| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-31 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:17 |
| データ作成 | 2025-12-31 11:06:16 | ||
| 3連単 |
--
Sim #26
(1.15% / 79.9%)
|
払戻 | ¥3,170 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-31 23:47:12 | ||
展開の理由:
岩瀬はatk_coef 1.402と突出しており、展示タイム(6.66)も1番時計。当地勝率7.69と圧倒的で、スタートから主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり3対3。3コース一色(展示F.03)と4コース岩瀬(展示.04)がスリット先行し、内2艇にプレッシャーをかける隊形。1コース河合は風の影響でアジャストを強いられるリスクあり。
支配的メカニズム:
4コース岩瀬の仕掛けに対し、1が抵抗すれば懐が空き、3のまくり差しや4の差しが届く。3が先攻してまくりきるPattern 3-Bの展開では4, 6が連動する。
判断根拠:
1コース河合のイン逃げ信頼度が当地含め40%台と盤石ではなく、カド4コースに強力な岩瀬(A1)が控えるため混戦模様。entropy(0.768)は中程度だが、3コース一色の展示好気配とまくり性能から、内枠壊滅のシナリオとイン残りの両面待ちが必要。EVの高い3軸と本命サイドの4軸を組み合わせた分散投資が最適。
| SD閾値 | 11.2 | Entropy | 0.7682 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.39% | Top5合計 | 29.2% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.6% / 差し 17.6% / まくり 20.5% / まくり差し 23.3% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 62.76
| 結果 |
-- (¥3,170)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 43.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.64% / 差し: 17.58% / まくり: 20.48% / まくり差し: 23.3% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37% | 55.8% (18.8%) | 68% (12.2%) | |
| 6.4% | 26.9% (20.5%) | 50.8% (23.8%) | |
| 24.5% | 33.2% (8.7%) | 49.7% (16.5%) | |
| 28.2% | 65.1% (36.9%) | 87.4% (22.3%) | |
| 0.6% | 1.4% (0.8%) | 3.7% (2.3%) | |
| 3.2% | 17.6% (14.3%) | 40.5% (22.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.39% (7.4%) |
29.9
EV 2.21
|
| 2 |
-- |
5.84% (13.2%) |
25.2
EV 1.472
|
| 3 |
-- |
5.63% (18.9%) |
32.3
EV 1.818
|
| 4 |
-- |
5.58% (24.4%) |
48.9
EV 2.729
|
| 5 |
-- |
4.76% (29.2%) |
50
EV 2.38
|
| 6 |
-- |
4.23% (33.4%) |
41.7
EV 1.764
|
| 7 |
-- |
4.11% (37.5%) |
116.6
EV 4.792
|
| 8 |
-- |
3.52% (41.1%) |
100.1
EV 3.524
|
| 9 |
-- |
3.32% (44.4%) |
23.8
EV 0.79
|
| 10 |
-- |
3.08% (47.5%) |
82.6
EV 2.544
|
| 11 |
-- |
3.04% (50.5%) |
41.7
EV 1.268
|
| 12 |
-- |
2.96% (53.5%) |
38.3
EV 1.134
|
| 13 |
-- |
2.73% (56.2%) |
40.3
EV 1.1
|
| 14 |
-- |
2.59% (58.8%) |
19.3
EV 0.5
|
| 15 |
-- |
2.42% (61.2%) |
49.2
EV 1.191
|
| 16 |
-- |
2.27% (63.5%) |
67.5
EV 1.532
|
| 17 |
-- |
2.21% (65.7%) |
149.3
EV 3.3
|
| 18 |
-- |
2.18% (67.9%) |
15.6
EV 0.34
|
| 19 |
-- |
2.09% (70.0%) |
81.8
EV 1.71
|
| 20 |
-- |
1.62% (71.6%) |
16.8
EV 0.272
|
| 21 |
-- |
1.48% (73.1%) |
100.1
EV 1.481
|
| 22 |
-- |
1.48% (74.5%) |
28.3
EV 0.419
|
| 23 |
-- |
1.42% (76.0%) |
48.9
EV 0.694
|
| 24 |
-- |
1.4% (77.4%) |
56.7
EV 0.794
|
| 25 |
-- |
1.4% (78.8%) |
70.3
EV 0.984
|
| 26 |
🎯
-- |
1.15% (79.9%) |
50.6
EV 0.582
|
| 27 |
-- |
1.13% (81.0%) |
102.5
EV 1.158
|
| 28 |
-- |
1.05% (82.1%) |
91.5
EV 0.961
|
| 29 |
-- |
1.04% (83.1%) |
26.6
EV 0.277
|
| 30 |
-- |
0.98% (84.1%) |
45.5
EV 0.446
|
| 31 |
-- |
0.92% (85.0%) |
144.2
EV 1.327
|
| 32 |
-- |
0.86% (85.9%) |
84.2
EV 0.724
|
| 33 |
-- |
0.85% (86.7%) |
55.6
EV 0.473
|
| 34 |
-- |
0.85% (87.6%) |
88.6
EV 0.753
|
| 35 |
-- |
0.76% (88.3%) |
96.7
EV 0.735
|
| 36 |
-- |
0.64% (89.0%) |
74
EV 0.474
|
| 37 |
-- |
0.63% (89.6%) |
154.7
EV 0.975
|
| 38 |
-- |
0.6% (90.2%) |
53.5
EV 0.321
|
| 39 |
-- |
0.58% (90.8%) |
95.6
EV 0.554
|
| 40 |
-- |
0.56% (91.4%) |
37
EV 0.207
|
| 41 |
-- |
0.54% (91.9%) |
45
EV 0.243
|
| 42 |
-- |
0.53% (92.4%) |
46.2
EV 0.245
|
| 43 |
-- |
0.52% (92.9%) |
181.1
EV 0.942
|
| 44 |
-- |
0.48% (93.4%) |
91.5
EV 0.439
|
| 45 |
-- |
0.46% (93.9%) |
118.2
EV 0.544
|
| 46 |
-- |
0.41% (94.3%) |
56
EV 0.23
|
| 47 |
-- |
0.39% (94.7%) |
283.7
EV 1.106
|
| 48 |
-- |
0.37% (95.1%) |
56.3
EV 0.208
|
| 49 |
-- |
0.35% (95.4%) |
54.2
EV 0.19
|
| 50 |
-- |
0.34% (95.7%) |
110.5
EV 0.376
|
| 51 |
-- |
0.3% (96.0%) |
121.6
EV 0.365
|
| 52 |
-- |
0.25% (96.3%) |
119.9
EV 0.3
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.5%) |
160.6
EV 0.369
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.7%) |
106.4
EV 0.192
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.9%) |
181.1
EV 0.308
|
| 56 |
-- |
0.16% (97.0%) |
212.8
EV 0.34
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.2%) |
85.1
EV 0.136
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.3%) |
135.1
EV 0.189
|
| 59 |
-- |
0.11% (97.4%) |
128.9
EV 0.142
|
| 60 |
-- |
0.11% (97.6%) |
149.3
EV 0.164
|
| 61 |
-- |
0.1% (97.7%) |
340.5
EV 0.341
|
| 62 |
-- |
0.1% (97.8%) |
202.6
EV 0.203
|
|
河合 三弘
B1 / 愛知 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 23.42% / 3連 35.14%) | 機力 | M:30(45.00%) B:29(28.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.15 | 6 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.14 | 2 |
|
高井 雄基
A1 / 愛知 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.86 (2連 40.00% / 3連 56.80%) | 機力 | M:50(20.00%) B:60(37.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.14 | 2 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.22 | 転 |
|
一色 颯輝
B1 / 愛知 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.99 (2連 34.62% / 3連 44.87%) | 機力 | M:47(31.58%) B:16(30.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.26 | 4 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.23 | 3 |
|
岩瀬 裕亮
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.95 (2連 45.74% / 3連 68.22%) | 機力 | M:32(33.33%) B:55(30.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.04 | 1 |
|
竹内 来
B2 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.06 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.58 (2連 0.00% / 3連 4.69%) | 機力 | M:34(34.04%) B:57(34.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.04 | 5 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.07 | 5 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.19 | 6 |
|
大須賀 友
A1 / 愛知 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 48.51% / 3連 67.16%) | 機力 | M:54(37.14%) B:26(32.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.17 | 3 |