| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-02 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:24 |
| データ作成 | 2026-01-02 15:17:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(5.12% / 49.1%)
|
払戻 | ¥2,520 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-02 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
今節1着発進の石渡選手が攻め手。atk_coef(1.136)が高く、江戸川特有の波を乗りこなす機力・技術を完備。
スリット予測:
枠なり3対3。1号艇戸塚がコンマ13前後の安定したSTで先手を奪い、3号艇石渡が握って攻める展開。
支配的メカニズム:
イン逃げPattern 1-A。3コースの攻めを1コースが受け止めて逃げ、外に流れた懐を内枠勢や連動する6号艇が突く。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.69)が低く、1コース戸塚選手の当地1着率(64.4%)が極めて高い。1-3-Xの出現率が支配的であり、少点数での厚張りが可能な構造。
| SD閾値 | 6.8292 | Entropy | 0.6909 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.41% | Top5合計 | 49.1% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.12% / 差し 4.95% / まくり 13.73% / まくり差し 11.21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 20.52
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,520)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.12% / 差し: 4.95% / まくり: 13.73% / まくり差し: 11.21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70% | 86.3% (16.4%) | 91% (4.7%) | |
| 6.2% | 25% (18.8%) | 46.1% (21.1%) | |
| 16.7% | 60.4% (43.7%) | 83.7% (23.3%) | |
| 3% | 10.6% (7.6%) | 21.4% (10.8%) | |
| 1.2% | 4% (2.8%) | 14.9% (10.9%) | |
| 3% | 13.7% (10.8%) | 42.9% (29.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.41% (15.4%) |
9.4
EV 1.449
|
| 2 |
-- |
13.46% (28.9%) |
9.4
EV 1.265
|
| 3 |
-- |
9.48% (38.4%) |
13
EV 1.232
|
| 4 |
-- |
5.63% (44.0%) |
9.9
EV 0.557
|
| 5 |
🎯
-- |
5.12% (49.1%) |
33.8
EV 1.731
|
| 6 |
-- |
4.93% (54.0%) |
28.7
EV 1.415
|
| 7 |
-- |
4.26% (58.3%) |
19.4
EV 0.826
|
| 8 |
-- |
3.51% (61.8%) |
28.8
EV 1.011
|
| 9 |
-- |
2.99% (64.8%) |
21.4
EV 0.64
|
| 10 |
-- |
2.75% (67.5%) |
22.8
EV 0.627
|
| 11 |
-- |
1.64% (69.2%) |
56.5
EV 0.927
|
| 12 |
-- |
1.51% (70.7%) |
56
EV 0.846
|
| 13 |
-- |
1.42% (72.1%) |
54
EV 0.767
|
| 14 |
-- |
1.41% (73.5%) |
20.3
EV 0.286
|
| 15 |
-- |
1.23% (74.8%) |
73.5
EV 0.904
|
| 16 |
-- |
1.18% (75.9%) |
26.1
EV 0.308
|
| 17 |
-- |
1.1% (77.0%) |
25.6
EV 0.282
|
| 18 |
-- |
1.05% (78.1%) |
103
EV 1.082
|
| 19 |
-- |
0.96% (79.0%) |
51.3
EV 0.492
|
| 20 |
-- |
0.95% (80.0%) |
106.5
EV 1.012
|
| 21 |
-- |
0.92% (80.9%) |
108.7
EV 1
|
| 22 |
-- |
0.88% (81.8%) |
36.1
EV 0.318
|
| 23 |
-- |
0.85% (82.6%) |
125
EV 1.063
|
| 24 |
-- |
0.85% (83.5%) |
47.9
EV 0.407
|
| 25 |
-- |
0.78% (84.3%) |
74.5
EV 0.581
|
| 26 |
-- |
0.78% (85.1%) |
216.4
EV 1.688
|
| 27 |
-- |
0.68% (85.7%) |
103.1
EV 0.701
|
| 28 |
-- |
0.65% (86.4%) |
122.7
EV 0.798
|
| 29 |
-- |
0.61% (87.0%) |
48.8
EV 0.298
|
| 30 |
-- |
0.61% (87.6%) |
44.2
EV 0.27
|
| 31 |
-- |
0.55% (88.2%) |
120.5
EV 0.663
|
| 32 |
-- |
0.52% (88.7%) |
49.5
EV 0.257
|
| 33 |
-- |
0.42% (89.1%) |
136.5
EV 0.573
|
| 34 |
-- |
0.38% (89.5%) |
88.3
EV 0.336
|
| 35 |
-- |
0.37% (89.8%) |
71.2
EV 0.263
|
| 36 |
-- |
0.36% (90.2%) |
144
EV 0.518
|
| 37 |
-- |
0.34% (90.5%) |
209.7
EV 0.713
|
| 38 |
-- |
0.33% (90.9%) |
182.8
EV 0.603
|
| 39 |
-- |
0.33% (91.2%) |
140.8
EV 0.465
|
| 40 |
-- |
0.31% (91.5%) |
116.5
EV 0.361
|
| 41 |
-- |
0.31% (91.8%) |
94.4
EV 0.293
|
| 42 |
-- |
0.31% (92.1%) |
116.4
EV 0.361
|
| 43 |
-- |
0.3% (92.4%) |
404.7
EV 1.214
|
| 44 |
-- |
0.3% (92.7%) |
166.1
EV 0.498
|
| 45 |
-- |
0.3% (93.0%) |
363.5
EV 1.091
|
| 46 |
-- |
0.29% (93.3%) |
226.5
EV 0.657
|
| 47 |
-- |
0.28% (93.6%) |
163.2
EV 0.457
|
| 48 |
-- |
0.28% (93.9%) |
106.5
EV 0.298
|
| 49 |
-- |
0.28% (94.2%) |
233.5
EV 0.654
|
| 50 |
-- |
0.27% (94.4%) |
122.8
EV 0.332
|
| 51 |
-- |
0.26% (94.7%) |
449.7
EV 1.169
|
| 52 |
-- |
0.24% (94.9%) |
269.8
EV 0.648
|
| 53 |
-- |
0.22% (95.2%) |
544.5
EV 1.198
|
| 54 |
-- |
0.22% (95.4%) |
171.7
EV 0.378
|
| 55 |
-- |
0.21% (95.6%) |
118.3
EV 0.248
|
| 56 |
-- |
0.19% (95.8%) |
154
EV 0.293
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.0%) |
334.5
EV 0.602
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.1%) |
645.8
EV 1.162
|
| 59 |
-- |
0.17% (96.3%) |
150
EV 0.255
|
| 60 |
-- |
0.16% (96.5%) |
281.7
EV 0.451
|
| 61 |
-- |
0.15% (96.6%) |
203.7
EV 0.306
|
| 62 |
-- |
0.15% (96.8%) |
449.7
EV 0.675
|
| 63 |
-- |
0.15% (96.9%) |
214.9
EV 0.322
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.1%) |
241.8
EV 0.339
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.2%) |
516.6
EV 0.723
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.3%) |
268
EV 0.375
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.5%) |
300.5
EV 0.421
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.6%) |
350.9
EV 0.421
|
| 69 |
-- |
0.11% (97.7%) |
399.4
EV 0.439
|
| 70 |
-- |
0.11% (97.8%) |
400.7
EV 0.441
|
| 71 |
-- |
0.11% (97.9%) |
616.3
EV 0.678
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.0%) |
275.9
EV 0.303
|
|
戸塚 邦好
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .06 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 42.53% / 3連 62.07%) | 機力 | M:31(46.10%) B:35(30.41%) |
|
田邉 亮蔵
B1 / 東京 / 54.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 24.73% / 3連 39.78%) | 機力 | M:56(48.25%) B:54(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.20 | 2 |
|
石渡 翔一郎
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.51 (2連 36.78% / 3連 57.47%) | 機力 | M:69(53.62%) B:59(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.17 | 1 |
|
西舘 健
A2 / 東京 / 53.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .23 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 36.84% / 3連 52.63%) | 機力 | M:52(34.72%) B:18(33.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.21 | 4 |
|
後藤 盛也
B1 / 東京 / 52.1kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .20 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 33.33% / 3連 40.00%) | 機力 | M:51(36.30%) B:47(37.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.13 | 6 |
|
三角 哲男
A2 / 東京 / 52.4kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .24 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 43.21% / 3連 58.02%) | 機力 | M:57(36.69%) B:71(34.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.36 | 3 |