| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-07 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:11 |
| データ作成 | 2026-01-07 14:02:45 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(7.89% / 41.9%)
|
払戻 | ¥810 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-07 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
4号艇大町は今節、モーター2連率64.7%、3連率88.2%という超抜機を手にしている。カドからスリット後に伸びる気配があり、攻め手としてレースを動かす主役となる。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。1・2コースが平均以上のスタートで対抗するが、4コース大町が展示タイム以上の伸びでプレッシャーをかける隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける2コース壁の信頼性と、4カドの攻めに伴う外枠の連動(Pattern 1-AおよびPattern 2-A)
判断根拠:
エントロピーが0.714と低く、上位3点に的中期待値が集中しているため。特に1-2-4は勝率17%に対してオッズ19倍超と、統計的に特大の期待値(EV 3.32)が発生している。また、1コース数原の逃げと2コース山田(A1)の壁・差しの実力が抜けており、展開予測が極めて容易。
| SD閾値 | 20 | Entropy | 0.714 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.11% | Top5合計 | 46.98% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 47.98% / 差し 28.26% / まくり 16.31% / まくり差し 7.45% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 27.06
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥810)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 47.98% / 差し: 28.26% / まくり: 16.31% / まくり差し: 7.45% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 48.9% | 69.2% (20.3%) | 77.6% (8.4%) | |
| 34.9% | 84.7% (49.8%) | 92.2% (7.6%) | |
| 4.4% | 13.7% (9.4%) | 30% (16.3%) | |
| 6.7% | 18% (11.3%) | 52.8% (34.7%) | |
| 4.7% | 9.3% (4.7%) | 21.2% (11.9%) | |
| 0.4% | 5% (4.6%) | 26.1% (21.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
17.11% (17.1%) |
19.4
EV 3.319
|
| 2 |
-- |
8.87% (26.0%) |
11.7
EV 1.038
|
| 3 |
-- |
8.03% (34.0%) |
12.3
EV 0.988
|
| 4 |
🎯
-- |
7.89% (41.9%) |
30.1
EV 2.375
|
| 5 |
-- |
5.08% (47.0%) |
61.8
EV 3.139
|
| 6 |
-- |
4.09% (51.1%) |
8
EV 0.327
|
| 7 |
-- |
3.02% (54.1%) |
13.5
EV 0.408
|
| 8 |
-- |
2.39% (56.5%) |
66.3
EV 1.585
|
| 9 |
-- |
2.19% (58.7%) |
42.7
EV 0.935
|
| 10 |
-- |
2.16% (60.8%) |
33.1
EV 0.715
|
| 11 |
-- |
2.09% (62.9%) |
42.4
EV 0.886
|
| 12 |
-- |
1.9% (64.8%) |
32.3
EV 0.614
|
| 13 |
-- |
1.64% (66.5%) |
78.6
EV 1.289
|
| 14 |
-- |
1.53% (68.0%) |
49.3
EV 0.754
|
| 15 |
-- |
1.53% (69.5%) |
161.3
EV 2.468
|
| 16 |
-- |
1.32% (70.8%) |
51.3
EV 0.677
|
| 17 |
-- |
1.25% (72.1%) |
24.2
EV 0.303
|
| 18 |
-- |
1.24% (73.3%) |
455.1
EV 5.643
|
| 19 |
-- |
1.2% (74.5%) |
196
EV 2.352
|
| 20 |
-- |
1.15% (75.7%) |
34.3
EV 0.394
|
| 21 |
-- |
1.13% (76.8%) |
77.2
EV 0.872
|
| 22 |
-- |
1.11% (77.9%) |
289.6
EV 3.215
|
| 23 |
-- |
1.1% (79.0%) |
27.2
EV 0.299
|
| 24 |
-- |
1.1% (80.1%) |
231.7
EV 2.549
|
| 25 |
-- |
1.02% (81.1%) |
106.2
EV 1.083
|
| 26 |
-- |
0.75% (81.9%) |
236
EV 1.77
|
| 27 |
-- |
0.74% (82.6%) |
184.6
EV 1.366
|
| 28 |
-- |
0.72% (83.4%) |
364.1
EV 2.622
|
| 29 |
-- |
0.7% (84.1%) |
10.2
EV 0.071
|
| 30 |
-- |
0.68% (84.7%) |
199.1
EV 1.354
|
| 31 |
-- |
0.68% (85.4%) |
310.8
EV 2.113
|
| 32 |
-- |
0.66% (86.1%) |
35.6
EV 0.235
|
| 33 |
-- |
0.65% (86.7%) |
155.4
EV 1.01
|
| 34 |
-- |
0.63% (87.4%) |
68.8
EV 0.433
|
| 35 |
-- |
0.61% (88.0%) |
153.5
EV 0.936
|
| 36 |
-- |
0.6% (88.6%) |
132.7
EV 0.796
|
| 37 |
-- |
0.6% (89.2%) |
472
EV 2.832
|
| 38 |
-- |
0.57% (89.7%) |
254.8
EV 1.452
|
| 39 |
-- |
0.57% (90.3%) |
208.9
EV 1.191
|
| 40 |
-- |
0.48% (90.8%) |
94.4
EV 0.453
|
| 41 |
-- |
0.47% (91.3%) |
23.8
EV 0.112
|
| 42 |
-- |
0.46% (91.7%) |
531
EV 2.443
|
| 43 |
-- |
0.44% (92.2%) |
277
EV 1.219
|
| 44 |
-- |
0.43% (92.6%) |
91.6
EV 0.394
|
| 45 |
-- |
0.41% (93.0%) |
303.4
EV 1.244
|
| 46 |
-- |
0.4% (93.4%) |
193
EV 0.772
|
| 47 |
-- |
0.39% (93.8%) |
249.8
EV 0.974
|
| 48 |
-- |
0.35% (94.1%) |
81.6
EV 0.286
|
| 49 |
-- |
0.33% (94.5%) |
227.5
EV 0.751
|
| 50 |
-- |
0.31% (94.8%) |
137
EV 0.425
|
| 51 |
-- |
0.3% (95.1%) |
196
EV 0.588
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.3%) |
455.1
EV 1.229
|
| 53 |
-- |
0.24% (95.6%) |
144.8
EV 0.348
|
| 54 |
-- |
0.22% (95.8%) |
424.8
EV 0.935
|
| 55 |
-- |
0.22% (96.0%) |
240.4
EV 0.529
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.2%) |
202.2
EV 0.445
|
| 57 |
-- |
0.2% (96.4%) |
93.7
EV 0.187
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.6%) |
472
EV 0.85
|
| 59 |
-- |
0.17% (96.8%) |
85.5
EV 0.145
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.0%) |
137
EV 0.233
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.1%) |
439.4
EV 0.703
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.3%) |
193
EV 0.251
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.4%) |
335.3
EV 0.436
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.5%) |
205.5
EV 0.267
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.6%) |
240.4
EV 0.288
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.8%) |
386.1
EV 0.463
|
| 67 |
-- |
0.11% (97.9%) |
161.3
EV 0.177
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.0%) |
296.3
EV 0.326
|
|
数原 魁
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .27 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.30 (2連 32.95% / 3連 54.55%) | 機力 | M:22(26.67%) B:74(31.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.10 | 5 |
|
山田 康二
A1 / 佐賀 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .30 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.52 (2連 50.43% / 3連 68.38%) | 機力 | M:58(31.25%) B:70(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.29 | 3 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.12 | 4 |
|
菊地 敬介
B1 / 埼玉 / 55.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .22 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 17.39% / 3連 40.58%) | 機力 | M:26(35.29%) B:65(43.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.15 | 6 |
|
大町 利克
B1 / 大阪 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .11 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 25.71% / 3連 35.71%) | 機力 | M:24(64.71%) B:40(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.29 | 2 |
|
鈴木 成美
B1 / 静岡 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .15 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.84 (2連 16.85% / 3連 29.21%) | 機力 | M:55(29.41%) B:28(31.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.18 | 4 |
|
江本 真治
A2 / 山口 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .28 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.16 (2連 44.88% / 3連 61.42%) | 機力 | M:41(26.32%) B:55(18.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.20 | 6 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.18 | 2 |