| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-03 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:29 |
| データ作成 | 2026-01-03 11:21:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(7.34% / 7.3%)
|
払戻 | ¥1,470 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-03 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
実力最上位のA1級。攻撃係数(atk_coef)1.326は全艇中トップ。展示タイムも6.71と良好で、4コース成貞のスタート不安(平均ST0.20)を突いてスリット後自在に攻める能力がある。
スリット予測:
枠なり進入予測。123/456。4号艇が凹み、5号艇若林がカド受けを叩いて攻め上がる隊形。
支配的メカニズム:
5号艇のまくり差しによる内懐への飛び込み(Pattern 5-A)、およびそれに伴う1-2の連動(Pattern 1-A)の物理スジ拘束を適用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.814とやや高く、1コース山崎の逃げ信頼度が絶対的ではない(約58%)。実力上位の5号艇若林(A1)と6号艇田中(A2)が外枠に控えており、イン逃げ本線(Pattern 1-A)を軸にしつつも、5号艇の攻めによる展開(Pattern 5-A)や2コース古川の差し(Pattern 2-A)への分散投資が期待値を最大化すると判断。
| SD閾値 | 7.4 | Entropy | 0.8142 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.34% | Top5合計 | 25.94% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.36% / 差し 27.32% / まくり 11.56% / まくり差し 15.75% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 80.46
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,470)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.6% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.36% / 差し: 27.32% / まくり: 11.56% / まくり差し: 15.75% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 44.9% | 59.1% (14.2%) | 67.9% (8.8%) | |
| 27.5% | 58.8% (31.2%) | 72.9% (14.1%) | |
| 5.9% | 22.2% (16.3%) | 46.8% (24.6%) | |
| 0.2% | 0.9% (0.6%) | 6.4% (5.5%) | |
| 14.6% | 37.1% (22.5%) | 61.1% (24%) | |
| 6.8% | 22% (15.2%) | 44.9% (22.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
7.34% (7.3%) |
24.3
EV 1.784
|
| 2 |
-- |
6.34% (13.7%) |
38.2
EV 2.422
|
| 3 |
-- |
5.29% (19.0%) |
42.7
EV 2.259
|
| 4 |
-- |
3.66% (22.6%) |
25.7
EV 0.941
|
| 5 |
-- |
3.31% (25.9%) |
30.2
EV 1
|
| 6 |
-- |
3.29% (29.2%) |
40.4
EV 1.329
|
| 7 |
-- |
3.12% (32.4%) |
32.7
EV 1.02
|
| 8 |
-- |
2.99% (35.3%) |
35.4
EV 1.058
|
| 9 |
-- |
2.85% (38.2%) |
75.4
EV 2.149
|
| 10 |
-- |
2.67% (40.9%) |
32.9
EV 0.878
|
| 11 |
-- |
2.66% (43.5%) |
47.2
EV 1.256
|
| 12 |
-- |
2.45% (46.0%) |
78.3
EV 1.918
|
| 13 |
-- |
2.4% (48.4%) |
71.3
EV 1.711
|
| 14 |
-- |
2.31% (50.7%) |
70.6
EV 1.631
|
| 15 |
-- |
2.3% (53.0%) |
78.7
EV 1.81
|
| 16 |
-- |
2.24% (55.2%) |
75
EV 1.68
|
| 17 |
-- |
2.21% (57.4%) |
58.8
EV 1.299
|
| 18 |
-- |
2.05% (59.5%) |
20.8
EV 0.426
|
| 19 |
-- |
2.04% (61.5%) |
83.7
EV 1.707
|
| 20 |
-- |
1.96% (63.5%) |
70.2
EV 1.376
|
| 21 |
-- |
1.96% (65.4%) |
48.5
EV 0.951
|
| 22 |
-- |
1.95% (67.4%) |
124.2
EV 2.422
|
| 23 |
-- |
1.62% (69.0%) |
127.5
EV 2.066
|
| 24 |
-- |
1.58% (70.6%) |
180.1
EV 2.846
|
| 25 |
-- |
1.5% (72.1%) |
43.5
EV 0.653
|
| 26 |
-- |
1.14% (73.2%) |
34.2
EV 0.39
|
| 27 |
-- |
1.1% (74.3%) |
100.7
EV 1.108
|
| 28 |
-- |
1.09% (75.4%) |
110
EV 1.199
|
| 29 |
-- |
1.09% (76.5%) |
65.2
EV 0.711
|
| 30 |
-- |
1.05% (77.6%) |
141.2
EV 1.483
|
| 31 |
-- |
1% (78.6%) |
49.1
EV 0.491
|
| 32 |
-- |
0.99% (79.6%) |
78.7
EV 0.779
|
| 33 |
-- |
0.95% (80.5%) |
33.1
EV 0.314
|
| 34 |
-- |
0.91% (81.4%) |
67.3
EV 0.612
|
| 35 |
-- |
0.86% (82.3%) |
30.9
EV 0.266
|
| 36 |
-- |
0.79% (83.1%) |
218.3
EV 1.725
|
| 37 |
-- |
0.76% (83.8%) |
68.9
EV 0.524
|
| 38 |
-- |
0.73% (84.6%) |
82.3
EV 0.601
|
| 39 |
-- |
0.73% (85.3%) |
83.2
EV 0.607
|
| 40 |
-- |
0.68% (86.0%) |
74.6
EV 0.507
|
| 41 |
-- |
0.65% (86.6%) |
135.9
EV 0.883
|
| 42 |
-- |
0.59% (87.2%) |
169.5
EV 1
|
| 43 |
-- |
0.58% (87.8%) |
244.2
EV 1.416
|
| 44 |
-- |
0.53% (88.3%) |
82.3
EV 0.436
|
| 45 |
-- |
0.53% (88.8%) |
58.1
EV 0.308
|
| 46 |
-- |
0.52% (89.4%) |
39.8
EV 0.207
|
| 47 |
-- |
0.52% (89.9%) |
148.5
EV 0.772
|
| 48 |
-- |
0.51% (90.4%) |
96.7
EV 0.493
|
| 49 |
-- |
0.48% (90.9%) |
78.3
EV 0.376
|
| 50 |
-- |
0.48% (91.4%) |
129.8
EV 0.623
|
| 51 |
-- |
0.47% (91.8%) |
100
EV 0.47
|
| 52 |
-- |
0.45% (92.3%) |
91.7
EV 0.413
|
| 53 |
-- |
0.43% (92.7%) |
111.7
EV 0.48
|
| 54 |
-- |
0.41% (93.1%) |
189.6
EV 0.777
|
| 55 |
-- |
0.4% (93.5%) |
94.1
EV 0.376
|
| 56 |
-- |
0.39% (93.9%) |
221.7
EV 0.865
|
| 57 |
-- |
0.39% (94.3%) |
187.1
EV 0.73
|
| 58 |
-- |
0.38% (94.7%) |
47.8
EV 0.182
|
| 59 |
-- |
0.38% (95.1%) |
56.7
EV 0.215
|
| 60 |
-- |
0.34% (95.4%) |
134.6
EV 0.458
|
| 61 |
-- |
0.33% (95.7%) |
147
EV 0.485
|
| 62 |
-- |
0.32% (96.0%) |
294
EV 0.941
|
| 63 |
-- |
0.3% (96.3%) |
282.5
EV 0.848
|
| 64 |
-- |
0.3% (96.6%) |
89.5
EV 0.269
|
| 65 |
-- |
0.3% (96.9%) |
197.4
EV 0.592
|
| 66 |
-- |
0.26% (97.2%) |
107.5
EV 0.28
|
| 67 |
-- |
0.25% (97.5%) |
103.6
EV 0.259
|
| 68 |
-- |
0.21% (97.7%) |
163.7
EV 0.344
|
| 69 |
-- |
0.21% (97.9%) |
105.9
EV 0.222
|
| 70 |
-- |
0.18% (98.1%) |
244.2
EV 0.44
|
| 71 |
-- |
0.15% (98.2%) |
165.6
EV 0.248
|
| 72 |
-- |
0.15% (98.4%) |
141.2
EV 0.212
|
| 73 |
-- |
0.14% (98.5%) |
282.5
EV 0.396
|
| 74 |
-- |
0.14% (98.6%) |
110.8
EV 0.155
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.7%) |
122.1
EV 0.134
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.9%) |
232.4
EV 0.256
|
|
山崎 義明
B1 / 埼玉 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.03 (2連 26.25% / 3連 50.00%) | 機力 | M:61(36.92%) B:78(37.50%) |
|
古川 誠之
A2 / 愛知 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 41.58% / 3連 59.41%) | 機力 | M:70(30.93%) B:71(36.09%) |
|
後藤 隼之
B1 / 東京 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.96 (2連 29.41% / 3連 49.41%) | 機力 | M:51(46.61%) B:21(32.73%) |
|
成貞 琳平
B1 / 愛知 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.82 (2連 17.86% / 3連 33.33%) | 機力 | M:30(46.53%) B:40(35.71%) |
|
若林 将
A1 / 東京 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.76 (2連 49.57% / 3連 66.96%) | 機力 | M:56(30.53%) B:37(36.42%) |
|
田中 豪
A2 / 東京 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.90 (2連 56.96% / 3連 69.62%) | 機力 | M:36(34.97%) B:22(35.50%) |