| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-18 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:52 |
| データ作成 | 2026-01-18 14:41:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(2.93% / 43.9%)
|
払戻 | ¥15,320 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 47 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-18 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.202は全艇中最大。さらに4号艇・森作が平均ST0.12と鋭く、4が攻めて作った展開を5が最速で突く物理的蓋然性が極めて高いです。
スリット予測:
枠なり3対3。4号艇がスリットで先行し内を絞るが、1号艇が抵抗。その懐を5号艇がまくり差すか、4号艇がそのまま飲み込む隊形。
支配的メカニズム:
角まくりによる5コース連動 (Pattern 4-A) および、抵抗して逃げ (Pattern 1-B)
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.80と中程度ですが、1コースのモンテカルロ1着率が54.8%と絶対的ではなく、攻撃係数の高い5号艇・下條や平均STの速い4号艇・森作の強襲が物理的に想定されます。期待値(EV)が1.0を超える買い目が広範囲に分散しているため、多角的なスジ構成での分散投資が最適と判断しました。
| SD閾値 | 10.58 | Entropy | 0.8036 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.91% | Top5合計 | 34.02% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.23% / 差し 8.14% / まくり 20.56% / まくり差し 16.06% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 73.51
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥15,320)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 65.8% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.23% / 差し: 8.14% / まくり: 20.56% / まくり差し: 16.06% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.8% | 69.3% (14.6%) | 77.6% (8.3%) | |
| 9.9% | 25.9% (16.1%) | 49.2% (23.3%) | |
| 5.1% | 24.8% (19.7%) | 47.8% (23%) | |
| 18.2% | 28.6% (10.3%) | 35% (6.5%) | |
| 10.3% | 45.9% (35.6%) | 75% (29.1%) | |
| 1.7% | 5.5% (3.8%) | 15.4% (9.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.91% (7.9%) |
27.6
EV 2.183
|
| 2 |
-- |
7.47% (15.4%) |
10.1
EV 0.754
|
| 3 |
-- |
7.46% (22.8%) |
16.1
EV 1.201
|
| 4 |
-- |
6.96% (29.8%) |
41.6
EV 2.895
|
| 5 |
-- |
4.22% (34.0%) |
38.8
EV 1.637
|
| 6 |
-- |
3.73% (37.8%) |
45.9
EV 1.712
|
| 7 |
-- |
3.19% (40.9%) |
18.2
EV 0.581
|
| 8 |
🎯
-- |
2.93% (43.9%) |
199.9
EV 5.857
|
| 9 |
-- |
2.81% (46.7%) |
103.3
EV 2.903
|
| 10 |
-- |
2.56% (49.2%) |
72.9
EV 1.866
|
| 11 |
-- |
2.34% (51.6%) |
87.9
EV 2.057
|
| 12 |
-- |
2.22% (53.8%) |
49.5
EV 1.099
|
| 13 |
-- |
2.17% (56.0%) |
28.5
EV 0.618
|
| 14 |
-- |
2.08% (58.1%) |
63.9
EV 1.329
|
| 15 |
-- |
1.97% (60.0%) |
15.1
EV 0.297
|
| 16 |
-- |
1.66% (61.7%) |
90.5
EV 1.502
|
| 17 |
-- |
1.66% (63.3%) |
35.4
EV 0.588
|
| 18 |
-- |
1.64% (65.0%) |
22.4
EV 0.367
|
| 19 |
-- |
1.47% (66.5%) |
182.3
EV 2.68
|
| 20 |
-- |
1.44% (67.9%) |
427.5
EV 6.156
|
| 21 |
-- |
1.32% (69.2%) |
302.4
EV 3.992
|
| 22 |
-- |
1.15% (70.4%) |
121.5
EV 1.397
|
| 23 |
-- |
1.14% (71.5%) |
134.7
EV 1.536
|
| 24 |
-- |
1.11% (72.6%) |
39.4
EV 0.437
|
| 25 |
-- |
1.07% (73.7%) |
100.8
EV 1.079
|
| 26 |
-- |
1.07% (74.8%) |
12.4
EV 0.133
|
| 27 |
-- |
0.89% (75.6%) |
413.3
EV 3.678
|
| 28 |
-- |
0.88% (76.5%) |
46
EV 0.405
|
| 29 |
-- |
0.87% (77.4%) |
99.1
EV 0.862
|
| 30 |
-- |
0.86% (78.3%) |
73.8
EV 0.635
|
| 31 |
-- |
0.81% (79.1%) |
118
EV 0.956
|
| 32 |
-- |
0.8% (79.9%) |
27.8
EV 0.222
|
| 33 |
-- |
0.72% (80.6%) |
45.4
EV 0.327
|
| 34 |
-- |
0.71% (81.3%) |
93.2
EV 0.662
|
| 35 |
-- |
0.7% (82.0%) |
46.9
EV 0.328
|
| 36 |
-- |
0.68% (82.7%) |
92.5
EV 0.629
|
| 37 |
-- |
0.67% (83.3%) |
196.8
EV 1.319
|
| 38 |
-- |
0.64% (84.0%) |
652.5
EV 4.176
|
| 39 |
-- |
0.61% (84.6%) |
187.8
EV 1.146
|
| 40 |
-- |
0.59% (85.2%) |
49.2
EV 0.29
|
| 41 |
-- |
0.58% (85.8%) |
56.8
EV 0.329
|
| 42 |
-- |
0.55% (86.3%) |
199.9
EV 1.099
|
| 43 |
-- |
0.52% (86.8%) |
247.9
EV 1.289
|
| 44 |
-- |
0.48% (87.3%) |
154.9
EV 0.744
|
| 45 |
-- |
0.48% (87.8%) |
161
EV 0.773
|
| 46 |
-- |
0.47% (88.3%) |
885.6
EV 4.162
|
| 47 |
-- |
0.42% (88.7%) |
33.3
EV 0.14
|
| 48 |
-- |
0.42% (89.1%) |
317.9
EV 1.335
|
| 49 |
-- |
0.4% (89.5%) |
563.5
EV 2.254
|
| 50 |
-- |
0.4% (89.9%) |
81
EV 0.324
|
| 51 |
-- |
0.4% (90.3%) |
53.9
EV 0.216
|
| 52 |
-- |
0.4% (90.7%) |
122.7
EV 0.491
|
| 53 |
-- |
0.36% (91.1%) |
288.3
EV 1.038
|
| 54 |
-- |
0.36% (91.4%) |
76.5
EV 0.275
|
| 55 |
-- |
0.36% (91.8%) |
652.5
EV 2.349
|
| 56 |
-- |
0.32% (92.1%) |
153
EV 0.49
|
| 57 |
-- |
0.32% (92.4%) |
133.3
EV 0.427
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.7%) |
364.6
EV 1.13
|
| 59 |
-- |
0.3% (93.0%) |
140.8
EV 0.422
|
| 60 |
-- |
0.28% (93.3%) |
58.7
EV 0.164
|
| 61 |
-- |
0.28% (93.6%) |
225.4
EV 0.631
|
| 62 |
-- |
0.26% (93.9%) |
221.4
EV 0.576
|
| 63 |
-- |
0.26% (94.1%) |
100.8
EV 0.262
|
| 64 |
-- |
0.25% (94.4%) |
317.9
EV 0.795
|
| 65 |
-- |
0.24% (94.6%) |
258.3
EV 0.62
|
| 66 |
-- |
0.23% (94.8%) |
563.5
EV 1.296
|
| 67 |
-- |
0.22% (95.1%) |
221.4
EV 0.487
|
| 68 |
-- |
0.2% (95.3%) |
442.8
EV 0.886
|
| 69 |
-- |
0.2% (95.5%) |
185
EV 0.37
|
| 70 |
-- |
0.17% (95.6%) |
174.6
EV 0.297
|
| 71 |
-- |
0.17% (95.8%) |
476.8
EV 0.811
|
| 72 |
-- |
0.16% (96.0%) |
243.1
EV 0.389
|
| 73 |
-- |
0.16% (96.1%) |
63.5
EV 0.102
|
| 74 |
-- |
0.15% (96.3%) |
826.6
EV 1.24
|
| 75 |
-- |
0.15% (96.4%) |
72.9
EV 0.109
|
| 76 |
-- |
0.15% (96.6%) |
539
EV 0.809
|
| 77 |
-- |
0.15% (96.7%) |
229.6
EV 0.344
|
| 78 |
-- |
0.14% (96.9%) |
459.2
EV 0.643
|
| 79 |
-- |
0.14% (97.0%) |
459.2
EV 0.643
|
| 80 |
-- |
0.14% (97.1%) |
590.4
EV 0.827
|
| 81 |
-- |
0.14% (97.3%) |
688.8
EV 0.964
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.4%) |
118
EV 0.165
|
| 83 |
-- |
0.13% (97.5%) |
459.2
EV 0.597
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.7%) |
516.6
EV 0.672
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.8%) |
427.5
EV 0.556
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.9%) |
1377
EV 1.79
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.1%) |
427.5
EV 0.513
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.2%) |
364.6
EV 0.438
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.3%) |
387.4
EV 0.465
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.4%) |
953.7
EV 1.049
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.5%) |
130.5
EV 0.144
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.6%) |
652.5
EV 0.718
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.7%) |
34.3
EV 0.034
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.8%) |
729.3
EV 0.729
|
| 95 |
-- |
0.1% (98.9%) |
139.3
EV 0.139
|
|
石塚 久也
A2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 45.83% / 3連 63.54%) | 機力 | M:23(31.84%) B:103(31.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.28 | 5 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.22 | 1 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.29 | 5 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.19 | 6 |
| 4日目 | 12 | 2 | 0.16 | 2 |
|
加藤 啓太
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.24 (2連 20.21% / 3連 32.98%) | 機力 | M:45(36.22%) B:136(38.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.24 | 5 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.16 | 3 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.17 | 6 |
| 4日目 | 7 | 6 | 0.11 | 6 |
| 5日目 | 2 | 3 | 0.20 | 4 |
|
石岡 将太
B1 / 群馬 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .27 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.13 (2連 32.98% / 3連 50.00%) | 機力 | M:55(31.18%) B:115(35.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.20 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.08 | 4 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.11 | 4 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.07 | 2 |
| 5日目 | 4 | 2 | 0.10 | 1 |
|
森作 雄大
A2 / 東京 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .09 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.02 (2連 34.69% / 3連 44.90%) | 機力 | M:30(34.22%) B:139(27.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.12 | 2 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.18 | 2 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.09 | 3 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.11 | 5 |
| 4日目 | 9 | 3 | 0.17 | 5 |
|
下條 雄太郎
A1 / 長崎 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.79 (2連 51.43% / 3連 68.57%) | 機力 | M:65(29.17%) B:168(36.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.10 | 3 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.14 | 6 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.15 | 2 |
|
鈴木 猛
A2 / 東京 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.26 (2連 33.62% / 3連 48.28%) | 機力 | M:38(35.59%) B:104(27.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.08 | 5 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.14 | 転 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.19 | 6 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.10 | 3 |