| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-11 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:38 |
| データ作成 | 2026-01-11 11:32:24 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(4.78% / 31.1%)
|
払戻 | ¥1,310 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-11 23:47:11 | ||
展開の理由:
地元A1級の高橋選手。atk_coef 1.158と高く、今節の安定板使用・強風という難コンディションにおいて、最も展開を作る能力(まくり差し)が高い。
スリット予測:
枠なり 123/456。向かい風8mの影響でスタートは全体的に慎重になるが、5コース高橋がスリット後わずかに覗く隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A/B)が軸。5コース高橋の攻めによる連動(Pattern 1-B)および、5コース自身の突き抜け(Pattern 5-A)を物理スジとして採用。
判断根拠:
エントロピー 0.7728 と比較的安定しており、上位10点の累積確率が53%超。強風(向かい風8m)により1コースの信頼度は統計的に低下するが、シミュレーション上の1着率は47.8%と依然高く、本命サイドのEVが1.2〜1.8と極めて優秀なため、絞った厚張りが成立する。
| SD閾値 | 6.5 | Entropy | 0.7728 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.49% | Top5合計 | 35.66% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 48.82% / 差し 20.08% / まくり 15.03% / まくり差し 16.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 27.43
| 結果 |
-- (¥1,310)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.7% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 48.82% / 差し: 20.08% / まくり: 15.03% / まくり差し: 16.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.8% | 68.7% (20.9%) | 80.3% (11.7%) | |
| 19.2% | 53.9% (34.6%) | 74.7% (20.8%) | |
| 8.4% | 24.9% (16.5%) | 49.5% (24.6%) | |
| 1.6% | 5.3% (3.7%) | 11.7% (6.3%) | |
| 17.3% | 40.6% (23.3%) | 68.4% (27.8%) | |
| 5.7% | 6.6% (0.9%) | 15.4% (8.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.49% (11.5%) |
11.1
EV 1.275
|
| 2 |
-- |
8.06% (19.6%) |
20.1
EV 1.62
|
| 3 |
-- |
6.75% (26.3%) |
20.8
EV 1.404
|
| 4 |
🎯
-- |
4.78% (31.1%) |
14
EV 0.669
|
| 5 |
-- |
4.58% (35.7%) |
40.5
EV 1.855
|
| 6 |
-- |
4.12% (39.8%) |
45.8
EV 1.887
|
| 7 |
-- |
3.88% (43.7%) |
46.9
EV 1.82
|
| 8 |
-- |
3.56% (47.2%) |
26.3
EV 0.936
|
| 9 |
-- |
3.08% (50.3%) |
33.9
EV 1.044
|
| 10 |
-- |
2.94% (53.2%) |
29.9
EV 0.879
|
| 11 |
-- |
2.37% (55.6%) |
23.2
EV 0.55
|
| 12 |
-- |
2.35% (58.0%) |
57.1
EV 1.342
|
| 13 |
-- |
2.34% (60.3%) |
61.7
EV 1.444
|
| 14 |
-- |
2.13% (62.4%) |
48.3
EV 1.029
|
| 15 |
-- |
1.95% (64.4%) |
30.4
EV 0.593
|
| 16 |
-- |
1.77% (66.2%) |
33.7
EV 0.596
|
| 17 |
-- |
1.36% (67.5%) |
83.2
EV 1.132
|
| 18 |
-- |
1.34% (68.9%) |
40.5
EV 0.543
|
| 19 |
-- |
1.28% (70.1%) |
90.7
EV 1.161
|
| 20 |
-- |
1.27% (71.4%) |
58.4
EV 0.742
|
| 21 |
-- |
1.21% (72.6%) |
62.4
EV 0.755
|
| 22 |
-- |
1.17% (73.8%) |
88.4
EV 1.034
|
| 23 |
-- |
1.06% (74.8%) |
100.7
EV 1.067
|
| 24 |
-- |
1.04% (75.9%) |
129
EV 1.342
|
| 25 |
-- |
0.96% (76.8%) |
122.1
EV 1.172
|
| 26 |
-- |
0.94% (77.8%) |
55.7
EV 0.524
|
| 27 |
-- |
0.9% (78.7%) |
126.2
EV 1.136
|
| 28 |
-- |
0.88% (79.6%) |
137.1
EV 1.206
|
| 29 |
-- |
0.86% (80.4%) |
86
EV 0.74
|
| 30 |
-- |
0.73% (81.2%) |
163.8
EV 1.196
|
| 31 |
-- |
0.68% (81.8%) |
278.9
EV 1.897
|
| 32 |
-- |
0.67% (82.5%) |
45.9
EV 0.308
|
| 33 |
-- |
0.65% (83.2%) |
463.9
EV 3.015
|
| 34 |
-- |
0.65% (83.8%) |
448.7
EV 2.917
|
| 35 |
-- |
0.65% (84.5%) |
34
EV 0.221
|
| 36 |
-- |
0.63% (85.1%) |
56.9
EV 0.358
|
| 37 |
-- |
0.61% (85.7%) |
103.2
EV 0.63
|
| 38 |
-- |
0.6% (86.3%) |
70.8
EV 0.425
|
| 39 |
-- |
0.56% (86.9%) |
86
EV 0.482
|
| 40 |
-- |
0.54% (87.4%) |
93.4
EV 0.504
|
| 41 |
-- |
0.53% (87.9%) |
115.9
EV 0.614
|
| 42 |
-- |
0.53% (88.5%) |
469.1
EV 2.486
|
| 43 |
-- |
0.52% (89.0%) |
82.5
EV 0.429
|
| 44 |
-- |
0.49% (89.5%) |
223.1
EV 1.093
|
| 45 |
-- |
0.48% (89.9%) |
62.5
EV 0.3
|
| 46 |
-- |
0.46% (90.4%) |
750.7
EV 3.453
|
| 47 |
-- |
0.4% (90.8%) |
362.1
EV 1.448
|
| 48 |
-- |
0.39% (91.2%) |
897.5
EV 3.5
|
| 49 |
-- |
0.39% (91.6%) |
157.5
EV 0.614
|
| 50 |
-- |
0.38% (92.0%) |
81.5
EV 0.31
|
| 51 |
-- |
0.33% (92.3%) |
108.6
EV 0.358
|
| 52 |
-- |
0.33% (92.6%) |
425.6
EV 1.404
|
| 53 |
-- |
0.32% (92.9%) |
89.9
EV 0.288
|
| 54 |
-- |
0.28% (93.2%) |
224.3
EV 0.628
|
| 55 |
-- |
0.27% (93.5%) |
91.7
EV 0.248
|
| 56 |
-- |
0.26% (93.8%) |
144.8
EV 0.376
|
| 57 |
-- |
0.26% (94.0%) |
983
EV 2.556
|
| 58 |
-- |
0.25% (94.3%) |
509.7
EV 1.274
|
| 59 |
-- |
0.24% (94.5%) |
143.3
EV 0.344
|
| 60 |
-- |
0.23% (94.7%) |
105
EV 0.242
|
| 61 |
-- |
0.22% (95.0%) |
130.6
EV 0.287
|
| 62 |
-- |
0.21% (95.2%) |
193.8
EV 0.407
|
| 63 |
-- |
0.2% (95.4%) |
159.4
EV 0.319
|
| 64 |
-- |
0.2% (95.6%) |
280.8
EV 0.562
|
| 65 |
-- |
0.2% (95.8%) |
135.3
EV 0.271
|
| 66 |
-- |
0.19% (96.0%) |
196.6
EV 0.374
|
| 67 |
-- |
0.19% (96.1%) |
143.3
EV 0.272
|
| 68 |
-- |
0.18% (96.3%) |
938.3
EV 1.689
|
| 69 |
-- |
0.18% (96.5%) |
165.1
EV 0.297
|
| 70 |
-- |
0.17% (96.7%) |
247.2
EV 0.42
|
| 71 |
-- |
0.17% (96.8%) |
223.1
EV 0.379
|
| 72 |
-- |
0.16% (97.0%) |
167.1
EV 0.267
|
| 73 |
-- |
0.16% (97.2%) |
242.8
EV 0.388
|
| 74 |
-- |
0.16% (97.3%) |
166.4
EV 0.266
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.5%) |
81.4
EV 0.122
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.6%) |
147.9
EV 0.222
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.8%) |
151.2
EV 0.212
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.9%) |
359
EV 0.467
|
| 79 |
-- |
0.12% (98.0%) |
229.3
EV 0.275
|
| 80 |
-- |
0.11% (98.1%) |
115
EV 0.127
|
| 81 |
-- |
0.1% (98.2%) |
288.7
EV 0.289
|
|
土屋 太朗
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .24 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.70 (2連 22.37% / 3連 48.68%) | 機力 | M:35(30.00%) B:54(34.97%) |
|
烏野 賢太
A2 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .24 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.22 (2連 48.60% / 3連 62.62%) | 機力 | M:34(31.17%) B:72(28.08%) |
|
木村 光宏
B1 / 香川 / 55.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .16 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.06 (2連 40.00% / 3連 48.57%) | 機力 | M:7(30.87%) B:71(32.12%) |
|
表 健太
B1 / 福岡 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.76 (2連 22.39% / 3連 31.34%) | 機力 | M:5(36.00%) B:42(35.86%) |
|
高橋 正男
A1 / 兵庫 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.89 (2連 37.82% / 3連 63.87%) | 機力 | M:23(33.33%) B:28(40.91%) |
|
加藤 優弥
B1 / 福井 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.11 (2連 25.29% / 3連 51.72%) | 機力 | M:53(34.90%) B:63(30.77%) |