| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-30 | 会場 | 芦屋 (21) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 11:20 |
| データ作成 | 2025-12-30 11:12:17 | ||
| 3連単 |
--
Sim #36
(0.22% / 96.2%)
|
払戻 | ¥9,690 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 25 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-30 23:47:11 | ||
展開の理由:
4号艇安武はB2級ながら、モーター2連率52.17%という超抜機(No.9)を所有。展示タイム6.68も良好で、スリットから覗く可能性がある。
スリット予測:
枠なり進入123/456。1号艇國崎と3号艇上原が好スタートを予告。4号艇がモーター性能でスリット後に伸びる形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)。4号艇の攻めを1号艇がブロックし、懐が空いたところを5号艇が突く展開、または3号艇が冷静に差し続くPattern 1-Aが有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.5911と低く、シミュレーション上の1コース1着率が77.5%と極めて高いため。min_bets_to_cover_percentが2点で30%をカバーする本命志向のレース構造である。
| SD閾値 | 7.6 | Entropy | 0.5911 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 22.84% | Top5合計 | 61.48% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 79.19% / 差し 3.35% / まくり 5.63% / まくり差し 11.83% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 13.73
| 結果 |
-- (¥9,690)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 53.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 79.19% / 差し: 3.35% / まくり: 5.63% / まくり差し: 11.83% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 77.5% | 92.6% (15.1%) | 96.2% (3.7%) | |
| 5.2% | 30.3% (25.1%) | 62.8% (32.5%) | |
| 10.2% | 52.2% (42%) | 87.6% (35.4%) | |
| 1.2% | 5.1% (3.9%) | 12.2% (7.1%) | |
| 5.7% | 19% (13.2%) | 32% (13.1%) | |
| 0.1% | 0.9% (0.7%) | 9.1% (8.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
22.84% (22.8%) |
7.2
EV 1.644
|
| 2 |
-- |
18.19% (41.0%) |
6.1
EV 1.11
|
| 3 |
-- |
8.01% (49.0%) |
29
EV 2.323
|
| 4 |
-- |
7.98% (57.0%) |
12.6
EV 1.005
|
| 5 |
-- |
4.46% (61.5%) |
17.7
EV 0.789
|
| 6 |
-- |
4.17% (65.7%) |
35.7
EV 1.489
|
| 7 |
-- |
4.04% (69.7%) |
40.3
EV 1.628
|
| 8 |
-- |
2.67% (72.4%) |
26.9
EV 0.718
|
| 9 |
-- |
2.6% (75.0%) |
27.5
EV 0.715
|
| 10 |
-- |
2.44% (77.4%) |
151.3
EV 3.692
|
| 11 |
-- |
2.17% (79.6%) |
112.6
EV 2.443
|
| 12 |
-- |
2.1% (81.7%) |
11.4
EV 0.239
|
| 13 |
-- |
1.56% (83.2%) |
61.6
EV 0.961
|
| 14 |
-- |
1.24% (84.5%) |
13.8
EV 0.171
|
| 15 |
-- |
1.09% (85.6%) |
72.7
EV 0.792
|
| 16 |
-- |
0.98% (86.5%) |
29.8
EV 0.292
|
| 17 |
-- |
0.87% (87.4%) |
70.7
EV 0.615
|
| 18 |
-- |
0.87% (88.3%) |
85.9
EV 0.747
|
| 19 |
-- |
0.72% (89.0%) |
58.1
EV 0.418
|
| 20 |
-- |
0.71% (89.7%) |
147.6
EV 1.048
|
| 21 |
-- |
0.7% (90.4%) |
109
EV 0.763
|
| 22 |
-- |
0.57% (91.0%) |
192.9
EV 1.1
|
| 23 |
-- |
0.56% (91.5%) |
51.1
EV 0.286
|
| 24 |
-- |
0.49% (92.0%) |
180.5
EV 0.884
|
| 25 |
-- |
0.48% (92.5%) |
211.4
EV 1.015
|
| 26 |
-- |
0.44% (93.0%) |
143.5
EV 0.631
|
| 27 |
-- |
0.44% (93.4%) |
288.4
EV 1.269
|
| 28 |
-- |
0.42% (93.8%) |
36.7
EV 0.154
|
| 29 |
-- |
0.38% (94.2%) |
314.9
EV 1.197
|
| 30 |
-- |
0.38% (94.6%) |
34.2
EV 0.13
|
| 31 |
-- |
0.31% (94.9%) |
211.4
EV 0.655
|
| 32 |
-- |
0.29% (95.2%) |
170.5
EV 0.494
|
| 33 |
-- |
0.28% (95.5%) |
180.5
EV 0.505
|
| 34 |
-- |
0.27% (95.7%) |
173.4
EV 0.468
|
| 35 |
-- |
0.26% (96.0%) |
128
EV 0.333
|
| 36 |
🎯
-- |
0.22% (96.2%) |
113.4
EV 0.249
|
| 37 |
-- |
0.21% (96.4%) |
42.5
EV 0.089
|
| 38 |
-- |
0.19% (96.6%) |
172.4
EV 0.328
|
| 39 |
-- |
0.19% (96.8%) |
97.3
EV 0.185
|
| 40 |
-- |
0.17% (97.0%) |
354.7
EV 0.603
|
| 41 |
-- |
0.15% (97.1%) |
92.6
EV 0.139
|
| 42 |
-- |
0.15% (97.3%) |
181.5
EV 0.272
|
| 43 |
-- |
0.14% (97.4%) |
131.9
EV 0.185
|
| 44 |
-- |
0.14% (97.5%) |
183.7
EV 0.257
|
| 45 |
-- |
0.14% (97.7%) |
35.6
EV 0.05
|
| 46 |
-- |
0.14% (97.8%) |
371.8
EV 0.521
|
| 47 |
-- |
0.13% (98.0%) |
275.5
EV 0.358
|
| 48 |
-- |
0.13% (98.1%) |
532.1
EV 0.692
|
| 49 |
-- |
0.13% (98.2%) |
211.4
EV 0.275
|
| 50 |
-- |
0.11% (98.3%) |
305.6
EV 0.336
|
| 51 |
-- |
0.1% (98.4%) |
460.6
EV 0.461
|
|
國崎 良春
B1 / 福岡 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 43.02% / 3連 61.63%) | 機力 | M:25(34.13%) B:145(38.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 3 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.14 | 3 |
|
松本 真広
B1 / 福岡 / 49.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.09 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.51 (2連 24.39% / 3連 36.59%) | 機力 | M:46(47.65%) B:119(38.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.23 | 3 |
|
上原 健次郎
B1 / 福岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 33.33% / 3連 58.06%) | 機力 | M:10(30.64%) B:147(36.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 4 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.13 | 4 |
|
安武 一也
B2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .13 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.29 (2連 1.47% / 3連 1.47%) | 機力 | M:9(52.17%) B:157(27.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.13 | 6 |
| 1日目 | 5 | 6 | 0.12 | 6 |
|
小川 日紀太
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.66) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 28.26% / 3連 41.30%) | 機力 | M:15(31.21%) B:151(36.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.20 | 4 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.26 | 3 |
|
西川 拓利
B1 / 福岡 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 40.00% / 3連 59.05%) | 機力 | M:57(27.78%) B:139(35.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |