| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-20 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:20 |
| データ作成 | 2026-01-20 14:11:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #55
(0.11% / 98.0%)
|
払戻 | ¥17,590 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 35 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-20 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数0.994に加え、チルト0.5度の調整で伸びを意識。今節1着もあり、展開を突く能力がメンバー中では相対的に高い。
スリット予測:
1号艇の森永が平均ST0.14の安定感で先制。2号艇が壁となり、スリットはイン優位の並び。5号艇がダッシュから仕掛けるが、内枠が抵抗する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を主軸としつつ、5号艇の仕掛けに1号艇が抵抗して懐が空くPattern 1-B(抵抗して逃げ)をカバーする構成。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6478と低く、1コース森永の1着率(シミュレーション値74.5%)が圧倒的。min_bets_to_cover_percentも極めて小さく、少点数で確率質量を確保できる本命戦と判断。EV>2.0の目が複数存在し、期待値面でも極めて優秀。
| SD閾値 | 8.16 | Entropy | 0.6478 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.27% | Top5合計 | 54.26% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 74.77% / 差し 12.2% / まくり 8.12% / まくり差し 4.91% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.08
| 結果 |
-- (¥17,590)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.6% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 74.77% / 差し: 12.2% / まくり: 8.12% / まくり差し: 4.91% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 74.5% | 91.9% (17.5%) | 95.3% (3.4%) | |
| 12.1% | 56.7% (44.6%) | 76.2% (19.5%) | |
| 6.3% | 20.3% (14%) | 47.5% (27.2%) | |
| 1.9% | 6.3% (4.4%) | 28.8% (22.5%) | |
| 4.8% | 22.5% (17.7%) | 47.3% (24.7%) | |
| 0.4% | 2.3% (1.8%) | 4.9% (2.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.27% (16.3%) |
4.9
EV 0.797
|
| 2 |
-- |
14.44% (30.7%) |
9.6
EV 1.386
|
| 3 |
-- |
10.56% (41.3%) |
25.8
EV 2.724
|
| 4 |
-- |
6.93% (48.2%) |
14.6
EV 1.012
|
| 5 |
-- |
6.06% (54.3%) |
6.7
EV 0.406
|
| 6 |
-- |
4.3% (58.6%) |
18.7
EV 0.804
|
| 7 |
-- |
3.27% (61.8%) |
14.9
EV 0.487
|
| 8 |
-- |
3.18% (65.0%) |
76.9
EV 2.445
|
| 9 |
-- |
2.96% (68.0%) |
34
EV 1.006
|
| 10 |
-- |
2.88% (70.9%) |
31.6
EV 0.91
|
| 11 |
-- |
2.65% (73.5%) |
43.6
EV 1.155
|
| 12 |
-- |
2.28% (75.8%) |
105
EV 2.394
|
| 13 |
-- |
1.62% (77.4%) |
46.1
EV 0.747
|
| 14 |
-- |
1.57% (79.0%) |
68
EV 1.068
|
| 15 |
-- |
1.55% (80.5%) |
73.2
EV 1.135
|
| 16 |
-- |
1.34% (81.9%) |
71
EV 0.951
|
| 17 |
-- |
1.19% (83.1%) |
29.6
EV 0.352
|
| 18 |
-- |
1.1% (84.2%) |
182.5
EV 2.008
|
| 19 |
-- |
1.01% (85.2%) |
98.3
EV 0.993
|
| 20 |
-- |
0.99% (86.2%) |
101.7
EV 1.007
|
| 21 |
-- |
0.88% (87.0%) |
108.5
EV 0.955
|
| 22 |
-- |
0.82% (87.9%) |
250
EV 2.05
|
| 23 |
-- |
0.69% (88.5%) |
110
EV 0.759
|
| 24 |
-- |
0.56% (89.1%) |
68.8
EV 0.385
|
| 25 |
-- |
0.53% (89.6%) |
56.1
EV 0.297
|
| 26 |
-- |
0.51% (90.1%) |
191.7
EV 0.978
|
| 27 |
-- |
0.49% (90.6%) |
113.3
EV 0.555
|
| 28 |
-- |
0.46% (91.1%) |
434
EV 1.996
|
| 29 |
-- |
0.44% (91.5%) |
194.9
EV 0.858
|
| 30 |
-- |
0.39% (91.9%) |
110.5
EV 0.431
|
| 31 |
-- |
0.39% (92.3%) |
68.4
EV 0.267
|
| 32 |
-- |
0.38% (92.7%) |
273.8
EV 1.04
|
| 33 |
-- |
0.35% (93.0%) |
187
EV 0.655
|
| 34 |
-- |
0.35% (93.4%) |
71.4
EV 0.25
|
| 35 |
-- |
0.34% (93.7%) |
151.3
EV 0.514
|
| 36 |
-- |
0.34% (94.1%) |
81.2
EV 0.276
|
| 37 |
-- |
0.33% (94.4%) |
37.9
EV 0.125
|
| 38 |
-- |
0.31% (94.7%) |
338.2
EV 1.048
|
| 39 |
-- |
0.3% (95.0%) |
47.8
EV 0.143
|
| 40 |
-- |
0.29% (95.3%) |
83.6
EV 0.242
|
| 41 |
-- |
0.27% (95.6%) |
148.4
EV 0.401
|
| 42 |
-- |
0.27% (95.8%) |
460
EV 1.242
|
| 43 |
-- |
0.25% (96.1%) |
162
EV 0.405
|
| 44 |
-- |
0.24% (96.3%) |
148.4
EV 0.356
|
| 45 |
-- |
0.23% (96.6%) |
223.3
EV 0.514
|
| 46 |
-- |
0.2% (96.8%) |
166.6
EV 0.333
|
| 47 |
-- |
0.19% (97.0%) |
511.2
EV 0.971
|
| 48 |
-- |
0.17% (97.1%) |
237.1
EV 0.403
|
| 49 |
-- |
0.14% (97.3%) |
426
EV 0.596
|
| 50 |
-- |
0.13% (97.4%) |
489.4
EV 0.636
|
| 51 |
-- |
0.13% (97.5%) |
213
EV 0.277
|
| 52 |
-- |
0.13% (97.7%) |
261.4
EV 0.34
|
| 53 |
-- |
0.13% (97.8%) |
460
EV 0.598
|
| 54 |
-- |
0.12% (97.9%) |
200
EV 0.24
|
| 55 |
🎯
-- |
0.11% (98.0%) |
165.4
EV 0.182
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.1%) |
589.8
EV 0.649
|
|
森永 隆
A2 / 山口 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.97) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.06 (2連 44.34% / 3連 57.55%) | 機力 | M:47(22.93%) B:12(37.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.23 | 2 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.10 | 4 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.14 | 4 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.19 | 3 |
|
森 竜也
B1 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.05 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 20.00% / 3連 36.47%) | 機力 | M:45(35.03%) B:40(31.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.15 | 5 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.31 | 4 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.31 | 2 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.28 | 4 |
|
今泉 徹
B1 / 群馬 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 13.75% / 3連 32.50%) | 機力 | M:17(28.03%) B:41(19.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.14 | 6 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.27 | 4 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.16 | 3 |
|
鈴木 柊介
B2 / 静岡 / 56.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.34 (2連 4.48% / 3連 11.94%) | 機力 | M:14(36.13%) B:33(34.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.11 | 6 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.10 | 6 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.24 | 6 |
|
伊倉 光
B1 / 東京 / 52.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 22.08% / 3連 44.16%) | 機力 | M:19(43.21%) B:48(24.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.21 | 6 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.19 | 5 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.31 | 5 |
|
坪井 爽佑
B1 / 三重 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .00 (6.84) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 34.62% / 3連 48.08%) | 機力 | M:46(26.92%) B:44(37.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.37 | 6 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.09 | 6 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.29 | 5 |
| 4日目 | 3 | 5 | 0.08 | 3 |