| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-13 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 17:47 |
| データ作成 | 2026-01-13 17:36:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(1.84% / 79.9%)
|
払戻 | ¥1,160 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-13 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均ST 0.15に対し展示0.03。強風の中でも質の良いスタートを放っており、1マークまでに他艇を完封する気配。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。1コース黒井がスリット先行し、2・3コースが壁として機能する形。6号艇三原が好気配で大外から展開を突く。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。ただし強風の影響で1コースのターンがやや膨らむ場合、内を突く4号艇や最内を差す6号艇の連動が物理スジとして有力(Pattern 1-Bの変形)。
判断根拠:
1号艇黒井のイン逃げ成功率がシミュレーション値で84%、当地実績でも83.7%と極めて高く、軸が盤石。安定板使用かつ強風(6m)という条件下でも、黒井のスタート力(展示0.03)があれば先手を奪える。entropyが0.67と低く、少点数での投資効率が良いレースと判断した。
| SD閾値 | 8.0118 | Entropy | 0.6744 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.9% | Top5合計 | 46.36% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 84.33% / 差し 5.13% / まくり 6.01% / まくり差し 4.54% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 20.48
| 結果 |
-- (¥1,160)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.4% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 84.33% / 差し: 5.13% / まくり: 6.01% / まくり差し: 4.54% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 84% | 90.7% (6.7%) | 93.6% (2.9%) | |
| 4.7% | 40.4% (35.7%) | 60.7% (20.3%) | |
| 3.5% | 23.5% (19.9%) | 45.2% (21.7%) | |
| 3.1% | 29.1% (25.9%) | 48.5% (19.4%) | |
| 4.4% | 6.1% (1.7%) | 11.2% (5.1%) | |
| 0.3% | 10.2% (10%) | 40.8% (30.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.9% (11.9%) |
9.7
EV 1.154
|
| 2 |
-- |
9.99% (21.9%) |
7
EV 0.699
|
| 3 |
-- |
9.25% (31.1%) |
6.1
EV 0.564
|
| 4 |
-- |
7.72% (38.9%) |
15.8
EV 1.22
|
| 5 |
-- |
7.5% (46.4%) |
32
EV 2.4
|
| 6 |
-- |
6.52% (52.9%) |
18.2
EV 1.187
|
| 7 |
-- |
6.29% (59.2%) |
33
EV 2.076
|
| 8 |
-- |
6.02% (65.2%) |
40.2
EV 2.42
|
| 9 |
-- |
4.77% (70.0%) |
22.4
EV 1.068
|
| 10 |
-- |
3.28% (73.2%) |
25.4
EV 0.833
|
| 11 |
-- |
2.5% (75.7%) |
55.5
EV 1.388
|
| 12 |
-- |
2.31% (78.1%) |
45.5
EV 1.051
|
| 13 |
🎯
-- |
1.84% (79.9%) |
17.4
EV 0.32
|
| 14 |
-- |
1.19% (81.1%) |
46.1
EV 0.549
|
| 15 |
-- |
0.96% (82.0%) |
60.4
EV 0.58
|
| 16 |
-- |
0.9% (82.9%) |
33.9
EV 0.305
|
| 17 |
-- |
0.87% (83.8%) |
57
EV 0.496
|
| 18 |
-- |
0.7% (84.5%) |
58.6
EV 0.41
|
| 19 |
-- |
0.52% (85.0%) |
385
EV 2.002
|
| 20 |
-- |
0.5% (85.5%) |
63.4
EV 0.317
|
| 21 |
-- |
0.45% (86.0%) |
176.3
EV 0.793
|
| 22 |
-- |
0.44% (86.4%) |
109.4
EV 0.481
|
| 23 |
-- |
0.44% (86.9%) |
228.7
EV 1.006
|
| 24 |
-- |
0.43% (87.3%) |
36.4
EV 0.157
|
| 25 |
-- |
0.42% (87.7%) |
125.5
EV 0.527
|
| 26 |
-- |
0.41% (88.1%) |
62.6
EV 0.257
|
| 27 |
-- |
0.4% (88.5%) |
131.2
EV 0.525
|
| 28 |
-- |
0.39% (88.9%) |
233.3
EV 0.91
|
| 29 |
-- |
0.36% (89.3%) |
285.2
EV 1.027
|
| 30 |
-- |
0.35% (89.6%) |
167.4
EV 0.586
|
| 31 |
-- |
0.35% (90.0%) |
168.6
EV 0.59
|
| 32 |
-- |
0.34% (90.3%) |
275
EV 0.935
|
| 33 |
-- |
0.34% (90.7%) |
61.6
EV 0.209
|
| 34 |
-- |
0.33% (91.0%) |
184.8
EV 0.61
|
| 35 |
-- |
0.32% (91.3%) |
72.6
EV 0.232
|
| 36 |
-- |
0.32% (91.6%) |
202.6
EV 0.648
|
| 37 |
-- |
0.32% (91.9%) |
481.2
EV 1.54
|
| 38 |
-- |
0.31% (92.3%) |
253.8
EV 0.787
|
| 39 |
-- |
0.31% (92.6%) |
81
EV 0.251
|
| 40 |
-- |
0.28% (92.8%) |
240.6
EV 0.674
|
| 41 |
-- |
0.28% (93.1%) |
165
EV 0.462
|
| 42 |
-- |
0.27% (93.4%) |
427.8
EV 1.155
|
| 43 |
-- |
0.26% (93.7%) |
148
EV 0.385
|
| 44 |
-- |
0.25% (93.9%) |
344.8
EV 0.862
|
| 45 |
-- |
0.25% (94.2%) |
412.5
EV 1.031
|
| 46 |
-- |
0.24% (94.4%) |
339.7
EV 0.815
|
| 47 |
-- |
0.23% (94.6%) |
372.6
EV 0.857
|
| 48 |
-- |
0.23% (94.9%) |
360.9
EV 0.83
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.1%) |
152.9
EV 0.352
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.3%) |
325.3
EV 0.748
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.5%) |
641.7
EV 1.412
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.7%) |
190.9
EV 0.401
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.0%) |
435.8
EV 0.915
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.2%) |
243.1
EV 0.511
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.4%) |
330
EV 0.627
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.5%) |
577.5
EV 1.04
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.7%) |
398.3
EV 0.717
|
| 58 |
-- |
0.17% (96.9%) |
378.7
EV 0.644
|
| 59 |
-- |
0.17% (97.1%) |
86.5
EV 0.147
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.2%) |
491.5
EV 0.836
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.4%) |
481.2
EV 0.722
|
| 62 |
-- |
0.15% (97.5%) |
243.1
EV 0.365
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.7%) |
334.8
EV 0.435
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.8%) |
141.7
EV 0.184
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.9%) |
427.8
EV 0.556
|
| 66 |
-- |
0.12% (98.0%) |
721.9
EV 0.866
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.2%) |
624.3
EV 0.749
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.3%) |
550
EV 0.605
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.4%) |
420
EV 0.462
|
| 70 |
-- |
0.11% (98.5%) |
271.7
EV 0.299
|
| 71 |
-- |
0.1% (98.6%) |
537.2
EV 0.537
|
| 72 |
-- |
0.1% (98.7%) |
491.5
EV 0.492
|
|
黒井 達矢
A1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.89) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.57 (2連 48.31% / 3連 64.41%) | 機力 | M:32(25.00%) B:53(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.22 | 3 |
|
鹿島 敏弘
B1 / 群馬 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 27.84% / 3連 49.48%) | 機力 | M:58(0.00%) B:72(23.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.19 | 2 |
|
國弘 翔平
B1 / 福岡 / 49.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (7.03) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.21 (2連 22.47% / 3連 35.96%) | 機力 | M:50(25.00%) B:50(36.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.17 | 5 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.21 | 6 |
|
松山 裕基
B1 / 大阪 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .19 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.74 (2連 23.17% / 3連 46.34%) | 機力 | M:20(0.00%) B:64(39.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.23 | 6 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.22 | 4 |
|
滝沢 崚
B2 / 埼玉 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .03 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 16.13% / 3連 35.48%) | 機力 | M:36(11.76%) B:68(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.25 | 2 |
|
三原 司
B1 / 福岡 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 25.71% / 3連 35.24%) | 機力 | M:65(44.44%) B:47(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.20 | 1 |