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レース情報

日付 2025-12-30 会場 浜名湖 (06)
レース 1R 発走 10:27
データ作成 2025-12-30 10:22:17

結果

3連単
1-3-2
Sim #13 (2.11% / 55.7%)
払戻 ¥6,270
人気 34 状態 final
更新 2025-12-30 23:47:11

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 5
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
カド位置（4コース想定）に入り、攻撃係数(atk_coef)1.112と今節の中でも突出。スリット後の伸びを活かした攻めが期待される。

スリット予測:
1-2-4 / 5-6-3 の並び。5号艇がカドからスタートで先行し内を叩きに行く展開。1号艇野中はF1だが展示スタート.02と踏み込んでおり、5の攻めを凌ぐ構え。

支配的メカニズム:
カド受けの4号艇庄司(展示進入3コース)と5号艇の攻防。5が仕掛けることで内枠の懐が空く、あるいは1が抵抗して膨らむ展開（Pattern 1-B：抵抗して逃げ）を想定。

判断根拠:
1号艇野中のイン逃げ確率は54%と一定の信頼をおけるが、展示進入が124/563と変則的であり、カド位置の5号艇川島の攻撃係数(1.112)が高い。シミュレーション上のエントロピー(0.7875)と最小カバー点数(30%で5点)に基づき、絞りすぎず中広に構えるSPREAD戦略が最適と判断した。

AI総評:
進入が124/563となることで、実質的なカド受けとなる4号艇と、攻め手となる5号艇の攻防が焦点。1号艇野中の逃げの信頼度は50%超だが、5号艇川島の仕掛けによってヒモ荒れが期待できる構成とした。採用した8点の累積確率は約42.6%に達し、かつEV1.0以上の買い目で固めているため、的中時の回収期待値は極めて高い。本命サイドの1-4-2, 1-2-4に厚く、5号艇が絡む中穴目を薄く散らす配分を推奨する。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 8.4 Entropy 0.7875
Top1 9.1% Top5合計 32.64%
勝ち方分布 逃げ 55.29% / 差し 6.18% / まくり 22.5% / まくり差し 16.03%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 37.29

1-2-4
EV 2.2938
イン逃げ
内枠追走の本命スジ。EVも2.0を超えており極めて効率的。
確率 6.93% オッズ 33.1 鉄板(Ironclad) SD 8.4062
1-2-5
EV 2.1741
イン逃げ
逃げ本線に5の絡み。2連単1-2(11.6倍)に対して3連単オッズに妙味あり。
確率 3.71% オッズ 58.6 穴狙い(Long Shot) SD 11.0758
1-4-2
EV 2.6299
イン逃げ
シミュレーション出現率1位。Pattern 1-Aのセオリー通り、壁役の4号艇(3コース)が残る形。
確率 9.1% オッズ 28.9 鉄板(Ironclad) SD 8.3119
1-4-3
EV 1.4495
イン逃げ
外に回った3号艇渡邊が最内を差して食い込む展開。推奨フォーメーション準拠。
確率 5.14% オッズ 28.2 鉄板(Ironclad) SD 6.2269
1-4-5
EV 1.0271
イン逃げ
攻め手の5号艇が展開を作って3着に残るパターン。SDが低く非常に安定した目。
確率 6.46% オッズ 15.9 鉄板(Ironclad) SD 3.9085
1-5-2
EV 2.1733
イン逃げ (展開)
5号艇の仕掛けに乗って2号艇が最内を残す高配当パターン。EV2.0超。
確率 3.93% オッズ 55.3 穴狙い(Long Shot) SD 10.7452
1-5-3
EV 1.1776
イン逃げ (保険)
推奨フォーメーション展開に含まれる「ヒモ抜け」防止の保険。EV1.17と悪くない。
確率 2.36% オッズ 49.9 鉄板(Ironclad) SD 7.5748
1-5-4
EV 1.4228
イン逃げ (展開)
5号艇のまくり差しが届かず、1号艇が残って5が2着に浮上するPattern 1-Bのスジ。
確率 5.01% オッズ 28.4 鉄板(Ironclad) SD 6.1955
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-3-2
(¥6,270)
試行回数 100000 イン逃げ率 24.8%
攻め艇 5 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 55.29% / 差し: 6.18% / まくり: 22.5% / まくり差し: 16.03%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 54% 71.1% (17.1%) 79.1% (8%)
2 8.8% 29.6% (20.9%) 55.8% (26.2%)
3 11.2% 21.9% (10.7%) 41.1% (19.2%)
4 19.2% 47.9% (28.8%) 70.9% (23%)
5 5.8% 26.5% (20.7%) 48% (21.5%)
6 1.1% 3% (1.9%) 5.2% (2.2%)

データ推奨フォーメーション

1
1245
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-4-2
 9.1% (9.1%)
28.9
EV 2.63
2
1-2-4
 6.93% (16.0%)
33.1
EV 2.294
3
1-4-5
 6.46% (22.5%)
15.9
EV 1.027
4
1-4-3
 5.14% (27.6%)
28.2
EV 1.449
5
1-5-4
 5.01% (32.6%)
28.4
EV 1.423
6
1-5-2
 3.93% (36.6%)
55.3
EV 2.173
7
1-2-5
 3.71% (40.3%)
58.6
EV 2.174
8
1-2-3
 3.14% (43.4%)
27.9
EV 0.876
9
4-1-2
 2.88% (46.3%)
64
EV 1.843
10
1-3-4
 2.61% (48.9%)
26.6
EV 0.694
11
4-1-5
 2.36% (51.3%)
28.8
EV 0.68
12
1-5-3
 2.36% (53.6%)
49.9
EV 1.178
13
🎯
1-3-2
 2.11% (55.7%)
44.8
EV 0.945
14
4-1-3
 2.02% (57.8%)
53.5
EV 1.081
15
4-5-2
 1.84% (59.6%)
65.1
EV 1.198
16
4-5-3
 1.69% (61.3%)
28.4
EV 0.48
17
3-1-4
 1.68% (63.0%)
26
EV 0.437
18
4-5-1
 1.54% (64.5%)
23.3
EV 0.359
19
1-3-5
 1.45% (66.0%)
39.4
EV 0.571
20
3-1-2
 1.39% (67.4%)
37
EV 0.514
21
2-1-4
 1.35% (68.7%)
78.9
EV 1.065
22
4-2-5
 1.26% (70.0%)
98.5
EV 1.241
23
4-2-1
 1.15% (71.1%)
105.6
EV 1.214
24
3-1-5
 1.11% (72.2%)
30.8
EV 0.342
25
2-4-5
 1.08% (73.3%)
135.5
EV 1.463
26
4-2-3
 1.01% (74.3%)
186.1
EV 1.88
27
3-4-2
 0.99% (75.3%)
43.1
EV 0.427
28
4-3-5
 0.96% (76.3%)
48.7
EV 0.468
29
2-4-3
 0.9% (77.2%)
186.1
EV 1.675
30
3-2-4
 0.88% (78.0%)
85.5
EV 0.752
31
2-1-5
 0.84% (78.9%)
96.1
EV 0.807
32
3-4-5
 0.83% (79.7%)
28.6
EV 0.237
33
3-5-4
 0.83% (80.5%)
31.9
EV 0.265
34
4-3-2
 0.82% (81.4%)
143
EV 1.173
35
2-5-4
 0.81% (82.2%)
158.4
EV 1.283
36
5-1-4
 0.8% (83.0%)
48.9
EV 0.391
37
3-4-1
 0.78% (83.8%)
31.1
EV 0.243
38
5-4-2
 0.78% (84.5%)
100.2
EV 0.782
39
2-4-1
 0.78% (85.3%)
133.2
EV 1.039
40
2-1-3
 0.72% (86.0%)
115.5
EV 0.832
41
5-1-2
 0.7% (86.7%)
94.9
EV 0.664
42
4-3-1
 0.69% (87.4%)
78.1
EV 0.539
43
3-5-2
 0.65% (88.1%)
51.6
EV 0.335
44
3-2-1
 0.6% (88.7%)
83.4
EV 0.5
45
5-2-4
 0.53% (89.2%)
151.3
EV 0.802
46
5-4-1
 0.52% (89.7%)
48.9
EV 0.254
47
5-4-3
 0.52% (90.2%)
54.6
EV 0.284
48
3-2-5
 0.51% (90.8%)
98.9
EV 0.504
49
3-5-1
 0.51% (91.3%)
40.3
EV 0.206
50
2-3-4
 0.47% (91.7%)
157.4
EV 0.74
51
2-5-3
 0.47% (92.2%)
282.5
EV 1.328
52
1-4-6
 0.46% (92.7%)
166.3
EV 0.765
53
5-1-3
 0.42% (93.1%)
65.8
EV 0.276
54
2-5-1
 0.41% (93.5%)
184.6
EV 0.757
55
1-6-4
 0.35% (93.8%)
390.8
EV 1.368
56
2-3-5
 0.33% (94.2%)
158.4
EV 0.523
57
5-3-4
 0.28% (94.5%)
38.1
EV 0.107
58
5-2-1
 0.28% (94.7%)
160.6
EV 0.45
59
5-2-3
 0.27% (95.0%)
195.4
EV 0.528
60
1-2-6
 0.27% (95.3%)
192.2
EV 0.519
61
1-6-2
 0.27% (95.5%)
397.5
EV 1.073
62
5-3-2
 0.26% (95.8%)
137.1
EV 0.356
63
1-5-6
 0.22% (96.0%)
249.5
EV 0.549
64
4-1-6
 0.22% (96.2%)
160.6
EV 0.353
65
2-3-1
 0.21% (96.5%)
154.2
EV 0.324
66
1-6-5
 0.21% (96.7%)
521.1
EV 1.094
67
1-6-3
 0.18% (96.8%)
366.4
EV 0.66
68
5-3-1
 0.16% (97.0%)
45
EV 0.072
69
4-5-6
 0.14% (97.1%)
100.2
EV 0.14
70
6-1-4
 0.13% (97.3%)
670
EV 0.871
71
4-6-5
 0.12% (97.4%)
308.5
EV 0.37
72
1-3-6
 0.11% (97.5%)
183.2
EV 0.202
73
4-2-6
 0.11% (97.6%)
404.3
EV 0.445
選手情報開く
１ 野中　　義生 B1 / 静岡 / 52.9kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .02 (6.77) 事故 F1 / L0
勝率 4.43 (2連 26.14% / 3連 37.50%) 機力 M:26(36.67%) B:26(29.17%)
日R進入ST着
1日目 4 1 0.18 ４
２ 本田　　　愛 B1 / 静岡 / 47.0kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.75) 事故 F1 / L0
勝率 4.23 (2連 23.46% / 3連 41.98%) 機力 M:47(33.52%) B:34(47.37%)
日R進入ST着
1日目 2 4 0.27 ５
３ 渡邊　　裕貴 B1 / 静岡 / 52.2kg / 3.0
スタート 平均 0.15 / 展示 .01 (6.60) 事故 F0 / L0
勝率 4.42 (2連 25.51% / 3連 37.76%) 機力 M:56(34.76%) B:12(41.67%)
日R進入ST着
1日目 4 6 0.19 ６
1日目 10 6 0.18 ５
４ 庄司　　孝輔 B1 / 静岡 / 52.1kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 F.06 (6.76) 事故 F0 / L0
勝率 5.19 (2連 30.43% / 3連 53.04%) 機力 M:37(34.78%) B:25(38.00%)
日R進入ST着
1日目 7 2 0.21 ３
５ 川島　　拓郎 B1 / 静岡 / 52.2kg / 0.0
スタート 平均 0.15 / 展示 .02 (6.77) 事故 F0 / L0
勝率 5.09 (2連 26.47% / 3連 50.00%) 機力 M:53(47.28%) B:70(36.73%)
日R進入ST着
1日目 2 2 0.10 ３
1日目 6 4 0.14 ４
６ 鈴木　結平太 B2 / 静岡 / 51.0kg / 0.0
スタート 平均 0.21 / 展示 .00 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 1.73 (2連 1.59% / 3連 3.17%) 機力 M:17(31.36%) B:60(32.00%)
日R進入ST着
1日目 5 6 0.09 ６