| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-03 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 09:27 |
| データ作成 | 2026-01-03 09:21:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #68
(0.14% / 98.2%)
|
払戻 | ¥26,020 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 53 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-03 23:47:11 | ||
展開の理由:
4号艇下河は当地での4コースまくり・まくり差し率が非常に高く、今節もST0.04を記録するなど踏み込みが鋭い。展示タイム6.99もメンバー内で引けを取らず、波乱の起点となる可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。風速4mの追い風・横風成分があり、1号艇山室はスタート難度が高いものの、壁となる2,3号艇が一定の質を保つ。4号艇がスリットで覗く展開が最大の焦点。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線としつつ、Pattern 4-B(4コースまくり差し)によるイン沈みを高配当シナリオとして組み込む。
判断根拠:
エントロピーが0.7147と低く、上位3点程度で累積的中率30%をカバーできる本命寄りの構成。1号艇山室の当地信頼度が高い一方で、4号艇下河の当地決まり手(まくり10.7%)による特大EVの穴目が混在する。鉄板スジと物理的に整合する高期待値の穴を組み合わせる戦略が最適。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7147 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.73% | Top5合計 | 47.34% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.43% / 差し 6.32% / まくり 16.57% / まくり差し 13.69% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 42.75
| 結果 |
-- (¥26,020)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.43% / 差し: 6.32% / まくり: 16.57% / まくり差し: 13.69% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.6% | 75.7% (13%) | 81.4% (5.7%) | |
| 5.1% | 26.6% (21.5%) | 55.3% (28.6%) | |
| 14.8% | 64% (49.3%) | 84.5% (20.5%) | |
| 15.7% | 24.1% (8.4%) | 45.6% (21.5%) | |
| 1.6% | 6.6% (5%) | 20.2% (13.6%) | |
| 0.1% | 2.9% (2.8%) | 13% (10.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.73% (16.7%) |
10
EV 1.673
|
| 2 |
-- |
11.71% (28.4%) |
7.1
EV 0.831
|
| 3 |
-- |
8.98% (37.4%) |
17.1
EV 1.536
|
| 4 |
-- |
5.71% (43.1%) |
13
EV 0.742
|
| 5 |
-- |
4.21% (47.3%) |
27.3
EV 1.149
|
| 6 |
-- |
3.39% (50.7%) |
177.1
EV 6.004
|
| 7 |
-- |
2.95% (53.7%) |
17.9
EV 0.528
|
| 8 |
-- |
2.94% (56.6%) |
29.3
EV 0.861
|
| 9 |
-- |
2.62% (59.2%) |
21.9
EV 0.574
|
| 10 |
-- |
2.2% (61.4%) |
50.9
EV 1.12
|
| 11 |
-- |
2.13% (63.6%) |
11.4
EV 0.243
|
| 12 |
-- |
1.72% (65.3%) |
53.6
EV 0.922
|
| 13 |
-- |
1.61% (66.9%) |
246.4
EV 3.967
|
| 14 |
-- |
1.56% (68.5%) |
52.4
EV 0.817
|
| 15 |
-- |
1.45% (69.9%) |
35.3
EV 0.512
|
| 16 |
-- |
1.39% (71.3%) |
175.7
EV 2.442
|
| 17 |
-- |
1.38% (72.7%) |
76.8
EV 1.06
|
| 18 |
-- |
1.37% (74.1%) |
33
EV 0.452
|
| 19 |
-- |
1.23% (75.3%) |
64
EV 0.787
|
| 20 |
-- |
1.14% (76.4%) |
91
EV 1.037
|
| 21 |
-- |
1.14% (77.6%) |
19.2
EV 0.219
|
| 22 |
-- |
1.13% (78.7%) |
103
EV 1.164
|
| 23 |
-- |
1.05% (79.7%) |
145.3
EV 1.526
|
| 24 |
-- |
1% (80.7%) |
238.6
EV 2.386
|
| 25 |
-- |
0.95% (81.7%) |
71.2
EV 0.676
|
| 26 |
-- |
0.94% (82.6%) |
70.1
EV 0.659
|
| 27 |
-- |
0.81% (83.4%) |
55.1
EV 0.446
|
| 28 |
-- |
0.74% (84.2%) |
125.9
EV 0.932
|
| 29 |
-- |
0.72% (84.9%) |
116.8
EV 0.841
|
| 30 |
-- |
0.71% (85.6%) |
95.6
EV 0.679
|
| 31 |
-- |
0.67% (86.3%) |
89.6
EV 0.6
|
| 32 |
-- |
0.62% (86.9%) |
26.1
EV 0.162
|
| 33 |
-- |
0.57% (87.5%) |
41.7
EV 0.238
|
| 34 |
-- |
0.56% (88.0%) |
49.2
EV 0.276
|
| 35 |
-- |
0.54% (88.6%) |
269.9
EV 1.457
|
| 36 |
-- |
0.52% (89.1%) |
158.5
EV 0.824
|
| 37 |
-- |
0.52% (89.6%) |
71
EV 0.369
|
| 38 |
-- |
0.5% (90.1%) |
236.1
EV 1.181
|
| 39 |
-- |
0.46% (90.6%) |
116.8
EV 0.537
|
| 40 |
-- |
0.46% (91.0%) |
215.9
EV 0.993
|
| 41 |
-- |
0.41% (91.4%) |
283.4
EV 1.162
|
| 42 |
-- |
0.4% (91.8%) |
110.6
EV 0.442
|
| 43 |
-- |
0.39% (92.2%) |
106.4
EV 0.415
|
| 44 |
-- |
0.37% (92.6%) |
97.7
EV 0.361
|
| 45 |
-- |
0.37% (93.0%) |
319.3
EV 1.181
|
| 46 |
-- |
0.36% (93.3%) |
187.3
EV 0.674
|
| 47 |
-- |
0.36% (93.7%) |
539.8
EV 1.943
|
| 48 |
-- |
0.36% (94.1%) |
86.8
EV 0.312
|
| 49 |
-- |
0.34% (94.4%) |
179.9
EV 0.612
|
| 50 |
-- |
0.28% (94.7%) |
211.8
EV 0.593
|
| 51 |
-- |
0.27% (94.9%) |
241.2
EV 0.651
|
| 52 |
-- |
0.26% (95.2%) |
647.8
EV 1.684
|
| 53 |
-- |
0.25% (95.5%) |
139.9
EV 0.35
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.7%) |
64.4
EV 0.155
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.9%) |
371.6
EV 0.818
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.1%) |
371.6
EV 0.818
|
| 57 |
-- |
0.21% (96.3%) |
390.9
EV 0.821
|
| 58 |
-- |
0.21% (96.6%) |
539.8
EV 1.134
|
| 59 |
-- |
0.21% (96.8%) |
553
EV 1.161
|
| 60 |
-- |
0.2% (97.0%) |
92.5
EV 0.185
|
| 61 |
-- |
0.19% (97.2%) |
269.9
EV 0.513
|
| 62 |
-- |
0.18% (97.3%) |
121.8
EV 0.219
|
| 63 |
-- |
0.17% (97.5%) |
174.4
EV 0.296
|
| 64 |
-- |
0.16% (97.7%) |
539.8
EV 0.864
|
| 65 |
-- |
0.15% (97.8%) |
220.1
EV 0.33
|
| 66 |
-- |
0.15% (98.0%) |
167.9
EV 0.252
|
| 67 |
-- |
0.14% (98.1%) |
181.3
EV 0.254
|
| 68 |
🎯
-- |
0.14% (98.2%) |
377.8
EV 0.529
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.4%) |
338.4
EV 0.44
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.5%) |
154.2
EV 0.185
|
| 71 |
-- |
0.12% (98.6%) |
462.7
EV 0.555
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.7%) |
427.7
EV 0.47
|
| 73 |
-- |
0.1% (98.8%) |
944.7
EV 0.945
|
|
山室 展弘
B1 / 岡山 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.27 (2連 17.78% / 3連 33.33%) | 機力 | M:17(34.48%) B:68(45.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.19 | 2 |
|
小林 京平
B1 / 山口 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.82 (2連 27.06% / 3連 43.53%) | 機力 | M:11(25.87%) B:47(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
|
森永 隆
A2 / 山口 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .13 (6.93) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.13 (2連 45.26% / 3連 58.95%) | 機力 | M:41(29.22%) B:33(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.22 | 1 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.14 | 2 |
|
下河 雅史
B1 / 福岡 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 24.76% / 3連 42.86%) | 機力 | M:65(33.12%) B:62(43.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.26 | 6 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.04 | 1 |
|
柴田 友和
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.04 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.37 (2連 23.08% / 3連 36.92%) | 機力 | M:19(43.26%) B:42(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.26 | 2 |
|
池本 輝明
B1 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.03 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.28 (2連 19.67% / 3連 34.43%) | 機力 | M:36(43.21%) B:31(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.15 | 4 |