| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-01 | 会場 | 鳴門 (14) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:41 |
| データ作成 | 2026-01-01 08:36:00 | ||
| 3連単 |
--
Sim #16
(1.03% / 72.8%)
|
払戻 | ¥7,220 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 21 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-01 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示ST 0.05と突出。atk_coef 0.843を有し、カドからスリット後の主導権を握る可能性が高い。ただし、1号艇山田の守備力が勝るため、まくりきりよりは展開を作る役割。
スリット予測:
枠なり 123/456。4号艇が好スタートから内を叩きに行くが、1号艇が伸び返してブロックする形。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける抵抗連動(Pattern 1-B)。4号艇が仕掛けることで内枠が握り合い、その懐を4号艇や連動する5号艇が突く形がバリューを生む。
判断根拠:
1号艇山田のイン信頼度が極めて高く(シミュレーション71.1%)、上位数点に確率質量が集中。entropyも0.73と低く、本命サイドで資金を回転させるべきレース。カド4号艇の攻めに対する1-4, 1-5の連動もEVが高く、本命+バリューの構成が最適。
| SD閾値 | 14.2 | Entropy | 0.7314 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.34% | Top5合計 | 39.8% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.34% / 差し 8.55% / まくり 13.93% / まくり差し 6.18% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 15.87
| 結果 |
-- (¥7,220)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.34% / 差し: 8.55% / まくり: 13.93% / まくり差し: 6.18% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.1% | 82.1% (11%) | 88.2% (6.1%) | |
| 7.2% | 37% (29.8%) | 57% (20%) | |
| 8.2% | 35.5% (27.3%) | 50.6% (15.1%) | |
| 5.4% | 28.2% (22.8%) | 54.5% (26.3%) | |
| 6.5% | 15% (8.5%) | 43.6% (28.6%) | |
| 1.6% | 2.2% (0.6%) | 6.1% (4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.34% (9.3%) |
13.6
EV 1.27
|
| 2 |
-- |
8.54% (17.9%) |
16.4
EV 1.401
|
| 3 |
-- |
7.8% (25.7%) |
11.5
EV 0.897
|
| 4 |
-- |
7.22% (32.9%) |
9.9
EV 0.715
|
| 5 |
-- |
6.9% (39.8%) |
12.7
EV 0.876
|
| 6 |
-- |
6.04% (45.8%) |
7.3
EV 0.441
|
| 7 |
-- |
5.99% (51.8%) |
24.2
EV 1.45
|
| 8 |
-- |
5.85% (57.7%) |
19.6
EV 1.147
|
| 9 |
-- |
4.2% (61.9%) |
18.9
EV 0.794
|
| 10 |
-- |
2.44% (64.3%) |
27.7
EV 0.676
|
| 11 |
-- |
2.1% (66.4%) |
22
EV 0.462
|
| 12 |
-- |
1.46% (67.9%) |
16.9
EV 0.247
|
| 13 |
-- |
1.42% (69.3%) |
139.8
EV 1.985
|
| 14 |
-- |
1.27% (70.6%) |
145.1
EV 1.843
|
| 15 |
-- |
1.19% (71.8%) |
311.4
EV 3.706
|
| 16 |
🎯
-- |
1.03% (72.8%) |
65.7
EV 0.677
|
| 17 |
-- |
1.02% (73.8%) |
38.6
EV 0.394
|
| 18 |
-- |
1% (74.8%) |
200.8
EV 2.008
|
| 19 |
-- |
0.91% (75.7%) |
166.2
EV 1.512
|
| 20 |
-- |
0.84% (76.6%) |
71.4
EV 0.6
|
| 21 |
-- |
0.8% (77.4%) |
28.4
EV 0.227
|
| 22 |
-- |
0.79% (78.2%) |
133.1
EV 1.051
|
| 23 |
-- |
0.73% (78.9%) |
64.5
EV 0.471
|
| 24 |
-- |
0.71% (79.6%) |
44.5
EV 0.316
|
| 25 |
-- |
0.69% (80.3%) |
285.5
EV 1.97
|
| 26 |
-- |
0.69% (81.0%) |
177.2
EV 1.223
|
| 27 |
-- |
0.65% (81.6%) |
168.4
EV 1.095
|
| 28 |
-- |
0.63% (82.3%) |
59.1
EV 0.372
|
| 29 |
-- |
0.59% (82.8%) |
284.1
EV 1.676
|
| 30 |
-- |
0.59% (83.4%) |
239.9
EV 1.415
|
| 31 |
-- |
0.56% (84.0%) |
460.2
EV 2.577
|
| 32 |
-- |
0.56% (84.6%) |
190.3
EV 1.066
|
| 33 |
-- |
0.56% (85.1%) |
197
EV 1.103
|
| 34 |
-- |
0.56% (85.7%) |
481.7
EV 2.698
|
| 35 |
-- |
0.56% (86.2%) |
266.9
EV 1.495
|
| 36 |
-- |
0.55% (86.8%) |
288.1
EV 1.585
|
| 37 |
-- |
0.53% (87.3%) |
127.6
EV 0.676
|
| 38 |
-- |
0.52% (87.8%) |
604.5
EV 3.143
|
| 39 |
-- |
0.52% (88.4%) |
104.5
EV 0.543
|
| 40 |
-- |
0.49% (88.8%) |
489.4
EV 2.398
|
| 41 |
-- |
0.49% (89.3%) |
131.7
EV 0.645
|
| 42 |
-- |
0.49% (89.8%) |
233.5
EV 1.144
|
| 43 |
-- |
0.47% (90.3%) |
222.6
EV 1.046
|
| 44 |
-- |
0.46% (90.8%) |
279
EV 1.283
|
| 45 |
-- |
0.45% (91.2%) |
428.2
EV 1.927
|
| 46 |
-- |
0.45% (91.7%) |
221.8
EV 0.998
|
| 47 |
-- |
0.44% (92.1%) |
518.2
EV 2.28
|
| 48 |
-- |
0.44% (92.5%) |
560.6
EV 2.467
|
| 49 |
-- |
0.42% (93.0%) |
259.1
EV 1.088
|
| 50 |
-- |
0.4% (93.4%) |
144.4
EV 0.578
|
| 51 |
-- |
0.33% (93.7%) |
392.7
EV 1.296
|
| 52 |
-- |
0.31% (94.0%) |
518.2
EV 1.606
|
| 53 |
-- |
0.31% (94.3%) |
335.1
EV 1.039
|
| 54 |
-- |
0.29% (94.6%) |
31
EV 0.09
|
| 55 |
-- |
0.29% (94.9%) |
340.7
EV 0.988
|
| 56 |
-- |
0.28% (95.2%) |
408.4
EV 1.144
|
| 57 |
-- |
0.26% (95.4%) |
133.1
EV 0.346
|
| 58 |
-- |
0.24% (95.7%) |
243.7
EV 0.585
|
| 59 |
-- |
0.23% (95.9%) |
497.3
EV 1.144
|
| 60 |
-- |
0.22% (96.1%) |
240.8
EV 0.53
|
| 61 |
-- |
0.2% (96.3%) |
670.3
EV 1.341
|
| 62 |
-- |
0.19% (96.5%) |
560.6
EV 1.065
|
| 63 |
-- |
0.19% (96.7%) |
214.8
EV 0.408
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.9%) |
463.6
EV 0.834
|
| 65 |
-- |
0.16% (97.0%) |
222.6
EV 0.356
|
| 66 |
-- |
0.15% (97.2%) |
489.4
EV 0.734
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.3%) |
505.4
EV 0.657
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.4%) |
367
EV 0.44
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.6%) |
74.2
EV 0.089
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.7%) |
70.2
EV 0.084
|
| 71 |
-- |
0.11% (97.8%) |
376
EV 0.414
|
| 72 |
-- |
0.1% (97.9%) |
190.3
EV 0.19
|
| 73 |
-- |
0.1% (98.0%) |
153.7
EV 0.154
|
| 74 |
-- |
0.1% (98.1%) |
58.7
EV 0.059
|
|
山田 祐也
A1 / 徳島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .01 (7.04) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.30 (2連 40.38% / 3連 62.50%) | 機力 | M:28(35.62%) B:66(33.77%) |
|
岡部 浩
B1 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .06 (7.11) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.05 (2連 10.17% / 3連 16.95%) | 機力 | M:58(44.64%) B:24(37.91%) |
|
赤池 修平
B1 / 徳島 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .19 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.52 (2連 18.18% / 3連 28.79%) | 機力 | M:70(46.15%) B:34(31.48%) |
|
近藤 稔也
B1 / 徳島 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .05 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.63 (2連 8.97% / 3連 24.36%) | 機力 | M:36(34.32%) B:55(31.25%) |
|
木山 誠一
B1 / 岡山 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.08 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 22.45% / 3連 38.78%) | 機力 | M:27(33.92%) B:36(36.88%) |
|
小宮 涼雅
B1 / 広島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.69 (2連 17.65% / 3連 35.29%) | 機力 | M:52(35.44%) B:11(33.54%) |