| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-12 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:01 |
| データ作成 | 2026-01-12 14:52:19 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(20.78% / 20.8%)
|
払戻 | ¥490 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-12 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
3号艇間庭が攻め手として想定されるが、攻撃係数(0.957)は平凡。むしろ壁としての機能が期待される。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。1号艇平田が安定したST(.15)で先手を奪い、2・3号艇がスリットで追走する隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A (Peaceful Run)。内枠の2,3号艇が壁になり外の攻めをブロックし、1号艇が最短距離を逃走する展開。
判断根拠:
レースエントロピーが0.595と極めて低く、1号艇平田の逃げ信頼度がシミュレーション上で79.3%と突出している。上位3点で累積確率約50%を占めており、少点数での厚張りが可能な構造であるため。
| SD閾値 | 4.5 | Entropy | 0.595 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 20.78% | Top5合計 | 60.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 79.91% / 差し 7.71% / まくり 8.27% / まくり差し 4.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 22.42
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥490)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 55.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 79.91% / 差し: 7.71% / まくり: 8.27% / まくり差し: 4.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 79.3% | 91.9% (12.5%) | 96.2% (4.3%) | |
| 10% | 52.2% (42.2%) | 80.3% (28.1%) | |
| 4.6% | 30.8% (26.2%) | 61.7% (30.9%) | |
| 3.7% | 14.1% (10.5%) | 39.3% (25.1%) | |
| 0.7% | 9.1% (8.4%) | 19.9% (10.8%) | |
| 1.7% | 1.9% (0.2%) | 2.6% (0.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
20.78% (20.8%) |
6.1
EV 1.268
|
| 2 |
-- |
15.34% (36.1%) |
8.2
EV 1.258
|
| 3 |
-- |
13.1% (49.2%) |
8.5
EV 1.114
|
| 4 |
-- |
5.8% (55.0%) |
11.2
EV 0.65
|
| 5 |
-- |
5.45% (60.5%) |
18.6
EV 1.014
|
| 6 |
-- |
5.06% (65.5%) |
14.7
EV 0.744
|
| 7 |
-- |
3.48% (69.0%) |
43
EV 1.496
|
| 8 |
-- |
3.04% (72.1%) |
17.2
EV 0.523
|
| 9 |
-- |
2.98% (75.0%) |
24.6
EV 0.733
|
| 10 |
-- |
2.54% (77.6%) |
33.2
EV 0.843
|
| 11 |
-- |
2.29% (79.9%) |
20.8
EV 0.476
|
| 12 |
-- |
2.04% (81.9%) |
50.1
EV 1.022
|
| 13 |
-- |
1.51% (83.4%) |
39
EV 0.589
|
| 14 |
-- |
1.43% (84.8%) |
68.9
EV 0.985
|
| 15 |
-- |
1.1% (85.9%) |
58.8
EV 0.647
|
| 16 |
-- |
1.02% (87.0%) |
54.2
EV 0.553
|
| 17 |
-- |
1.02% (88.0%) |
61.2
EV 0.624
|
| 18 |
-- |
0.79% (88.8%) |
35.2
EV 0.278
|
| 19 |
-- |
0.77% (89.5%) |
54.7
EV 0.421
|
| 20 |
-- |
0.73% (90.3%) |
62.7
EV 0.458
|
| 21 |
-- |
0.65% (90.9%) |
80.8
EV 0.525
|
| 22 |
-- |
0.53% (91.5%) |
96.7
EV 0.513
|
| 23 |
-- |
0.49% (91.9%) |
86.5
EV 0.424
|
| 24 |
-- |
0.49% (92.4%) |
144.3
EV 0.707
|
| 25 |
-- |
0.46% (92.9%) |
548.1
EV 2.521
|
| 26 |
-- |
0.35% (93.2%) |
54.4
EV 0.19
|
| 27 |
-- |
0.32% (93.6%) |
191.7
EV 0.613
|
| 28 |
-- |
0.31% (93.9%) |
90.4
EV 0.28
|
| 29 |
-- |
0.29% (94.2%) |
185
EV 0.537
|
| 30 |
-- |
0.28% (94.4%) |
168.8
EV 0.473
|
| 31 |
-- |
0.27% (94.7%) |
223.2
EV 0.603
|
| 32 |
-- |
0.26% (95.0%) |
246.5
EV 0.641
|
| 33 |
-- |
0.25% (95.2%) |
147.5
EV 0.369
|
| 34 |
-- |
0.24% (95.5%) |
226.7
EV 0.544
|
| 35 |
-- |
0.24% (95.7%) |
126.4
EV 0.303
|
| 36 |
-- |
0.23% (95.9%) |
467.8
EV 1.076
|
| 37 |
-- |
0.22% (96.2%) |
318
EV 0.7
|
| 38 |
-- |
0.22% (96.4%) |
169.6
EV 0.373
|
| 39 |
-- |
0.21% (96.6%) |
220.5
EV 0.463
|
| 40 |
-- |
0.19% (96.8%) |
825.3
EV 1.568
|
| 41 |
-- |
0.18% (97.0%) |
130.7
EV 0.235
|
| 42 |
-- |
0.18% (97.1%) |
885
EV 1.593
|
| 43 |
-- |
0.16% (97.3%) |
405.8
EV 0.649
|
| 44 |
-- |
0.14% (97.4%) |
57.9
EV 0.081
|
| 45 |
-- |
0.13% (97.6%) |
210.4
EV 0.274
|
| 46 |
-- |
0.13% (97.7%) |
346.5
EV 0.45
|
| 47 |
-- |
0.12% (97.8%) |
271
EV 0.325
|
| 48 |
-- |
0.11% (97.9%) |
222.6
EV 0.245
|
| 49 |
-- |
0.1% (98.0%) |
374.7
EV 0.375
|
|
平田 さやか
A2 / 東京 / 49.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.30 (2連 29.03% / 3連 48.39%) | 機力 | M:11(42.78%) B:84(34.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.24 | 1 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.28 | 4 |
|
中澤 宏奈
B2 / 東京 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.06 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.77 (2連 38.46% / 3連 46.15%) | 機力 | M:63(41.72%) B:49(34.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.17 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.30 | 3 |
|
間庭 菜摘
B1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .07 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.51 (2連 17.98% / 3連 39.33%) | 機力 | M:14(48.03%) B:71(36.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.43 | 1 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.05 | 5 |
|
柴田 百恵
A2 / 静岡 / 44.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.10 (2連 31.17% / 3連 51.95%) | 機力 | M:40(26.35%) B:40(34.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.27 | 5 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.38 | 4 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.31 | 5 |
|
深見 亜由美
B2 / 愛知 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .13 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 20.29% / 3連 36.23%) | 機力 | M:69(34.50%) B:62(33.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 6 | 6 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.19 | 5 |
|
伊藤 栞
B1 / 愛知 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.64 (2連 6.90% / 3連 15.52%) | 機力 | M:30(44.37%) B:63(35.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.21 | 4 |