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レース情報

日付 2026-01-17 会場 唐津 (23)
レース 6R 発走 11:01
データ作成 2026-01-17 10:53:33

結果

3連単
2-3-6
払戻 ¥750
人気 状態 final
更新 2026-01-17 23:47:10

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 5
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
シナリオ上の攻め艇に指定。攻撃係数(atk_coef)1.25と高く、格上の内枠勢を脅かす展開を誘発する。

スリット予測:
1号艇不在の5艇立て。号艇2がインを主張し、展示で好スタート(.02)を決めた6号艇真庭が外から圧力をかける形。

支配的メカニズム:
Pattern 1-A(イン逃げ・平和な追走)および、5号艇が攻めて内が抵抗した際のPattern 1-B(ヒモ荒れ)の複合。

判断根拠:
1号艇欠場による5艇立ての特殊レース。entropyが0.636と低く、2号艇森定のイン逃げ信頼度が非常に高い一方で、特定の買い目(2-3-5等)に異常な期待値(EV 9.4)が集中しており、少点数での勝負が最適と判断。

AI総評:
1号艇欠場による5艇立ての変則番組です。本線は2号艇森定のイン逃げですが、3号艇畑田と、展示気配の鋭い6号艇真庭の動向により、ヒモに高配当の5号艇得山が絡む展開に特大の期待値が生じています。累積的中確率は約19.7%とBET_BIGの基準内ですが、的中時のリターンが極めて大きいため、2-3-5を軸とした資金配分を推奨します。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 11.84 Entropy 0.6365
Top1 12.62% Top5合計 48.07%
勝ち方分布 逃げ 86.26% / 差し 5.98% / まくり 5.33% / まくり差し 2.43%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 143.70

2-3-5
EV 9.4398
イン逃げ
的中率・期待値ともに最高値。1号艇欠場によりオッズが歪んでおり、最優先で厚く張るべき本線。
2-5-3
EV 8.2544
イン逃げ(外連動)
5号艇の攻めが2着まで食い込む展開。Pattern 1-Bに基づき、高配当を狙う価値が高い。
2-5-4
EV 1.762
イン逃げ(外連動)
5号艇が連動した際のヒモ荒れ。推奨フォーメーションにはないが、EVが1.0を超え物理的にあり得る筋として採用。
3-2-5
EV 1.6522
2コース差し(逆転)
格上の3号艇畑田が差し抜ける万が一の保険。2号艇が2着に残るPattern 2-Aの物理スジに合致。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
2-3-6
(¥750)
試行回数 100000 イン逃げ率 70.7%
攻め艇 5 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 86.26% / 差し: 5.98% / まくり: 5.33% / まくり差し: 2.43%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 39.5% 66.2% (26.8%) 73.9% (7.7%)
2 47.4% 65.1% (17.7%) 84.5% (19.4%)
3 8.6% 44.8% (36.2%) 67.9% (23%)
4 0.5% 2.6% (2.1%) 9.6% (7%)
5 4% 21.1% (17.1%) 63.8% (42.7%)
6 0% 0.1% (0.1%) 0.3% (0.2%)

データ推奨フォーメーション

12
1235
1235
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
2-3-5
12.62% (12.6%)
74.8
EV 9.44
2
2-1-5
11.01% (23.6%)
-
EV -
3
1-3-2
8.6% (32.2%)
-
EV -
4
2-1-3
8.4% (40.6%)
-
EV -
5
1-2-5
7.44% (48.1%)
-
EV -
6
1-3-5
6.97% (55.0%)
-
EV -
7
1-2-3
5.38% (60.4%)
-
EV -
8
1-5-2
4.81% (65.2%)
-
EV -
9
2-5-3
4.4% (69.6%)
187.6
EV 8.254
10
2-3-1
4.22% (73.9%)
-
EV -
11
1-5-3
2.92% (76.8%)
-
EV -
12
3-1-2
2.1% (78.9%)
-
EV -
13
3-2-5
1.91% (80.8%)
86.5
EV 1.652
14
2-5-1
1.84% (82.6%)
-
EV -
15
2-3-4
1.71% (84.3%)
6.4
EV 0.109
16
3-1-5
1.69% (86.0%)
-
EV -
17
2-1-4
1.36% (87.4%)
-
EV -
18
3-5-2
1.28% (88.7%)
221.8
EV 2.839
19
5-1-2
1.13% (89.8%)
-
EV -
20
1-3-4
0.9% (90.7%)
-
EV -
21
1-2-4
0.88% (91.6%)
-
EV -
22
2-5-4
0.78% (92.4%)
225.9
EV 1.762
23
5-3-2
0.76% (93.1%)
338.8
EV 2.575
24
5-2-3
0.7% (93.8%)
297.5
EV 2.083
25
3-2-1
0.58% (94.4%)
-
EV -
26
5-1-3
0.52% (94.9%)
-
EV -
27
1-5-4
0.5% (95.4%)
-
EV -
28
2-4-5
0.43% (95.8%)
112.9
EV 0.485
29
1-4-2
0.42% (96.3%)
-
EV -
30
1-4-5
0.35% (96.6%)
-
EV -
31
5-2-1
0.35% (97.0%)
-
EV -
32
2-4-3
0.34% (97.3%)
13.9
EV 0.047
33
3-5-1
0.32% (97.6%)
-
EV -
34
1-4-3
0.23% (97.9%)
-
EV -
35
3-1-4
0.2% (98.1%)
-
EV -
36
5-3-1
0.19% (98.2%)
-
EV -
37
3-2-4
0.19% (98.4%)
10.7
EV 0.02
38
3-5-4
0.14% (98.6%)
203.3
EV 0.285
39
5-2-4
0.14% (98.7%)
248.9
EV 0.348
40
2-4-1
0.13% (98.8%)
-
EV -
41
5-1-4
0.12% (99.0%)
-
EV -
選手情報開く
森定  晃史 A2 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 (6.64) 事故 F0 / L0
勝率 5.93 (2連 43.48% / 3連 60.00%) 機力 M:44(36.73%) B:48(28.31%)
R進入ST
1日目 3 1 0.19
1日目 10 5 0.21
2日目 11 2 0.11
3日目 4 6 0.17
3日目 10 3 0.18
畑田  汰一 A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.12 / 展示 .07 (6.69) 事故 F1 / L0
勝率 6.60 (2連 43.80% / 3連 65.29%) 機力 M:25(35.56%) B:36(41.95%)
R進入ST
1日目 7 4 0.07
1日目 12 2 0.09
2日目 9 4 0.11
3日目 8 1 0.23
3日目 12 4 0.11
有賀  達也 A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .09 (6.66) 事故 F0 / L0
勝率 6.25 (2連 43.40% / 3連 60.38%) 機力 M:52(21.88%) B:49(37.36%)
R進入ST
1日目 1 1 0.08
1日目 6 3 0.08
2日目 6 6 0.13
2日目 12 2 0.26
3日目 11 4 0.18
得山  大輝 B2 / 広島 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 - / 展示 .19 (6.70) 事故 F0 / L0
勝率 1.33 (2連 0.00% / 3連 0.00%) 機力 M:43(42.86%) B:25(24.71%)
R進入ST
1日目 2 6 0.08
2日目 3 6 0.17
2日目 8 6 0.38
3日目 8 6 0.21
4日目 2 6 0.07
真庭  明志 A2 / 長崎 / 52.8kg / 0.0
スタート 平均 0.15 / 展示 .02 (6.63) 事故 F0 / L0
勝率 5.73 (2連 40.86% / 3連 55.91%) 機力 M:4(53.70%) B:57(44.38%)
R進入ST
1日目 11 1 0.05
2日目 4 4 0.11
2日目 9 2 0.12
3日目 11 2 0.16
- - / / /
スタート 平均 / 展示 .01 () 事故 /
勝率 (2連 % / 3連 %) 機力 M:(%) B:(%)