| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-05 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:51 |
| データ作成 | 2026-01-05 08:41:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #33
(0.41% / 90.7%)
|
払戻 | ¥8,340 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 27 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-05 23:47:12 | ||
展開の理由:
平均STおよびST係数(1.10)がメンバー中上位であり、今節1着を挙げていることから、カドからの積極的な仕掛けが見込める。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。4号艇伊藤が好スタートから内を叩きに行くが、1号艇津田も追い風の利を活かして応戦するスリット隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ):4号艇の攻めに対し1号艇が握って応戦し、その展開を突く外枠(6号艇中里)の連動、または4号艇のまくり差し Pattern 4-Bを想定。
判断根拠:
レースエントロピーが0.68と低く、1号艇津田の1着率がシミュレーション上で63.9%と安定。4号艇伊藤の角攻めという明確な軸が存在し、上位5点の累積確率が50.51%に達しているため、絞った厚張りが可能と判断。
| SD閾値 | 8.5133 | Entropy | 0.6828 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.28% | Top5合計 | 50.51% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.73% / 差し 11.27% / まくり 11.14% / まくり差し 11.86% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 17.28
| 結果 |
-- (¥8,340)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 29.1% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.73% / 差し: 11.27% / まくり: 11.14% / まくり差し: 11.86% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.9% | 85.5% (21.6%) | 90.9% (5.4%) | |
| 9.5% | 45.8% (36.3%) | 58.2% (12.3%) | |
| 2.4% | 5.1% (2.7%) | 17.6% (12.4%) | |
| 18.8% | 47.8% (29%) | 72% (24.2%) | |
| 1.5% | 4.2% (2.7%) | 9.3% (5.1%) | |
| 3.8% | 11.6% (7.7%) | 52.1% (40.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.28% (13.3%) |
7.4
EV 0.983
|
| 2 |
-- |
13.2% (26.5%) |
9.7
EV 1.28
|
| 3 |
-- |
11.61% (38.1%) |
15.9
EV 1.846
|
| 4 |
-- |
6.44% (44.5%) |
16.5
EV 1.063
|
| 5 |
-- |
5.98% (50.5%) |
8.2
EV 0.49
|
| 6 |
-- |
3.92% (54.4%) |
36.9
EV 1.446
|
| 7 |
-- |
3.46% (57.9%) |
32.1
EV 1.111
|
| 8 |
-- |
3.25% (61.1%) |
22.8
EV 0.741
|
| 9 |
-- |
2.86% (64.0%) |
17.6
EV 0.503
|
| 10 |
-- |
2.62% (66.6%) |
29.5
EV 0.773
|
| 11 |
-- |
2.42% (69.0%) |
55.4
EV 1.341
|
| 12 |
-- |
2.35% (71.4%) |
33.1
EV 0.778
|
| 13 |
-- |
1.9% (73.3%) |
29.7
EV 0.564
|
| 14 |
-- |
1.68% (75.0%) |
77.4
EV 1.3
|
| 15 |
-- |
1.54% (76.5%) |
81.3
EV 1.252
|
| 16 |
-- |
1.3% (77.8%) |
72
EV 0.936
|
| 17 |
-- |
1.3% (79.1%) |
29.8
EV 0.387
|
| 18 |
-- |
1.3% (80.4%) |
83.3
EV 1.083
|
| 19 |
-- |
1.25% (81.7%) |
48.5
EV 0.606
|
| 20 |
-- |
0.88% (82.5%) |
38.4
EV 0.338
|
| 21 |
-- |
0.87% (83.4%) |
56.6
EV 0.492
|
| 22 |
-- |
0.8% (84.2%) |
94.5
EV 0.756
|
| 23 |
-- |
0.77% (85.0%) |
265.4
EV 2.044
|
| 24 |
-- |
0.75% (85.7%) |
85.9
EV 0.644
|
| 25 |
-- |
0.71% (86.4%) |
121.3
EV 0.861
|
| 26 |
-- |
0.69% (87.1%) |
249.7
EV 1.723
|
| 27 |
-- |
0.6% (87.7%) |
23.7
EV 0.142
|
| 28 |
-- |
0.59% (88.3%) |
114.1
EV 0.673
|
| 29 |
-- |
0.58% (88.9%) |
101
EV 0.586
|
| 30 |
-- |
0.51% (89.4%) |
160.9
EV 0.821
|
| 31 |
-- |
0.45% (89.9%) |
115.7
EV 0.521
|
| 32 |
-- |
0.44% (90.3%) |
296.5
EV 1.305
|
| 33 |
🎯
-- |
0.41% (90.7%) |
65.5
EV 0.269
|
| 34 |
-- |
0.4% (91.1%) |
106.9
EV 0.428
|
| 35 |
-- |
0.34% (91.5%) |
59.5
EV 0.202
|
| 36 |
-- |
0.33% (91.8%) |
633.7
EV 2.091
|
| 37 |
-- |
0.33% (92.1%) |
74.5
EV 0.246
|
| 38 |
-- |
0.33% (92.4%) |
185
EV 0.611
|
| 39 |
-- |
0.33% (92.8%) |
28.5
EV 0.094
|
| 40 |
-- |
0.31% (93.1%) |
158.9
EV 0.493
|
| 41 |
-- |
0.3% (93.4%) |
156.9
EV 0.471
|
| 42 |
-- |
0.3% (93.7%) |
375.5
EV 1.127
|
| 43 |
-- |
0.28% (94.0%) |
232.5
EV 0.651
|
| 44 |
-- |
0.26% (94.2%) |
724.3
EV 1.883
|
| 45 |
-- |
0.25% (94.5%) |
242.6
EV 0.607
|
| 46 |
-- |
0.24% (94.7%) |
303.6
EV 0.729
|
| 47 |
-- |
0.23% (94.9%) |
178.5
EV 0.411
|
| 48 |
-- |
0.23% (95.2%) |
102
EV 0.235
|
| 49 |
-- |
0.21% (95.4%) |
294.7
EV 0.619
|
| 50 |
-- |
0.21% (95.6%) |
121.5
EV 0.255
|
| 51 |
-- |
0.2% (95.8%) |
185
EV 0.37
|
| 52 |
-- |
0.19% (96.0%) |
82.9
EV 0.158
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.2%) |
277
EV 0.499
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.3%) |
218.5
EV 0.393
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.5%) |
291.4
EV 0.495
|
| 56 |
-- |
0.16% (96.7%) |
192
EV 0.307
|
| 57 |
-- |
0.15% (96.8%) |
378.3
EV 0.567
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.0%) |
492.2
EV 0.738
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.1%) |
296.5
EV 0.415
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.2%) |
1014
EV 1.318
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.4%) |
193.5
EV 0.252
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.5%) |
569.7
EV 0.684
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.6%) |
582.8
EV 0.699
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.7%) |
311
EV 0.373
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.9%) |
305.4
EV 0.366
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
633.7
EV 0.697
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.1%) |
596.5
EV 0.656
|
|
津田 裕絵
A2 / 山口 / 50.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.92 (2連 40.00% / 3連 61.18%) | 機力 | M:45(6.25%) B:12(37.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.17 | 4 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.28 | 6 |
|
奥村 明日香
B1 / 福岡 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .31 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.49 (2連 22.86% / 3連 37.14%) | 機力 | M:21(26.83%) B:18(30.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.14 | 4 |
|
筒井 美琴
B2 / 福岡 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .21 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.39 (2連 2.44% / 3連 7.32%) | 機力 | M:7(39.22%) B:1(30.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.24 | 6 |
|
伊藤 玲奈
B1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .10 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 16.98% / 3連 45.28%) | 機力 | M:10(44.44%) B:27(37.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.13 | 1 |
|
久保田 凪紗
B2 / 佐賀 / 44.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .38 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.35 (2連 0.00% / 3連 1.61%) | 機力 | M:23(24.44%) B:49(39.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.09 | 6 |
|
中里 優子
B1 / 埼玉 / 48.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 19.05% / 3連 30.16%) | 機力 | M:37(29.27%) B:6(29.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.15 | 2 |