| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-20 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 15:46 |
| データ作成 | 2026-01-20 15:37:26 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(9.95% / 10.0%)
|
払戻 | ¥2,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-20 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
メンバー唯一のA2級であり、展示タイム6.96、攻撃係数(atk_coef)1.067、形態係数1.137と全艇中トップ。6コースからでも展開を突いて舟券圏内に食い込む能力が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。追い風4mによりスタートは比較的安定するが、カド4号艇丹下と大外6号艇野末のダッシュ勢がスリット後にのぞく展開。
支配的メカニズム:
1号艇が2・3コースを壁にして逃げを計るが、追い風でターンが膨らんだところをダッシュ勢(4, 6)が突く、あるいは4号艇の攻めに連動して6号艇が最内を差す Pattern 1-B および Pattern 4-B の複合展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.79と中程度であり、1号艇の統計上の逃げ成功率(33.2%)とシミュレーション上の1着率(63.8%)に乖離が見られます。追い風4mの条件下でイン優位ではあるものの、A2級の6号艇野末選手の実力が突出しており、ヒモ荒れや4号艇丹下選手のカド攻めによる展開の変動が予想されるため、的中率と高EVを両立させる分散投資が最適と判断しました。
| SD閾値 | 9.2859 | Entropy | 0.79 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.95% | Top5合計 | 34.95% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.11% / 差し 7.6% / まくり 20.94% / まくり差し 8.35% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 33.25
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 28.2% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.11% / 差し: 7.6% / まくり: 20.94% / まくり差し: 8.35% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.8% | 77.3% (13.5%) | 84.1% (6.8%) | |
| 5.6% | 33.9% (28.3%) | 41.8% (8%) | |
| 8.7% | 24.5% (15.8%) | 46.4% (21.9%) | |
| 18.6% | 39.7% (21%) | 50.6% (11%) | |
| 1.2% | 11.2% (10%) | 24.3% (13.1%) | |
| 2% | 13.5% (11.4%) | 52.7% (39.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
9.95% (10.0%) |
41.5
EV 4.129
|
| 2 |
-- |
7.11% (17.1%) |
38.3
EV 2.723
|
| 3 |
-- |
6.77% (23.8%) |
22.1
EV 1.496
|
| 4 |
-- |
6.24% (30.1%) |
22.7
EV 1.416
|
| 5 |
-- |
4.88% (35.0%) |
43.1
EV 2.103
|
| 6 |
-- |
3.64% (38.6%) |
31.8
EV 1.158
|
| 7 |
-- |
3.63% (42.2%) |
40.2
EV 1.459
|
| 8 |
-- |
2.91% (45.1%) |
58.1
EV 1.691
|
| 9 |
-- |
2.81% (47.9%) |
19.7
EV 0.554
|
| 10 |
-- |
2.48% (50.4%) |
23.3
EV 0.578
|
| 11 |
-- |
2.25% (52.7%) |
42.6
EV 0.959
|
| 12 |
-- |
2.18% (54.9%) |
50.9
EV 1.11
|
| 13 |
-- |
1.96% (56.8%) |
52.1
EV 1.021
|
| 14 |
-- |
1.91% (58.7%) |
22.4
EV 0.428
|
| 15 |
-- |
1.84% (60.6%) |
30.6
EV 0.563
|
| 16 |
-- |
1.69% (62.3%) |
104.2
EV 1.761
|
| 17 |
-- |
1.66% (63.9%) |
105.9
EV 1.758
|
| 18 |
-- |
1.54% (65.5%) |
45.5
EV 0.701
|
| 19 |
-- |
1.53% (67.0%) |
18.1
EV 0.277
|
| 20 |
-- |
1.47% (68.5%) |
30.6
EV 0.45
|
| 21 |
-- |
1.46% (69.9%) |
119.3
EV 1.742
|
| 22 |
-- |
1.38% (71.3%) |
139.7
EV 1.928
|
| 23 |
-- |
1.28% (72.6%) |
39.3
EV 0.503
|
| 24 |
-- |
1.2% (73.8%) |
41
EV 0.492
|
| 25 |
-- |
1.15% (74.9%) |
32.9
EV 0.378
|
| 26 |
-- |
1.13% (76.1%) |
107.6
EV 1.216
|
| 27 |
-- |
0.93% (77.0%) |
164.1
EV 1.526
|
| 28 |
-- |
0.91% (77.9%) |
128.7
EV 1.171
|
| 29 |
-- |
0.91% (78.8%) |
69.1
EV 0.629
|
| 30 |
-- |
0.84% (79.6%) |
115.1
EV 0.967
|
| 31 |
-- |
0.84% (80.5%) |
131.3
EV 1.103
|
| 32 |
-- |
0.81% (81.3%) |
121.5
EV 0.984
|
| 33 |
-- |
0.79% (82.1%) |
111.2
EV 0.878
|
| 34 |
-- |
0.69% (82.8%) |
105.9
EV 0.731
|
| 35 |
-- |
0.68% (83.5%) |
121.5
EV 0.826
|
| 36 |
-- |
0.68% (84.1%) |
152.7
EV 1.038
|
| 37 |
-- |
0.61% (84.7%) |
42.3
EV 0.258
|
| 38 |
-- |
0.6% (85.3%) |
102.5
EV 0.615
|
| 39 |
-- |
0.55% (85.9%) |
226.4
EV 1.245
|
| 40 |
-- |
0.54% (86.4%) |
218.8
EV 1.182
|
| 41 |
-- |
0.53% (87.0%) |
172.7
EV 0.915
|
| 42 |
-- |
0.52% (87.5%) |
164.1
EV 0.853
|
| 43 |
-- |
0.51% (88.0%) |
59.1
EV 0.301
|
| 44 |
-- |
0.49% (88.5%) |
134
EV 0.657
|
| 45 |
-- |
0.48% (89.0%) |
142.7
EV 0.685
|
| 46 |
-- |
0.45% (89.4%) |
126.2
EV 0.568
|
| 47 |
-- |
0.42% (89.8%) |
128.7
EV 0.541
|
| 48 |
-- |
0.41% (90.2%) |
101
EV 0.414
|
| 49 |
-- |
0.4% (90.6%) |
160.1
EV 0.64
|
| 50 |
-- |
0.38% (91.0%) |
168.3
EV 0.64
|
| 51 |
-- |
0.38% (91.4%) |
119.3
EV 0.453
|
| 52 |
-- |
0.35% (91.8%) |
83.1
EV 0.291
|
| 53 |
-- |
0.35% (92.1%) |
57.5
EV 0.201
|
| 54 |
-- |
0.32% (92.4%) |
98
EV 0.314
|
| 55 |
-- |
0.31% (92.7%) |
164.1
EV 0.509
|
| 56 |
-- |
0.3% (93.0%) |
98
EV 0.294
|
| 57 |
-- |
0.3% (93.3%) |
105.9
EV 0.318
|
| 58 |
-- |
0.3% (93.6%) |
177.4
EV 0.532
|
| 59 |
-- |
0.29% (93.9%) |
172.7
EV 0.501
|
| 60 |
-- |
0.27% (94.2%) |
139.7
EV 0.377
|
| 61 |
-- |
0.27% (94.5%) |
131.3
EV 0.355
|
| 62 |
-- |
0.25% (94.7%) |
149.2
EV 0.373
|
| 63 |
-- |
0.25% (95.0%) |
121.5
EV 0.304
|
| 64 |
-- |
0.25% (95.2%) |
234.5
EV 0.586
|
| 65 |
-- |
0.24% (95.5%) |
226.4
EV 0.543
|
| 66 |
-- |
0.22% (95.7%) |
149.2
EV 0.328
|
| 67 |
-- |
0.22% (95.9%) |
198.9
EV 0.438
|
| 68 |
-- |
0.22% (96.1%) |
152.7
EV 0.336
|
| 69 |
-- |
0.21% (96.3%) |
105.9
EV 0.222
|
| 70 |
-- |
0.2% (96.5%) |
142.7
EV 0.285
|
| 71 |
-- |
0.19% (96.7%) |
149.2
EV 0.283
|
| 72 |
-- |
0.18% (96.9%) |
136.7
EV 0.246
|
| 73 |
-- |
0.17% (97.1%) |
98
EV 0.167
|
| 74 |
-- |
0.17% (97.2%) |
198.9
EV 0.338
|
| 75 |
-- |
0.16% (97.4%) |
81
EV 0.13
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.5%) |
285.4
EV 0.428
|
| 77 |
-- |
0.15% (97.7%) |
177.4
EV 0.266
|
| 78 |
-- |
0.14% (97.8%) |
164.1
EV 0.23
|
| 79 |
-- |
0.14% (98.0%) |
85.2
EV 0.119
|
| 80 |
-- |
0.13% (98.1%) |
205.1
EV 0.267
|
| 81 |
-- |
0.13% (98.2%) |
211.8
EV 0.275
|
| 82 |
-- |
0.13% (98.4%) |
96.5
EV 0.125
|
| 83 |
-- |
0.12% (98.5%) |
164.1
EV 0.197
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.6%) |
182.3
EV 0.182
|
|
井上 尚悟
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.85 (2連 27.87% / 3連 44.26%) | 機力 | M:18(24.00%) B:47(34.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.16 | 5 |
|
牟田 奨太
B1 / 静岡 / 55.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.18 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.42 (2連 21.74% / 3連 27.17%) | 機力 | M:7(32.26%) B:51(30.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.12 | 4 |
|
渡 修平
B1 / 兵庫 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.14 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.70 (2連 17.07% / 3連 26.83%) | 機力 | M:26(34.62%) B:19(14.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.26 | 5 |
|
丹下 健
B1 / 愛知 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.07 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 27.37% / 3連 48.42%) | 機力 | M:36(36.67%) B:28(23.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.24 | 4 |
|
武藤 綾子
B1 / 福岡 / 48.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.12 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.16 (2連 22.37% / 3連 30.26%) | 機力 | M:31(10.71%) B:11(33.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.21 | 1 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.15 | 3 |
|
野末 智一
A2 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.06 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 42.61% / 3連 66.09%) | 機力 | M:3(41.94%) B:66(37.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.22 | 2 |