| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-31 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 12:58 |
| データ作成 | 2025-12-31 12:52:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #19
(1.42% / 82.2%)
|
払戻 | ¥5,550 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 22 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-31 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示タイムが他艇を0.2秒以上引き離す6.63を記録。チルト0.5設定からも明らかな伸び仕様であり、スリット後に内を叩くか、引き波に沈める「ジカまくり」の物理スジが極めて濃厚。
スリット予測:
枠なり123/456。2号艇がスリットで半艇身覗き、1号艇に対してプレッシャーをかける展開。4号艇安達も好スタートからカド攻めを狙う。
支配的メカニズム:
2コースの攻撃によるイン崩し(Pattern 2-B: 2-3/4-X)および、1号艇が踏ん張った場合のイン逃げ(Pattern 1-A)。
判断根拠:
2号艇高田が展示タイム6.63という圧倒的な伸びを計測。向かい風5mと安定板使用という条件下で、パワー勝負が鮮明となっている。1号艇の逃げ率も当地に比べ全国では低く、2号艇の自在戦を軸に据えるのが物理的に合理的である。entropyが0.68と低く、上位数点に確率が集中しているため厚張りを推奨する。
| SD閾値 | 6.3711 | Entropy | 0.6846 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.08% | Top5合計 | 44.83% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 29.17% / 差し 25.78% / まくり 37.95% / まくり差し 7.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 17.63
| 結果 |
-- (¥5,550)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 29.17% / 差し: 25.78% / まくり: 37.95% / まくり差し: 7.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 29.6% | 36.7% (7.2%) | 48% (11.3%) | |
| 44.9% | 81.4% (36.6%) | 92.7% (11.3%) | |
| 6.3% | 23.5% (17.2%) | 52.9% (29.5%) | |
| 18% | 48.7% (30.7%) | 81.9% (33.2%) | |
| 1% | 8.3% (7.3%) | 20.4% (12%) | |
| 0.3% | 1.4% (1.1%) | 4.1% (2.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.08% (12.1%) |
12.4
EV 1.498
|
| 2 |
-- |
12.06% (24.1%) |
12.9
EV 1.556
|
| 3 |
-- |
8.57% (32.7%) |
17.6
EV 1.508
|
| 4 |
-- |
6.96% (39.7%) |
27.6
EV 1.921
|
| 5 |
-- |
5.16% (44.8%) |
28.8
EV 1.486
|
| 6 |
-- |
4.92% (49.8%) |
8.8
EV 0.433
|
| 7 |
-- |
4.49% (54.2%) |
14.3
EV 0.642
|
| 8 |
-- |
3.8% (58.0%) |
17
EV 0.646
|
| 9 |
-- |
3.67% (61.7%) |
10.5
EV 0.385
|
| 10 |
-- |
3.13% (64.8%) |
14.7
EV 0.46
|
| 11 |
-- |
2.97% (67.8%) |
62.3
EV 1.85
|
| 12 |
-- |
2.57% (70.4%) |
65.3
EV 1.678
|
| 13 |
-- |
2.49% (72.9%) |
23.3
EV 0.58
|
| 14 |
-- |
1.85% (74.7%) |
75.6
EV 1.399
|
| 15 |
-- |
1.55% (76.3%) |
57.9
EV 0.897
|
| 16 |
-- |
1.55% (77.8%) |
43.6
EV 0.676
|
| 17 |
-- |
1.52% (79.3%) |
45.8
EV 0.696
|
| 18 |
-- |
1.46% (80.8%) |
69.7
EV 1.018
|
| 19 |
🎯
-- |
1.42% (82.2%) |
82.3
EV 1.169
|
| 20 |
-- |
1.41% (83.6%) |
24.4
EV 0.344
|
| 21 |
-- |
1.3% (84.9%) |
36.3
EV 0.472
|
| 22 |
-- |
1.22% (86.2%) |
57.9
EV 0.706
|
| 23 |
-- |
1.12% (87.3%) |
107.6
EV 1.205
|
| 24 |
-- |
0.94% (88.2%) |
132.2
EV 1.243
|
| 25 |
-- |
0.77% (89.0%) |
64.5
EV 0.497
|
| 26 |
-- |
0.69% (89.7%) |
19.2
EV 0.132
|
| 27 |
-- |
0.58% (90.3%) |
245.7
EV 1.425
|
| 28 |
-- |
0.53% (90.8%) |
46.9
EV 0.249
|
| 29 |
-- |
0.53% (91.3%) |
117.9
EV 0.625
|
| 30 |
-- |
0.51% (91.8%) |
70
EV 0.357
|
| 31 |
-- |
0.48% (92.3%) |
168.5
EV 0.809
|
| 32 |
-- |
0.47% (92.8%) |
95.1
EV 0.447
|
| 33 |
-- |
0.45% (93.2%) |
140.4
EV 0.632
|
| 34 |
-- |
0.42% (93.6%) |
536.2
EV 2.252
|
| 35 |
-- |
0.39% (94.0%) |
286.3
EV 1.117
|
| 36 |
-- |
0.35% (94.4%) |
134
EV 0.469
|
| 37 |
-- |
0.34% (94.7%) |
300.9
EV 1.023
|
| 38 |
-- |
0.31% (95.0%) |
152
EV 0.471
|
| 39 |
-- |
0.29% (95.3%) |
146.7
EV 0.425
|
| 40 |
-- |
0.27% (95.6%) |
220.1
EV 0.594
|
| 41 |
-- |
0.27% (95.9%) |
249.9
EV 0.675
|
| 42 |
-- |
0.26% (96.1%) |
166.6
EV 0.433
|
| 43 |
-- |
0.26% (96.4%) |
103.1
EV 0.268
|
| 44 |
-- |
0.25% (96.6%) |
138.4
EV 0.346
|
| 45 |
-- |
0.19% (96.8%) |
147.4
EV 0.28
|
| 46 |
-- |
0.19% (97.0%) |
427.4
EV 0.812
|
| 47 |
-- |
0.18% (97.2%) |
149.7
EV 0.269
|
| 48 |
-- |
0.16% (97.4%) |
178.7
EV 0.286
|
| 49 |
-- |
0.15% (97.5%) |
499.9
EV 0.75
|
| 50 |
-- |
0.14% (97.6%) |
289.1
EV 0.405
|
| 51 |
-- |
0.14% (97.8%) |
141.1
EV 0.198
|
| 52 |
-- |
0.14% (97.9%) |
526.7
EV 0.737
|
| 53 |
-- |
0.13% (98.1%) |
342.9
EV 0.446
|
| 54 |
-- |
0.12% (98.2%) |
409.6
EV 0.492
|
| 55 |
-- |
0.11% (98.3%) |
177.6
EV 0.195
|
|
上野 拓馬
B1 / 三重 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.08 (2連 18.00% / 3連 33.00%) | 機力 | M:45(0.00%) B:68(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.17 | 6 |
|
高田 ひかる
A2 / 三重 / 46.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .04 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 44.04% / 3連 63.30%) | 機力 | M:58(0.00%) B:75(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.04 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.22 | 1 |
|
坂野 さくら
B1 / 福井 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 31.17% / 3連 44.16%) | 機力 | M:70(14.29%) B:60(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.29 | 4 |
|
安達 裕樹
A1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 41.59% / 3連 59.29%) | 機力 | M:59(28.57%) B:62(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.27 | 4 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.10 | 5 |
|
中村 守成
B1 / 三重 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .18 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 25.27% / 3連 37.36%) | 機力 | M:36(0.00%) B:39(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.24 | 2 |
|
西山 育
B2 / 三重 / 58.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .40 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 0.94 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:20(66.67%) B:12(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.12 | 5 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.20 | 6 |