| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-05 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 22:41 |
| データ作成 | 2026-01-05 22:31:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #44
(0.61% / 84.3%)
|
払戻 | ¥12,920 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 81 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-05 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示タイム6.78は内枠を圧倒しており、展示ST.01と合わせてカドからの一撃が期待できる。4号艇のまくり勝率は当地統計でも高く、今節も1コースから1着を取るなど気配良好。
スリット予測:
4号艇がスリットで半艇身覗く形。1, 2, 3号艇が平均的なスタートであれば、4号艇が絞りに行くか、空いた内をまくり差す展開が濃厚。6号艇眞鳥はチルト3.0で伸びを狙うが、位置的に3着までか。
支配的メカニズム:
角まくりによる5コース連動 Pattern 4-A および 1コース残しのまくり差し Pattern 4-B
判断根拠:
1号艇中北のイン1着率が25.3%と低く、4号艇嶋田の展示気配(ST.01/タイム6.78)が極めて強力なため。イン逃げとカドまくりの両面待ちが必要な構造であり、単一の軸に絞るリスクが高い。entropy 0.82と混戦を示唆しており、高EVの4軸と確率上位の1軸を組み合わせた分散投資が最適。
| SD閾値 | 8.8908 | Entropy | 0.8273 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.45% | Top5合計 | 33.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.74% / 差し 11.12% / まくり 21.86% / まくり差し 15.28% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 72.85
| 結果 |
-- (¥12,920)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 26% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.74% / 差し: 11.12% / まくり: 21.86% / まくり差し: 15.28% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.7% | 67.6% (16%) | 76.5% (8.9%) | |
| 9.8% | 48% (38.2%) | 67% (19%) | |
| 11.2% | 35.6% (24.4%) | 51.2% (15.6%) | |
| 21.5% | 26.1% (4.5%) | 32.8% (6.7%) | |
| 4.3% | 14.7% (10.4%) | 40.9% (26.3%) | |
| 1.4% | 8% (6.6%) | 31.6% (23.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.45% (8.5%) |
21.5
EV 1.817
|
| 2 |
-- |
7.02% (15.5%) |
34.8
EV 2.443
|
| 3 |
-- |
6.97% (22.4%) |
15.1
EV 1.052
|
| 4 |
-- |
6.19% (28.6%) |
20.3
EV 1.257
|
| 5 |
-- |
4.38% (33.0%) |
23.6
EV 1.034
|
| 6 |
-- |
3.54% (36.6%) |
42
EV 1.487
|
| 7 |
-- |
2.39% (38.9%) |
40.9
EV 0.978
|
| 8 |
-- |
2.09% (41.0%) |
40.4
EV 0.844
|
| 9 |
-- |
2.04% (43.1%) |
152.6
EV 3.113
|
| 10 |
-- |
1.89% (45.0%) |
192.8
EV 3.644
|
| 11 |
-- |
1.85% (46.8%) |
148.2
EV 2.742
|
| 12 |
-- |
1.75% (48.6%) |
194.6
EV 3.406
|
| 13 |
-- |
1.66% (50.2%) |
57.1
EV 0.948
|
| 14 |
-- |
1.58% (51.8%) |
259.9
EV 4.106
|
| 15 |
-- |
1.47% (53.3%) |
228
EV 3.352
|
| 16 |
-- |
1.41% (54.7%) |
142.3
EV 2.006
|
| 17 |
-- |
1.39% (56.1%) |
75.1
EV 1.044
|
| 18 |
-- |
1.39% (57.5%) |
47.6
EV 0.662
|
| 19 |
-- |
1.39% (58.9%) |
49.2
EV 0.684
|
| 20 |
-- |
1.37% (60.2%) |
81
EV 1.11
|
| 21 |
-- |
1.32% (61.5%) |
76.8
EV 1.014
|
| 22 |
-- |
1.32% (62.9%) |
236.5
EV 3.122
|
| 23 |
-- |
1.3% (64.2%) |
66.3
EV 0.862
|
| 24 |
-- |
1.3% (65.5%) |
36.5
EV 0.475
|
| 25 |
-- |
1.26% (66.7%) |
41.9
EV 0.528
|
| 26 |
-- |
1.19% (67.9%) |
50
EV 0.595
|
| 27 |
-- |
1.16% (69.1%) |
138.4
EV 1.605
|
| 28 |
-- |
1.15% (70.2%) |
117.7
EV 1.354
|
| 29 |
-- |
1.14% (71.4%) |
48.9
EV 0.557
|
| 30 |
-- |
1.05% (72.4%) |
235.1
EV 2.469
|
| 31 |
-- |
1.05% (73.5%) |
274.3
EV 2.88
|
| 32 |
-- |
1.04% (74.5%) |
100.7
EV 1.047
|
| 33 |
-- |
1.04% (75.5%) |
173.9
EV 1.809
|
| 34 |
-- |
1.03% (76.6%) |
73.4
EV 0.756
|
| 35 |
-- |
0.96% (77.5%) |
67.1
EV 0.644
|
| 36 |
-- |
0.9% (78.4%) |
54.7
EV 0.492
|
| 37 |
-- |
0.87% (79.3%) |
71.3
EV 0.62
|
| 38 |
-- |
0.82% (80.1%) |
112.4
EV 0.922
|
| 39 |
-- |
0.77% (80.9%) |
90.9
EV 0.7
|
| 40 |
-- |
0.75% (81.6%) |
69.2
EV 0.519
|
| 41 |
-- |
0.73% (82.4%) |
87.3
EV 0.637
|
| 42 |
-- |
0.66% (83.0%) |
72.3
EV 0.477
|
| 43 |
-- |
0.62% (83.7%) |
74.4
EV 0.461
|
| 44 |
🎯
-- |
0.61% (84.3%) |
91.5
EV 0.558
|
| 45 |
-- |
0.58% (84.8%) |
71.4
EV 0.414
|
| 46 |
-- |
0.57% (85.4%) |
125.2
EV 0.714
|
| 47 |
-- |
0.56% (86.0%) |
104.7
EV 0.586
|
| 48 |
-- |
0.5% (86.5%) |
151.4
EV 0.757
|
| 49 |
-- |
0.49% (87.0%) |
71.5
EV 0.35
|
| 50 |
-- |
0.46% (87.4%) |
103.3
EV 0.475
|
| 51 |
-- |
0.45% (87.9%) |
176.7
EV 0.795
|
| 52 |
-- |
0.42% (88.3%) |
101
EV 0.424
|
| 53 |
-- |
0.42% (88.7%) |
105.7
EV 0.444
|
| 54 |
-- |
0.41% (89.1%) |
86.7
EV 0.355
|
| 55 |
-- |
0.41% (89.5%) |
69.6
EV 0.285
|
| 56 |
-- |
0.38% (89.9%) |
56.2
EV 0.214
|
| 57 |
-- |
0.38% (90.3%) |
110
EV 0.418
|
| 58 |
-- |
0.37% (90.7%) |
166
EV 0.614
|
| 59 |
-- |
0.37% (91.0%) |
86.7
EV 0.321
|
| 60 |
-- |
0.36% (91.4%) |
105.3
EV 0.379
|
| 61 |
-- |
0.36% (91.8%) |
81.4
EV 0.293
|
| 62 |
-- |
0.36% (92.1%) |
103.9
EV 0.374
|
| 63 |
-- |
0.34% (92.5%) |
85.5
EV 0.291
|
| 64 |
-- |
0.32% (92.8%) |
137.9
EV 0.441
|
| 65 |
-- |
0.31% (93.1%) |
130.5
EV 0.405
|
| 66 |
-- |
0.29% (93.4%) |
142.7
EV 0.414
|
| 67 |
-- |
0.29% (93.7%) |
155.5
EV 0.451
|
| 68 |
-- |
0.28% (93.9%) |
195.3
EV 0.547
|
| 69 |
-- |
0.27% (94.2%) |
126.4
EV 0.341
|
| 70 |
-- |
0.26% (94.5%) |
98.7
EV 0.257
|
| 71 |
-- |
0.26% (94.7%) |
79.6
EV 0.207
|
| 72 |
-- |
0.26% (95.0%) |
146.8
EV 0.382
|
| 73 |
-- |
0.25% (95.2%) |
88.6
EV 0.222
|
| 74 |
-- |
0.24% (95.5%) |
194.7
EV 0.467
|
| 75 |
-- |
0.23% (95.7%) |
221.1
EV 0.509
|
| 76 |
-- |
0.22% (95.9%) |
161.3
EV 0.355
|
| 77 |
-- |
0.22% (96.2%) |
219.3
EV 0.482
|
| 78 |
-- |
0.21% (96.4%) |
127.1
EV 0.267
|
| 79 |
-- |
0.17% (96.5%) |
95.5
EV 0.162
|
| 80 |
-- |
0.17% (96.7%) |
175.1
EV 0.298
|
| 81 |
-- |
0.17% (96.9%) |
190.9
EV 0.325
|
| 82 |
-- |
0.17% (97.0%) |
117.4
EV 0.2
|
| 83 |
-- |
0.17% (97.2%) |
118.1
EV 0.201
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.4%) |
171.6
EV 0.275
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.5%) |
117
EV 0.176
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.7%) |
173.9
EV 0.261
|
| 87 |
-- |
0.14% (97.8%) |
157.5
EV 0.221
|
| 88 |
-- |
0.14% (98.0%) |
124.1
EV 0.174
|
| 89 |
-- |
0.14% (98.1%) |
156.9
EV 0.22
|
| 90 |
-- |
0.14% (98.2%) |
165.2
EV 0.231
|
| 91 |
-- |
0.13% (98.4%) |
169.9
EV 0.221
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.5%) |
133
EV 0.173
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.6%) |
134.9
EV 0.162
|
| 94 |
-- |
0.11% (98.7%) |
167.1
EV 0.184
|
| 95 |
-- |
0.1% (98.8%) |
145
EV 0.145
|
|
中北 涼
B1 / 長崎 / 47.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .13 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.69 (2連 12.16% / 3連 25.68%) | 機力 | M:61(19.83%) B:52(44.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.26 | 6 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.01 | 3 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.02 | 4 |
|
岡本 大
B1 / 長崎 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 19.70% / 3連 36.36%) | 機力 | M:59(36.15%) B:32(44.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.10 | 5 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.17 | 5 |
|
吉川 勇作
B1 / 長崎 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 22.58% / 3連 32.26%) | 機力 | M:49(32.23%) B:69(30.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.22 | 5 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.08 | 6 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.05 | 1 |
|
嶋田 有里
B1 / 長崎 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.84 (2連 18.37% / 3連 34.69%) | 機力 | M:65(42.42%) B:75(31.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.01 | 4 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.09 | 6 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.26 | 1 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.07 | 4 |
|
山本 浩輔
B1 / 長崎 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.10 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 23.68% / 3連 42.11%) | 機力 | M:62(42.73%) B:15(36.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.30 | 3 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.06 | 3 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.16 | 1 |
|
眞鳥 康太
B1 / 長崎 / 53.7kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .32 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.06 (2連 33.33% / 3連 46.91%) | 機力 | M:60(46.61%) B:51(45.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.11 | 6 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.09 | 6 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.21 | 3 |