| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-18 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:35 |
| データ作成 | 2026-01-18 10:26:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(6.42% / 47.9%)
|
払戻 | ¥1,400 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-18 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の格上。atk_coef 1.355と突出しており、平均ST0.15、今節ST0.09と踏み込みも鋭い。B1勢を圧倒する攻撃の起点。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇石橋がスリットで優勢に立ち、1号艇を標的に攻め立てる展開。
支配的メカニズム:
3コースまくり差しによる1号艇残し(Pattern 3-A)、または1号艇が3の攻めを凌いでのイン逃げ(Pattern 1-A)が支配的物理挙動。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.69と低く、本命サイドに確率が集中している。1号艇伊倉と3号艇石橋の2軸が極めて強力(合算1着率80%超)であり、少点数で的中を狙える「鉄板」に近い構造。
| SD閾値 | 7.51 | Entropy | 0.6937 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.38% | Top5合計 | 47.85% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 35.36% / 差し 9.79% / まくり 25.42% / まくり差し 29.44% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 10.48
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,400)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 28.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 35.36% / 差し: 9.79% / まくり: 25.42% / まくり差し: 29.44% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 35.3% | 73.6% (38.3%) | 84.3% (10.7%) | |
| 7.2% | 17.6% (10.4%) | 48.6% (31%) | |
| 45.3% | 83.1% (37.8%) | 92.3% (9.2%) | |
| 9.4% | 19.2% (9.8%) | 36.1% (17%) | |
| 1.1% | 3.6% (2.5%) | 27.2% (23.6%) | |
| 1.8% | 3% (1.2%) | 11.4% (8.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.38% (13.4%) |
6.8
EV 0.91
|
| 2 |
-- |
11.9% (25.3%) |
7.8
EV 0.928
|
| 3 |
-- |
8.77% (34.1%) |
9.7
EV 0.851
|
| 4 |
-- |
7.38% (41.4%) |
14.2
EV 1.048
|
| 5 |
🎯
-- |
6.42% (47.9%) |
13.5
EV 0.867
|
| 6 |
-- |
5.73% (53.6%) |
10.9
EV 0.625
|
| 7 |
-- |
3.24% (56.8%) |
19
EV 0.616
|
| 8 |
-- |
3.14% (60.0%) |
43.8
EV 1.375
|
| 9 |
-- |
3.01% (63.0%) |
30.6
EV 0.921
|
| 10 |
-- |
2.24% (65.2%) |
48.3
EV 1.082
|
| 11 |
-- |
2.2% (67.4%) |
20.7
EV 0.455
|
| 12 |
-- |
1.96% (69.4%) |
52.2
EV 1.023
|
| 13 |
-- |
1.88% (71.3%) |
83
EV 1.56
|
| 14 |
-- |
1.72% (73.0%) |
127.3
EV 2.19
|
| 15 |
-- |
1.65% (74.6%) |
160.3
EV 2.645
|
| 16 |
-- |
1.54% (76.2%) |
133.6
EV 2.057
|
| 17 |
-- |
1.26% (77.4%) |
230.9
EV 2.909
|
| 18 |
-- |
1.2% (78.6%) |
267.2
EV 3.206
|
| 19 |
-- |
1.19% (79.8%) |
206.4
EV 2.456
|
| 20 |
-- |
1.19% (81.0%) |
75.2
EV 0.895
|
| 21 |
-- |
1.08% (82.1%) |
174.7
EV 1.887
|
| 22 |
-- |
1.08% (83.2%) |
53.8
EV 0.581
|
| 23 |
-- |
1.04% (84.2%) |
49.3
EV 0.513
|
| 24 |
-- |
0.87% (85.1%) |
278.1
EV 2.419
|
| 25 |
-- |
0.87% (85.9%) |
62.2
EV 0.541
|
| 26 |
-- |
0.81% (86.8%) |
209.6
EV 1.698
|
| 27 |
-- |
0.74% (87.5%) |
78.3
EV 0.579
|
| 28 |
-- |
0.68% (88.2%) |
156.6
EV 1.065
|
| 29 |
-- |
0.67% (88.8%) |
51.8
EV 0.347
|
| 30 |
-- |
0.65% (89.5%) |
35.1
EV 0.228
|
| 31 |
-- |
0.48% (90.0%) |
86.7
EV 0.416
|
| 32 |
-- |
0.44% (90.4%) |
302.8
EV 1.332
|
| 33 |
-- |
0.43% (90.8%) |
309.7
EV 1.332
|
| 34 |
-- |
0.41% (91.3%) |
486.6
EV 1.995
|
| 35 |
-- |
0.4% (91.7%) |
227.1
EV 0.908
|
| 36 |
-- |
0.37% (92.0%) |
69.1
EV 0.256
|
| 37 |
-- |
0.35% (92.4%) |
127.3
EV 0.446
|
| 38 |
-- |
0.34% (92.7%) |
66.1
EV 0.225
|
| 39 |
-- |
0.32% (93.0%) |
316.9
EV 1.014
|
| 40 |
-- |
0.31% (93.3%) |
128.5
EV 0.398
|
| 41 |
-- |
0.31% (93.7%) |
412.9
EV 1.28
|
| 42 |
-- |
0.3% (94.0%) |
209.6
EV 0.629
|
| 43 |
-- |
0.3% (94.3%) |
184.1
EV 0.552
|
| 44 |
-- |
0.29% (94.5%) |
148.1
EV 0.429
|
| 45 |
-- |
0.27% (94.8%) |
230.9
EV 0.623
|
| 46 |
-- |
0.26% (95.1%) |
83.6
EV 0.217
|
| 47 |
-- |
0.25% (95.3%) |
49.3
EV 0.123
|
| 48 |
-- |
0.24% (95.6%) |
908.5
EV 2.18
|
| 49 |
-- |
0.24% (95.8%) |
252.3
EV 0.606
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.0%) |
272.5
EV 0.6
|
| 51 |
-- |
0.2% (96.2%) |
168.2
EV 0.336
|
| 52 |
-- |
0.19% (96.4%) |
164.1
EV 0.312
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.6%) |
209.6
EV 0.377
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.8%) |
567.8
EV 0.965
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.9%) |
717.2
EV 1.219
|
| 56 |
-- |
0.16% (97.1%) |
378.5
EV 0.606
|
| 57 |
-- |
0.15% (97.2%) |
121.6
EV 0.182
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.4%) |
851.7
EV 1.278
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.5%) |
230.9
EV 0.323
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.7%) |
184.1
EV 0.258
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.8%) |
801.6
EV 1.042
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.9%) |
425.8
EV 0.554
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.0%) |
95.2
EV 0.105
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.2%) |
302.8
EV 0.333
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.3%) |
139
EV 0.139
|
|
伊倉 光
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 22.08% / 3連 44.16%) | 機力 | M:19(43.21%) B:48(24.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.17 | 4 |
|
村松 遥輝
B1 / 静岡 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .00 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.77 (2連 14.29% / 3連 28.57%) | 機力 | M:1(33.33%) B:56(35.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.16 | 6 |
|
石橋 道友
A1 / 長崎 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.86) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 52.48% / 3連 70.30%) | 機力 | M:44(29.30%) B:35(34.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.09 | 1 |
|
香月 大介
B1 / 福岡 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .24 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.81 (2連 9.38% / 3連 17.19%) | 機力 | M:56(20.98%) B:25(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.15 | 6 |
|
越智 照浩
B1 / 香川 / 55.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .16 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.51 (2連 8.96% / 3連 25.37%) | 機力 | M:24(27.92%) B:22(30.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.13 | 6 |
|
鈴木 柊介
B2 / 静岡 / 56.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.34 (2連 4.48% / 3連 11.94%) | 機力 | M:14(36.13%) B:33(34.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.11 | 5 |