| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2025-12-31 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:26 |
| データ作成 | 2025-12-31 13:17:54 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(15.99% / 16.0%)
|
払戻 | ¥510 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2025-12-31 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の格上。攻撃係数1.322は断トツであり、リング交換の整備と展示タイム6.68(1位)が示す通り、スリット後の伸びは今節随一。展開を作る主役と断定します。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇西野選手がカドから0.15前後の質の良いスタートで仕掛け、内3艇を叩きに行く形。1号艇麻生選手がこれに抵抗できるかが焦点。
支配的メカニズム:
1号艇の逃げ切り、または4号艇の強襲による内枠連動。1号艇が4号艇の攻めを外へ張りながら回る『抵抗して逃げ(Pattern 1-B)』の展開と、4号艇が1-2間を割る『まくり差し(Pattern 4-B)』が本スジとなります。
判断根拠:
正規化エントロピー0.67と低く、min_bets_to_cover_percent[20]が2点と的中が集中しているため、厚張りに適した番組です。1コースの麻生選手が55.6%の勝率を誇りますが、A1級の4号艇西野選手が攻撃係数1.322と非常に高く、この二軸の攻防がレースの支配的メカニズムとなります。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.6724 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.99% | Top5合計 | 49.18% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.03% / 差し 8.79% / まくり 16.18% / まくり差し 19% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 13.60
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥510)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.03% / 差し: 8.79% / まくり: 16.18% / まくり差し: 19% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.6% | 77.8% (22.2%) | 85.4% (7.6%) | |
| 4.8% | 18.1% (13.3%) | 37.5% (19.4%) | |
| 2.5% | 25.8% (23.4%) | 58.5% (32.6%) | |
| 33.5% | 69.4% (36%) | 90.3% (20.9%) | |
| 2.9% | 6.8% (3.9%) | 23.5% (16.7%) | |
| 0.7% | 2.1% (1.4%) | 4.8% (2.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
15.99% (16.0%) |
7
EV 1.119
|
| 2 |
-- |
9.87% (25.9%) |
12.4
EV 1.224
|
| 3 |
-- |
8.75% (34.6%) |
9.5
EV 0.831
|
| 4 |
-- |
8.39% (43.0%) |
13.8
EV 1.158
|
| 5 |
-- |
6.18% (49.2%) |
14.3
EV 0.884
|
| 6 |
-- |
5.15% (54.3%) |
24.6
EV 1.267
|
| 7 |
-- |
4.62% (59.0%) |
13.4
EV 0.619
|
| 8 |
-- |
3.73% (62.7%) |
13.7
EV 0.511
|
| 9 |
-- |
3.41% (66.1%) |
22.3
EV 0.76
|
| 10 |
-- |
2.7% (68.8%) |
83.3
EV 2.249
|
| 11 |
-- |
2.29% (71.1%) |
58.6
EV 1.342
|
| 12 |
-- |
2.12% (73.2%) |
84.1
EV 1.783
|
| 13 |
-- |
2.01% (75.2%) |
37.6
EV 0.756
|
| 14 |
-- |
1.98% (77.2%) |
36.2
EV 0.717
|
| 15 |
-- |
1.54% (78.7%) |
34
EV 0.524
|
| 16 |
-- |
1.48% (80.2%) |
81.9
EV 1.212
|
| 17 |
-- |
1.42% (81.6%) |
51.7
EV 0.734
|
| 18 |
-- |
1.2% (82.8%) |
85.7
EV 1.028
|
| 19 |
-- |
0.98% (83.8%) |
81.1
EV 0.795
|
| 20 |
-- |
0.93% (84.7%) |
135.5
EV 1.26
|
| 21 |
-- |
0.76% (85.5%) |
59.6
EV 0.453
|
| 22 |
-- |
0.74% (86.2%) |
93.5
EV 0.692
|
| 23 |
-- |
0.73% (87.0%) |
154.8
EV 1.13
|
| 24 |
-- |
0.73% (87.7%) |
143.9
EV 1.05
|
| 25 |
-- |
0.62% (88.3%) |
136.5
EV 0.846
|
| 26 |
-- |
0.61% (88.9%) |
39
EV 0.238
|
| 27 |
-- |
0.6% (89.5%) |
37.3
EV 0.224
|
| 28 |
-- |
0.52% (90.1%) |
26.2
EV 0.136
|
| 29 |
-- |
0.52% (90.6%) |
103.5
EV 0.538
|
| 30 |
-- |
0.5% (91.1%) |
267
EV 1.335
|
| 31 |
-- |
0.5% (91.6%) |
54.8
EV 0.274
|
| 32 |
-- |
0.46% (92.0%) |
167.5
EV 0.771
|
| 33 |
-- |
0.44% (92.5%) |
112.3
EV 0.494
|
| 34 |
-- |
0.42% (92.9%) |
347.7
EV 1.46
|
| 35 |
-- |
0.42% (93.3%) |
99
EV 0.416
|
| 36 |
-- |
0.41% (93.7%) |
152.3
EV 0.624
|
| 37 |
-- |
0.39% (94.1%) |
154.8
EV 0.604
|
| 38 |
-- |
0.33% (94.4%) |
128.8
EV 0.425
|
| 39 |
-- |
0.32% (94.8%) |
188
EV 0.602
|
| 40 |
-- |
0.32% (95.1%) |
449.5
EV 1.438
|
| 41 |
-- |
0.28% (95.4%) |
263.2
EV 0.737
|
| 42 |
-- |
0.23% (95.6%) |
227.5
EV 0.523
|
| 43 |
-- |
0.23% (95.8%) |
400.6
EV 0.921
|
| 44 |
-- |
0.22% (96.0%) |
283.5
EV 0.624
|
| 45 |
-- |
0.21% (96.3%) |
224.7
EV 0.472
|
| 46 |
-- |
0.2% (96.5%) |
133.5
EV 0.267
|
| 47 |
-- |
0.2% (96.7%) |
438.8
EV 0.878
|
| 48 |
-- |
0.17% (96.8%) |
409.5
EV 0.696
|
| 49 |
-- |
0.16% (97.0%) |
135.5
EV 0.217
|
| 50 |
-- |
0.14% (97.1%) |
368.5
EV 0.516
|
| 51 |
-- |
0.14% (97.3%) |
245.7
EV 0.344
|
| 52 |
-- |
0.14% (97.4%) |
178.9
EV 0.25
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.5%) |
498.1
EV 0.697
|
| 54 |
-- |
0.13% (97.7%) |
354.4
EV 0.461
|
| 55 |
-- |
0.13% (97.8%) |
71.1
EV 0.092
|
| 56 |
-- |
0.12% (97.9%) |
233.2
EV 0.28
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.0%) |
101.2
EV 0.121
|
| 58 |
-- |
0.11% (98.2%) |
376.1
EV 0.414
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.3%) |
511.9
EV 0.563
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.4%) |
94
EV 0.103
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.5%) |
1417
EV 1.417
|
|
麻生 慎介
A2 / 広島 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.99 (2連 39.32% / 3連 63.25%) | 機力 | M:72(41.67%) B:63(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.14 | 3 |
|
岩井 繁
B1 / 広島 / 59.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .07 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 17.05% / 3連 35.23%) | 機力 | M:14(27.27%) B:74(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.27 | 5 |
|
山田 和佐
B1 / 広島 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .22 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 21.67% / 3連 41.67%) | 機力 | M:77(35.42%) B:32(38.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.24 | 4 |
|
西野 翔太
A1 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.50 (2連 53.38% / 3連 65.41%) | 機力 | M:38(44.26%) B:29(37.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.06 | 2 |
|
瀧川 千依
B1 / 広島 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .07 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.36 (2連 19.05% / 3連 39.29%) | 機力 | M:50(34.48%) B:33(27.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.18 | 4 |
|
得山 大輝
B2 / 広島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.02 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.11 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:53(43.33%) B:12(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.33 | 5 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.14 | 転 |