| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-19 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:22 |
| データ作成 | 2026-01-19 18:11:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(4.38% / 39.5%)
|
払戻 | ¥1,610 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-19 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示タイムは平凡だが、atk_coefが高く、シナリオ上の攻め成功率も48.3%と高い。スリット後に外を牽制しつつ内へ迫る動きを想定。
スリット予測:
枠なり123/456の進入。向かい風7mの影響でスタートはバラつく可能性があるが、1号艇若狭が全国勝率6.37の安定感でイン先制を狙う。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)を軸に、3コース野末のまくり差しによる1残し(Pattern 3-A)、および2コース大上の差し(Pattern 2-A)の物理スジが支配的。
判断根拠:
レースエントロピーが0.76と比較的低く、1〜3号艇の三つ巴が明確な構成。1コース若狭の逃げと2コース大上の差し、3コース野末の攻めが中心。安定板使用かつ強風(7m)の条件下ではあるが、実力的上位の3艇に確率質量が集中しており、少点数での勝負が可能と判断。
| SD閾値 | 9.06 | Entropy | 0.7614 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.91% | Top5合計 | 39.5% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.04% / 差し 22.46% / まくり 18.11% / まくり差し 13.39% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.08
| 結果 |
-- (¥1,610)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 29.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.04% / 差し: 22.46% / まくり: 18.11% / まくり差し: 13.39% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.9% | 74% (28.1%) | 86.9% (12.9%) | |
| 23.1% | 45.9% (22.8%) | 69.6% (23.7%) | |
| 18.1% | 48.6% (30.5%) | 75.1% (26.5%) | |
| 6.8% | 13.8% (7.1%) | 22.5% (8.6%) | |
| 5.6% | 14.7% (9%) | 35.9% (21.2%) | |
| 0.5% | 3% (2.5%) | 10% (7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.91% (11.9%) |
9.6
EV 1.143
|
| 2 |
-- |
11.07% (23.0%) |
4.1
EV 0.454
|
| 3 |
-- |
6.79% (29.8%) |
10.5
EV 0.713
|
| 4 |
-- |
5.35% (35.1%) |
42.4
EV 2.268
|
| 5 |
🎯
-- |
4.38% (39.5%) |
16.1
EV 0.705
|
| 6 |
-- |
3.89% (43.4%) |
26.2
EV 1.019
|
| 7 |
-- |
3.83% (47.2%) |
39
EV 1.494
|
| 8 |
-- |
3.24% (50.5%) |
41.3
EV 1.338
|
| 9 |
-- |
2.85% (53.3%) |
92.1
EV 2.625
|
| 10 |
-- |
2.24% (55.6%) |
45.1
EV 1.01
|
| 11 |
-- |
1.76% (57.3%) |
68.8
EV 1.211
|
| 12 |
-- |
1.75% (59.1%) |
44.5
EV 0.779
|
| 13 |
-- |
1.75% (60.8%) |
28.6
EV 0.501
|
| 14 |
-- |
1.6% (62.4%) |
233.1
EV 3.73
|
| 15 |
-- |
1.56% (64.0%) |
192.9
EV 3.009
|
| 16 |
-- |
1.5% (65.5%) |
34.3
EV 0.515
|
| 17 |
-- |
1.5% (67.0%) |
68
EV 1.02
|
| 18 |
-- |
1.37% (68.3%) |
84.4
EV 1.156
|
| 19 |
-- |
1.3% (69.6%) |
67.2
EV 0.874
|
| 20 |
-- |
1.28% (70.9%) |
138.1
EV 1.768
|
| 21 |
-- |
1.27% (72.2%) |
34.1
EV 0.433
|
| 22 |
-- |
1.18% (73.4%) |
51.4
EV 0.607
|
| 23 |
-- |
1.17% (74.5%) |
88.4
EV 1.034
|
| 24 |
-- |
1.16% (75.7%) |
130.1
EV 1.509
|
| 25 |
-- |
1.01% (76.7%) |
114.2
EV 1.153
|
| 26 |
-- |
1% (77.7%) |
69.5
EV 0.695
|
| 27 |
-- |
0.96% (78.7%) |
64.8
EV 0.622
|
| 28 |
-- |
0.92% (79.6%) |
74.1
EV 0.682
|
| 29 |
-- |
0.91% (80.5%) |
111.9
EV 1.018
|
| 30 |
-- |
0.86% (81.4%) |
111.9
EV 0.962
|
| 31 |
-- |
0.83% (82.2%) |
124.3
EV 1.032
|
| 32 |
-- |
0.76% (83.0%) |
104.6
EV 0.795
|
| 33 |
-- |
0.75% (83.7%) |
272.9
EV 2.047
|
| 34 |
-- |
0.74% (84.4%) |
349.7
EV 2.588
|
| 35 |
-- |
0.69% (85.1%) |
44.5
EV 0.307
|
| 36 |
-- |
0.64% (85.8%) |
107.6
EV 0.689
|
| 37 |
-- |
0.64% (86.4%) |
73.3
EV 0.469
|
| 38 |
-- |
0.6% (87.0%) |
124.3
EV 0.746
|
| 39 |
-- |
0.52% (87.5%) |
141.6
EV 0.736
|
| 40 |
-- |
0.5% (88.0%) |
82.6
EV 0.413
|
| 41 |
-- |
0.49% (88.5%) |
65.8
EV 0.322
|
| 42 |
-- |
0.46% (89.0%) |
196.3
EV 0.903
|
| 43 |
-- |
0.46% (89.4%) |
127.9
EV 0.588
|
| 44 |
-- |
0.45% (89.9%) |
215.2
EV 0.968
|
| 45 |
-- |
0.44% (90.3%) |
157.6
EV 0.693
|
| 46 |
-- |
0.38% (90.7%) |
310.9
EV 1.181
|
| 47 |
-- |
0.37% (91.1%) |
379.4
EV 1.404
|
| 48 |
-- |
0.37% (91.5%) |
79.3
EV 0.293
|
| 49 |
-- |
0.37% (91.8%) |
119
EV 0.44
|
| 50 |
-- |
0.35% (92.2%) |
145.3
EV 0.509
|
| 51 |
-- |
0.34% (92.5%) |
148.2
EV 0.504
|
| 52 |
-- |
0.33% (92.8%) |
399.7
EV 1.319
|
| 53 |
-- |
0.33% (93.2%) |
399.7
EV 1.319
|
| 54 |
-- |
0.33% (93.5%) |
414.5
EV 1.368
|
| 55 |
-- |
0.32% (93.8%) |
118.4
EV 0.379
|
| 56 |
-- |
0.32% (94.1%) |
183.4
EV 0.587
|
| 57 |
-- |
0.28% (94.4%) |
226.1
EV 0.633
|
| 58 |
-- |
0.27% (94.7%) |
117.8
EV 0.318
|
| 59 |
-- |
0.26% (95.0%) |
286.9
EV 0.746
|
| 60 |
-- |
0.25% (95.2%) |
192.9
EV 0.482
|
| 61 |
-- |
0.25% (95.5%) |
286.9
EV 0.717
|
| 62 |
-- |
0.25% (95.7%) |
215.2
EV 0.538
|
| 63 |
-- |
0.25% (96.0%) |
215.2
EV 0.538
|
| 64 |
-- |
0.24% (96.2%) |
217.3
EV 0.522
|
| 65 |
-- |
0.23% (96.4%) |
196.3
EV 0.451
|
| 66 |
-- |
0.22% (96.6%) |
196.3
EV 0.432
|
| 67 |
-- |
0.21% (96.9%) |
385.9
EV 0.81
|
| 68 |
-- |
0.21% (97.1%) |
235.6
EV 0.495
|
| 69 |
-- |
0.2% (97.3%) |
257.3
EV 0.515
|
| 70 |
-- |
0.19% (97.5%) |
179
EV 0.34
|
| 71 |
-- |
0.17% (97.6%) |
361
EV 0.614
|
| 72 |
-- |
0.17% (97.8%) |
213.1
EV 0.362
|
| 73 |
-- |
0.16% (98.0%) |
170.8
EV 0.273
|
| 74 |
-- |
0.13% (98.1%) |
248.7
EV 0.323
|
| 75 |
-- |
0.13% (98.2%) |
115.9
EV 0.151
|
| 76 |
-- |
0.12% (98.3%) |
294.5
EV 0.353
|
| 77 |
-- |
0.12% (98.5%) |
399.7
EV 0.48
|
| 78 |
-- |
0.11% (98.6%) |
373
EV 0.41
|
|
若狭 奈美子
A1 / 岡山 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .26 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 46.36% / 3連 69.09%) | 機力 | M:35(51.35%) B:74(32.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.16 | 5 |
|
大上 卓人
A1 / 広島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.30 (2連 33.04% / 3連 52.17%) | 機力 | M:16(17.65%) B:68(32.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.24 | 6 |
|
野末 智一
A2 / 静岡 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .11 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 42.61% / 3連 66.09%) | 機力 | M:3(41.94%) B:66(37.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.17 | 4 |
|
藤本 元輝
B1 / 兵庫 / 52.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .55 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 28.77% / 3連 39.73%) | 機力 | M:62(24.00%) B:56(27.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.31 | 5 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.05 | 5 |
|
山崎 昂介
B1 / 長崎 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .17 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.43 (2連 21.25% / 3連 40.00%) | 機力 | M:42(32.43%) B:24(27.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.21 | 2 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.28 | 4 |
|
渡 修平
B1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.70 (2連 17.07% / 3連 26.83%) | 機力 | M:26(34.62%) B:19(14.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.05 | 2 |