| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-12 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 18:15 |
| データ作成 | 2026-01-12 18:06:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #23
(1.01% / 84.1%)
|
払戻 | ¥4,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-12 23:47:12 | ||
展開の理由:
藤生はモーター2連率55.56%と超抜。atk_coef 1.162, st_coef 1.18と攻撃指標が高く、カドからスリット後に先行して内を叩きに行く展開が濃厚。
スリット予測:
123/456の枠なり。4号艇藤生が展示タイム6.85、展示スタート.06と抜けており、カドから一気に絞る動き。それに対し1号艇木下が展示タイム6.77の好時計で抵抗する形。
支配的メカニズム:
イン逃げ抵抗(Pattern 1-B)およびカドまくり差し(Pattern 4-B変則)。4が攻めることで展開が生まれるが、3号艇小池のA1級としての壁性能が1号艇を助ける。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6985と低く、上位1点の確率が19.01%と突出。min_bets_to_cover_percent['20']が2点と極めて絞れており、物理的にも1号艇木下と3号艇小池の実力・壁性能が信頼できるため、少点数での厚張りが可能な局面と判断した。
| SD閾値 | 10.1758 | Entropy | 0.6985 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.01% | Top5合計 | 43.59% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 53.39% / 差し 9.21% / まくり 22.06% / まくり差し 15.34% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.03
| 結果 |
-- (¥4,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 53.39% / 差し: 9.21% / まくり: 22.06% / まくり差し: 15.34% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 53% | 74.3% (21.2%) | 86% (11.7%) | |
| 4.8% | 11% (6.2%) | 33.7% (22.6%) | |
| 18.4% | 62.9% (44.5%) | 77.3% (14.4%) | |
| 20.4% | 41.3% (20.9%) | 74.7% (33.4%) | |
| 3.1% | 10.1% (7%) | 25.7% (15.6%) | |
| 0.2% | 0.4% (0.2%) | 2.7% (2.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.01% (19.0%) |
5.6
EV 1.065
|
| 2 |
-- |
7.74% (26.8%) |
14.6
EV 1.13
|
| 3 |
-- |
6.31% (33.1%) |
22.4
EV 1.413
|
| 4 |
-- |
5.9% (39.0%) |
8.2
EV 0.484
|
| 5 |
-- |
4.63% (43.6%) |
13.7
EV 0.634
|
| 6 |
-- |
4.61% (48.2%) |
61.5
EV 2.835
|
| 7 |
-- |
4.14% (52.3%) |
52.2
EV 2.161
|
| 8 |
-- |
3.38% (55.7%) |
45.7
EV 1.545
|
| 9 |
-- |
3.03% (58.8%) |
19.8
EV 0.6
|
| 10 |
-- |
2.72% (61.5%) |
47.9
EV 1.303
|
| 11 |
-- |
2.7% (64.2%) |
294.1
EV 7.941
|
| 12 |
-- |
2.52% (66.7%) |
118
EV 2.974
|
| 13 |
-- |
2.3% (69.0%) |
19.1
EV 0.439
|
| 14 |
-- |
2.04% (71.0%) |
50
EV 1.02
|
| 15 |
-- |
2.01% (73.0%) |
154.2
EV 3.099
|
| 16 |
-- |
1.8% (74.8%) |
100
EV 1.8
|
| 17 |
-- |
1.78% (76.6%) |
79.2
EV 1.41
|
| 18 |
-- |
1.57% (78.2%) |
15.8
EV 0.248
|
| 19 |
-- |
1.36% (79.6%) |
64.3
EV 0.874
|
| 20 |
-- |
1.25% (80.8%) |
37.9
EV 0.474
|
| 21 |
-- |
1.23% (82.0%) |
33
EV 0.406
|
| 22 |
-- |
1.06% (83.1%) |
167.6
EV 1.777
|
| 23 |
🎯
-- |
1.01% (84.1%) |
36.3
EV 0.367
|
| 24 |
-- |
0.91% (85.0%) |
318.4
EV 2.897
|
| 25 |
-- |
0.72% (85.7%) |
143.4
EV 1.032
|
| 26 |
-- |
0.72% (86.5%) |
77.8
EV 0.56
|
| 27 |
-- |
0.72% (87.2%) |
67.3
EV 0.485
|
| 28 |
-- |
0.66% (87.8%) |
207.8
EV 1.371
|
| 29 |
-- |
0.63% (88.5%) |
132.4
EV 0.834
|
| 30 |
-- |
0.63% (89.1%) |
56.9
EV 0.358
|
| 31 |
-- |
0.57% (89.7%) |
172.6
EV 0.984
|
| 32 |
-- |
0.54% (90.2%) |
111.2
EV 0.6
|
| 33 |
-- |
0.52% (90.7%) |
69.6
EV 0.362
|
| 34 |
-- |
0.51% (91.2%) |
107.1
EV 0.546
|
| 35 |
-- |
0.5% (91.7%) |
49.7
EV 0.249
|
| 36 |
-- |
0.48% (92.2%) |
286.8
EV 1.377
|
| 37 |
-- |
0.48% (92.7%) |
246.1
EV 1.181
|
| 38 |
-- |
0.44% (93.1%) |
55.5
EV 0.244
|
| 39 |
-- |
0.4% (93.5%) |
251.5
EV 1.006
|
| 40 |
-- |
0.4% (93.9%) |
327.4
EV 1.31
|
| 41 |
-- |
0.37% (94.3%) |
309.8
EV 1.146
|
| 42 |
-- |
0.37% (94.7%) |
167.6
EV 0.62
|
| 43 |
-- |
0.36% (95.0%) |
137.1
EV 0.494
|
| 44 |
-- |
0.36% (95.4%) |
130.4
EV 0.469
|
| 45 |
-- |
0.32% (95.7%) |
321.3
EV 1.028
|
| 46 |
-- |
0.29% (96.0%) |
130.9
EV 0.38
|
| 47 |
-- |
0.28% (96.3%) |
450.7
EV 1.262
|
| 48 |
-- |
0.27% (96.6%) |
277.6
EV 0.75
|
| 49 |
-- |
0.26% (96.8%) |
167.6
EV 0.436
|
| 50 |
-- |
0.24% (97.1%) |
193.8
EV 0.465
|
| 51 |
-- |
0.22% (97.3%) |
315.5
EV 0.694
|
| 52 |
-- |
0.22% (97.5%) |
55
EV 0.121
|
| 53 |
-- |
0.21% (97.7%) |
307.1
EV 0.645
|
| 54 |
-- |
0.19% (97.9%) |
116.4
EV 0.221
|
| 55 |
-- |
0.19% (98.1%) |
286.8
EV 0.545
|
| 56 |
-- |
0.19% (98.3%) |
134.5
EV 0.256
|
| 57 |
-- |
0.17% (98.4%) |
418.1
EV 0.711
|
| 58 |
-- |
0.16% (98.6%) |
357.8
EV 0.572
|
| 59 |
-- |
0.13% (98.7%) |
96.6
EV 0.126
|
| 60 |
-- |
0.13% (98.9%) |
807.1
EV 1.049
|
|
木下 大將
A2 / 福岡 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .25 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.06 (2連 47.62% / 3連 59.52%) | 機力 | M:41(37.50%) B:44(51.52%) |
|
大江 純
B1 / 愛知 / 53.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 20.45% / 3連 44.32%) | 機力 | M:74(30.00%) B:43(32.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.10 | 6 |
|
小池 修平
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .12 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.13 (2連 54.00% / 3連 72.00%) | 機力 | M:55(25.00%) B:16(17.86%) |
|
藤生 雄人
B1 / 群馬 / 54.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.64 (2連 40.45% / 3連 59.55%) | 機力 | M:11(55.56%) B:75(12.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.18 | 6 |
|
尾形 栄治
B1 / 東京 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .04 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.24 (2連 24.74% / 3連 35.05%) | 機力 | M:53(64.71%) B:38(28.57%) |
|
滝沢 崚
B2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 16.13% / 3連 35.48%) | 機力 | M:36(11.76%) B:68(16.67%) |