| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-30 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:33 |
| データ作成 | 2025-12-30 14:28:40 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(3.73% / 41.2%)
|
払戻 | ¥2,420 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-30 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
今節1コース以外で1着を獲っており攻撃性が高い。展示でも.02の好スタートを連発しており、カドから仕掛けて展開を作る起点となる。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇がスリット後わずかに覗くが、1号艇山崎が地元の利を活かして先マイ。外側への風(2m)が後続のコース取りに影響する。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走 Pattern 1-Aを基軸としつつ、外への風により展開が広がる5号艇の連動(Pattern 1-B派生)を考慮。
判断根拠:
レースエントロピーが0.766と低く、1号艇山崎の当地1着率が75.3%と極めて高い。上位3点のみで確率質量の20%をカバーできており、統計的な集中度が高い「硬い」レースと判断。
| SD閾値 | 11.0619 | Entropy | 0.7665 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.17% | Top5合計 | 33.74% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.18% / 差し 15.92% / まくり 19.7% / まくり差し 7.2% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 19.62
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,420)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 71.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.18% / 差し: 15.92% / まくり: 19.7% / まくり差し: 7.2% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.6% | 68.3% (11.6%) | 73.9% (5.6%) | |
| 21.2% | 54.3% (33.1%) | 71% (16.8%) | |
| 12.6% | 32.8% (20.2%) | 52.8% (20%) | |
| 6.6% | 22.2% (15.6%) | 47.5% (25.3%) | |
| 2.6% | 21.7% (19.1%) | 51.3% (29.5%) | |
| 0.4% | 0.7% (0.3%) | 3.6% (2.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.17% (9.2%) |
27.1
EV 2.485
|
| 2 |
-- |
7.87% (17.0%) |
10.9
EV 0.858
|
| 3 |
-- |
7.73% (24.8%) |
6.1
EV 0.472
|
| 4 |
-- |
4.73% (29.5%) |
13.2
EV 0.624
|
| 5 |
-- |
4.24% (33.7%) |
22.9
EV 0.971
|
| 6 |
-- |
3.76% (37.5%) |
11.7
EV 0.44
|
| 7 |
🎯
-- |
3.73% (41.2%) |
37.5
EV 1.399
|
| 8 |
-- |
3.03% (44.3%) |
9
EV 0.273
|
| 9 |
-- |
2.96% (47.2%) |
30.7
EV 0.909
|
| 10 |
-- |
2.82% (50.0%) |
15.6
EV 0.44
|
| 11 |
-- |
2.71% (52.8%) |
119.8
EV 3.247
|
| 12 |
-- |
2.69% (55.4%) |
37
EV 0.995
|
| 13 |
-- |
2.35% (57.8%) |
11.6
EV 0.273
|
| 14 |
-- |
2.29% (60.1%) |
297.5
EV 6.813
|
| 15 |
-- |
2.23% (62.3%) |
51.7
EV 1.153
|
| 16 |
-- |
2.15% (64.5%) |
761.3
EV 16.368
|
| 17 |
-- |
1.92% (66.4%) |
171.4
EV 3.291
|
| 18 |
-- |
1.89% (68.3%) |
369.7
EV 6.987
|
| 19 |
-- |
1.78% (70.1%) |
266.8
EV 4.749
|
| 20 |
-- |
1.77% (71.8%) |
63.6
EV 1.126
|
| 21 |
-- |
1.64% (73.5%) |
631.3
EV 10.353
|
| 22 |
-- |
1.5% (75.0%) |
168
EV 2.52
|
| 23 |
-- |
1.4% (76.4%) |
246.5
EV 3.451
|
| 24 |
-- |
1.32% (77.7%) |
327.6
EV 4.324
|
| 25 |
-- |
1.16% (78.8%) |
181
EV 2.1
|
| 26 |
-- |
1.08% (79.9%) |
281.3
EV 3.038
|
| 27 |
-- |
1% (80.9%) |
354.5
EV 3.545
|
| 28 |
-- |
0.98% (81.9%) |
349.8
EV 3.428
|
| 29 |
-- |
0.95% (82.9%) |
72.7
EV 0.691
|
| 30 |
-- |
0.92% (83.8%) |
169.1
EV 1.556
|
| 31 |
-- |
0.86% (84.6%) |
119.8
EV 1.03
|
| 32 |
-- |
0.85% (85.5%) |
48.2
EV 0.41
|
| 33 |
-- |
0.79% (86.3%) |
199.1
EV 1.573
|
| 34 |
-- |
0.79% (87.1%) |
114
EV 0.901
|
| 35 |
-- |
0.76% (87.8%) |
41.2
EV 0.313
|
| 36 |
-- |
0.74% (88.6%) |
122.6
EV 0.907
|
| 37 |
-- |
0.68% (89.2%) |
278.3
EV 1.892
|
| 38 |
-- |
0.66% (89.9%) |
83.7
EV 0.552
|
| 39 |
-- |
0.55% (90.5%) |
178.5
EV 0.982
|
| 40 |
-- |
0.54% (91.0%) |
233.2
EV 1.259
|
| 41 |
-- |
0.5% (91.5%) |
225
EV 1.125
|
| 42 |
-- |
0.5% (92.0%) |
253.7
EV 1.269
|
| 43 |
-- |
0.49% (92.5%) |
49.3
EV 0.242
|
| 44 |
-- |
0.49% (93.0%) |
63.9
EV 0.313
|
| 45 |
-- |
0.42% (93.4%) |
528.2
EV 2.218
|
| 46 |
-- |
0.41% (93.8%) |
114
EV 0.467
|
| 47 |
-- |
0.4% (94.2%) |
66.7
EV 0.267
|
| 48 |
-- |
0.37% (94.6%) |
539.2
EV 1.995
|
| 49 |
-- |
0.36% (94.9%) |
52.6
EV 0.189
|
| 50 |
-- |
0.34% (95.3%) |
87.7
EV 0.298
|
| 51 |
-- |
0.25% (95.5%) |
128.1
EV 0.32
|
| 52 |
-- |
0.25% (95.8%) |
131.3
EV 0.328
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.0%) |
205.4
EV 0.472
|
| 54 |
-- |
0.22% (96.2%) |
380.6
EV 0.837
|
| 55 |
-- |
0.22% (96.4%) |
104.3
EV 0.229
|
| 56 |
-- |
0.21% (96.7%) |
1617
EV 3.396
|
| 57 |
-- |
0.21% (96.9%) |
229
EV 0.481
|
| 58 |
-- |
0.2% (97.1%) |
479.3
EV 0.959
|
| 59 |
-- |
0.2% (97.3%) |
155
EV 0.31
|
| 60 |
-- |
0.2% (97.5%) |
72.3
EV 0.145
|
| 61 |
-- |
0.2% (97.7%) |
739.5
EV 1.479
|
| 62 |
-- |
0.18% (97.8%) |
287.6
EV 0.518
|
| 63 |
-- |
0.18% (98.0%) |
184.8
EV 0.333
|
| 64 |
-- |
0.17% (98.2%) |
588.3
EV 1
|
| 65 |
-- |
0.16% (98.4%) |
479.3
EV 0.767
|
| 66 |
-- |
0.14% (98.5%) |
924.4
EV 1.294
|
| 67 |
-- |
0.13% (98.6%) |
470.6
EV 0.612
|
| 68 |
-- |
0.13% (98.8%) |
479.3
EV 0.623
|
|
山崎 裕司
A2 / 広島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 42.28% / 3連 59.06%) | 機力 | M:16(31.37%) B:53(27.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.11 | 1 |
|
北川 幸典
B1 / 広島 / 56.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.80) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.39 (2連 25.00% / 3連 40.79%) | 機力 | M:58(38.89%) B:71(30.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.32 | 5 |
|
角浜 修
B1 / 広島 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.09 (2連 23.42% / 3連 36.04%) | 機力 | M:65(48.39%) B:77(31.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.18 | 6 |
|
川崎 公靖
B1 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .02 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.85 (2連 27.06% / 3連 49.41%) | 機力 | M:39(33.90%) B:69(34.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.00 | 1 |
|
小林 礼央
B1 / 広島 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.05 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.50 (2連 11.88% / 3連 31.68%) | 機力 | M:19(27.45%) B:37(57.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.19 | 5 |
|
谷 海夏人
B2 / 広島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.06 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.57 (2連 3.45% / 3連 3.45%) | 機力 | M:80(29.17%) B:27(42.86%) |