| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-18 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:28 |
| データ作成 | 2026-01-18 18:21:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #22
(0.76% / 85.0%)
|
払戻 | ¥1,020 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-18 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示スタート0.04と踏み込んでおり、atk_coef(1.046)も上位。カドからスリット後に圧力をかける存在。
スリット予測:
枠なり3対3、4号艇武井が角から先行し1コーナーへ絞る展開だが、1号艇堀之内の展示タイム(6.75)が抜けており先マイ可能。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A/B(イン逃げ抵抗)。4号艇の攻めを1号艇が受け流して逃げる際、2コースが壁なら1-2、1号艇のターンが膨らめば差し抜ける4, 5が連動する。
判断根拠:
1号艇堀之内の1着率がシミュレーションで73.5%と極めて高く、entropy(0.6575)も低い本命戦。min_bets_to_cover_percent['30']が2点と収束しており、軸の信頼度が物理的・統計的に裏付けられている。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.6575 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.47% | Top5合計 | 55.67% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 73.99% / 差し 10.38% / まくり 8.73% / まくり差し 6.9% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.55
| 結果 |
-- (¥1,020)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 73.99% / 差し: 10.38% / まくり: 8.73% / まくり差し: 6.9% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 73.5% | 87% (13.5%) | 90.5% (3.5%) | |
| 10.5% | 51.7% (41.2%) | 81.1% (29.4%) | |
| 2.4% | 16.3% (13.9%) | 36.1% (19.9%) | |
| 8.1% | 30.7% (22.5%) | 60.2% (29.5%) | |
| 4.2% | 12% (7.8%) | 27.8% (15.7%) | |
| 1.3% | 2.3% (1%) | 4.2% (2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.47% (18.5%) |
4.3
EV 0.794
|
| 2 |
-- |
12.12% (30.6%) |
6
EV 0.727
|
| 3 |
-- |
10.73% (41.3%) |
13.7
EV 1.47
|
| 4 |
-- |
7.56% (48.9%) |
20.5
EV 1.55
|
| 5 |
-- |
6.79% (55.7%) |
25.6
EV 1.738
|
| 6 |
-- |
3.4% (59.1%) |
19.5
EV 0.663
|
| 7 |
-- |
3.32% (62.4%) |
24.9
EV 0.827
|
| 8 |
-- |
3.08% (65.5%) |
59.2
EV 1.823
|
| 9 |
-- |
2.82% (68.3%) |
17.6
EV 0.496
|
| 10 |
-- |
2.63% (70.9%) |
20.8
EV 0.547
|
| 11 |
-- |
2.46% (73.4%) |
18.2
EV 0.448
|
| 12 |
-- |
1.49% (74.9%) |
67.9
EV 1.012
|
| 13 |
-- |
1.4% (76.3%) |
52.1
EV 0.729
|
| 14 |
-- |
1.28% (77.6%) |
297.9
EV 3.813
|
| 15 |
-- |
1.21% (78.8%) |
65.2
EV 0.789
|
| 16 |
-- |
1.21% (80.0%) |
70.5
EV 0.853
|
| 17 |
-- |
0.88% (80.9%) |
134
EV 1.179
|
| 18 |
-- |
0.87% (81.7%) |
32.4
EV 0.282
|
| 19 |
-- |
0.86% (82.6%) |
31.7
EV 0.273
|
| 20 |
-- |
0.84% (83.4%) |
127.8
EV 1.074
|
| 21 |
-- |
0.77% (84.2%) |
51.6
EV 0.397
|
| 22 |
🎯
-- |
0.76% (85.0%) |
143.3
EV 1.089
|
| 23 |
-- |
0.75% (85.7%) |
127.3
EV 0.955
|
| 24 |
-- |
0.74% (86.4%) |
196.8
EV 1.456
|
| 25 |
-- |
0.71% (87.2%) |
79.6
EV 0.565
|
| 26 |
-- |
0.68% (87.8%) |
32.7
EV 0.222
|
| 27 |
-- |
0.67% (88.5%) |
322.5
EV 2.161
|
| 28 |
-- |
0.64% (89.1%) |
107.2
EV 0.686
|
| 29 |
-- |
0.54% (89.7%) |
178.8
EV 0.966
|
| 30 |
-- |
0.44% (90.1%) |
432.5
EV 1.903
|
| 31 |
-- |
0.41% (90.5%) |
355.5
EV 1.458
|
| 32 |
-- |
0.4% (90.9%) |
155
EV 0.62
|
| 33 |
-- |
0.37% (91.3%) |
116.5
EV 0.431
|
| 34 |
-- |
0.37% (91.7%) |
347.5
EV 1.286
|
| 35 |
-- |
0.36% (92.0%) |
574.4
EV 2.068
|
| 36 |
-- |
0.36% (92.4%) |
585.4
EV 2.107
|
| 37 |
-- |
0.36% (92.8%) |
540.6
EV 1.946
|
| 38 |
-- |
0.36% (93.1%) |
130
EV 0.468
|
| 39 |
-- |
0.33% (93.4%) |
495.5
EV 1.635
|
| 40 |
-- |
0.31% (93.8%) |
445.1
EV 1.38
|
| 41 |
-- |
0.29% (94.0%) |
163.5
EV 0.474
|
| 42 |
-- |
0.29% (94.3%) |
847.1
EV 2.457
|
| 43 |
-- |
0.27% (94.6%) |
26.5
EV 0.072
|
| 44 |
-- |
0.24% (94.8%) |
99.6
EV 0.239
|
| 45 |
-- |
0.22% (95.1%) |
756.5
EV 1.664
|
| 46 |
-- |
0.2% (95.3%) |
360.4
EV 0.721
|
| 47 |
-- |
0.2% (95.5%) |
298.9
EV 0.598
|
| 48 |
-- |
0.2% (95.7%) |
668.5
EV 1.337
|
| 49 |
-- |
0.19% (95.9%) |
382.1
EV 0.726
|
| 50 |
-- |
0.18% (96.0%) |
1225
EV 2.205
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.2%) |
101.3
EV 0.172
|
| 52 |
-- |
0.15% (96.4%) |
303.3
EV 0.455
|
| 53 |
-- |
0.15% (96.5%) |
210.8
EV 0.316
|
| 54 |
-- |
0.15% (96.7%) |
1081
EV 1.622
|
| 55 |
-- |
0.14% (96.8%) |
403.1
EV 0.564
|
| 56 |
-- |
0.14% (96.9%) |
107.7
EV 0.151
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.1%) |
1313
EV 1.838
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.2%) |
325.9
EV 0.424
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.3%) |
1004
EV 1.305
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.5%) |
645
EV 0.839
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.6%) |
91.1
EV 0.118
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.7%) |
245.1
EV 0.294
|
| 63 |
-- |
0.11% (97.8%) |
80.4
EV 0.088
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.9%) |
1276
EV 1.404
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.0%) |
1038
EV 1.142
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.2%) |
1392
EV 1.531
|
|
堀之内紀代子
A1 / 岡山 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 44.74% / 3連 56.58%) | 機力 | M:53(38.78%) B:36(34.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.12 | 3 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.21 | 6 |
|
中川 りな
A2 / 福岡 / 49.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .12 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.62 (2連 35.45% / 3連 52.73%) | 機力 | M:21(31.87%) B:40(41.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.31 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.09 | 1 |
|
喜多 那由夏
B1 / 静岡 / 47.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.84 (2連 20.45% / 3連 34.09%) | 機力 | M:47(27.08%) B:65(44.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.16 | 6 |
|
武井 莉里佳
A2 / 兵庫 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.58 (2連 38.33% / 3連 53.33%) | 機力 | M:24(40.66%) B:51(26.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.06 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.26 | 3 |
|
池 千夏
B1 / 香川 / 50.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.91 (2連 15.52% / 3連 31.03%) | 機力 | M:40(42.53%) B:62(35.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.16 | 2 |
|
佐藤 ほのか
B1 / 東京 / 47.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 10.59% / 3連 28.24%) | 機力 | M:22(30.69%) B:48(24.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.09 | 2 |