| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-05 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 20:25 |
| データ作成 | 2026-01-05 20:16:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(4.87% / 33.5%)
|
払戻 | ¥1,110 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-05 23:47:12 | ||
展開の理由:
カド中嶋が平均ST 0.16、atk_coef 1.081とメンバー内最高。展示タイムも良く、仕掛けの起点となる。
スリット予測:
枠なり 123/456。4号艇がスリット後わずかに覗くが、大村特有のインの強さと1号艇の当地実績が対峙する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を軸としつつ、Pattern 1-B(4号艇の攻めに1号艇が抵抗して懐が空く展開)への連動を重視。
判断根拠:
レースエントロピーが0.728と低く、1号艇百武の逃げが支配的(54.9%)。上位10点に累積確率の57%が集中しており、絞り込みが可能な構造。4号艇中嶋の攻め(atk_coef 1.08)を物理スジに統合して構成。
| SD閾値 | 10.45 | Entropy | 0.7282 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.98% | Top5合計 | 38.23% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.9% / 差し 19.15% / まくり 13.6% / まくり差し 12.34% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.17
| 結果 |
-- (¥1,110)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.9% / 差し: 19.15% / まくり: 13.6% / まくり差し: 12.34% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.3% | 75.8% (20.5%) | 81.7% (5.9%) | |
| 16.8% | 49.9% (33.1%) | 73% (23.1%) | |
| 12.7% | 36.7% (24%) | 67.3% (30.6%) | |
| 12.5% | 29.1% (16.6%) | 50.2% (21.2%) | |
| 2.3% | 7.5% (5.2%) | 26.3% (18.8%) | |
| 0.5% | 1% (0.5%) | 1.5% (0.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.98% (13.0%) |
4.9
EV 0.636
|
| 2 |
-- |
8.63% (21.6%) |
6.4
EV 0.552
|
| 3 |
-- |
7.03% (28.6%) |
11.9
EV 0.837
|
| 4 |
🎯
-- |
4.87% (33.5%) |
12.9
EV 0.628
|
| 5 |
-- |
4.72% (38.2%) |
35.6
EV 1.68
|
| 6 |
-- |
4.56% (42.8%) |
35.9
EV 1.637
|
| 7 |
-- |
4.55% (47.3%) |
15.3
EV 0.696
|
| 8 |
-- |
4.21% (51.6%) |
31
EV 1.305
|
| 9 |
-- |
3.12% (54.7%) |
32.8
EV 1.023
|
| 10 |
-- |
2.67% (57.3%) |
35.2
EV 0.94
|
| 11 |
-- |
2.37% (59.7%) |
26.3
EV 0.623
|
| 12 |
-- |
2.16% (61.9%) |
109.2
EV 2.359
|
| 13 |
-- |
2.15% (64.0%) |
140.9
EV 3.029
|
| 14 |
-- |
2.05% (66.1%) |
136.9
EV 2.806
|
| 15 |
-- |
1.99% (68.1%) |
79.2
EV 1.576
|
| 16 |
-- |
1.73% (69.8%) |
62.9
EV 1.088
|
| 17 |
-- |
1.64% (71.4%) |
184.3
EV 3.023
|
| 18 |
-- |
1.61% (73.0%) |
48.6
EV 0.782
|
| 19 |
-- |
1.58% (74.6%) |
59.9
EV 0.946
|
| 20 |
-- |
1.48% (76.1%) |
75
EV 1.11
|
| 21 |
-- |
1.41% (77.5%) |
127
EV 1.791
|
| 22 |
-- |
1.4% (78.9%) |
84.8
EV 1.187
|
| 23 |
-- |
1.18% (80.1%) |
23.3
EV 0.275
|
| 24 |
-- |
1.15% (81.2%) |
98
EV 1.127
|
| 25 |
-- |
1.14% (82.4%) |
89.6
EV 1.021
|
| 26 |
-- |
1.13% (83.5%) |
66.1
EV 0.747
|
| 27 |
-- |
1.13% (84.6%) |
69.4
EV 0.784
|
| 28 |
-- |
1.12% (85.8%) |
32.3
EV 0.362
|
| 29 |
-- |
1.11% (86.9%) |
118.2
EV 1.312
|
| 30 |
-- |
0.89% (87.8%) |
275.6
EV 2.453
|
| 31 |
-- |
0.88% (88.6%) |
155.9
EV 1.372
|
| 32 |
-- |
0.8% (89.4%) |
323.2
EV 2.586
|
| 33 |
-- |
0.8% (90.2%) |
175.9
EV 1.407
|
| 34 |
-- |
0.65% (90.9%) |
146.3
EV 0.951
|
| 35 |
-- |
0.64% (91.5%) |
104.6
EV 0.669
|
| 36 |
-- |
0.63% (92.2%) |
222
EV 1.399
|
| 37 |
-- |
0.63% (92.8%) |
90
EV 0.567
|
| 38 |
-- |
0.63% (93.4%) |
183.2
EV 1.154
|
| 39 |
-- |
0.6% (94.0%) |
403.5
EV 2.421
|
| 40 |
-- |
0.42% (94.4%) |
172.4
EV 0.724
|
| 41 |
-- |
0.36% (94.8%) |
302.6
EV 1.089
|
| 42 |
-- |
0.36% (95.2%) |
270.8
EV 0.975
|
| 43 |
-- |
0.32% (95.5%) |
229.5
EV 0.734
|
| 44 |
-- |
0.31% (95.8%) |
431.7
EV 1.338
|
| 45 |
-- |
0.28% (96.1%) |
279.3
EV 0.782
|
| 46 |
-- |
0.27% (96.3%) |
363.1
EV 0.98
|
| 47 |
-- |
0.27% (96.6%) |
270.8
EV 0.731
|
| 48 |
-- |
0.26% (96.9%) |
328.4
EV 0.854
|
| 49 |
-- |
0.22% (97.1%) |
310.2
EV 0.682
|
| 50 |
-- |
0.19% (97.3%) |
207.1
EV 0.393
|
| 51 |
-- |
0.18% (97.5%) |
371.9
EV 0.669
|
| 52 |
-- |
0.18% (97.6%) |
460.7
EV 0.829
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.8%) |
227.8
EV 0.319
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.9%) |
643.1
EV 0.9
|
| 55 |
-- |
0.12% (98.0%) |
136.9
EV 0.164
|
| 56 |
-- |
0.12% (98.2%) |
326.6
EV 0.392
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.3%) |
709.6
EV 0.852
|
| 58 |
-- |
0.11% (98.4%) |
506
EV 0.557
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.5%) |
276.8
EV 0.304
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.6%) |
67.1
EV 0.074
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.7%) |
118
EV 0.118
|
|
百武 翔
A2 / 佐賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.29 (2連 46.02% / 3連 65.49%) | 機力 | M:75(23.02%) B:50(38.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.01 | 2 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.18 | 6 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.16 | 転 |
|
大串 重幸
A2 / 長崎 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.74 (2連 41.18% / 3連 60.00%) | 機力 | M:43(41.23%) B:68(35.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.35 | 5 |
|
真庭 明志
A2 / 長崎 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .19 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 40.24% / 3連 56.10%) | 機力 | M:71(21.71%) B:23(33.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.22 | 5 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.04 | 5 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.13 | 2 |
|
中嶋 誠一郎
B1 / 長崎 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 30.34% / 3連 47.19%) | 機力 | M:57(35.43%) B:49(38.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.12 | 6 |
|
岡本 大
B1 / 長崎 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.06 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 19.70% / 3連 36.36%) | 機力 | M:59(36.15%) B:32(44.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.10 | 5 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.12 | 3 |
|
岡崎 凪汰
B1 / 長崎 / 51.5kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.81 (2連 12.50% / 3連 18.75%) | 機力 | M:18(34.35%) B:41(35.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.30 | 3 |