-3-4
0.19% (96.1%)
243.7
EV 0.463
64
5-3-2
0.17% (96.3%)
285.2
EV 0.485
65
4-5-3
0.16% (96.4%)
174
EV 0.278
66
5-3-1
0.14% (96.6%)
144.1
EV 0.202
67
6-2-3
0.14% (96.7%)
638.3
EV 0.894
68
6-1-2
0.14% (96.9%)
536.2
EV 0.751
69
4-6-3
0.14% (97.0%)
609.3
EV 0.853
70
6-3-5
0.13% (97.1%)
744.7
EV 0.968
71
6-1-4
0.13% (97.3%)
582.8
EV 0.758
72
5-1-3
0.12% (97.4%)
112.6
EV 0.135
73
2-1-6
0.12% (97.5%)
372.3
EV 0.447
74
6-4-3
0.12% (97.6%)
670.2
EV 0.804
75
2-6-3
0.11% (97.7%)
670.2
EV 0.737
76
4-5-2
0.11% (97.8%)
406.2
EV 0.447
77
2-5-3
0.1% (97.9%)
319.1
EV 0.319
78
3-5-6
0.1% (98.0%)
148.9
EV 0.149
選手情報開く
雑賀  勇貴 B1 / 大阪 / 53.4kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 4.49 (2連 26.88% / 3連 36.56%) 機力 M:7(30.43%) B:18(41.54%)
R進入ST
1日目 4 4 0.20
1日目 9 3 0.13
2日目 1 5 0.12
3日目 2 2 0.27
3日目 11 6 0.19
4日目 10 1 0.06
5日目 11 5 0.16
松下  誉士 B1 / 福岡 / 52.4kg / -0.5
スタート 平均 0.19 / 展示 .07 (6.79) 事故 F0 / L0
勝率 4.41 (2連 22.22% / 3連 40.00%) 機力 M:29(33.33%) B:21(42.54%)
R進入ST
1日目 4 3 0.22
1日目 11 5 0.17
2日目 8 1 0.31
3日目 5 4 0.21
3日目 9 6 0.16
4日目 5 2 0.29
5日目 6 3 0.24
木村  仁紀 A1 / 滋賀 / 53.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .15 (6.80) 事故 F0 / L0
勝率 6.95 (2連 53.97% / 3連 74.60%) 機力 M:30(29.41%) B:51(25.38%)
R進入ST
1日目 8 2 0.08
1日目 12 5 0.16
2日目 1 3 0.22
2日目 10 1 0.20
3日目 5 6 0.14
4日目 3 4 0.16
4日目 12 1 0.12
5日目 6 4 0.12
5日目 10 2 0.16
富永  大一 B1 / 福岡 / 53.4kg / -0.5
スタート 平均 0.19 / 展示 .11 (6.78) 事故 F0 / L0
勝率 5.61 (2連 36.36% / 3連 53.03%) 機力 M:56(19.35%) B:57(28.68%)
R進入ST
1日目 2 3 0.19
1日目 8 6 0.15
2日目 4 1 0.21
2日目 12 5 0.32
3日目 3 2 0.21
4日目 2 3 0.19
4日目 10 4 0.22
5日目 10 6 0.17
山崎  聖司 B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .07 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 4.61 (2連 28.44% / 3連 44.95%) 機力 M:18(28.06%) B:43(40.00%)
R進入ST
1日目 1 6 0.15
1日目 9 2 0.14
2日目 8 4 0.25
3日目 1 4 0.26
3日目 6 3 0.20
4日目 5 1 0.31
5日目 5 2 0.13
鈴木  成美 B1 / 静岡 / 45.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .12 (6.78) 事故 F1 / L0
勝率 3.85 (2連 16.30% / 3連 29.35%) 機力 M:43(33.33%) B:48(28.35%)
R進入ST
1日目 3 1 0.05
2日目 2 6 0.22
3日目 6 6 0.28
4日目 4 6 0.26
5日目 1 6 0.18
5日目 7 5 0.13