| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-09 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:54 |
| データ作成 | 2026-01-09 10:46:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.53% / 83.6%)
|
払戻 | ¥10,410 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 45 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-09 23:47:11 | ||
展開の理由:
今節オール3連対(5着除く)と絶好調。3コースからのまくり差し(11.3%)が脅威。atk_coef 1.167もメンバー中最高値。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。向かい風3mの影響でスリットは揃うが、機力に勝る3号艇・4号艇が1マークで仕掛けやすい隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ抵抗による懐の空き(Pattern 1-B相当)および3コースのまくり差し(Pattern 3-A)の連動。
判断根拠:
レースエントロピー 0.81 と標準的だが、1コース山田の当地逃げ率が 50% と絶対的ではない。3コース深水の攻撃係数が高く、逆転スジ(3-1)のEVも優秀なため、1-3軸を基本に分散投資すべき局面と判断。
| SD閾値 | 7.46 | Entropy | 0.8102 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.72% | Top5合計 | 33.46% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.91% / 差し 8.8% / まくり 18.55% / まくり差し 20.74% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 28.88
| 結果 |
-- (¥10,410)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 49.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.91% / 差し: 8.8% / まくり: 18.55% / まくり差し: 20.74% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.3% | 74.5% (23.3%) | 83.5% (8.9%) | |
| 8.8% | 29.7% (20.9%) | 55.4% (25.7%) | |
| 23.2% | 56.2% (33.1%) | 75% (18.8%) | |
| 6.9% | 22.8% (15.9%) | 42.2% (19.3%) | |
| 5.9% | 8.3% (2.5%) | 19.8% (11.5%) | |
| 3.9% | 8.4% (4.5%) | 24.2% (15.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.72% (10.7%) |
18.1
EV 1.94
|
| 2 |
-- |
6.72% (17.4%) |
13.8
EV 0.927
|
| 3 |
-- |
6.67% (24.1%) |
26.6
EV 1.774
|
| 4 |
-- |
4.81% (28.9%) |
31.9
EV 1.534
|
| 5 |
-- |
4.54% (33.5%) |
29.6
EV 1.344
|
| 6 |
-- |
3.82% (37.3%) |
19.6
EV 0.749
|
| 7 |
-- |
3.29% (40.6%) |
20.9
EV 0.688
|
| 8 |
-- |
3.29% (43.9%) |
53.3
EV 1.754
|
| 9 |
-- |
3.11% (47.0%) |
36
EV 1.12
|
| 10 |
-- |
2.87% (49.8%) |
33.8
EV 0.97
|
| 11 |
-- |
2.42% (52.3%) |
37.8
EV 0.915
|
| 12 |
-- |
2.13% (54.4%) |
72
EV 1.534
|
| 13 |
-- |
2.01% (56.4%) |
68.2
EV 1.371
|
| 14 |
-- |
1.86% (58.3%) |
65.7
EV 1.222
|
| 15 |
-- |
1.71% (60.0%) |
62.4
EV 1.067
|
| 16 |
-- |
1.63% (61.6%) |
26.4
EV 0.43
|
| 17 |
-- |
1.53% (63.1%) |
105
EV 1.607
|
| 18 |
-- |
1.35% (64.5%) |
42.4
EV 0.572
|
| 19 |
-- |
1.25% (65.7%) |
39
EV 0.488
|
| 20 |
-- |
1.17% (66.9%) |
69.4
EV 0.812
|
| 21 |
-- |
1.16% (68.1%) |
57.5
EV 0.667
|
| 22 |
-- |
1.06% (69.1%) |
79.3
EV 0.841
|
| 23 |
-- |
1.01% (70.1%) |
43.5
EV 0.439
|
| 24 |
-- |
1% (71.1%) |
56.9
EV 0.569
|
| 25 |
-- |
0.92% (72.1%) |
73
EV 0.672
|
| 26 |
-- |
0.91% (73.0%) |
78.6
EV 0.715
|
| 27 |
-- |
0.9% (73.9%) |
186.9
EV 1.682
|
| 28 |
-- |
0.88% (74.7%) |
34.1
EV 0.3
|
| 29 |
-- |
0.87% (75.6%) |
54.7
EV 0.476
|
| 30 |
-- |
0.83% (76.4%) |
83.7
EV 0.695
|
| 31 |
-- |
0.78% (77.2%) |
73.9
EV 0.576
|
| 32 |
-- |
0.76% (78.0%) |
79.7
EV 0.606
|
| 33 |
-- |
0.74% (78.7%) |
42.9
EV 0.317
|
| 34 |
-- |
0.73% (79.5%) |
106.1
EV 0.775
|
| 35 |
-- |
0.67% (80.1%) |
80.5
EV 0.539
|
| 36 |
-- |
0.64% (80.8%) |
223.2
EV 1.428
|
| 37 |
-- |
0.63% (81.4%) |
137.4
EV 0.866
|
| 38 |
-- |
0.62% (82.0%) |
136.8
EV 0.848
|
| 39 |
-- |
0.55% (82.6%) |
151.6
EV 0.834
|
| 40 |
-- |
0.53% (83.1%) |
151.6
EV 0.803
|
| 41 |
🎯
-- |
0.53% (83.6%) |
92.6
EV 0.491
|
| 42 |
-- |
0.52% (84.1%) |
251.1
EV 1.306
|
| 43 |
-- |
0.5% (84.6%) |
189.1
EV 0.946
|
| 44 |
-- |
0.49% (85.1%) |
212.9
EV 1.043
|
| 45 |
-- |
0.48% (85.6%) |
101.4
EV 0.487
|
| 46 |
-- |
0.47% (86.1%) |
53.8
EV 0.253
|
| 47 |
-- |
0.46% (86.5%) |
382.7
EV 1.76
|
| 48 |
-- |
0.46% (87.0%) |
66.9
EV 0.308
|
| 49 |
-- |
0.45% (87.5%) |
44.1
EV 0.198
|
| 50 |
-- |
0.44% (87.9%) |
93.7
EV 0.412
|
| 51 |
-- |
0.42% (88.3%) |
90.3
EV 0.379
|
| 52 |
-- |
0.41% (88.7%) |
80.5
EV 0.33
|
| 53 |
-- |
0.41% (89.1%) |
84.3
EV 0.346
|
| 54 |
-- |
0.39% (89.5%) |
159.9
EV 0.624
|
| 55 |
-- |
0.38% (89.9%) |
111.6
EV 0.424
|
| 56 |
-- |
0.37% (90.3%) |
361.2
EV 1.336
|
| 57 |
-- |
0.36% (90.6%) |
220.2
EV 0.793
|
| 58 |
-- |
0.34% (91.0%) |
156
EV 0.53
|
| 59 |
-- |
0.34% (91.3%) |
294.9
EV 1.003
|
| 60 |
-- |
0.34% (91.7%) |
434.4
EV 1.477
|
| 61 |
-- |
0.33% (92.0%) |
128
EV 0.422
|
| 62 |
-- |
0.32% (92.3%) |
148.1
EV 0.474
|
| 63 |
-- |
0.31% (92.6%) |
396.9
EV 1.23
|
| 64 |
-- |
0.3% (92.9%) |
318.3
EV 0.955
|
| 65 |
-- |
0.29% (93.2%) |
74.7
EV 0.217
|
| 66 |
-- |
0.28% (93.5%) |
459.3
EV 1.286
|
| 67 |
-- |
0.27% (93.8%) |
134.5
EV 0.363
|
| 68 |
-- |
0.26% (94.0%) |
76.9
EV 0.2
|
| 69 |
-- |
0.24% (94.3%) |
217.2
EV 0.521
|
| 70 |
-- |
0.24% (94.5%) |
124.1
EV 0.298
|
| 71 |
-- |
0.23% (94.7%) |
459.3
EV 1.056
|
| 72 |
-- |
0.23% (95.0%) |
361.2
EV 0.831
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.2%) |
334.9
EV 0.77
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.4%) |
382.7
EV 0.842
|
| 75 |
-- |
0.21% (95.6%) |
88.3
EV 0.185
|
| 76 |
-- |
0.21% (95.8%) |
321.5
EV 0.675
|
| 77 |
-- |
0.21% (96.0%) |
171.9
EV 0.361
|
| 78 |
-- |
0.2% (96.2%) |
130.6
EV 0.261
|
| 79 |
-- |
0.2% (96.4%) |
232.9
EV 0.466
|
| 80 |
-- |
0.19% (96.6%) |
245.4
EV 0.466
|
| 81 |
-- |
0.18% (96.8%) |
200.9
EV 0.362
|
| 82 |
-- |
0.18% (97.0%) |
331.4
EV 0.597
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.1%) |
152.3
EV 0.244
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.3%) |
228
EV 0.365
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.5%) |
208.7
EV 0.334
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.6%) |
224.8
EV 0.337
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.8%) |
270.1
EV 0.405
|
| 88 |
-- |
0.14% (97.9%) |
232.9
EV 0.326
|
| 89 |
-- |
0.14% (98.0%) |
272.4
EV 0.381
|
| 90 |
-- |
0.14% (98.2%) |
143.5
EV 0.201
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.3%) |
321.5
EV 0.386
|
| 92 |
-- |
0.12% (98.4%) |
218.7
EV 0.262
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.5%) |
90.5
EV 0.109
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.7%) |
99.5
EV 0.119
|
| 95 |
-- |
0.12% (98.8%) |
365.3
EV 0.438
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.9%) |
401.8
EV 0.442
|
| 97 |
-- |
0.1% (99.0%) |
207.4
EV 0.207
|
|
山田 竜一
B1 / 東京 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 35.09% / 3連 52.63%) | 機力 | M:26(30.77%) B:43(28.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.17 | 5 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.27 | 4 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.28 | 3 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.14 | 2 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.09 | 4 |
| 5日目 | 6 | 6 | 0.22 | 5 |
|
多羅尾 達之
B1 / 東京 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 24.00% / 3連 40.00%) | 機力 | M:34(50.54%) B:33(35.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.28 | 5 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.17 | 6 |
| 5日目 | 2 | 5 | 0.12 | 5 |
|
深水 慎一郎
B1 / 東京 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 37.33% / 3連 52.00%) | 機力 | M:63(40.66%) B:70(39.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.24 | 2 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.23 | 2 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.17 | 2 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.23 | 1 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.22 | 2 |
| 5日目 | 11 | 2 | 0.19 | 5 |
|
杉村 賢也
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 30.61% / 3連 51.02%) | 機力 | M:23(38.46%) B:51(37.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.09 | 3 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.19 | 4 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.16 | 1 |
| 5日目 | 4 | 5 | 0.22 | 5 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.15 | 1 |
|
伊倉 光
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 22.06% / 3連 44.12%) | 機力 | M:69(19.32%) B:23(20.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.21 | 5 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.16 | 3 |
|
高橋 英之
A2 / 東京 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.52 (2連 34.62% / 3連 55.77%) | 機力 | M:50(28.09%) B:26(38.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.06 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.09 | 5 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.15 | 6 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.06 | 3 |
| 5日目 | 9 | 1 | 0.07 | 1 |