| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-30 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:29 |
| データ作成 | 2025-12-30 14:21:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(15.38% / 15.4%)
|
払戻 | ¥850 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-30 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示スタート.02という驚異的な踏み込みを見せており、スリット後の攻め手として最有力。3コースから握って回る展開が濃厚。
スリット予測:
3号艇が突出する形になるが、1号艇高田の伸び(展示1位)が強力。1が3をブロックしながら押し切る。2号艇は3の攻めを受けつつ内を粘り、5号艇が3の攻めた跡を連動して差す隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を主軸としつつ、3の攻撃に対する1の抵抗から生じるPattern 1-B(ヒモ荒れ)の要素を含めた構成。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.6283)が低く、min_bets_to_cover(30%)が3点と極めて集約されているため。1号艇高田のシミュレーション1着率82.8%という圧倒的数値を背景に、点数を絞った厚張りが正解と判断。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.6283 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.38% | Top5合計 | 54.19% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 83.12% / 差し 7.14% / まくり 7.21% / まくり差し 2.52% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 14.55
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥850)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 64.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 83.12% / 差し: 7.14% / まくり: 7.21% / まくり差し: 2.52% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 82.8% | 94.6% (11.7%) | 97.7% (3.1%) | |
| 9% | 50.3% (41.3%) | 59.1% (8.8%) | |
| 3.2% | 10.6% (7.4%) | 45.7% (35.1%) | |
| 3.8% | 18.8% (14.9%) | 42.4% (23.6%) | |
| 0.6% | 21.6% (20.9%) | 49.4% (27.8%) | |
| 0.5% | 4.2% (3.7%) | 5.9% (1.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
15.38% (15.4%) |
14
EV 2.153
|
| 2 |
-- |
13.25% (28.6%) |
8.4
EV 1.113
|
| 3 |
-- |
10.62% (39.3%) |
7.6
EV 0.807
|
| 4 |
-- |
8.57% (47.8%) |
21.1
EV 1.808
|
| 5 |
-- |
6.37% (54.2%) |
15.4
EV 0.981
|
| 6 |
-- |
5.82% (60.0%) |
20.8
EV 1.211
|
| 7 |
-- |
5.38% (65.4%) |
8.8
EV 0.473
|
| 8 |
-- |
3.56% (69.0%) |
16.8
EV 0.598
|
| 9 |
-- |
3% (72.0%) |
16.2
EV 0.486
|
| 10 |
-- |
2.4% (74.4%) |
18.4
EV 0.442
|
| 11 |
-- |
2.38% (76.7%) |
57.1
EV 1.359
|
| 12 |
-- |
2.3% (79.0%) |
11.9
EV 0.274
|
| 13 |
-- |
2.13% (81.2%) |
62
EV 1.321
|
| 14 |
-- |
1.91% (83.1%) |
49.4
EV 0.944
|
| 15 |
-- |
1.4% (84.5%) |
23.1
EV 0.323
|
| 16 |
-- |
1.09% (85.6%) |
353.9
EV 3.858
|
| 17 |
-- |
1.03% (86.6%) |
238.1
EV 2.452
|
| 18 |
-- |
1% (87.6%) |
54
EV 0.54
|
| 19 |
-- |
0.99% (88.6%) |
141.5
EV 1.401
|
| 20 |
-- |
0.9% (89.5%) |
77
EV 0.693
|
| 21 |
-- |
0.82% (90.3%) |
523.8
EV 4.295
|
| 22 |
-- |
0.68% (91.0%) |
82.6
EV 0.562
|
| 23 |
-- |
0.63% (91.6%) |
61.6
EV 0.388
|
| 24 |
-- |
0.61% (92.2%) |
158.7
EV 0.968
|
| 25 |
-- |
0.47% (92.7%) |
284.7
EV 1.338
|
| 26 |
-- |
0.45% (93.1%) |
135.7
EV 0.611
|
| 27 |
-- |
0.41% (93.6%) |
69.8
EV 0.286
|
| 28 |
-- |
0.38% (93.9%) |
112.4
EV 0.427
|
| 29 |
-- |
0.37% (94.3%) |
151.4
EV 0.56
|
| 30 |
-- |
0.37% (94.7%) |
191.1
EV 0.707
|
| 31 |
-- |
0.36% (95.0%) |
103.5
EV 0.373
|
| 32 |
-- |
0.34% (95.4%) |
91.5
EV 0.311
|
| 33 |
-- |
0.27% (95.6%) |
422.4
EV 1.14
|
| 34 |
-- |
0.24% (95.9%) |
140.8
EV 0.338
|
| 35 |
-- |
0.24% (96.1%) |
327.4
EV 0.786
|
| 36 |
-- |
0.22% (96.3%) |
180.6
EV 0.397
|
| 37 |
-- |
0.2% (96.5%) |
278.6
EV 0.557
|
| 38 |
-- |
0.18% (96.7%) |
167.9
EV 0.302
|
| 39 |
-- |
0.18% (96.9%) |
264.5
EV 0.476
|
| 40 |
-- |
0.18% (97.1%) |
106.9
EV 0.192
|
| 41 |
-- |
0.16% (97.2%) |
162.6
EV 0.26
|
| 42 |
-- |
0.16% (97.4%) |
77.2
EV 0.124
|
| 43 |
-- |
0.15% (97.6%) |
220.1
EV 0.33
|
| 44 |
-- |
0.14% (97.7%) |
267.2
EV 0.374
|
| 45 |
-- |
0.13% (97.8%) |
284.7
EV 0.37
|
| 46 |
-- |
0.12% (97.9%) |
189.8
EV 0.228
|
| 47 |
-- |
0.12% (98.1%) |
110.5
EV 0.133
|
| 48 |
-- |
0.11% (98.2%) |
242.5
EV 0.267
|
| 49 |
-- |
0.1% (98.3%) |
327.4
EV 0.327
|
| 50 |
-- |
0.1% (98.4%) |
844.9
EV 0.845
|
|
高田 ひかる
A2 / 三重 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .17 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 44.04% / 3連 63.30%) | 機力 | M:58(0.00%) B:75(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.04 | 1 |
|
五反田 忍
B1 / 大阪 / 51.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.18 (2連 41.07% / 3連 48.21%) | 機力 | M:66(0.00%) B:51(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.45 | 6 |
|
山下 奈緒
B1 / 大阪 / 47.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .02 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.56 (2連 7.14% / 3連 22.62%) | 機力 | M:39(62.50%) B:45(33.33%) |
|
坂野 さくら
B1 / 福井 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 31.17% / 3連 44.16%) | 機力 | M:70(14.29%) B:60(30.00%) |
|
山川 波乙
B1 / 三重 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .07 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.23 (2連 24.14% / 3連 36.78%) | 機力 | M:24(40.00%) B:24(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.09 | 2 |
|
長野 未来
B2 / 三重 / 43.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .24 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.30 (2連 0.00% / 3連 3.17%) | 機力 | M:25(0.00%) B:64(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.08 | 5 |