| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-04 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 13:57 |
| データ作成 | 2026-01-04 13:46:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(3.24% / 44.6%)
|
払戻 | ¥420 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-04 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
黒井は当地勝率6.91と抜群の実績を誇り、4カドからのまくり・まくり差し能力が高い。本レースにおいてもスリット後の攻撃の起点となる可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。1号艇鈴木と2号艇浜田が互角のスタート。4号艇黒井がダッシュを活かして1マークまでに内を叩きに行く形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)とPattern 2-A(差し)の競り合い。4号艇が攻めることで1マークが混戦となるが、実力上位の1-2が残る形を軸とする。
判断根拠:
レースエントロピーが0.766と比較的安定しており、1コース鈴木と2コース浜田のA級勢による主導権争いが濃厚。累積的中確率を確保しつつ、EVが高い本命サイドのスジを厚めに構成する。30%の確率質量を4点でカバーできる構造のため、点数を絞った分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 10.5 | Entropy | 0.7666 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.34% | Top5合計 | 34.5% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.77% / 差し 25.28% / まくり 21.19% / まくり差し 6.76% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 39.93
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥420)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 65.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.77% / 差し: 25.28% / まくり: 21.19% / まくり差し: 6.76% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 46.5% | 62.1% (15.5%) | 70.2% (8.2%) | |
| 29.8% | 69.1% (39.3%) | 85.9% (16.8%) | |
| 9.5% | 25.8% (16.2%) | 48.1% (22.3%) | |
| 12.2% | 27.9% (15.8%) | 51.9% (23.9%) | |
| 1.4% | 13.9% (12.5%) | 36.9% (23%) | |
| 0.6% | 1.2% (0.7%) | 7% (5.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.34% (9.3%) |
8.5
EV 0.794
|
| 2 |
-- |
9.28% (18.6%) |
35.8
EV 3.322
|
| 3 |
-- |
7.43% (26.1%) |
28.7
EV 2.132
|
| 4 |
-- |
4.24% (30.3%) |
62.4
EV 2.646
|
| 5 |
-- |
4.21% (34.5%) |
13.2
EV 0.556
|
| 6 |
-- |
3.62% (38.1%) |
10
EV 0.362
|
| 7 |
-- |
3.27% (41.4%) |
31.2
EV 1.02
|
| 8 |
🎯
-- |
3.24% (44.6%) |
45.2
EV 1.464
|
| 9 |
-- |
2.64% (47.3%) |
98.7
EV 2.606
|
| 10 |
-- |
2.4% (49.7%) |
71.4
EV 1.714
|
| 11 |
-- |
2.33% (52.0%) |
72.8
EV 1.696
|
| 12 |
-- |
2.29% (54.3%) |
67.7
EV 1.55
|
| 13 |
-- |
2.29% (56.6%) |
34
EV 0.779
|
| 14 |
-- |
2.12% (58.7%) |
29.7
EV 0.63
|
| 15 |
-- |
1.95% (60.7%) |
189.5
EV 3.695
|
| 16 |
-- |
1.88% (62.5%) |
67.7
EV 1.273
|
| 17 |
-- |
1.73% (64.3%) |
19.3
EV 0.334
|
| 18 |
-- |
1.7% (66.0%) |
50
EV 0.85
|
| 19 |
-- |
1.68% (67.6%) |
84.7
EV 1.423
|
| 20 |
-- |
1.67% (69.3%) |
120.9
EV 2.019
|
| 21 |
-- |
1.5% (70.8%) |
19
EV 0.285
|
| 22 |
-- |
1.47% (72.3%) |
115.6
EV 1.699
|
| 23 |
-- |
1.41% (73.7%) |
217.6
EV 3.068
|
| 24 |
-- |
1.36% (75.1%) |
40.3
EV 0.548
|
| 25 |
-- |
1.34% (76.4%) |
90.8
EV 1.217
|
| 26 |
-- |
1.33% (77.7%) |
203.1
EV 2.701
|
| 27 |
-- |
1.21% (78.9%) |
24.1
EV 0.292
|
| 28 |
-- |
1.19% (80.1%) |
15.4
EV 0.183
|
| 29 |
-- |
1.18% (81.3%) |
146.8
EV 1.732
|
| 30 |
-- |
1.17% (82.5%) |
93.2
EV 1.09
|
| 31 |
-- |
1.09% (83.6%) |
108.2
EV 1.179
|
| 32 |
-- |
0.98% (84.5%) |
86.2
EV 0.845
|
| 33 |
-- |
0.98% (85.5%) |
35.7
EV 0.35
|
| 34 |
-- |
0.97% (86.5%) |
111.7
EV 1.083
|
| 35 |
-- |
0.91% (87.4%) |
156
EV 1.42
|
| 36 |
-- |
0.78% (88.2%) |
112.8
EV 0.88
|
| 37 |
-- |
0.71% (88.9%) |
90.5
EV 0.643
|
| 38 |
-- |
0.66% (89.6%) |
219.9
EV 1.451
|
| 39 |
-- |
0.61% (90.2%) |
251.1
EV 1.532
|
| 40 |
-- |
0.49% (90.7%) |
305.3
EV 1.496
|
| 41 |
-- |
0.47% (91.1%) |
103.7
EV 0.487
|
| 42 |
-- |
0.46% (91.6%) |
129.4
EV 0.595
|
| 43 |
-- |
0.45% (92.0%) |
353.7
EV 1.592
|
| 44 |
-- |
0.43% (92.5%) |
189.5
EV 0.815
|
| 45 |
-- |
0.43% (92.9%) |
54
EV 0.232
|
| 46 |
-- |
0.42% (93.3%) |
91.2
EV 0.383
|
| 47 |
-- |
0.41% (93.7%) |
30.9
EV 0.127
|
| 48 |
-- |
0.37% (94.1%) |
153.8
EV 0.569
|
| 49 |
-- |
0.36% (94.5%) |
171.8
EV 0.618
|
| 50 |
-- |
0.33% (94.8%) |
248.2
EV 0.819
|
| 51 |
-- |
0.31% (95.1%) |
334.2
EV 1.036
|
| 52 |
-- |
0.31% (95.4%) |
160.1
EV 0.496
|
| 53 |
-- |
0.3% (95.7%) |
183.7
EV 0.551
|
| 54 |
-- |
0.28% (96.0%) |
105.3
EV 0.295
|
| 55 |
-- |
0.27% (96.3%) |
108.8
EV 0.294
|
| 56 |
-- |
0.23% (96.5%) |
83.2
EV 0.191
|
| 57 |
-- |
0.23% (96.7%) |
39.5
EV 0.091
|
| 58 |
-- |
0.22% (96.9%) |
369.1
EV 0.812
|
| 59 |
-- |
0.2% (97.1%) |
249.7
EV 0.499
|
| 60 |
-- |
0.19% (97.3%) |
359.7
EV 0.683
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.5%) |
140.5
EV 0.225
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.6%) |
150.5
EV 0.241
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.8%) |
537.3
EV 0.752
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.9%) |
196.5
EV 0.216
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.0%) |
106.3
EV 0.106
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.1%) |
362.8
EV 0.363
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.2%) |
107.4
EV 0.107
|
|
鈴木 博
A2 / 埼玉 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .16 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.03 (2連 41.38% / 3連 61.21%) | 機力 | M:13(37.04%) B:66(30.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.15 | 5 |
|
浜田 亜理沙
A1 / 埼玉 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 48.53% / 3連 58.82%) | 機力 | M:9(46.85%) B:26(30.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.16 | 3 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.19 | 1 |
|
岡部 哲
B1 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 20.25% / 3連 36.71%) | 機力 | M:61(37.50%) B:29(43.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.13 | 2 |
|
黒井 達矢
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .24 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 49.55% / 3連 64.86%) | 機力 | M:65(25.00%) B:14(28.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.07 | 2 |
|
中田 夕貴
A2 / 埼玉 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .24 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 49.07% / 3連 62.04%) | 機力 | M:27(39.64%) B:19(34.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.13 | 2 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.20 | 5 |
|
芝田 京介
B1 / 埼玉 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .21 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 20.29% / 3連 36.23%) | 機力 | M:51(41.38%) B:27(44.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.10 | 4 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.13 | 6 |