| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-10 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 11:54 |
| データ作成 | 2026-01-10 11:47:26 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(3.45% / 55.3%)
|
払戻 | ¥1,850 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-10 23:47:12 | ||
展開の理由:
実質カド4コース。A2級の実力に加え、展示タイム6.76と良好。atk_coef 1.272と攻撃力が高く、スリットから展開を作る主役となる。
スリット予測:
1/52/346の並び。5号艇清水のコース主張により3号艇喜井が絶好のカド位置へ。1号艇西川は平均ST0.15と安定しており、3号艇の攻めを先制して受け止める形。
支配的メカニズム:
イン逃げ2着争い(Pattern 1-A/B)。3号艇のカドまくりを1号艇が抵抗して逃げ、空いた懐を2, 4, 5号艇が突く展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.72と低く、1号艇西川の1着率がシミュレーション上で65%を超えており非常に安定している。展示進入で5号艇が2コース、3号艇がカド4コースとなる変則並びだが、内枠の安定感と物理スジの整合性が高いため、少点数での厚張りが可能と判断。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.7298 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.31% | Top5合計 | 41.78% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.39% / 差し 12.99% / まくり 6.36% / まくり差し 15.27% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 27.36
| 結果 |
-- (¥1,850)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.39% / 差し: 12.99% / まくり: 6.36% / まくり差し: 15.27% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 65.4% | 79.4% (14.1%) | 86.1% (6.7%) | |
| 0.9% | 10.1% (9.2%) | 22.1% (12%) | |
| 22.3% | 61.7% (39.4%) | 87.5% (25.8%) | |
| 4.2% | 18.1% (13.9%) | 37.6% (19.4%) | |
| 6.3% | 22.5% (16.2%) | 34.7% (12.2%) | |
| 1% | 8.2% (7.2%) | 32.1% (23.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.31% (11.3%) |
11
EV 1.244
|
| 2 |
-- |
10.23% (21.5%) |
12.4
EV 1.269
|
| 3 |
-- |
7.48% (29.0%) |
37.6
EV 2.812
|
| 4 |
-- |
6.52% (35.5%) |
24
EV 1.565
|
| 5 |
-- |
6.24% (41.8%) |
33.9
EV 2.115
|
| 6 |
-- |
5.93% (47.7%) |
24.4
EV 1.447
|
| 7 |
-- |
4.13% (51.8%) |
41.9
EV 1.73
|
| 8 |
🎯
-- |
3.45% (55.3%) |
16.7
EV 0.576
|
| 9 |
-- |
3.35% (58.6%) |
22.1
EV 0.74
|
| 10 |
-- |
3.02% (61.7%) |
19.3
EV 0.583
|
| 11 |
-- |
2.06% (63.7%) |
43.8
EV 0.902
|
| 12 |
-- |
1.75% (65.5%) |
45.6
EV 0.798
|
| 13 |
-- |
1.67% (67.1%) |
51.2
EV 0.855
|
| 14 |
-- |
1.47% (68.6%) |
118.7
EV 1.745
|
| 15 |
-- |
1.43% (70.0%) |
72
EV 1.03
|
| 16 |
-- |
1.41% (71.5%) |
35.9
EV 0.506
|
| 17 |
-- |
1.36% (72.8%) |
33.5
EV 0.456
|
| 18 |
-- |
1.31% (74.1%) |
148.7
EV 1.948
|
| 19 |
-- |
1.28% (75.4%) |
28.4
EV 0.364
|
| 20 |
-- |
1.11% (76.5%) |
121.1
EV 1.344
|
| 21 |
-- |
0.93% (77.4%) |
174.2
EV 1.62
|
| 22 |
-- |
0.9% (78.3%) |
132.5
EV 1.193
|
| 23 |
-- |
0.86% (79.2%) |
56.2
EV 0.483
|
| 24 |
-- |
0.83% (80.0%) |
163.3
EV 1.355
|
| 25 |
-- |
0.81% (80.8%) |
121.9
EV 0.987
|
| 26 |
-- |
0.8% (81.6%) |
76.5
EV 0.612
|
| 27 |
-- |
0.78% (82.4%) |
107.5
EV 0.839
|
| 28 |
-- |
0.78% (83.2%) |
217.7
EV 1.698
|
| 29 |
-- |
0.74% (83.9%) |
67
EV 0.496
|
| 30 |
-- |
0.74% (84.7%) |
78.5
EV 0.581
|
| 31 |
-- |
0.74% (85.4%) |
338.7
EV 2.506
|
| 32 |
-- |
0.67% (86.1%) |
80.5
EV 0.539
|
| 33 |
-- |
0.67% (86.8%) |
39.4
EV 0.264
|
| 34 |
-- |
0.66% (87.4%) |
59.5
EV 0.393
|
| 35 |
-- |
0.65% (88.1%) |
28.2
EV 0.183
|
| 36 |
-- |
0.61% (88.7%) |
111.5
EV 0.68
|
| 37 |
-- |
0.57% (89.3%) |
186.6
EV 1.064
|
| 38 |
-- |
0.56% (89.8%) |
82
EV 0.459
|
| 39 |
-- |
0.54% (90.4%) |
70.6
EV 0.381
|
| 40 |
-- |
0.51% (90.9%) |
37.4
EV 0.191
|
| 41 |
-- |
0.5% (91.4%) |
116.5
EV 0.583
|
| 42 |
-- |
0.5% (91.9%) |
415.7
EV 2.079
|
| 43 |
-- |
0.49% (92.4%) |
42.4
EV 0.208
|
| 44 |
-- |
0.43% (92.8%) |
59.1
EV 0.254
|
| 45 |
-- |
0.38% (93.2%) |
174.2
EV 0.662
|
| 46 |
-- |
0.34% (93.5%) |
73.7
EV 0.251
|
| 47 |
-- |
0.33% (93.8%) |
469
EV 1.548
|
| 48 |
-- |
0.33% (94.2%) |
177.5
EV 0.586
|
| 49 |
-- |
0.33% (94.5%) |
310
EV 1.023
|
| 50 |
-- |
0.29% (94.8%) |
110.8
EV 0.321
|
| 51 |
-- |
0.29% (95.1%) |
254
EV 0.737
|
| 52 |
-- |
0.29% (95.4%) |
106.3
EV 0.308
|
| 53 |
-- |
0.28% (95.6%) |
237.5
EV 0.665
|
| 54 |
-- |
0.26% (95.9%) |
351.7
EV 0.914
|
| 55 |
-- |
0.26% (96.2%) |
345.1
EV 0.897
|
| 56 |
-- |
0.25% (96.4%) |
281.4
EV 0.704
|
| 57 |
-- |
0.24% (96.7%) |
64.4
EV 0.155
|
| 58 |
-- |
0.19% (96.8%) |
118.7
EV 0.226
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.0%) |
268.9
EV 0.43
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.2%) |
122.7
EV 0.184
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.3%) |
144
EV 0.216
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.4%) |
250.5
EV 0.351
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.6%) |
72.2
EV 0.094
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.7%) |
425.3
EV 0.51
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.8%) |
326.6
EV 0.392
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.9%) |
184.7
EV 0.222
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.1%) |
164.7
EV 0.198
|
| 68 |
-- |
0.12% (98.2%) |
167.8
EV 0.201
|
| 69 |
-- |
0.12% (98.3%) |
149.9
EV 0.18
|
|
西川 新太郎
B1 / 愛知 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 26.76% / 3連 46.48%) | 機力 | M:32(50.00%) B:40(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.12 | 1 |
|
貫地谷 直人
B1 / 広島 / 56.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .00 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.93 (2連 11.59% / 3連 30.43%) | 機力 | M:57(0.00%) B:62(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.35 | 6 |
|
喜井 つかさ
A2 / 岡山 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.19 (2連 43.27% / 3連 64.42%) | 機力 | M:60(70.00%) B:31(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.12 | 2 |
|
黄金井 力良
B1 / 埼玉 / 56.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.97 (2連 25.00% / 3連 47.41%) | 機力 | M:12(7.14%) B:34(87.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.21 | 3 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.07 | 5 |
|
清水 紀克
B1 / 愛知 / 55.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 17.33% / 3連 33.33%) | 機力 | M:25(0.00%) B:76(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.24 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.27 | 2 |
|
川崎 智幸
A1 / 岡山 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.91 (2連 46.46% / 3連 52.53%) | 機力 | M:22(6.25%) B:18(54.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 3 | 0.14 | 4 |