| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-07 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:36 |
| データ作成 | 2026-01-07 14:26:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(7.29% / 16.4%)
|
払戻 | ¥2,180 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-07 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST 0.12、まくり確率13.8%と群を抜く攻撃力を持つ。展示でも好気配を見せており、スリット後の仕掛けの起点となる。
スリット予測:
枠なり進入。3号艇山田がスリットで半艇身覗き、1-2マークで内を叩きに行く展開。向かい風3mによりダッシュ勢の伸びも加味される。
支配的メカニズム:
3号艇山田のまくり、またはまくり差しによる展開。Pattern 3-A(まくり差し)でのイン残しと、Pattern 1-A(抵抗して逃げ)によるヒモ荒れがメインシナリオ。
判断根拠:
5号艇の欠場により、実質5艇立ての変則レース。1号艇海老澤の逃げ信頼度がシミュレーション上で32%と低く、3号艇山田(A1)の攻撃力が高い。エントロピーは0.7032と中程度だが、軸が割れているため点数を広げて期待値を拾う戦略が合理的。
| SD閾値 | 6.1063 | Entropy | 0.7032 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.14% | Top5合計 | 34.81% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 32.86% / 差し 22.81% / まくり 27.47% / まくり差し 16.87% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 34.68
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,180)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 31.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 32.86% / 差し: 22.81% / まくり: 27.47% / まくり差し: 16.87% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 32.1% | 58.8% (26.7%) | 71% (12.2%) | |
| 22.5% | 52.5% (29.9%) | 74.4% (21.9%) | |
| 40.1% | 69.7% (29.6%) | 86.8% (17.1%) | |
| 2.4% | 12.5% (10.1%) | 38.6% (26%) | |
| 2.7% | 6.2% (3.5%) | 28.7% (22.5%) | |
| 0.1% | 0.2% (0.1%) | 0.5% (0.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.14% (9.1%) |
16.8
EV 1.536
|
| 2 |
🎯
-- |
7.29% (16.4%) |
18.9
EV 1.378
|
| 3 |
-- |
6.58% (23.0%) |
13.6
EV 0.895
|
| 4 |
-- |
6.23% (29.2%) |
23
EV 1.433
|
| 5 |
-- |
5.57% (34.8%) |
19.9
EV 1.108
|
| 6 |
-- |
5.15% (40.0%) |
13.1
EV 0.675
|
| 7 |
-- |
5.12% (45.1%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
4.74% (49.8%) |
64.3
EV 3.048
|
| 9 |
-- |
4.7% (54.5%) |
40.9
EV 1.922
|
| 10 |
-- |
3.78% (58.3%) |
-
EV -
|
| 11 |
-- |
3.65% (62.0%) |
16.8
EV 0.613
|
| 12 |
-- |
3.59% (65.5%) |
-
EV -
|
| 13 |
-- |
3.55% (69.1%) |
33
EV 1.172
|
| 14 |
-- |
2.88% (72.0%) |
-
EV -
|
| 15 |
-- |
2.74% (74.7%) |
31.8
EV 0.871
|
| 16 |
-- |
2.57% (77.3%) |
55.9
EV 1.437
|
| 17 |
-- |
2.51% (79.8%) |
80
EV 2.008
|
| 18 |
-- |
2.06% (81.9%) |
-
EV -
|
| 19 |
-- |
2% (83.9%) |
-
EV -
|
| 20 |
-- |
1.99% (85.8%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
1.48% (87.3%) |
69.3
EV 1.026
|
| 22 |
-- |
1.02% (88.3%) |
126.5
EV 1.29
|
| 23 |
-- |
0.92% (89.3%) |
72
EV 0.662
|
| 24 |
-- |
0.89% (90.2%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
0.76% (90.9%) |
-
EV -
|
| 26 |
-- |
0.65% (91.6%) |
50.9
EV 0.331
|
| 27 |
-- |
0.51% (92.1%) |
96
EV 0.49
|
| 28 |
-- |
0.46% (92.5%) |
-
EV -
|
| 29 |
-- |
0.46% (93.0%) |
-
EV -
|
| 30 |
-- |
0.43% (93.4%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
0.42% (93.8%) |
83.4
EV 0.35
|
| 32 |
-- |
0.41% (94.3%) |
87.2
EV 0.358
|
| 33 |
-- |
0.35% (94.6%) |
-
EV -
|
| 34 |
-- |
0.34% (94.9%) |
-
EV -
|
| 35 |
-- |
0.34% (95.3%) |
-
EV -
|
| 36 |
-- |
0.34% (95.6%) |
108.6
EV 0.369
|
| 37 |
-- |
0.31% (95.9%) |
-
EV -
|
| 38 |
-- |
0.3% (96.2%) |
-
EV -
|
| 39 |
-- |
0.29% (96.5%) |
-
EV -
|
| 40 |
-- |
0.28% (96.8%) |
-
EV -
|
| 41 |
-- |
0.27% (97.1%) |
106.6
EV 0.288
|
| 42 |
-- |
0.25% (97.3%) |
-
EV -
|
| 43 |
-- |
0.24% (97.6%) |
166.9
EV 0.401
|
| 44 |
-- |
0.23% (97.8%) |
-
EV -
|
| 45 |
-- |
0.2% (98.0%) |
-
EV -
|
| 46 |
-- |
0.2% (98.2%) |
-
EV -
|
| 47 |
-- |
0.19% (98.4%) |
-
EV -
|
| 48 |
-- |
0.17% (98.6%) |
140.4
EV 0.239
|
| 49 |
-- |
0.15% (98.7%) |
-
EV -
|
| 50 |
-- |
0.14% (98.8%) |
-
EV -
|
| 51 |
-- |
0.14% (99.0%) |
-
EV -
|
| 52 |
-- |
0.12% (99.1%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.11% (99.2%) |
-
EV -
|
|
海老澤 泰行
B1 / 東京 / 55.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 19.75% / 3連 33.33%) | 機力 | M:18(27.91%) B:58(25.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.14 | 5 |
|
仲 航太
A2 / 東京 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 43.14% / 3連 58.82%) | 機力 | M:31(27.03%) B:34(37.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.09 | 6 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.22 | 1 |
|
山田 哲也
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .09 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.29 (2連 48.42% / 3連 58.95%) | 機力 | M:13(22.34%) B:73(32.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.10 | 5 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.05 | 1 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.10 | 5 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.11 | 4 |
|
高橋 二朗
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.03 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.81 (2連 10.17% / 3連 30.51%) | 機力 | M:53(35.11%) B:69(31.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.13 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.18 | 2 |
| 4日目 | 5 | 3 | 0.18 | 5 |
|
片岡 大地
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 21.92% / 3連 43.84%) | 機力 | M:62(36.26%) B:18(34.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.08 | 4 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.09 | 4 |
|
-
/ / /
|
|||
| スタート | 平均 / 展示 F.06 () | 事故 | / |
|---|---|---|---|
| 勝率 | (2連 % / 3連 %) | 機力 | M:(%) B:(%) |