| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-06 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:27 |
| データ作成 | 2026-01-06 14:16:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(4.15% / 47.6%)
|
払戻 | ¥1,860 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-06 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均ST0.13と今節3勝を挙げている好調さ、atk_coef 1.206、展示タイムも良好。強風(追い風6m)下で仕掛けやすい環境にある。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇飛田がスリットから先行し、1・2号艇に圧力をかける展開。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線も、3号艇が握って攻めることで懐が空き、2号艇の差しや外枠の浮上が発生する(Pattern 1-B/Pattern 3-Aの変則連動)。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.73と比較的落ち着いているが、1号艇中澤の当地1着率が51.3%と盤石ではなく、3号艇飛田の今節の勢い(1着3回)が強烈。本命サイドの1-2/1-3と、飛田の攻めに連動する2-1/3-2ラインの高EV目を組み合わせる戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 6.3 | Entropy | 0.7343 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.58% | Top5合計 | 34.51% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.55% / 差し 10.28% / まくり 19.65% / まくり差し 15.52% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.00
| 結果 |
-- (¥1,860)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.55% / 差し: 10.28% / まくり: 19.65% / まくり差し: 15.52% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54% | 76.4% (22.4%) | 89.1% (12.7%) | |
| 11.3% | 40.5% (29.3%) | 60.9% (20.3%) | |
| 23.6% | 46.8% (23.2%) | 66% (19.2%) | |
| 8.6% | 27.6% (19%) | 51.5% (23.9%) | |
| 2.2% | 8.3% (6.1%) | 31.5% (23.3%) | |
| 0.3% | 0.4% (0.1%) | 1% (0.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.58% (8.6%) |
16.1
EV 1.381
|
| 2 |
-- |
7.15% (15.7%) |
11.1
EV 0.794
|
| 3 |
-- |
6.87% (22.6%) |
19.5
EV 1.34
|
| 4 |
-- |
6.43% (29.0%) |
7.6
EV 0.489
|
| 5 |
-- |
5.48% (34.5%) |
36.4
EV 1.995
|
| 6 |
-- |
4.72% (39.2%) |
16.3
EV 0.769
|
| 7 |
-- |
4.21% (43.4%) |
16.1
EV 0.678
|
| 8 |
🎯
-- |
4.15% (47.6%) |
17.3
EV 0.718
|
| 9 |
-- |
4.06% (51.7%) |
18.4
EV 0.747
|
| 10 |
-- |
3.9% (55.6%) |
20.9
EV 0.815
|
| 11 |
-- |
3.15% (58.7%) |
27.1
EV 0.854
|
| 12 |
-- |
3.13% (61.8%) |
57.8
EV 1.809
|
| 13 |
-- |
2.91% (64.7%) |
31.8
EV 0.925
|
| 14 |
-- |
2.8% (67.5%) |
32.1
EV 0.899
|
| 15 |
-- |
2.23% (69.8%) |
96.5
EV 2.152
|
| 16 |
-- |
2.02% (71.8%) |
75.7
EV 1.529
|
| 17 |
-- |
1.79% (73.6%) |
117.3
EV 2.1
|
| 18 |
-- |
1.39% (75.0%) |
71.7
EV 0.997
|
| 19 |
-- |
1.36% (76.3%) |
53.2
EV 0.724
|
| 20 |
-- |
1.32% (77.7%) |
101.6
EV 1.341
|
| 21 |
-- |
1.31% (79.0%) |
58.2
EV 0.762
|
| 22 |
-- |
1.26% (80.2%) |
57.7
EV 0.727
|
| 23 |
-- |
1.2% (81.4%) |
143.7
EV 1.724
|
| 24 |
-- |
1.18% (82.6%) |
35.8
EV 0.422
|
| 25 |
-- |
1.14% (83.7%) |
75.1
EV 0.856
|
| 26 |
-- |
1.14% (84.9%) |
58.1
EV 0.662
|
| 27 |
-- |
1.14% (86.0%) |
41.7
EV 0.475
|
| 28 |
-- |
1.08% (87.1%) |
189.7
EV 2.049
|
| 29 |
-- |
1.03% (88.1%) |
62.5
EV 0.644
|
| 30 |
-- |
1.01% (89.1%) |
72
EV 0.727
|
| 31 |
-- |
1% (90.1%) |
96.5
EV 0.965
|
| 32 |
-- |
0.7% (90.8%) |
53.4
EV 0.374
|
| 33 |
-- |
0.68% (91.5%) |
117.7
EV 0.8
|
| 34 |
-- |
0.55% (92.1%) |
151
EV 0.831
|
| 35 |
-- |
0.53% (92.6%) |
170.8
EV 0.905
|
| 36 |
-- |
0.5% (93.1%) |
170.8
EV 0.854
|
| 37 |
-- |
0.5% (93.6%) |
134.8
EV 0.674
|
| 38 |
-- |
0.48% (94.1%) |
189.7
EV 0.911
|
| 39 |
-- |
0.46% (94.5%) |
66
EV 0.304
|
| 40 |
-- |
0.41% (95.0%) |
302.1
EV 1.239
|
| 41 |
-- |
0.38% (95.3%) |
114.4
EV 0.435
|
| 42 |
-- |
0.34% (95.7%) |
112.5
EV 0.383
|
| 43 |
-- |
0.33% (96.0%) |
120.4
EV 0.397
|
| 44 |
-- |
0.33% (96.3%) |
221.9
EV 0.732
|
| 45 |
-- |
0.3% (96.6%) |
72.5
EV 0.218
|
| 46 |
-- |
0.3% (96.9%) |
100.4
EV 0.301
|
| 47 |
-- |
0.27% (97.2%) |
86.3
EV 0.233
|
| 48 |
-- |
0.27% (97.5%) |
168.1
EV 0.454
|
| 49 |
-- |
0.23% (97.7%) |
159.9
EV 0.368
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.9%) |
78.8
EV 0.142
|
| 51 |
-- |
0.17% (98.1%) |
397.9
EV 0.676
|
| 52 |
-- |
0.16% (98.2%) |
187.5
EV 0.3
|
| 53 |
-- |
0.15% (98.4%) |
126.9
EV 0.19
|
| 54 |
-- |
0.15% (98.5%) |
133.1
EV 0.2
|
| 55 |
-- |
0.15% (98.7%) |
307.8
EV 0.462
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.8%) |
122.6
EV 0.135
|
| 57 |
-- |
0.11% (98.9%) |
252.9
EV 0.278
|
| 58 |
-- |
0.1% (99.0%) |
276.5
EV 0.277
|
|
中澤 和志
A1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.94 (2連 52.87% / 3連 77.01%) | 機力 | M:31(32.32%) B:46(36.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.06 | 4 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.16 | 5 |
|
向後 龍一
A2 / 埼玉 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.69 (2連 39.82% / 3連 55.75%) | 機力 | M:63(35.92%) B:38(38.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.09 | 6 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.24 | 2 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 11 | 4 | 0.19 | 4 |
|
飛田 江己
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .02 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 44.53% / 3連 66.41%) | 機力 | M:40(40.21%) B:47(30.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.12 | 4 |
|
鈴木 博
A2 / 埼玉 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.14 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.03 (2連 41.38% / 3連 61.21%) | 機力 | M:13(37.04%) B:66(30.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.04 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.22 | 4 |
|
楠 将太郎
B1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.14 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 38.24% / 3連 51.47%) | 機力 | M:8(29.47%) B:70(42.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 6 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.20 | 1 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.26 | 1 |
|
田中 瀬里奈
B2 / 埼玉 / 54.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.06 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.53 (2連 2.04% / 3連 6.12%) | 機力 | M:45(30.23%) B:31(28.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.22 | 5 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.46 | 6 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.10 | 6 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.19 | 6 |