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レース情報

日付 2026-01-17 会場 大村 (24)
レース 10R 発走 21:51
データ作成 2026-01-17 21:41:05

結果

3連単
1-3-4
Sim #5 (4.97% / 39.2%)
払戻 ¥1,310
人気 6 状態 final
更新 2026-01-17 23:47:10

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 5
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.039と高く、今節もオール3連対と気配良好。スリット後の連動性が高い。

スリット予測:
枠なり123/456の安定したスリット予想。1市橋が.10前後の質の高いスタートで先制する。

支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2コース柳内が壁となり、内枠勢で決着する公算が高いが、3着に外枠が食い込むヒモ荒れの余地あり。

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.765と低く、1コース市橋選手の当地1着率が82.3%と圧倒的。上位人気に確率が集中しており、少点数での厚張りが合理的な局面である。

AI総評:
大村10Rは1号艇市橋選手の信頼度が極めて高く、鉄板(Ironclad)判定です。1-2を軸とした構成で累積確率約34.2%を確保しつつ、EV2.0超の2-1-3や妙味ある1-2-6を絡めることで回収率の最大化を狙います。1-2-3に厚く張りつつ、高配当の2点を保険として添える資金配分を推奨します。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 11.2 Entropy 0.7653
Top1 12.14% Top5合計 39.17%
勝ち方分布 逃げ 68.22% / 差し 14.88% / まくり 8.65% / まくり差し 8.25%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 33.70

1-2-3
EV 1.3233
イン逃げ
最大確率の鉄板目。Pattern 1-Aの典型であり、EVも1.3超えと投資価値が極めて高い。
1-2-4
EV 0.6902
イン逃げ
確率10%超の主力。EVは低いが、的中率確保のための必須枠(Category A基準)。
1-2-5
EV 0.5988
イン逃げ
推奨フォーメーションに含まれる抑え。5号艇の今節の好調さを加味し、ヒモ抜けを防止。
1-2-6
EV 1.8024
イン逃げ
3着に展開を突く6号艇を据えた高EV目。物理的に矛盾のないヒモ荒れパターン。
2-1-3
EV 2.0076
2コース差し
逆転候補筆頭。2柳内が差して1市橋が残るPattern 2-A。EV2.0超の最優先バリューピック。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-3-4
(¥1,310)
試行回数 100000 イン逃げ率 75.8%
攻め艇 5 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 68.22% / 差し: 14.88% / まくり: 8.65% / まくり差し: 8.25%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 67.9% 81.3% (13.4%) 84.7% (3.4%)
2 13.9% 51.4% (37.5%) 67.8% (16.5%)
3 8.1% 26.8% (18.7%) 52.8% (26%)
4 3.9% 17.5% (13.5%) 45% (27.5%)
5 3.7% 18% (14.3%) 35.1% (17%)
6 2.4% 5% (2.6%) 14.7% (9.6%)

データ推奨フォーメーション

1
12345
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
12.14% (12.1%)
10.9
EV 1.323
2
1-2-4
10.15% (22.3%)
6.8
EV 0.69
3
1-2-5
6.37% (28.7%)
9.4
EV 0.599
4
1-3-2
5.54% (34.2%)
13.2
EV 0.731
5
🎯
1-3-4
4.97% (39.2%)
14.8
EV 0.736
6
1-4-3
3.4% (42.6%)
19.1
EV 0.649
7
1-5-2
3.18% (45.8%)
17.6
EV 0.56
8
1-4-2
3.18% (48.9%)
9.2
EV 0.293
9
1-5-3
3.15% (52.1%)
23.6
EV 0.743
10
1-2-6
3.14% (55.2%)
57.4
EV 1.802
11
1-5-4
2.94% (58.2%)
25.9
EV 0.761
12
1-3-5
2.93% (61.1%)
13.8
EV 0.404
13
2-1-4
2.6% (63.7%)
61.9
EV 1.609
14
2-1-3
2.39% (66.1%)
84
EV 2.008
15
1-4-5
1.8% (67.9%)
11.9
EV 0.214
16
2-1-5
1.57% (69.5%)
86.2
EV 1.353
17
1-3-6
1.39% (70.8%)
75.5
EV 1.049
18
3-2-4
1.08% (71.9%)
399.8
EV 4.318
19
2-3-4
1.02% (72.9%)
309.3
EV 3.155
20
3-1-4
0.94% (73.9%)
122.8
EV 1.154
21
1-5-6
0.94% (74.8%)
71.2
EV 0.669
22
1-4-6
0.88% (75.7%)
56.6
EV 0.498
23
3-1-2
0.85% (76.6%)
107.7
EV 0.915
24
2-4-3
0.79% (77.3%)
297
EV 2.346
25
2-1-6
0.75% (78.1%)
228.9
EV 1.717
26
2-5-4
0.75% (78.8%)
413.3
EV 3.1
27
3-2-5
0.61% (79.5%)
509.5
EV 3.108
28
3-5-4
0.61% (80.1%)
712
EV 4.343
29
2-5-3
0.59% (80.7%)
628.1
EV 3.706
30
2-3-5
0.59% (81.2%)
517.1
EV 3.051
31
4-2-3
0.58% (81.8%)
403.7
EV 2.341
32
3-1-5
0.52% (82.3%)
124.6
EV 0.648
33
1-6-3
0.51% (82.9%)
184.3
EV 0.94
34
2-4-5
0.5% (83.4%)
292
EV 1.46
35
3-4-5
0.5% (83.9%)
481.2
EV 2.406
36
3-4-2
0.49% (84.3%)
463
EV 2.269
37
2-3-1
0.49% (84.8%)
159.9
EV 0.784
38
1-6-2
0.49% (85.3%)
135.1
EV 0.662
39
3-2-1
0.49% (85.8%)
209.7
EV 1.028
40
1-6-4
0.47% (86.3%)
148.9
EV 0.7
41
5-2-4
0.45% (86.7%)
509.5
EV 2.293
42
5-1-2
0.45% (87.2%)
148.8
EV 0.67
43
4-1-3
0.43% (87.6%)
110.2
EV 0.474
44
5-1-4
0.43% (88.0%)
175.1
EV 0.753
45
5-2-3
0.42% (88.5%)
784.5
EV 3.295
46
4-1-2
0.42% (88.9%)
52.9
EV 0.222
47
5-1-3
0.39% (89.3%)
197.8
EV 0.771
48
3-5-2
0.38% (89.7%)
585.6
EV 2.225
49
2-4-1
0.37% (90.0%)
113.7
EV 0.421
50
4-2-5
0.34% (90.4%)
241.4
EV 0.821
51
2-5-1
0.34% (90.7%)
210.2
EV 0.715
52
1-6-5
0.32% (91.0%)
168.7
EV 0.54
53
3-2-6
0.3% (91.3%)
550
EV 1.65
54
2-3-6
0.28% (91.6%)
770
EV 2.156
55
4-3-2
0.28% (91.9%)
513.3
EV 1.437
56
3-4-1
0.28% (92.2%)
229.7
EV 0.643
57
2-4-6
0.27% (92.4%)
560.4
EV 1.513
58
4-1-5
0.27% (92.7%)
62.7
EV 0.169
59
6-1-4
0.27% (93.0%)
976.1
EV 2.635
60
4-2-1
0.27% (93.2%)
111.7
EV 0.302
61
3-1-6
0.26% (93.5%)
356.6
EV 0.927
62
3-4-6
0.24% (93.7%)
747.8
EV 1.795
63
6-2-4
0.24% (94.0%)
1690
EV 4.056
64
6-1-3
0.23% (94.2%)
1252
EV 2.88
65
6-1-2
0.22% (94.4%)
907.9
EV 1.997
66
5-2-1
0.21% (94.6%)
257.9
EV 0.542
67
2-5-6
0.21% (94.9%)
884.7
EV 1.858
68
4-5-2
0.2% (95.1%)
249.2
EV 0.498
69
5-3-4
0.2% (95.3%)
932.3
EV 1.865
70
6-2-3
0.19% (95.4%)
2188
EV 4.157
71
5-4-3
0.19% (95.6%)
1014
EV 1.927
72
5-4-2
0.19% (95.8%)
497.3
EV 0.945
73
4-5-3
0.19% (96.0%)
507.1
EV 0.963
74
5-3-2
0.19% (96.2%)
888.5
EV 1.688
75
3-5-1
0.18% (96.4%)
264.8
EV 0.477
76
4-3-5
0.18% (96.6%)
580.7
EV 1.045
77
4-2-6
0.17% (96.7%)
637.7
EV 1.084
78
3-5-6
0.16% (96.9%)
907.9
EV 1.453
79
6-1-5
0.15% (97.0%)
945
EV 1.418
80
4-1-6
0.13% (97.2%)
205.4
EV 0.267
81
2-6-3
0.13% (97.3%)
1443
EV 1.876
82
5-1-6
0.13% (97.4%)
317.9
EV 0.413
83
2-6-4
0.12% (97.6%)
967
EV 1.16
84
6-2-1
0.12% (97.7%)
1424
EV 1.709
85
6-2-5
0.12% (97.8%)
1907
EV 2.288
86
4-3-1
0.12% (97.9%)
241.7
EV 0.29
87
5-2-6
0.12% (98.0%)
869.9
EV 1.044
88
4-3-6
0.11% (98.1%)
900
EV 0.99
89
6-3-2
0.1% (98.2%)
2310
EV 2.31
90
6-3-4
0.1% (98.3%)
2211
EV 2.211
選手情報開く
市橋  卓士 A1 / 徳島 / 53.7kg / 0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .03 (6.70) 事故 F0 / L0
勝率 6.04 (2連 43.80% / 3連 62.77%) 機力 M:59(34.29%) B:62(29.23%)
R進入ST
1日目 2 6 0.06
1日目 11 2 0.02
2日目 3 4 0.15
3日目 3 5 0.09
柳内  敬太 A2 / 兵庫 / 51.5kg / 0.0
スタート 平均 0.16 / 展示 .11 (6.77) 事故 F0 / L0
勝率 5.67 (2連 39.02% / 3連 55.28%) 機力 M:63(27.82%) B:32(41.32%)
R進入ST
1日目 4 4 0.07
1日目 9 6 0.15
2日目 7 3 0.15
3日目 5 1 0.17
竹腰  正樹 A2 / 福井 / 51.5kg / 0.0
スタート 平均 0.13 / 展示 F.02 (6.77) 事故 F0 / L0
勝率 3.55 (2連 12.73% / 3連 27.27%) 機力 M:36(31.62%) B:40(35.11%)
R進入ST
1日目 5 2 0.16
2日目 1 4 0.13
2日目 7 1 0.06
葛原  大陽 A1 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .49 (6.86) 事故 F0 / L0
勝率 6.51 (2連 47.62% / 3連 71.43%) 機力 M:37(23.02%) B:27(39.23%)
R進入ST
1日目 9 1 0.15
2日目 4 2 0.19
2日目 11 6 0.14
小原  聡将 A2 / 東京 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.14 / 展示 .11 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 5.97 (2連 34.21% / 3連 64.47%) 機力 M:58(39.37%) B:63(34.15%)
R進入ST
1日目 3 6 0.09
1日目 10 2 0.15
2日目 9 3 0.11
3日目 1 4 0.10
上村  宏太 B1 / 東京 / 53.5kg / -0.5
スタート 平均 0.19 / 展示 .15 (6.76) 事故 F0 / L0
勝率 4.16 (2連 17.78% / 3連 35.56%) 機力 M:68(23.85%) B:30(35.38%)
R進入ST
1日目 6 1 0.14
1日目 12 4 0.25
2日目 8 3 0.23
3日目 6 5 0.05