| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-12 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:43 |
| データ作成 | 2026-01-12 12:36:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #17
(1.6% / 77.6%)
|
払戻 | ¥4,500 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 17 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-12 23:47:12 | ||
展開の理由:
A1級の前原が当地2連率72.4%と圧倒的な実績。攻撃係数(atk_coef)1.293は全艇最高値であり、1号艇谷本を差し切る能力が十分にある。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。追い風4mによりスタートは揃いやすく、1・2号艇が先行して1マークを主導する展開。
支配的メカニズム:
内枠決着による完璧な逃げ・差し連動(Pattern 1-A および Pattern 2-A)。2コースの前原が壁になりつつ、1号艇の懐を差すことで1-2/2-1の形が極めて濃厚。
判断根拠:
entropy_normalizedが0.68と低く、1-2号艇の2連対率が共に70%を超える極めて安定した構図。min_bets_to_cover(30%)が3点と極小であり、上位人気への資金集中が最適解となる。勝ち方分布でも逃げ(39.7%)と差し(34.8%)が拮抗しており、内枠両者のスジが強固。
| SD閾値 | 6.33 | Entropy | 0.6862 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.7% | Top5合計 | 49.19% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.71% / 差し 34.8% / まくり 16.12% / まくり差し 9.38% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 13.40
| 結果 |
-- (¥4,500)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 29.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.71% / 差し: 34.8% / まくり: 16.12% / まくり差し: 9.38% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37.7% | 72.5% (34.7%) | 80.5% (8.1%) | |
| 41.1% | 79.5% (38.3%) | 91.5% (12%) | |
| 11% | 23.9% (12.8%) | 53.2% (29.3%) | |
| 7.5% | 18.3% (10.8%) | 52.5% (34.2%) | |
| 1.3% | 4.4% (3%) | 16% (11.6%) | |
| 1.2% | 1.5% (0.3%) | 6.3% (4.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.7% (12.7%) |
11.6
EV 1.473
|
| 2 |
-- |
11.77% (24.5%) |
13.4
EV 1.577
|
| 3 |
-- |
11.13% (35.6%) |
19.9
EV 2.215
|
| 4 |
-- |
9.98% (45.6%) |
8.7
EV 0.868
|
| 5 |
-- |
3.61% (49.2%) |
20.2
EV 0.729
|
| 6 |
-- |
3.45% (52.6%) |
27.4
EV 0.945
|
| 7 |
-- |
3.14% (55.8%) |
31.6
EV 0.992
|
| 8 |
-- |
3.13% (58.9%) |
21.1
EV 0.66
|
| 9 |
-- |
2.72% (61.6%) |
39.4
EV 1.072
|
| 10 |
-- |
2.44% (64.1%) |
26.2
EV 0.639
|
| 11 |
-- |
2.22% (66.3%) |
46.7
EV 1.037
|
| 12 |
-- |
2.14% (68.4%) |
43.2
EV 0.924
|
| 13 |
-- |
2.02% (70.5%) |
75.3
EV 1.521
|
| 14 |
-- |
1.9% (72.4%) |
14.7
EV 0.279
|
| 15 |
-- |
1.87% (74.2%) |
24.1
EV 0.451
|
| 16 |
-- |
1.78% (76.0%) |
38.8
EV 0.691
|
| 17 |
🎯
-- |
1.6% (77.6%) |
58.5
EV 0.936
|
| 18 |
-- |
1.44% (79.0%) |
90.6
EV 1.305
|
| 19 |
-- |
1.38% (80.4%) |
58.4
EV 0.806
|
| 20 |
-- |
1.31% (81.7%) |
110.9
EV 1.453
|
| 21 |
-- |
1.23% (83.0%) |
53.1
EV 0.653
|
| 22 |
-- |
1.2% (84.2%) |
106.1
EV 1.273
|
| 23 |
-- |
1.1% (85.3%) |
84
EV 0.924
|
| 24 |
-- |
0.89% (86.2%) |
47.3
EV 0.421
|
| 25 |
-- |
0.85% (87.0%) |
34.6
EV 0.294
|
| 26 |
-- |
0.79% (87.8%) |
76.3
EV 0.603
|
| 27 |
-- |
0.77% (88.6%) |
69.5
EV 0.535
|
| 28 |
-- |
0.68% (89.2%) |
76.3
EV 0.519
|
| 29 |
-- |
0.64% (89.9%) |
79.5
EV 0.509
|
| 30 |
-- |
0.56% (90.4%) |
141.4
EV 0.792
|
| 31 |
-- |
0.54% (91.0%) |
101.6
EV 0.549
|
| 32 |
-- |
0.47% (91.5%) |
68.9
EV 0.324
|
| 33 |
-- |
0.46% (91.9%) |
55.2
EV 0.254
|
| 34 |
-- |
0.39% (92.3%) |
67.9
EV 0.265
|
| 35 |
-- |
0.38% (92.7%) |
105.1
EV 0.399
|
| 36 |
-- |
0.36% (93.0%) |
45.6
EV 0.164
|
| 37 |
-- |
0.35% (93.4%) |
148.4
EV 0.519
|
| 38 |
-- |
0.33% (93.7%) |
131.4
EV 0.434
|
| 39 |
-- |
0.31% (94.0%) |
184.6
EV 0.572
|
| 40 |
-- |
0.29% (94.3%) |
109.9
EV 0.319
|
| 41 |
-- |
0.27% (94.6%) |
295
EV 0.797
|
| 42 |
-- |
0.27% (94.9%) |
135.9
EV 0.367
|
| 43 |
-- |
0.26% (95.1%) |
161.3
EV 0.419
|
| 44 |
-- |
0.26% (95.4%) |
83.1
EV 0.216
|
| 45 |
-- |
0.24% (95.6%) |
298.7
EV 0.717
|
| 46 |
-- |
0.21% (95.8%) |
417.1
EV 0.876
|
| 47 |
-- |
0.2% (96.0%) |
143.1
EV 0.286
|
| 48 |
-- |
0.2% (96.2%) |
562.6
EV 1.125
|
| 49 |
-- |
0.2% (96.4%) |
96
EV 0.192
|
| 50 |
-- |
0.19% (96.6%) |
403.2
EV 0.766
|
| 51 |
-- |
0.18% (96.8%) |
174
EV 0.313
|
| 52 |
-- |
0.17% (97.0%) |
219.9
EV 0.374
|
| 53 |
-- |
0.17% (97.1%) |
208.5
EV 0.354
|
| 54 |
-- |
0.15% (97.3%) |
134.4
EV 0.202
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.4%) |
288
EV 0.432
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.6%) |
174
EV 0.261
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.7%) |
89.2
EV 0.125
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.9%) |
171.5
EV 0.223
|
| 59 |
-- |
0.13% (98.0%) |
514.7
EV 0.669
|
| 60 |
-- |
0.12% (98.1%) |
691.2
EV 0.829
|
| 61 |
-- |
0.12% (98.2%) |
252
EV 0.302
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.3%) |
284.6
EV 0.313
|
|
谷本 幸司
B1 / 愛知 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .13 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.20 (2連 30.00% / 3連 46.25%) | 機力 | M:16(30.97%) B:30(28.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.18 | 2 |
|
前原 大道
A1 / 岡山 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.24 (2連 54.69% / 3連 77.34%) | 機力 | M:23(28.66%) B:36(41.04%) |
|
土井 歩夢
B1 / 福岡 / 52.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.91) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.67 (2連 35.58% / 3連 55.77%) | 機力 | M:37(38.56%) B:48(38.99%) |
|
井手 良太
B1 / 大阪 / 52.4kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .27 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.74 (2連 26.39% / 3連 40.28%) | 機力 | M:70(32.47%) B:16(39.35%) |
|
吉田 宗弘
B1 / 東京 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .39 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.13 (2連 16.88% / 3連 35.06%) | 機力 | M:57(36.49%) B:14(25.00%) |
|
櫻井 隼
B2 / 埼玉 / 51.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .46 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.29 (2連 1.69% / 3連 11.86%) | 機力 | M:53(24.29%) B:28(35.86%) |