| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-07 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 17:34 |
| データ作成 | 2026-01-07 17:26:19 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.81% / 56.7%)
|
払戻 | ¥2,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-07 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の笠原選手が5コース(実質C5)に進入。高いatk_coef(1.221)と、当地でも11.4%を誇る5コースまくり差しの実績から、展開の鍵を握る攻撃の起点となる。
スリット予測:
枠なりから5・6号艇が入れ替わる1234/65の隊形。スリット後、5コースの6号艇・笠原が鋭く踏み込み、内を叩きに行くかまくり差しを狙う。
支配的メカニズム:
1コース古川が笠原の攻めをブロックしつつ逃げる展開(Pattern 1-B:抵抗して逃げ)。外の攻めに乗じて連動する艇や、空いた懐を突く内枠勢がヒモに食い込む。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.747と比較的安定しており、1コース古川選手の当地1着率(70.6%)は強力。ただし、実力者である6号艇・笠原選手が5コースに進入する変則隊形(123465)により、イン抵抗時の外連動や差し場が生まれるリスクがある。上位5点のEVが全て1.0を超えており、期待値重視の分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 7.37 | Entropy | 0.747 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.67% | Top5合計 | 37.07% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 53.25% / 差し 17.97% / まくり 11.02% / まくり差し 17.76% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.04
| 結果 |
-- (¥2,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61.2% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 53.25% / 差し: 17.97% / まくり: 11.02% / まくり差し: 17.76% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 53% | 67.5% (14.5%) | 73.5% (6%) | |
| 17.6% | 40.2% (22.6%) | 67.5% (27.3%) | |
| 8.7% | 35.5% (26.8%) | 56.4% (20.9%) | |
| 2.3% | 9.7% (7.4%) | 25.4% (15.7%) | |
| 0.9% | 2% (1.2%) | 2.9% (0.9%) | |
| 17.5% | 45.1% (27.6%) | 74.2% (29.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.67% (8.7%) |
13.1
EV 1.136
|
| 2 |
-- |
8.46% (17.1%) |
11.9
EV 1.007
|
| 3 |
-- |
7.63% (24.8%) |
30
EV 2.289
|
| 4 |
-- |
6.62% (31.4%) |
37.6
EV 2.489
|
| 5 |
-- |
5.69% (37.1%) |
32.6
EV 1.855
|
| 6 |
-- |
4.5% (41.6%) |
26.3
EV 1.184
|
| 7 |
-- |
3.51% (45.1%) |
18.1
EV 0.635
|
| 8 |
-- |
2.98% (48.1%) |
47.5
EV 1.416
|
| 9 |
-- |
2.92% (51.0%) |
46.6
EV 1.361
|
| 10 |
-- |
2.88% (53.9%) |
43
EV 1.238
|
| 11 |
🎯
-- |
2.81% (56.7%) |
15.5
EV 0.436
|
| 12 |
-- |
2.55% (59.2%) |
35.3
EV 0.9
|
| 13 |
-- |
2.33% (61.6%) |
25.8
EV 0.601
|
| 14 |
-- |
2.08% (63.6%) |
51.2
EV 1.065
|
| 15 |
-- |
2.06% (65.7%) |
49.8
EV 1.026
|
| 16 |
-- |
1.94% (67.6%) |
97.1
EV 1.884
|
| 17 |
-- |
1.79% (69.4%) |
29
EV 0.519
|
| 18 |
-- |
1.56% (71.0%) |
55.9
EV 0.872
|
| 19 |
-- |
1.56% (72.5%) |
59.5
EV 0.928
|
| 20 |
-- |
1.49% (74.0%) |
39.2
EV 0.584
|
| 21 |
-- |
1.42% (75.5%) |
22.4
EV 0.318
|
| 22 |
-- |
1.27% (76.7%) |
77.4
EV 0.983
|
| 23 |
-- |
1.26% (78.0%) |
41.2
EV 0.519
|
| 24 |
-- |
1.2% (79.2%) |
18.2
EV 0.218
|
| 25 |
-- |
1.13% (80.3%) |
76.7
EV 0.867
|
| 26 |
-- |
1.12% (81.4%) |
113
EV 1.266
|
| 27 |
-- |
1.11% (82.5%) |
211.3
EV 2.345
|
| 28 |
-- |
1.04% (83.6%) |
60.4
EV 0.628
|
| 29 |
-- |
1.01% (84.6%) |
41.7
EV 0.421
|
| 30 |
-- |
0.98% (85.6%) |
68.2
EV 0.668
|
| 31 |
-- |
0.95% (86.5%) |
52
EV 0.494
|
| 32 |
-- |
0.85% (87.4%) |
66.2
EV 0.563
|
| 33 |
-- |
0.81% (88.2%) |
161.7
EV 1.31
|
| 34 |
-- |
0.77% (89.0%) |
64.4
EV 0.496
|
| 35 |
-- |
0.77% (89.7%) |
89.9
EV 0.692
|
| 36 |
-- |
0.73% (90.5%) |
97.1
EV 0.709
|
| 37 |
-- |
0.7% (91.2%) |
82
EV 0.574
|
| 38 |
-- |
0.58% (91.7%) |
90.7
EV 0.526
|
| 39 |
-- |
0.55% (92.3%) |
142.6
EV 0.784
|
| 40 |
-- |
0.53% (92.8%) |
258.4
EV 1.37
|
| 41 |
-- |
0.36% (93.2%) |
142.6
EV 0.513
|
| 42 |
-- |
0.35% (93.5%) |
86.4
EV 0.302
|
| 43 |
-- |
0.34% (93.9%) |
161.7
EV 0.55
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.2%) |
98.4
EV 0.295
|
| 45 |
-- |
0.29% (94.5%) |
83.1
EV 0.241
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.7%) |
116.7
EV 0.327
|
| 47 |
-- |
0.28% (95.0%) |
249.5
EV 0.699
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.3%) |
235.3
EV 0.612
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.5%) |
76.7
EV 0.192
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.8%) |
178.7
EV 0.411
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.0%) |
190.4
EV 0.438
|
| 52 |
-- |
0.22% (96.2%) |
366.4
EV 0.806
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.4%) |
96.8
EV 0.213
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.6%) |
165.4
EV 0.314
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.8%) |
152.3
EV 0.274
|
| 56 |
-- |
0.16% (97.0%) |
130.4
EV 0.209
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.1%) |
283.8
EV 0.454
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.3%) |
145.4
EV 0.218
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.4%) |
154.8
EV 0.201
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.5%) |
211.3
EV 0.254
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.6%) |
153.9
EV 0.185
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.7%) |
141.9
EV 0.156
|
| 63 |
-- |
0.11% (97.9%) |
177.6
EV 0.195
|
| 64 |
-- |
0.1% (98.0%) |
723.7
EV 0.724
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.1%) |
482.5
EV 0.483
|
|
古川 健
B1 / 広島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.65 (2連 30.77% / 3連 40.00%) | 機力 | M:32(32.74%) B:47(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.21 | 4 |
|
岡瀬 正人
A2 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.41 (2連 31.93% / 3連 54.62%) | 機力 | M:71(28.43%) B:76(30.67%) |
|
松本 庸平
B1 / 三重 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.01 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 28.57% / 3連 40.00%) | 機力 | M:37(23.88%) B:67(28.92%) |
|
沼田 大都
B1 / 愛知 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.09 (6.57) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.43 (2連 19.05% / 3連 42.86%) | 機力 | M:36(37.25%) B:64(26.83%) |
|
塚越 陸斗
B2 / 群馬 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.48 (2連 0.00% / 3連 1.85%) | 機力 | M:46(27.08%) B:62(25.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.32 | 6 |
|
笠原 亮
A1 / 静岡 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.07 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.73 (2連 44.44% / 3連 63.89%) | 機力 | M:61(32.11%) B:49(36.51%) |