| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-01 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:18 |
| データ作成 | 2026-01-01 15:12:02 | ||
| 3連単 |
--
Sim #69
(0.14% / 97.4%)
|
払戻 | ¥7,980 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 32 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-01 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示スタート.03という極限の踏み込みを見せており、大外からスリット後に内を叩く展開が予想される。また4号艇山口も.04と早く、ダッシュ勢の仕掛けがイン逃げの展開を加速させる。
スリット予測:
1コース土井が.21と慎重なスタートだが、2コース桑原が壁になりインを死守する。4, 6号艇がスリットで覗くが、北北西の横風がイン有利に働き、土井が1マークを先制する。
支配的メカニズム:
イン逃げ Case A (Perfect Run) を主軸としつつ、外の攻め手(6号艇)が最内を差し抜けて連に絡む展開を想定。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.721と低く、1コース土井選手の1着確率がシミュレーション上で69.5%と圧倒的。上位人気の1-2-3の的中確率(16.24%)とEV(1.49)のバランスが良く、資金を集中できる構成であるため。
| SD閾値 | 6.5 | Entropy | 0.721 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.24% | Top5合計 | 46.63% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 64.87% / 差し 12.88% / まくり 14.52% / まくり差し 7.74% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 23.54
| 結果 |
-- (¥7,980)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.5% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 64.87% / 差し: 12.88% / まくり: 14.52% / まくり差し: 7.74% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 69.5% | 83.2% (13.6%) | 90.9% (7.7%) | |
| 14.3% | 62% (47.7%) | 78.3% (16.3%) | |
| 6.5% | 20.1% (13.6%) | 47.3% (27.2%) | |
| 6.3% | 21% (14.7%) | 39.3% (18.3%) | |
| 3.1% | 6.8% (3.8%) | 17.5% (10.7%) | |
| 0.4% | 6.8% (6.5%) | 26.6% (19.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.24% (16.2%) |
9.2
EV 1.494
|
| 2 |
-- |
10.32% (26.6%) |
14.4
EV 1.486
|
| 3 |
-- |
9.77% (36.3%) |
30.2
EV 2.951
|
| 4 |
-- |
5.16% (41.5%) |
37.9
EV 1.956
|
| 5 |
-- |
5.14% (46.6%) |
15.2
EV 0.781
|
| 6 |
-- |
4.53% (51.2%) |
26
EV 1.178
|
| 7 |
-- |
3.09% (54.3%) |
33.8
EV 1.044
|
| 8 |
-- |
2.78% (57.0%) |
27.2
EV 0.756
|
| 9 |
-- |
2.22% (59.3%) |
21.2
EV 0.471
|
| 10 |
-- |
2.14% (61.4%) |
30.7
EV 0.657
|
| 11 |
-- |
2.07% (63.5%) |
43.3
EV 0.896
|
| 12 |
-- |
1.91% (65.4%) |
72.1
EV 1.377
|
| 13 |
-- |
1.9% (67.3%) |
49.7
EV 0.944
|
| 14 |
-- |
1.85% (69.1%) |
47.4
EV 0.877
|
| 15 |
-- |
1.27% (70.4%) |
78.5
EV 0.997
|
| 16 |
-- |
1.25% (71.6%) |
103.5
EV 1.294
|
| 17 |
-- |
1.23% (72.9%) |
62
EV 0.763
|
| 18 |
-- |
1.22% (74.1%) |
69.5
EV 0.848
|
| 19 |
-- |
1.08% (75.2%) |
52.8
EV 0.57
|
| 20 |
-- |
1.07% (76.2%) |
44.8
EV 0.479
|
| 21 |
-- |
1.05% (77.3%) |
70
EV 0.735
|
| 22 |
-- |
1.03% (78.3%) |
53.6
EV 0.552
|
| 23 |
-- |
1.01% (79.3%) |
54.2
EV 0.547
|
| 24 |
-- |
1% (80.3%) |
45.6
EV 0.456
|
| 25 |
-- |
0.84% (81.2%) |
61.8
EV 0.519
|
| 26 |
-- |
0.83% (82.0%) |
98.9
EV 0.821
|
| 27 |
-- |
0.71% (82.7%) |
131.5
EV 0.934
|
| 28 |
-- |
0.68% (83.4%) |
92.7
EV 0.63
|
| 29 |
-- |
0.64% (84.0%) |
80.7
EV 0.516
|
| 30 |
-- |
0.6% (84.6%) |
100.1
EV 0.601
|
| 31 |
-- |
0.54% (85.2%) |
55.3
EV 0.299
|
| 32 |
-- |
0.52% (85.7%) |
191.2
EV 0.994
|
| 33 |
-- |
0.51% (86.2%) |
91.6
EV 0.467
|
| 34 |
-- |
0.51% (86.7%) |
103
EV 0.525
|
| 35 |
-- |
0.5% (87.2%) |
105.4
EV 0.527
|
| 36 |
-- |
0.48% (87.7%) |
106.1
EV 0.509
|
| 37 |
-- |
0.47% (88.2%) |
138.5
EV 0.651
|
| 38 |
-- |
0.47% (88.6%) |
104.4
EV 0.491
|
| 39 |
-- |
0.47% (89.1%) |
84.9
EV 0.399
|
| 40 |
-- |
0.46% (89.6%) |
73.3
EV 0.337
|
| 41 |
-- |
0.45% (90.0%) |
177.3
EV 0.798
|
| 42 |
-- |
0.45% (90.5%) |
118.3
EV 0.532
|
| 43 |
-- |
0.44% (90.9%) |
123.4
EV 0.543
|
| 44 |
-- |
0.42% (91.3%) |
92.5
EV 0.389
|
| 45 |
-- |
0.41% (91.7%) |
94
EV 0.385
|
| 46 |
-- |
0.4% (92.1%) |
106.4
EV 0.426
|
| 47 |
-- |
0.32% (92.5%) |
144.2
EV 0.461
|
| 48 |
-- |
0.3% (92.8%) |
86.1
EV 0.258
|
| 49 |
-- |
0.29% (93.0%) |
212.3
EV 0.616
|
| 50 |
-- |
0.28% (93.3%) |
121.8
EV 0.341
|
| 51 |
-- |
0.28% (93.6%) |
153.7
EV 0.43
|
| 52 |
-- |
0.27% (93.9%) |
112
EV 0.302
|
| 53 |
-- |
0.26% (94.1%) |
111
EV 0.289
|
| 54 |
-- |
0.26% (94.4%) |
182.9
EV 0.476
|
| 55 |
-- |
0.26% (94.7%) |
93.5
EV 0.243
|
| 56 |
-- |
0.24% (94.9%) |
179.4
EV 0.431
|
| 57 |
-- |
0.24% (95.1%) |
261.5
EV 0.628
|
| 58 |
-- |
0.23% (95.4%) |
196.9
EV 0.453
|
| 59 |
-- |
0.22% (95.6%) |
85
EV 0.187
|
| 60 |
-- |
0.22% (95.8%) |
95.2
EV 0.209
|
| 61 |
-- |
0.21% (96.0%) |
88.1
EV 0.185
|
| 62 |
-- |
0.19% (96.2%) |
143.7
EV 0.273
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.4%) |
179.4
EV 0.323
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.6%) |
246.2
EV 0.443
|
| 65 |
-- |
0.18% (96.7%) |
152.7
EV 0.275
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.9%) |
211.3
EV 0.359
|
| 67 |
-- |
0.16% (97.1%) |
267.5
EV 0.428
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.2%) |
241
EV 0.337
|
| 69 |
🎯
-- |
0.14% (97.4%) |
125.4
EV 0.176
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.5%) |
163.5
EV 0.213
|
| 71 |
-- |
0.13% (97.6%) |
203.9
EV 0.265
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.7%) |
260
EV 0.312
|
| 73 |
-- |
0.12% (97.9%) |
257.1
EV 0.309
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.0%) |
113.4
EV 0.136
|
| 75 |
-- |
0.12% (98.1%) |
188.9
EV 0.227
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.2%) |
201.2
EV 0.221
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.3%) |
119.6
EV 0.132
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.4%) |
109.1
EV 0.109
|
|
土井 歩夢
B1 / 福岡 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.68 (2連 36.17% / 3連 55.32%) | 機力 | M:28(42.11%) B:26(32.23%) |
|
桑原 啓
B1 / 福岡 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .13 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.49 (2連 25.61% / 3連 42.68%) | 機力 | M:47(73.68%) B:38(33.06%) |
|
佐藤 謙史朗
B2 / 福岡 / 54.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .21 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.36 (2連 22.22% / 3連 30.56%) | 機力 | M:37(38.89%) B:52(40.58%) |
|
山口 広樹
B1 / 福岡 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.21 (2連 28.57% / 3連 35.71%) | 機力 | M:1(22.22%) B:43(42.00%) |
|
林 恵祐
B1 / 福岡 / 59.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.80 (2連 17.50% / 3連 30.00%) | 機力 | M:7(47.37%) B:32(30.43%) |
|
三原 司
B1 / 福岡 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.37 (2連 24.47% / 3連 32.98%) | 機力 | M:8(46.43%) B:35(38.64%) |