| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-11 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 16:12 |
| データ作成 | 2026-01-11 16:02:44 | ||
| 3連単 |
--
Sim #65
(0.24% / 94.3%)
|
払戻 | ¥4,040 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-11 23:47:11 | ||
展開の理由:
級別上位(A2)の藤田が、大外からでも最速の展示タイム(6.81)と良好な今節リズム(1,3,3着)を活かし、スリット後の展開を突く可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり3対3、もしくは4号艇中嶋のカド受けからスリットはややバラける予測。1号艇柴田がF.01の展示通り踏み込むが、北北西の強風により1マークのターンは外へ流れやすい。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ): 4コースや大外からの攻めに対し、1が張り気味に抵抗。懐が空いたところへ外枠勢(5,6)が差し込む物理スジを重視。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.7994)が基準値を僅かに上回り、安定板使用・強風(7m)の条件下でイン逃げの質に不確実性が伴うため。ただし、1号艇柴田のシミュレーション勝率は66.6%と高く、逃げを軸にしつつも外枠のA2藤田(6号艇)の連動を厚くケアすべき局面である。
| SD閾値 | 9.38 | Entropy | 0.7994 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.1% | Top5合計 | 32.71% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 67.13% / 差し 6.37% / まくり 12.29% / まくり差し 14.21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 73.76
| 結果 |
-- (¥4,040)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.9% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 67.13% / 差し: 6.37% / まくり: 12.29% / まくり差し: 14.21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.6% | 81.2% (14.6%) | 85.8% (4.7%) | |
| 4.6% | 29.2% (24.7%) | 37.4% (8.1%) | |
| 9.7% | 21.9% (12.2%) | 48% (26.1%) | |
| 13.6% | 38.3% (24.7%) | 55.6% (17.4%) | |
| 4% | 16.3% (12.3%) | 26.9% (10.6%) | |
| 1.7% | 13.1% (11.5%) | 46.2% (33.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.1% (8.1%) |
19.8
EV 1.604
|
| 2 |
-- |
7.28% (15.4%) |
23.2
EV 1.689
|
| 3 |
-- |
6.62% (22.0%) |
30.9
EV 2.046
|
| 4 |
-- |
6.04% (28.0%) |
30.7
EV 1.854
|
| 5 |
-- |
4.67% (32.7%) |
31.5
EV 1.471
|
| 6 |
-- |
4.11% (36.8%) |
10.5
EV 0.432
|
| 7 |
-- |
3.36% (40.2%) |
18.2
EV 0.612
|
| 8 |
-- |
3.21% (43.4%) |
15
EV 0.482
|
| 9 |
-- |
3.08% (46.5%) |
165.4
EV 5.094
|
| 10 |
-- |
2.76% (49.2%) |
25.2
EV 0.696
|
| 11 |
-- |
2.61% (51.8%) |
108.8
EV 2.84
|
| 12 |
-- |
2.6% (54.4%) |
123.6
EV 3.214
|
| 13 |
-- |
2.3% (56.7%) |
29.4
EV 0.676
|
| 14 |
-- |
2.25% (59.0%) |
196
EV 4.41
|
| 15 |
-- |
2.15% (61.1%) |
50.3
EV 1.081
|
| 16 |
-- |
1.93% (63.1%) |
86.3
EV 1.666
|
| 17 |
-- |
1.86% (64.9%) |
100.7
EV 1.873
|
| 18 |
-- |
1.82% (66.8%) |
23.1
EV 0.42
|
| 19 |
-- |
1.43% (68.2%) |
34.6
EV 0.495
|
| 20 |
-- |
1.26% (69.4%) |
48.8
EV 0.615
|
| 21 |
-- |
1.26% (70.7%) |
21.7
EV 0.273
|
| 22 |
-- |
1.22% (71.9%) |
98
EV 1.196
|
| 23 |
-- |
1.12% (73.0%) |
37.4
EV 0.419
|
| 24 |
-- |
0.99% (74.0%) |
127.4
EV 1.261
|
| 25 |
-- |
0.96% (75.0%) |
57.5
EV 0.552
|
| 26 |
-- |
0.95% (75.9%) |
208.8
EV 1.984
|
| 27 |
-- |
0.86% (76.8%) |
283.1
EV 2.435
|
| 28 |
-- |
0.86% (77.7%) |
104
EV 0.894
|
| 29 |
-- |
0.79% (78.5%) |
139.2
EV 1.1
|
| 30 |
-- |
0.76% (79.2%) |
171
EV 1.3
|
| 31 |
-- |
0.76% (80.0%) |
105.7
EV 0.803
|
| 32 |
-- |
0.7% (80.7%) |
84.9
EV 0.594
|
| 33 |
-- |
0.65% (81.3%) |
129.3
EV 0.84
|
| 34 |
-- |
0.65% (82.0%) |
439.3
EV 2.855
|
| 35 |
-- |
0.62% (82.6%) |
96.8
EV 0.6
|
| 36 |
-- |
0.62% (83.2%) |
96.5
EV 0.598
|
| 37 |
-- |
0.61% (83.8%) |
74.2
EV 0.453
|
| 38 |
-- |
0.6% (84.4%) |
140.7
EV 0.844
|
| 39 |
-- |
0.58% (85.0%) |
303.3
EV 1.759
|
| 40 |
-- |
0.57% (85.6%) |
102.7
EV 0.585
|
| 41 |
-- |
0.54% (86.1%) |
82.1
EV 0.443
|
| 42 |
-- |
0.54% (86.7%) |
51.6
EV 0.279
|
| 43 |
-- |
0.52% (87.2%) |
85.5
EV 0.445
|
| 44 |
-- |
0.5% (87.7%) |
480.7
EV 2.404
|
| 45 |
-- |
0.44% (88.1%) |
553.9
EV 2.437
|
| 46 |
-- |
0.41% (88.5%) |
149.8
EV 0.614
|
| 47 |
-- |
0.4% (88.9%) |
79.1
EV 0.316
|
| 48 |
-- |
0.39% (89.3%) |
299.7
EV 1.169
|
| 49 |
-- |
0.38% (89.7%) |
398.1
EV 1.513
|
| 50 |
-- |
0.37% (90.1%) |
386
EV 1.428
|
| 51 |
-- |
0.34% (90.4%) |
180.7
EV 0.614
|
| 52 |
-- |
0.34% (90.7%) |
136.9
EV 0.465
|
| 53 |
-- |
0.33% (91.1%) |
202.2
EV 0.667
|
| 54 |
-- |
0.3% (91.4%) |
194.5
EV 0.584
|
| 55 |
-- |
0.3% (91.7%) |
314.5
EV 0.944
|
| 56 |
-- |
0.29% (92.0%) |
980
EV 2.842
|
| 57 |
-- |
0.29% (92.3%) |
271
EV 0.786
|
| 58 |
-- |
0.27% (92.5%) |
38.9
EV 0.105
|
| 59 |
-- |
0.26% (92.8%) |
53.5
EV 0.139
|
| 60 |
-- |
0.25% (93.0%) |
56.7
EV 0.142
|
| 61 |
-- |
0.25% (93.3%) |
155.3
EV 0.388
|
| 62 |
-- |
0.25% (93.5%) |
205.4
EV 0.514
|
| 63 |
-- |
0.25% (93.8%) |
358.8
EV 0.897
|
| 64 |
-- |
0.24% (94.0%) |
772.1
EV 1.853
|
| 65 |
🎯
-- |
0.24% (94.3%) |
31.4
EV 0.075
|
| 66 |
-- |
0.23% (94.5%) |
146.4
EV 0.337
|
| 67 |
-- |
0.23% (94.7%) |
307
EV 0.706
|
| 68 |
-- |
0.22% (94.9%) |
143.9
EV 0.317
|
| 69 |
-- |
0.22% (95.2%) |
463.2
EV 1.019
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.4%) |
240.3
EV 0.505
|
| 71 |
-- |
0.19% (95.6%) |
137.7
EV 0.262
|
| 72 |
-- |
0.18% (95.7%) |
398.1
EV 0.717
|
| 73 |
-- |
0.18% (95.9%) |
303.3
EV 0.546
|
| 74 |
-- |
0.16% (96.1%) |
463.2
EV 0.741
|
| 75 |
-- |
0.16% (96.2%) |
707.8
EV 1.132
|
| 76 |
-- |
0.15% (96.4%) |
520
EV 0.78
|
| 77 |
-- |
0.15% (96.5%) |
146.4
EV 0.22
|
| 78 |
-- |
0.15% (96.7%) |
728
EV 1.092
|
| 79 |
-- |
0.14% (96.8%) |
553.9
EV 0.775
|
| 80 |
-- |
0.13% (97.0%) |
121.3
EV 0.158
|
| 81 |
-- |
0.12% (97.1%) |
174.5
EV 0.209
|
| 82 |
-- |
0.12% (97.2%) |
164.3
EV 0.197
|
| 83 |
-- |
0.12% (97.3%) |
100.7
EV 0.121
|
| 84 |
-- |
0.11% (97.4%) |
128
EV 0.141
|
| 85 |
-- |
0.11% (97.5%) |
463.2
EV 0.51
|
| 86 |
-- |
0.11% (97.7%) |
728
EV 0.801
|
| 87 |
-- |
0.11% (97.8%) |
175.7
EV 0.193
|
| 88 |
-- |
0.11% (97.9%) |
203.8
EV 0.224
|
| 89 |
-- |
0.1% (98.0%) |
143.9
EV 0.144
|
| 90 |
-- |
0.1% (98.1%) |
480.7
EV 0.481
|
| 91 |
-- |
0.1% (98.2%) |
358.8
EV 0.359
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.3%) |
86.3
EV 0.086
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.4%) |
199
EV 0.199
|
|
柴田 直哉
B1 / 福岡 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .01 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 26.67% / 3連 45.56%) | 機力 | M:32(24.14%) B:68(32.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.35 | 5 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.32 | 6 |
|
高井 駿弥
B1 / 愛知 / 49.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.04 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.99 (2連 18.31% / 3連 32.39%) | 機力 | M:27(22.73%) B:49(34.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.11 | 4 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.22 | 3 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.26 | 5 |
|
屋良 龍紀
B1 / 長崎 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .12 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.42 (2連 15.94% / 3連 26.09%) | 機力 | M:26(27.78%) B:17(32.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.12 | 3 |
|
中嶋 達也
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.15 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.43 (2連 25.29% / 3連 36.78%) | 機力 | M:19(44.44%) B:40(21.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.07 | 6 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.23 | 6 |
|
豊田 訓靖
B2 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .12 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.33 (2連 14.93% / 3連 25.37%) | 機力 | M:24(18.52%) B:58(29.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.11 | 6 |
|
藤田 浩人
A2 / 佐賀 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.90 (2連 42.24% / 3連 56.03%) | 機力 | M:33(25.93%) B:64(34.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.16 | 1 |