| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-31 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 15:45 |
| データ作成 | 2025-12-31 15:37:47 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(5.48% / 11.1%)
|
払戻 | ¥710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-31 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.388と高く、今節も安定したスタート。8mの向かい風を利用しカドから攻めを展開する可能性が高い。
スリット予測:
強風によりスリットはバラつく予測。4コース杉山がスリット後伸び、1コース吉田に対してプレッシャーをかける。
支配的メカニズム:
強風下での1コース抵抗(Pattern 1-B)および、3・4コースの連動攻撃による内枠壊滅(Pattern 3-B, 2-B)を想定。
判断根拠:
正規化エントロピー0.87と不確実性が高く、8mの強風(向かい風)および安定板使用により1コースの信頼度が低下。累積確率30%到達に7点以上を要するため、広範な展開をカバーする分散投資を選択。
| SD閾値 | 21.63 | Entropy | 0.8728 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.65% | Top5合計 | 25.02% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.74% / 差し 15.03% / まくり 18.55% / まくり差し 20.67% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 187.87
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 63.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.74% / 差し: 15.03% / まくり: 18.55% / まくり差し: 20.67% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.6% | 56.2% (10.6%) | 61.8% (5.6%) | |
| 11.6% | 36.5% (24.8%) | 55.1% (18.6%) | |
| 16% | 37.2% (21.2%) | 60.2% (23%) | |
| 18.3% | 45.2% (26.9%) | 70.2% (24.9%) | |
| 6.4% | 16% (9.6%) | 32% (16%) | |
| 2% | 8.9% (6.9%) | 20.7% (11.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.65% (5.7%) |
10
EV 0.565
|
| 2 |
🎯
-- |
5.48% (11.1%) |
7.8
EV 0.427
|
| 3 |
-- |
5.48% (16.6%) |
13.3
EV 0.729
|
| 4 |
-- |
4.34% (21.0%) |
13.2
EV 0.573
|
| 5 |
-- |
4.07% (25.0%) |
14.9
EV 0.606
|
| 6 |
-- |
3.18% (28.2%) |
15.6
EV 0.496
|
| 7 |
-- |
2.62% (30.8%) |
261.7
EV 6.857
|
| 8 |
-- |
2.56% (33.4%) |
20.4
EV 0.522
|
| 9 |
-- |
2.26% (35.6%) |
363.4
EV 8.213
|
| 10 |
-- |
2.18% (37.8%) |
389.1
EV 8.482
|
| 11 |
-- |
2.13% (40.0%) |
366.4
EV 7.804
|
| 12 |
-- |
1.85% (41.8%) |
23.1
EV 0.427
|
| 13 |
-- |
1.83% (43.6%) |
29.4
EV 0.538
|
| 14 |
-- |
1.83% (45.5%) |
462.9
EV 8.471
|
| 15 |
-- |
1.73% (47.2%) |
418.8
EV 7.245
|
| 16 |
-- |
1.69% (48.9%) |
15.5
EV 0.262
|
| 17 |
-- |
1.6% (50.5%) |
46.6
EV 0.746
|
| 18 |
-- |
1.55% (52.0%) |
418.8
EV 6.491
|
| 19 |
-- |
1.36% (53.4%) |
27.7
EV 0.377
|
| 20 |
-- |
1.34% (54.7%) |
505.4
EV 6.772
|
| 21 |
-- |
1.34% (56.1%) |
82.5
EV 1.106
|
| 22 |
-- |
1.32% (57.4%) |
69.4
EV 0.916
|
| 23 |
-- |
1.29% (58.7%) |
389.1
EV 5.019
|
| 24 |
-- |
1.22% (59.9%) |
14.1
EV 0.172
|
| 25 |
-- |
1.18% (61.1%) |
301.2
EV 3.554
|
| 26 |
-- |
1.17% (62.3%) |
40.4
EV 0.473
|
| 27 |
-- |
1.09% (63.3%) |
91.2
EV 0.994
|
| 28 |
-- |
1.09% (64.4%) |
32.5
EV 0.354
|
| 29 |
-- |
1.09% (65.5%) |
71.5
EV 0.779
|
| 30 |
-- |
1.01% (66.5%) |
499.7
EV 5.047
|
| 31 |
-- |
0.98% (67.5%) |
435.4
EV 4.267
|
| 32 |
-- |
0.92% (68.4%) |
252.7
EV 2.325
|
| 33 |
-- |
0.92% (69.4%) |
40.4
EV 0.372
|
| 34 |
-- |
0.91% (70.3%) |
897.4
EV 8.166
|
| 35 |
-- |
0.9% (71.2%) |
351.8
EV 3.166
|
| 36 |
-- |
0.88% (72.0%) |
153.7
EV 1.353
|
| 37 |
-- |
0.88% (72.9%) |
771.5
EV 6.789
|
| 38 |
-- |
0.82% (73.7%) |
108
EV 0.886
|
| 39 |
-- |
0.82% (74.6%) |
186.3
EV 1.528
|
| 40 |
-- |
0.8% (75.4%) |
158.7
EV 1.27
|
| 41 |
-- |
0.8% (76.2%) |
31.1
EV 0.249
|
| 42 |
-- |
0.79% (77.0%) |
198.9
EV 1.571
|
| 43 |
-- |
0.77% (77.7%) |
166.5
EV 1.282
|
| 44 |
-- |
0.77% (78.5%) |
127.4
EV 0.981
|
| 45 |
-- |
0.73% (79.2%) |
87.9
EV 0.642
|
| 46 |
-- |
0.71% (79.9%) |
829.7
EV 5.891
|
| 47 |
-- |
0.7% (80.6%) |
586.3
EV 4.104
|
| 48 |
-- |
0.68% (81.3%) |
745.3
EV 5.068
|
| 49 |
-- |
0.65% (82.0%) |
758.2
EV 4.928
|
| 50 |
-- |
0.63% (82.6%) |
45.9
EV 0.289
|
| 51 |
-- |
0.6% (83.2%) |
879.5
EV 5.277
|
| 52 |
-- |
0.6% (83.8%) |
619.3
EV 3.716
|
| 53 |
-- |
0.59% (84.4%) |
184
EV 1.086
|
| 54 |
-- |
0.59% (85.0%) |
204.5
EV 1.207
|
| 55 |
-- |
0.57% (85.5%) |
366.4
EV 2.088
|
| 56 |
-- |
0.57% (86.1%) |
293.1
EV 1.671
|
| 57 |
-- |
0.52% (86.6%) |
646.7
EV 3.363
|
| 58 |
-- |
0.5% (87.1%) |
1022
EV 5.11
|
| 59 |
-- |
0.49% (87.6%) |
107.2
EV 0.525
|
| 60 |
-- |
0.47% (88.1%) |
271.4
EV 1.276
|
| 61 |
-- |
0.47% (88.6%) |
84
EV 0.395
|
| 62 |
-- |
0.43% (89.0%) |
330.6
EV 1.422
|
| 63 |
-- |
0.42% (89.4%) |
205.5
EV 0.863
|
| 64 |
-- |
0.42% (89.8%) |
687.1
EV 2.886
|
| 65 |
-- |
0.39% (90.2%) |
732.9
EV 2.858
|
| 66 |
-- |
0.39% (90.6%) |
219.8
EV 0.857
|
| 67 |
-- |
0.37% (91.0%) |
80.1
EV 0.296
|
| 68 |
-- |
0.37% (91.4%) |
58.7
EV 0.217
|
| 69 |
-- |
0.36% (91.7%) |
666.3
EV 2.399
|
| 70 |
-- |
0.35% (92.1%) |
999.4
EV 3.498
|
| 71 |
-- |
0.35% (92.4%) |
799.5
EV 2.798
|
| 72 |
-- |
0.34% (92.8%) |
226.6
EV 0.77
|
| 73 |
-- |
0.31% (93.1%) |
363.4
EV 1.127
|
| 74 |
-- |
0.3% (93.4%) |
218.7
EV 0.656
|
| 75 |
-- |
0.3% (93.7%) |
311.8
EV 0.935
|
| 76 |
-- |
0.3% (94.0%) |
93.9
EV 0.282
|
| 77 |
-- |
0.3% (94.3%) |
448.7
EV 1.346
|
| 78 |
-- |
0.29% (94.6%) |
1099
EV 3.187
|
| 79 |
-- |
0.28% (94.8%) |
197.2
EV 0.552
|
| 80 |
-- |
0.27% (95.1%) |
163.4
EV 0.441
|
| 81 |
-- |
0.26% (95.4%) |
771.5
EV 2.006
|
| 82 |
-- |
0.25% (95.6%) |
578.6
EV 1.447
|
| 83 |
-- |
0.24% (95.9%) |
758.2
EV 1.82
|
| 84 |
-- |
0.24% (96.1%) |
351.8
EV 0.844
|
| 85 |
-- |
0.22% (96.3%) |
610.7
EV 1.344
|
| 86 |
-- |
0.21% (96.5%) |
732.9
EV 1.539
|
| 87 |
-- |
0.17% (96.7%) |
169.7
EV 0.288
|
| 88 |
-- |
0.17% (96.9%) |
698
EV 1.187
|
| 89 |
-- |
0.17% (97.0%) |
563.8
EV 0.958
|
| 90 |
-- |
0.16% (97.2%) |
414.8
EV 0.664
|
| 91 |
-- |
0.16% (97.4%) |
814.3
EV 1.303
|
| 92 |
-- |
0.16% (97.5%) |
453.3
EV 0.725
|
| 93 |
-- |
0.16% (97.7%) |
586.3
EV 0.938
|
| 94 |
-- |
0.15% (97.8%) |
571.1
EV 0.857
|
| 95 |
-- |
0.14% (98.0%) |
879.5
EV 1.231
|
| 96 |
-- |
0.14% (98.1%) |
829.7
EV 1.162
|
| 97 |
-- |
0.14% (98.2%) |
628.2
EV 0.879
|
| 98 |
-- |
0.14% (98.4%) |
407.1
EV 0.57
|
| 99 |
-- |
0.13% (98.5%) |
251.2
EV 0.327
|
| 100 |
-- |
0.13% (98.6%) |
1047
EV 1.361
|
| 101 |
-- |
0.12% (98.8%) |
435.4
EV 0.522
|
| 102 |
-- |
0.11% (98.9%) |
1127
EV 1.24
|
| 103 |
-- |
0.11% (99.0%) |
956
EV 1.052
|
| 104 |
-- |
0.1% (99.1%) |
295.1
EV 0.295
|
|
吉田 裕平
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .05 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.46 (2連 50.88% / 3連 62.28%) | 機力 | M:14(55.10%) B:32(30.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.11 | 1 |
|
北川 潤二
A1 / 愛知 / 56.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .02 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.32 (2連 44.44% / 3連 67.32%) | 機力 | M:19(30.56%) B:51(42.40%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.07 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.17 | 1 |
|
大須賀 友
A1 / 愛知 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 48.51% / 3連 67.16%) | 機力 | M:54(37.14%) B:26(32.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.26 | 3 |
|
杉山 裕也
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.87 (2連 54.33% / 3連 74.02%) | 機力 | M:1(41.67%) B:44(30.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.07 | 3 |
|
永井 源
A1 / 愛知 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.62 (2連 55.56% / 3連 70.09%) | 機力 | M:11(30.95%) B:73(25.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.27 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.08 | 3 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.09 | 4 |
|
黒野 元基
A2 / 愛知 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.82 (2連 54.20% / 3連 70.99%) | 機力 | M:15(25.71%) B:47(37.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.15 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.24 | 2 |