| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-07 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 12:36 |
| データ作成 | 2026-01-07 12:27:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #57
(0.22% / 95.5%)
|
払戻 | ¥22,970 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 59 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-07 23:47:10 | ||
展開の理由:
実質5コース。atk_coef 1.041と高く、今節も1着をマーク。展示ではスリットから伸ばす気配を見せており、展開を作るキーマン。
スリット予測:
124/563 の変則進入が予想される。インの岡谷(1)が展示.05と踏み込んでおり、向かい風の中でも先手を取る。カドの小林(5)と外の森定(6)が連動して攻める形。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走(Pattern 1-A)。2コース高井(2)が壁となり、内を締めて逃げる。3着には展開を突くダッシュ勢が食い込む。
判断根拠:
1号艇岡谷のイン1着率がシミュレーション上で74.9%と極めて高く、レースエントロピーも0.6996と低い「鉄板級」の構成。向かい風6mはスタートの難易度を上げるが、展示タイム上位の1号艇・5号艇がスリットで優位に立つ予測。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.6996 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 20.23% | Top5合計 | 47.64% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 75.29% / 差し 8.63% / まくり 6.7% / まくり差し 9.38% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 33.98
| 結果 |
-- (¥22,970)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 53% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 75.29% / 差し: 8.63% / まくり: 6.7% / まくり差し: 9.38% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 74.9% | 82% (7.1%) | 86.9% (4.9%) | |
| 7.5% | 53.4% (45.9%) | 67.6% (14.2%) | |
| 0.2% | 2.2% (2%) | 8.8% (6.6%) | |
| 5.7% | 16.9% (11.2%) | 29% (12.1%) | |
| 7.2% | 22.3% (15.1%) | 45.5% (23.1%) | |
| 4.5% | 23.2% (18.7%) | 62.2% (39%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
20.23% (20.2%) |
10.2
EV 2.063
|
| 2 |
-- |
10.59% (30.8%) |
28.8
EV 3.05
|
| 3 |
-- |
6.12% (36.9%) |
42.4
EV 2.595
|
| 4 |
-- |
5.35% (42.3%) |
28.2
EV 1.509
|
| 5 |
-- |
5.35% (47.6%) |
44.9
EV 2.402
|
| 6 |
-- |
5.27% (52.9%) |
15.1
EV 0.796
|
| 7 |
-- |
3.98% (56.9%) |
49.4
EV 1.966
|
| 8 |
-- |
3.22% (60.1%) |
46.9
EV 1.51
|
| 9 |
-- |
2.47% (62.6%) |
43.2
EV 1.067
|
| 10 |
-- |
2.33% (64.9%) |
28.1
EV 0.655
|
| 11 |
-- |
2.3% (67.2%) |
45.9
EV 1.056
|
| 12 |
-- |
2.14% (69.4%) |
80.5
EV 1.723
|
| 13 |
-- |
1.65% (71.0%) |
117.7
EV 1.942
|
| 14 |
-- |
1.65% (72.7%) |
131
EV 2.162
|
| 15 |
-- |
1.58% (74.2%) |
13.3
EV 0.21
|
| 16 |
-- |
1.23% (75.5%) |
76.2
EV 0.937
|
| 17 |
-- |
0.99% (76.5%) |
133.8
EV 1.325
|
| 18 |
-- |
0.89% (77.3%) |
67.4
EV 0.6
|
| 19 |
-- |
0.83% (78.2%) |
50.2
EV 0.417
|
| 20 |
-- |
0.78% (79.0%) |
88.5
EV 0.69
|
| 21 |
-- |
0.77% (79.7%) |
122.4
EV 0.942
|
| 22 |
-- |
0.74% (80.5%) |
140.9
EV 1.043
|
| 23 |
-- |
0.72% (81.2%) |
87.3
EV 0.629
|
| 24 |
-- |
0.71% (81.9%) |
85.3
EV 0.606
|
| 25 |
-- |
0.67% (82.6%) |
117.7
EV 0.789
|
| 26 |
-- |
0.66% (83.2%) |
34.5
EV 0.228
|
| 27 |
-- |
0.66% (83.9%) |
59.2
EV 0.391
|
| 28 |
-- |
0.62% (84.5%) |
238.5
EV 1.479
|
| 29 |
-- |
0.6% (85.1%) |
84.5
EV 0.507
|
| 30 |
-- |
0.58% (85.7%) |
22.1
EV 0.128
|
| 31 |
-- |
0.54% (86.2%) |
189.8
EV 1.025
|
| 32 |
-- |
0.51% (86.7%) |
102.7
EV 0.524
|
| 33 |
-- |
0.5% (87.2%) |
135.8
EV 0.679
|
| 34 |
-- |
0.47% (87.7%) |
213.8
EV 1.005
|
| 35 |
-- |
0.45% (88.2%) |
351
EV 1.58
|
| 36 |
-- |
0.45% (88.6%) |
129.2
EV 0.581
|
| 37 |
-- |
0.45% (89.1%) |
53.4
EV 0.24
|
| 38 |
-- |
0.44% (89.5%) |
91.2
EV 0.401
|
| 39 |
-- |
0.41% (89.9%) |
134.8
EV 0.553
|
| 40 |
-- |
0.4% (90.3%) |
33.1
EV 0.132
|
| 41 |
-- |
0.38% (90.7%) |
218.8
EV 0.831
|
| 42 |
-- |
0.36% (91.0%) |
100.5
EV 0.362
|
| 43 |
-- |
0.36% (91.4%) |
114.1
EV 0.411
|
| 44 |
-- |
0.35% (91.8%) |
197.9
EV 0.693
|
| 45 |
-- |
0.35% (92.1%) |
172.2
EV 0.603
|
| 46 |
-- |
0.35% (92.5%) |
32.9
EV 0.115
|
| 47 |
-- |
0.35% (92.8%) |
133.8
EV 0.468
|
| 48 |
-- |
0.33% (93.1%) |
57
EV 0.188
|
| 49 |
-- |
0.31% (93.4%) |
137.8
EV 0.427
|
| 50 |
-- |
0.3% (93.7%) |
200
EV 0.6
|
| 51 |
-- |
0.3% (94.0%) |
68.1
EV 0.204
|
| 52 |
-- |
0.28% (94.3%) |
200
EV 0.56
|
| 53 |
-- |
0.27% (94.6%) |
184.2
EV 0.497
|
| 54 |
-- |
0.25% (94.8%) |
43.9
EV 0.11
|
| 55 |
-- |
0.25% (95.1%) |
161.7
EV 0.404
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.3%) |
344.5
EV 0.758
|
| 57 |
🎯
-- |
0.22% (95.5%) |
86.9
EV 0.191
|
| 58 |
-- |
0.21% (95.7%) |
338.2
EV 0.71
|
| 59 |
-- |
0.21% (96.0%) |
465.1
EV 0.977
|
| 60 |
-- |
0.21% (96.2%) |
344.5
EV 0.723
|
| 61 |
-- |
0.21% (96.4%) |
105.7
EV 0.222
|
| 62 |
-- |
0.2% (96.6%) |
42.6
EV 0.085
|
| 63 |
-- |
0.19% (96.8%) |
265.7
EV 0.505
|
| 64 |
-- |
0.19% (96.9%) |
254.8
EV 0.484
|
| 65 |
-- |
0.18% (97.1%) |
126.5
EV 0.228
|
| 66 |
-- |
0.18% (97.3%) |
103.3
EV 0.186
|
| 67 |
-- |
0.17% (97.5%) |
209
EV 0.355
|
| 68 |
-- |
0.17% (97.7%) |
73.2
EV 0.124
|
| 69 |
-- |
0.15% (97.8%) |
79.8
EV 0.12
|
| 70 |
-- |
0.15% (98.0%) |
326.4
EV 0.49
|
| 71 |
-- |
0.15% (98.1%) |
310
EV 0.465
|
| 72 |
-- |
0.14% (98.2%) |
273.6
EV 0.383
|
| 73 |
-- |
0.13% (98.4%) |
209
EV 0.272
|
| 74 |
-- |
0.13% (98.5%) |
204.4
EV 0.266
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.6%) |
310
EV 0.341
|
|
岡谷 健吾
B1 / 広島 / 56.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 33.33% / 3連 45.83%) | 機力 | M:18(37.70%) B:63(28.06%) |
|
高井 雄基
A2 / 愛知 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 33.64% / 3連 52.34%) | 機力 | M:38(41.87%) B:22(33.33%) |
|
渡邊 哲也
B1 / 静岡 / 57.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .09 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.23 (2連 12.50% / 3連 27.50%) | 機力 | M:22(38.50%) B:16(26.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.21 | 6 |
|
吉田 祐貴
B2 / 佐賀 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .33 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.31 (2連 8.57% / 3連 20.00%) | 機力 | M:37(36.70%) B:70(32.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.26 | 3 |
|
小林 基樹
B2 / 山口 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .14 (6.58) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 18.57% / 3連 35.71%) | 機力 | M:44(33.82%) B:38(36.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.21 | 3 |
|
森定 晃史
A2 / 岡山 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.90 (2連 42.59% / 3連 60.19%) | 機力 | M:45(34.76%) B:58(23.68%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.15 | 1 |