| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-20 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:04 |
| データ作成 | 2026-01-20 12:56:22 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(13.7% / 13.7%)
|
払戻 | ¥690 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-20 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数1.068はメンバー最高値。当地でのまくり差し10.3%という強襲データもあり、スリット後の仕掛けは4号艇中村が起点となる。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4号艇中村がのぞく隊形だが、2号艇里岡がA1の意地で踏み込み、インをガードする形。
支配的メカニズム:
内枠の壁機能によるイン逃げ(Pattern 1-A)と、カド中村のまくり差しによるイン残し(Pattern 4-B)のハイブリッド構成。
判断根拠:
レースエントロピーが0.73と低く、上位数点で確率分布の30%以上を占める「絞れる」レース。1号艇近藤の当地実績と、4号艇中村の高い攻撃係数(1.068)による二極化構造だが、2号艇里岡(A1)が壁として機能する確率が高く、本命サイドと4カド強襲の2スジに資金を集中投下できる。
| SD閾値 | 9.87 | Entropy | 0.7305 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.7% | Top5合計 | 43.31% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.43% / 差し 17.91% / まくり 23.3% / まくり差し 14.36% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.40
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥690)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.43% / 差し: 17.91% / まくり: 23.3% / まくり差し: 14.36% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.9% | 56.9% (6.1%) | 81.6% (24.7%) | |
| 14.2% | 61.8% (47.7%) | 81.1% (19.2%) | |
| 5.4% | 27% (21.7%) | 50.4% (23.4%) | |
| 24.5% | 39.5% (15%) | 56.3% (16.8%) | |
| 4.5% | 12.8% (8.3%) | 24.7% (11.9%) | |
| 0.6% | 1.9% (1.3%) | 5.9% (4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
13.7% (13.7%) |
10.7
EV 1.466
|
| 2 |
-- |
10.23% (23.9%) |
11
EV 1.125
|
| 3 |
-- |
7.77% (31.7%) |
47
EV 3.652
|
| 4 |
-- |
6.63% (38.3%) |
20.9
EV 1.386
|
| 5 |
-- |
4.98% (43.3%) |
41.7
EV 2.077
|
| 6 |
-- |
4.35% (47.7%) |
21.1
EV 0.918
|
| 7 |
-- |
3.7% (51.4%) |
26.8
EV 0.992
|
| 8 |
-- |
2.83% (54.2%) |
21.5
EV 0.608
|
| 9 |
-- |
2.57% (56.8%) |
66.1
EV 1.699
|
| 10 |
-- |
2.3% (59.1%) |
127.9
EV 2.942
|
| 11 |
-- |
2.26% (61.3%) |
29.1
EV 0.658
|
| 12 |
-- |
2.08% (63.4%) |
37.5
EV 0.78
|
| 13 |
-- |
1.82% (65.2%) |
197.6
EV 3.596
|
| 14 |
-- |
1.72% (66.9%) |
80.1
EV 1.378
|
| 15 |
-- |
1.7% (68.6%) |
113.2
EV 1.924
|
| 16 |
-- |
1.55% (70.2%) |
44.9
EV 0.696
|
| 17 |
-- |
1.52% (71.7%) |
54.2
EV 0.824
|
| 18 |
-- |
1.52% (73.2%) |
323.3
EV 4.914
|
| 19 |
-- |
1.31% (74.5%) |
185.2
EV 2.426
|
| 20 |
-- |
1.25% (75.8%) |
18.6
EV 0.233
|
| 21 |
-- |
1.18% (77.0%) |
94.5
EV 1.115
|
| 22 |
-- |
1.15% (78.1%) |
92.6
EV 1.065
|
| 23 |
-- |
1.14% (79.3%) |
62.1
EV 0.708
|
| 24 |
-- |
1.08% (80.3%) |
21.9
EV 0.237
|
| 25 |
-- |
0.96% (81.3%) |
130.7
EV 1.255
|
| 26 |
-- |
0.87% (82.2%) |
153.3
EV 1.334
|
| 27 |
-- |
0.85% (83.0%) |
16.1
EV 0.137
|
| 28 |
-- |
0.82% (83.8%) |
113.2
EV 0.928
|
| 29 |
-- |
0.77% (84.6%) |
83.4
EV 0.642
|
| 30 |
-- |
0.77% (85.4%) |
12.1
EV 0.093
|
| 31 |
-- |
0.71% (86.1%) |
77.6
EV 0.551
|
| 32 |
-- |
0.62% (86.7%) |
174.3
EV 1.081
|
| 33 |
-- |
0.62% (87.3%) |
72.8
EV 0.451
|
| 34 |
-- |
0.6% (87.9%) |
63.9
EV 0.383
|
| 35 |
-- |
0.57% (88.5%) |
121.8
EV 0.694
|
| 36 |
-- |
0.55% (89.1%) |
91.6
EV 0.504
|
| 37 |
-- |
0.54% (89.6%) |
164.6
EV 0.889
|
| 38 |
-- |
0.48% (90.1%) |
78
EV 0.374
|
| 39 |
-- |
0.44% (90.5%) |
250.4
EV 1.102
|
| 40 |
-- |
0.43% (90.9%) |
177.8
EV 0.765
|
| 41 |
-- |
0.39% (91.3%) |
335.5
EV 1.308
|
| 42 |
-- |
0.38% (91.7%) |
301.4
EV 1.145
|
| 43 |
-- |
0.37% (92.1%) |
59.4
EV 0.22
|
| 44 |
-- |
0.36% (92.4%) |
153.3
EV 0.552
|
| 45 |
-- |
0.36% (92.8%) |
101
EV 0.364
|
| 46 |
-- |
0.34% (93.1%) |
230.9
EV 0.785
|
| 47 |
-- |
0.32% (93.5%) |
110.4
EV 0.353
|
| 48 |
-- |
0.31% (93.8%) |
164.6
EV 0.51
|
| 49 |
-- |
0.3% (94.1%) |
90.2
EV 0.271
|
| 50 |
-- |
0.29% (94.4%) |
160.2
EV 0.465
|
| 51 |
-- |
0.28% (94.6%) |
261.5
EV 0.732
|
| 52 |
-- |
0.25% (94.9%) |
195.4
EV 0.489
|
| 53 |
-- |
0.25% (95.1%) |
132.7
EV 0.332
|
| 54 |
-- |
0.23% (95.4%) |
265.4
EV 0.61
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.6%) |
335.5
EV 0.738
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.8%) |
269.4
EV 0.593
|
| 57 |
-- |
0.2% (96.0%) |
119.3
EV 0.239
|
| 58 |
-- |
0.2% (96.2%) |
386.6
EV 0.773
|
| 59 |
-- |
0.19% (96.4%) |
167.7
EV 0.319
|
| 60 |
-- |
0.19% (96.6%) |
378.3
EV 0.719
|
| 61 |
-- |
0.18% (96.8%) |
183.3
EV 0.33
|
| 62 |
-- |
0.18% (97.0%) |
199.8
EV 0.36
|
| 63 |
-- |
0.18% (97.1%) |
234
EV 0.421
|
| 64 |
-- |
0.17% (97.3%) |
214.2
EV 0.364
|
| 65 |
-- |
0.17% (97.5%) |
140
EV 0.238
|
| 66 |
-- |
0.16% (97.6%) |
86.7
EV 0.139
|
| 67 |
-- |
0.16% (97.8%) |
72.5
EV 0.116
|
| 68 |
-- |
0.15% (97.9%) |
228
EV 0.342
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.1%) |
230.9
EV 0.3
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.2%) |
80.4
EV 0.096
|
| 71 |
-- |
0.11% (98.3%) |
158.7
EV 0.175
|
|
近藤 颯斗
B1 / 愛知 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.21 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 29.63% / 3連 56.79%) | 機力 | M:52(36.76%) B:12(31.58%) |
|
里岡 右貴
A1 / 福岡 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.24 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 49.18% / 3連 69.67%) | 機力 | M:39(32.84%) B:16(38.24%) |
|
酒見 峻介
A2 / 佐賀 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.26 (6.82) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 31.07% / 3連 51.46%) | 機力 | M:76(20.00%) B:15(23.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.10 | 1 |
|
中村 有裕
A2 / 滋賀 / 57.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.10 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 43.12% / 3連 60.55%) | 機力 | M:68(30.00%) B:78(44.16%) |
|
岩井 繁
B1 / 広島 / 60.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.11 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.02 (2連 17.24% / 3連 35.63%) | 機力 | M:27(26.98%) B:31(30.38%) |
|
梅木 敬太
B1 / 福井 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.10 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 34.34% / 3連 47.47%) | 機力 | M:70(44.78%) B:72(44.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.22 | 6 |