| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-10 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:47 |
| データ作成 | 2026-01-10 08:36:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(26.38% / 26.4%)
|
払戻 | ¥520 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-10 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
カド位置かつatk_coefが相対的に高い。ただし3号艇萩原のST遅れ(平均0.19)を叩く形になるが、1-2の機力と当地相性がそれを上回る予測。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇が凹み、4号艇が先行を試みるが、1号艇が先マイし2号艇が的確に差し続くスリット隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げによる内枠連動(Pattern 1-A)。2号艇が壁となり外の攻めをブロックする平和な逃げ展開を適用。
判断根拠:
正規化エントロピーが0.53と低く、本命サイドの決着が極めて濃厚なレース。1号艇山下のイン信頼度が当地75%・シミュレーション79.4%と突出しており、勝ち方分布も逃げが80.1%を占める。2号艇間野の壁(2連対率83%)も厚く、スジ矛盾のない1-2を本線に絞れるため。
| SD閾値 | 6 | Entropy | 0.5336 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 26.38% | Top5合計 | 71.07% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 80.13% / 差し 12.18% / まくり 5.2% / まくり差し 2.48% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 9.77
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥520)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 80.13% / 差し: 12.18% / まくり: 5.2% / まくり差し: 2.48% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 79.4% | 93.7% (14.3%) | 95.7% (2%) | |
| 12.8% | 83.1% (70.3%) | 93.1% (10%) | |
| 1.2% | 5.5% (4.3%) | 26.5% (21%) | |
| 4% | 11.3% (7.3%) | 45% (33.6%) | |
| 2.3% | 4.5% (2.3%) | 10.6% (6.1%) | |
| 0.4% | 1.8% (1.4%) | 29.2% (27.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
26.38% (26.4%) |
5.8
EV 1.53
|
| 2 |
-- |
19.67% (46.1%) |
7.2
EV 1.416
|
| 3 |
-- |
16.17% (62.2%) |
16.3
EV 2.636
|
| 4 |
-- |
4.43% (66.7%) |
26.9
EV 1.192
|
| 5 |
-- |
4.42% (71.1%) |
16.6
EV 0.734
|
| 6 |
-- |
3.86% (74.9%) |
12.4
EV 0.479
|
| 7 |
-- |
3.46% (78.4%) |
29
EV 1.003
|
| 8 |
-- |
2.18% (80.6%) |
68.2
EV 1.487
|
| 9 |
-- |
2.17% (82.7%) |
33.5
EV 0.727
|
| 10 |
-- |
1.11% (83.9%) |
21.7
EV 0.241
|
| 11 |
-- |
1.05% (84.9%) |
46.2
EV 0.485
|
| 12 |
-- |
0.93% (85.8%) |
42
EV 0.391
|
| 13 |
-- |
0.85% (86.7%) |
49.3
EV 0.419
|
| 14 |
-- |
0.76% (87.4%) |
47.3
EV 0.359
|
| 15 |
-- |
0.75% (88.2%) |
54.6
EV 0.41
|
| 16 |
-- |
0.72% (88.9%) |
160.1
EV 1.153
|
| 17 |
-- |
0.69% (89.6%) |
21
EV 0.145
|
| 18 |
-- |
0.67% (90.3%) |
69.6
EV 0.466
|
| 19 |
-- |
0.59% (90.9%) |
64.2
EV 0.379
|
| 20 |
-- |
0.55% (91.4%) |
184.9
EV 1.017
|
| 21 |
-- |
0.46% (91.9%) |
395.2
EV 1.818
|
| 22 |
-- |
0.43% (92.3%) |
59.4
EV 0.255
|
| 23 |
-- |
0.37% (92.7%) |
61.3
EV 0.227
|
| 24 |
-- |
0.34% (93.0%) |
74.7
EV 0.254
|
| 25 |
-- |
0.32% (93.3%) |
129.3
EV 0.414
|
| 26 |
-- |
0.3% (93.6%) |
275.3
EV 0.826
|
| 27 |
-- |
0.28% (93.9%) |
495
EV 1.386
|
| 28 |
-- |
0.28% (94.2%) |
118.9
EV 0.333
|
| 29 |
-- |
0.27% (94.5%) |
35.1
EV 0.095
|
| 30 |
-- |
0.27% (94.7%) |
263.5
EV 0.711
|
| 31 |
-- |
0.27% (95.0%) |
31.6
EV 0.085
|
| 32 |
-- |
0.26% (95.3%) |
166.1
EV 0.432
|
| 33 |
-- |
0.25% (95.5%) |
59.6
EV 0.149
|
| 34 |
-- |
0.24% (95.8%) |
78.2
EV 0.188
|
| 35 |
-- |
0.23% (96.0%) |
401.7
EV 0.924
|
| 36 |
-- |
0.21% (96.2%) |
322.4
EV 0.677
|
| 37 |
-- |
0.2% (96.4%) |
449.6
EV 0.899
|
| 38 |
-- |
0.19% (96.6%) |
177.5
EV 0.337
|
| 39 |
-- |
0.18% (96.8%) |
259.3
EV 0.467
|
| 40 |
-- |
0.17% (96.9%) |
605.1
EV 1.029
|
| 41 |
-- |
0.16% (97.1%) |
83
EV 0.133
|
| 42 |
-- |
0.15% (97.2%) |
237.9
EV 0.357
|
| 43 |
-- |
0.15% (97.4%) |
326.7
EV 0.49
|
| 44 |
-- |
0.15% (97.5%) |
165
EV 0.248
|
| 45 |
-- |
0.14% (97.7%) |
58.9
EV 0.082
|
| 46 |
-- |
0.13% (97.8%) |
162.3
EV 0.211
|
| 47 |
-- |
0.12% (97.9%) |
408.4
EV 0.49
|
| 48 |
-- |
0.12% (98.1%) |
350.1
EV 0.42
|
| 49 |
-- |
0.12% (98.2%) |
449.6
EV 0.54
|
| 50 |
-- |
0.11% (98.3%) |
363
EV 0.399
|
| 51 |
-- |
0.1% (98.4%) |
93
EV 0.093
|
|
山下 和彦
A2 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .16 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 40.82% / 3連 56.12%) | 機力 | M:14(33.00%) B:21(27.40%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.25 | 3 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.12 | 5 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.26 | 3 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.17 | 3 |
|
間野 兼礼
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.73 (2連 29.49% / 3連 44.87%) | 機力 | M:11(29.35%) B:18(26.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.25 | 5 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.10 | 5 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.32 | 5 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.09 | 3 |
|
萩原 丈太朗
B1 / 福井 / 55.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .30 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.02 (2連 3.57% / 3連 7.14%) | 機力 | M:12(34.65%) B:52(32.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.32 | 6 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.29 | 5 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.21 | 6 |
|
坂井 滉哉
B1 / 福岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 22.22% / 3連 35.80%) | 機力 | M:20(28.95%) B:30(35.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.31 | 5 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.09 | 5 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.13 | エ |
|
川辺 郭人
B1 / 佐賀 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.00 (2連 10.81% / 3連 17.57%) | 機力 | M:21(38.92%) B:62(37.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.25 | 5 |
|
吉永 浩則
B1 / 大阪 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.29 (2連 22.78% / 3連 40.51%) | 機力 | M:63(34.00%) B:29(30.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.35 | 4 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.10 | 4 |