| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-04 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:22 |
| データ作成 | 2026-01-04 14:13:45 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(10.36% / 10.4%)
|
払戻 | ¥630 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-04 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示ST.04と突出。atk_coef 1.227はメンバー中最高値であり、カドからスリット後に内を叩く動きが確定的なBreaker。
スリット予測:
123/465(枠なり崩れ、5号艇が6コースへ)。4カド君島が鋭く踏み込むが、1吉川も地元インで.01の展示を見せており抵抗必至。
支配的メカニズム:
イン逃げ完封(Pattern 1-A)。4の攻めに対して1が抵抗しながら回り、壁が薄くなった懐に内枠勢と展開を突く5コース(6号艇)が差し込む展開。
判断根拠:
1コース吉川選手のイン1着率が当地66.5%と高く、さらにシミュレーションでも71.2%と圧倒的。Entropyが0.72と低く本命決着の蓋然性が高い。4コース君島選手の攻めが想定されるが、地元勢同士の抵抗とイン逃げの構図が強く、少点数での厚張りが可能な番組構成である。
| SD閾値 | 9.68 | Entropy | 0.7226 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.36% | Top5合計 | 37.6% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.19% / 差し 6.3% / まくり 13.61% / まくり差し 8.89% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 49.87
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥630)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 59.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.19% / 差し: 6.3% / まくり: 13.61% / まくり差し: 8.89% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.2% | 86.5% (15.3%) | 91.9% (5.4%) | |
| 3.5% | 22.9% (19.4%) | 41.5% (18.6%) | |
| 6.1% | 34.7% (28.7%) | 55.2% (20.5%) | |
| 15.7% | 38.6% (23%) | 63.9% (25.2%) | |
| 0.3% | 2.2% (2%) | 6.8% (4.6%) | |
| 3.3% | 15.1% (11.8%) | 40.8% (25.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
10.36% (10.4%) |
11.1
EV 1.15
|
| 2 |
-- |
7.31% (17.7%) |
7.5
EV 0.548
|
| 3 |
-- |
6.81% (24.5%) |
23.6
EV 1.607
|
| 4 |
-- |
6.74% (31.2%) |
8.9
EV 0.6
|
| 5 |
-- |
6.38% (37.6%) |
38.4
EV 2.45
|
| 6 |
-- |
6.04% (43.6%) |
41.9
EV 2.531
|
| 7 |
-- |
5.28% (48.9%) |
20.8
EV 1.098
|
| 8 |
-- |
4.81% (53.7%) |
74.9
EV 3.603
|
| 9 |
-- |
4.41% (58.1%) |
109.3
EV 4.82
|
| 10 |
-- |
3.82% (62.0%) |
18.6
EV 0.711
|
| 11 |
-- |
2.93% (64.9%) |
15.8
EV 0.463
|
| 12 |
-- |
2.63% (67.5%) |
26.3
EV 0.692
|
| 13 |
-- |
2.57% (70.1%) |
13.8
EV 0.355
|
| 14 |
-- |
2.05% (72.1%) |
39.5
EV 0.81
|
| 15 |
-- |
1.96% (74.1%) |
51.2
EV 1.004
|
| 16 |
-- |
1.34% (75.4%) |
29.6
EV 0.397
|
| 17 |
-- |
1.32% (76.8%) |
27.4
EV 0.362
|
| 18 |
-- |
1.1% (77.9%) |
43.8
EV 0.482
|
| 19 |
-- |
1.04% (78.9%) |
75.7
EV 0.787
|
| 20 |
-- |
1.02% (79.9%) |
74.9
EV 0.764
|
| 21 |
-- |
0.98% (80.9%) |
73.4
EV 0.719
|
| 22 |
-- |
0.87% (81.8%) |
121
EV 1.053
|
| 23 |
-- |
0.83% (82.6%) |
123
EV 1.021
|
| 24 |
-- |
0.82% (83.4%) |
71.3
EV 0.585
|
| 25 |
-- |
0.8% (84.2%) |
31.6
EV 0.253
|
| 26 |
-- |
0.73% (85.0%) |
164
EV 1.197
|
| 27 |
-- |
0.7% (85.7%) |
142
EV 0.994
|
| 28 |
-- |
0.68% (86.3%) |
136.7
EV 0.93
|
| 29 |
-- |
0.64% (87.0%) |
57.9
EV 0.371
|
| 30 |
-- |
0.61% (87.6%) |
28.9
EV 0.176
|
| 31 |
-- |
0.61% (88.2%) |
202.3
EV 1.234
|
| 32 |
-- |
0.6% (88.8%) |
321
EV 1.926
|
| 33 |
-- |
0.56% (89.4%) |
122
EV 0.683
|
| 34 |
-- |
0.56% (89.9%) |
220.4
EV 1.234
|
| 35 |
-- |
0.52% (90.4%) |
113.6
EV 0.591
|
| 36 |
-- |
0.51% (90.9%) |
53.7
EV 0.274
|
| 37 |
-- |
0.49% (91.4%) |
321
EV 1.573
|
| 38 |
-- |
0.44% (91.9%) |
164
EV 0.722
|
| 39 |
-- |
0.43% (92.3%) |
160.5
EV 0.69
|
| 40 |
-- |
0.43% (92.7%) |
88.4
EV 0.38
|
| 41 |
-- |
0.43% (93.2%) |
202.3
EV 0.87
|
| 42 |
-- |
0.38% (93.5%) |
152.2
EV 0.578
|
| 43 |
-- |
0.35% (93.9%) |
101.8
EV 0.356
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.2%) |
135.4
EV 0.406
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.5%) |
194.3
EV 0.544
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.8%) |
289.5
EV 0.811
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.0%) |
117.2
EV 0.316
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.3%) |
184.6
EV 0.48
|
| 49 |
-- |
0.24% (95.5%) |
119
EV 0.286
|
| 50 |
-- |
0.21% (95.7%) |
199.5
EV 0.419
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.9%) |
343.4
EV 0.721
|
| 52 |
-- |
0.2% (96.1%) |
210.9
EV 0.422
|
| 53 |
-- |
0.2% (96.3%) |
217.1
EV 0.434
|
| 54 |
-- |
0.2% (96.5%) |
173.7
EV 0.347
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.7%) |
328.1
EV 0.591
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.9%) |
199.5
EV 0.359
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.1%) |
321
EV 0.546
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.2%) |
167.8
EV 0.268
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.4%) |
421.9
EV 0.675
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.6%) |
182.3
EV 0.292
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.7%) |
642
EV 0.963
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.8%) |
492.2
EV 0.689
|
| 63 |
-- |
0.13% (98.0%) |
527.4
EV 0.686
|
| 64 |
-- |
0.13% (98.1%) |
230.7
EV 0.3
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.2%) |
703.2
EV 0.774
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.3%) |
777.2
EV 0.777
|
|
吉川 昭男
A2 / 滋賀 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.89 (2連 45.08% / 3連 60.66%) | 機力 | M:14(35.80%) B:18(28.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.24 | 6 |
|
坂 咲友理
B1 / 大阪 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.03 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.31 (2連 14.58% / 3連 27.08%) | 機力 | M:32(34.10%) B:12(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.26 | 6 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.37 | 2 |
|
北中 元樹
A2 / 滋賀 / 53.3kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.10 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 43.62% / 3連 60.64%) | 機力 | M:22(23.70%) B:23(34.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.18 | 2 |
|
君島 秀三
A1 / 滋賀 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.32 (2連 48.04% / 3連 65.69%) | 機力 | M:69(41.15%) B:38(23.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.07 | 2 |
|
高村 諒
B2 / 滋賀 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.01 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.59 (2連 1.72% / 3連 3.45%) | 機力 | M:21(30.57%) B:73(37.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.26 | 5 |
|
谷川 祐一
A2 / 滋賀 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.16 (2連 45.05% / 3連 59.34%) | 機力 | M:43(33.33%) B:36(24.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.14 | 3 |