| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-11 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 10:49 |
| データ作成 | 2026-01-11 10:41:35 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(9.6% / 20.9%)
|
払戻 | ¥2,430 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-11 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
atk_coef 1.081と攻撃力が高く、今節もST0.09をマーク。北風6mの影響で1コースが遅れれば一気に攻め込める気配がある。
スリット予測:
枠なり123/456。3号艇松下がスリット優勢。1コース田中は風の影響で慎重なスタートが予想される。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(イン逃げ・内追走)およびPattern 3-A(3コースまくり差しによる1残し)。また、Pattern 2-B(2コースジカまくり)による高配当スジも物理的に成立する。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.69と低く、上位数点に確率が集中している。1コース田中の逃げと3コース松下の攻めの二軸で展開が絞りやすい。期待値(EV)が極めて高い買い目が物理スジ上に存在するため、厚く張るべきレースと判断した。
| SD閾値 | 19.35 | Entropy | 0.6963 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.3% | Top5合計 | 45.59% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 43.89% / 差し 12.88% / まくり 30.37% / まくり差し 12.87% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 61.77
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,430)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 43.89% / 差し: 12.88% / まくり: 30.37% / まくり差し: 12.87% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 43.9% | 62.8% (19%) | 67.9% (5.1%) | |
| 14.8% | 55.9% (41.1%) | 77.3% (21.3%) | |
| 36.6% | 63.6% (27%) | 77.3% (13.6%) | |
| 2.4% | 3.1% (0.8%) | 12.5% (9.3%) | |
| 1.1% | 4.4% (3.3%) | 12% (7.6%) | |
| 1.3% | 10.1% (8.9%) | 53.1% (43%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.3% (11.3%) |
36.6
EV 4.136
|
| 2 |
🎯
-- |
9.6% (20.9%) |
56.1
EV 5.386
|
| 3 |
-- |
9.52% (30.4%) |
22.5
EV 2.142
|
| 4 |
-- |
8.44% (38.9%) |
31.9
EV 2.692
|
| 5 |
-- |
6.73% (45.6%) |
10.3
EV 0.693
|
| 6 |
-- |
5.11% (50.7%) |
8.3
EV 0.424
|
| 7 |
-- |
4.9% (55.6%) |
25.1
EV 1.23
|
| 8 |
-- |
4.43% (60.0%) |
102.2
EV 4.527
|
| 9 |
-- |
2.94% (63.0%) |
132.8
EV 3.904
|
| 10 |
-- |
2.76% (65.7%) |
23.5
EV 0.649
|
| 11 |
-- |
2.6% (68.3%) |
52.7
EV 1.37
|
| 12 |
-- |
2.24% (70.6%) |
133.3
EV 2.986
|
| 13 |
-- |
1.97% (72.5%) |
81
EV 1.596
|
| 14 |
-- |
1.9% (74.4%) |
141
EV 2.679
|
| 15 |
-- |
1.79% (76.2%) |
74.6
EV 1.335
|
| 16 |
-- |
1.47% (77.7%) |
57.3
EV 0.842
|
| 17 |
-- |
1.45% (79.2%) |
127.2
EV 1.844
|
| 18 |
-- |
1.3% (80.5%) |
65.6
EV 0.853
|
| 19 |
-- |
1.05% (81.5%) |
38.9
EV 0.408
|
| 20 |
-- |
1% (82.5%) |
57.1
EV 0.571
|
| 21 |
-- |
0.97% (83.5%) |
97.1
EV 0.942
|
| 22 |
-- |
0.94% (84.4%) |
18.8
EV 0.177
|
| 23 |
-- |
0.86% (85.3%) |
267.5
EV 2.301
|
| 24 |
-- |
0.81% (86.1%) |
32.9
EV 0.266
|
| 25 |
-- |
0.81% (86.9%) |
32.7
EV 0.265
|
| 26 |
-- |
0.74% (87.6%) |
415.5
EV 3.075
|
| 27 |
-- |
0.72% (88.4%) |
37.5
EV 0.27
|
| 28 |
-- |
0.71% (89.1%) |
127.2
EV 0.903
|
| 29 |
-- |
0.6% (89.7%) |
162
EV 0.972
|
| 30 |
-- |
0.59% (90.3%) |
20.4
EV 0.12
|
| 31 |
-- |
0.57% (90.8%) |
9.9
EV 0.056
|
| 32 |
-- |
0.57% (91.4%) |
158.1
EV 0.901
|
| 33 |
-- |
0.46% (91.9%) |
289.3
EV 1.331
|
| 34 |
-- |
0.41% (92.3%) |
175.1
EV 0.718
|
| 35 |
-- |
0.41% (92.7%) |
465
EV 1.907
|
| 36 |
-- |
0.39% (93.1%) |
449
EV 1.751
|
| 37 |
-- |
0.31% (93.4%) |
122.4
EV 0.379
|
| 38 |
-- |
0.3% (93.7%) |
535.1
EV 1.605
|
| 39 |
-- |
0.27% (93.9%) |
231.1
EV 0.624
|
| 40 |
-- |
0.26% (94.2%) |
119.8
EV 0.311
|
| 41 |
-- |
0.26% (94.5%) |
101.1
EV 0.263
|
| 42 |
-- |
0.24% (94.7%) |
68.7
EV 0.165
|
| 43 |
-- |
0.24% (94.9%) |
662
EV 1.589
|
| 44 |
-- |
0.23% (95.2%) |
291.5
EV 0.67
|
| 45 |
-- |
0.23% (95.4%) |
148.5
EV 0.342
|
| 46 |
-- |
0.21% (95.6%) |
50.2
EV 0.105
|
| 47 |
-- |
0.2% (95.8%) |
96.4
EV 0.193
|
| 48 |
-- |
0.2% (96.0%) |
482.2
EV 0.964
|
| 49 |
-- |
0.19% (96.2%) |
135.6
EV 0.258
|
| 50 |
-- |
0.17% (96.4%) |
630
EV 1.071
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.5%) |
98.8
EV 0.168
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.7%) |
673.5
EV 1.145
|
| 53 |
-- |
0.16% (96.9%) |
256.9
EV 0.411
|
| 54 |
-- |
0.16% (97.0%) |
710.2
EV 1.136
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.2%) |
161.4
EV 0.242
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.3%) |
558
EV 0.837
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.5%) |
71.8
EV 0.101
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.6%) |
122.8
EV 0.172
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.7%) |
322.8
EV 0.387
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.9%) |
710.2
EV 0.852
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.0%) |
415.5
EV 0.457
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.1%) |
134.7
EV 0.148
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.2%) |
28
EV 0.031
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.3%) |
398.6
EV 0.438
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.4%) |
184.2
EV 0.184
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.5%) |
265.7
EV 0.266
|
|
田中 太一郎
B1 / 佐賀 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .28 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 31.52% / 3連 43.48%) | 機力 | M:50(32.03%) B:18(14.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.26 | 5 |
| 1日目 | 6 | 2 | 0.16 | 3 |
|
福島 陽子
B1 / 岡山 / 47.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .24 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.42 (2連 15.28% / 3連 26.39%) | 機力 | M:66(38.85%) B:44(51.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.28 | 4 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.20 | 3 |
|
松下 一也
A2 / 静岡 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .09 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.07 (2連 44.76% / 3連 62.86%) | 機力 | M:75(20.00%) B:24(35.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.15 | 5 |
|
大廣 咲季
B1 / 香川 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .18 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.98 (2連 12.20% / 3連 19.51%) | 機力 | M:22(22.22%) B:67(52.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.14 | 5 |
|
浦田 晃嗣
B1 / 佐賀 / 56.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (7.14) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 19.72% / 3連 38.03%) | 機力 | M:72(20.31%) B:41(27.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.20 | 6 |
|
齊藤 仁
A1 / 東京 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .09 (7.09) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.50 (2連 42.86% / 3連 57.14%) | 機力 | M:58(39.33%) B:56(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.23 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.17 | 4 |